【熱】水路貨物運(yùn)輸合同
隨著人們法律意識的加強(qiáng)，越來越多的場景和場合需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？以下是小編精心整理的水路貨物運(yùn)輸合同，希望能夠幫助到大家。
水路貨物運(yùn)輸合同1
同編號：
甲方（委托方）：
乙方（承運(yùn)商）：
甲、乙雙方本著平等互利原則，依據(jù)中華人民共和國合同法及有關(guān)法律法規(guī)，就甲方委托乙方配送商品一事，經(jīng)過友好協(xié)商，達(dá)成以下一致意見：
第一條、定義
1、配送：指乙方接受甲方委托，將商品送達(dá)接收人驗收簽字并通過甲方電子信息系統(tǒng)或其他方式告知甲方完成送貨的物流活動，該物流活動包括對商品進(jìn)行（門到門）裝運(yùn)、搬卸（不含上下樓）、送貨上門、上門取貨、交貨完成通知等。
2、送貨上門：指乙方將商品送至甲方客戶指定地點的配送服務(wù)，包括依甲方客戶的指貨物運(yùn)輸合同定將商品放置在居所或場所內(nèi)的特定位置或其他位置。
3、配送時限：是指自需配送貨物完成交接時起，到乙方完成配送任務(wù)，并向甲方反饋已配送成功（訂單完成）信息時止的期間，為調(diào)撥時限與特定區(qū)域配送時限之和。
第二條、配送服務(wù)費(fèi)
又稱"配送費(fèi)用"：是指乙方為甲方提供并成功完成本合同約定項下配送服務(wù)，而向甲方收取的費(fèi)用，該費(fèi)用包括但不限于乙方人力成本、車輛成本、稅費(fèi)、保險費(fèi)、利潤、管理費(fèi)用、代收貨款服務(wù)費(fèi)、路橋費(fèi)、高速費(fèi)、小區(qū)停車費(fèi)等與配送有關(guān)的全部支出和費(fèi)用。乙方承擔(dān)的配送服務(wù)類型、商品性質(zhì)、區(qū)域范圍、配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見各附件約定。
第三條、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方應(yīng)將待配送的商品妥善包裝。
2、甲方可依據(jù)業(yè)務(wù)需要，不定時的以電子郵件形式向乙方發(fā)送配送指令，指令包括甲方客戶姓名、配送地址、聯(lián)系方式、配送類別以及其它備注信息等。如有變更，甲方應(yīng)及時另行通知。
3、甲方有權(quán)對乙方涉及本合同及附件約定的各項工作進(jìn)行檢查及考核；有權(quán)依據(jù)乙方配送服務(wù)考核情況。
4、甲方有權(quán)實時查詢商品的配送狀態(tài)，乙方應(yīng)該給予積極配合。
5、甲方依據(jù)本合同及附件約定向乙方支付配送服務(wù)費(fèi)。
第四條、配送服務(wù)要求
1、乙方所有人員在配送中心期間，不得扎堆聊天，嚴(yán)禁出現(xiàn)喝酒、賭博、打架斗毆等現(xiàn)象，不得違反甲方其他相關(guān)規(guī)定。
2、乙方配送人員上崗作業(yè)時，穿著統(tǒng)一工裝，注意自身儀表，及時修面，不留長發(fā)，不許與顧客發(fā)生任何爭吵、打罵行為等。
3、乙方與收貨人交接商品過程中，應(yīng)始終保持禮貌，使用禮貌用語，認(rèn)真回答收貨人問題，不回避、回絕收貨人問題。工作期間，乙方必須保證送貨人員電話的暢通，并確保與甲方及客戶之間的信息溝通順暢。
4、乙方在接受甲方或甲方委托第三方交接商品時，應(yīng)當(dāng)場對商品的情況予以確認(rèn)，含查驗商品外包裝是否完好，訂單號與數(shù)量等是否與交接單相符等情況，如發(fā)現(xiàn)包裝不當(dāng)、捆不牢固以致不便于配送，以及包裝損壞、玷污的，有權(quán)利要求甲方或甲方客戶重新包裝以保證商品的安全。
5、乙方接收的商品，除非已取得了甲方或甲方客戶給予的書面證明，否則視為甲方（含甲方委托第三方）或甲方客戶交付的商品完好、無污損，符合乙方安全配送的要求。
6、乙方配送網(wǎng)絡(luò)不能送達(dá)的商品，應(yīng)在接受商品前立即告知甲方，轉(zhuǎn)發(fā)或補(bǔ)發(fā)由甲方?jīng)Q定。如乙方接受商品時未通知，則視為乙方能夠正常配送，逾期到達(dá)或造成甲方被投訴的，乙方應(yīng)承擔(dān)遲延送達(dá)的違約及賠償責(zé)任。無論何種原因（不可抗力除外）乙方的送貨時間累計不能超過甲乙雙方約定的配送時限。
7、甲方委托乙方配送的貨物中禁止出現(xiàn)違禁產(chǎn)品，由于違禁品導(dǎo)致運(yùn)輸中出現(xiàn)的一切后果由甲方付全部責(zé)任。
8、乙方應(yīng)于配送后15天內(nèi)將客戶回執(zhí)聯(lián)原件交付給甲方。如遇特殊情況不能在約定時間之內(nèi)交回顧客回執(zhí)聯(lián)的，必須通知甲方，經(jīng)甲方同意后可適當(dāng)延長交回時間。
第五條、結(jié)算
1、對帳、結(jié)算：乙方每月10日前與甲方完成上月運(yùn)費(fèi)的對帳工作，月末前結(jié)算上月運(yùn)費(fèi)。
2、結(jié)算方式：甲方以支票或轉(zhuǎn)帳的形式向乙方支付配送服務(wù)費(fèi)，雙方同意選擇第__________種形式。
1、結(jié)算周期為每批貨物安全送達(dá)后，乙方向甲方申請結(jié)算。
2、乙方在結(jié)算前須向甲方提供與實際付款額一致的增值稅發(fā)票。
3、乙方在結(jié)算前須向甲方提交當(dāng)期待結(jié)款項所涉及的.提貨、配送原始簽字單據(jù)等資料。
4、乙方應(yīng)確保其指定銀行賬戶的真實、有效性，并保證甲方的轉(zhuǎn)款行為。
5、配送服務(wù)費(fèi)對賬結(jié)算時，應(yīng)由甲方對結(jié)算內(nèi)容進(jìn)行書面蓋章（公章或財務(wù)專用章）。
乙方開戶名稱：
開戶銀行：
帳號：
第六條、保密條款
甲乙雙方在合同履行期間對合同內(nèi)容、附件及知悉的對方商業(yè)秘密的所有信息，包括復(fù)印件、分析數(shù)據(jù)、報告以及與所提供信息有關(guān)的文件、報表有保密義務(wù)；泄露，公開或不正當(dāng)使用該商業(yè)秘密，給對方造成損失的，須承擔(dān)賠償責(zé)任。且本合同期滿、解除、終止后3年內(nèi)本條款對雙方仍然有效。如雙方另行簽署保密協(xié)議的，保密義務(wù)以另行簽署的保密協(xié)議為準(zhǔn)。
第七條、賠款事項
1、乙方給予甲方的貨品丟失、污損的賠款事宜：按照甲方的產(chǎn)品在所配送網(wǎng)站實際售賣價格，60%的價格賠付。款號及數(shù)量以甲方出庫單據(jù)所載明的為準(zhǔn)。如雙方因損失的貨物超過以上賠付的價格而有異議。經(jīng)雙方協(xié)商后賠付。
2、發(fā)生貨損理賠事件時，甲方出具相應(yīng)的證明資料，如出庫單、運(yùn)單（交接雙方對貨損的確認(rèn)）和證明價值的資料、單據(jù)等；
3、具體丟貨與賠付事項的確認(rèn)約定：乙方應(yīng)在接到理賠資料后10天內(nèi)給予確認(rèn)，并在甲方交齊各種所需材料后30天內(nèi)予以賠付。超過30天仍不付的甲方可以在運(yùn)費(fèi)中暫扣。
4、貨物交接以整箱交接為原則，但對于"外包裝破損"、"有二次封箱跡象"、"外包裝有雨淋、污損"等情況，收貨人收貨時有權(quán)要求拆包裝清點檢驗貨品以確認(rèn)受損情況。與裝箱單核對，發(fā)現(xiàn)短少、污損時，雙方需在運(yùn)單上簽字注明。
第八條其他約定
雙方確認(rèn)的《貨運(yùn)委托書》等運(yùn)輸單證是本合同的組成部分。本合同一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份，一經(jīng)雙方簽署，即具有同等法律效力。本合同于____年___月___日簽訂，有效期壹年，自雙方蓋章之日起生效。與本合同有關(guān)的爭議，雙方應(yīng)首先協(xié)商解決，無法協(xié)商一致的，任一方有權(quán)向甲方所在地人民法院訴訟解決。本合同及附件中標(biāo)題僅為表述方便而設(shè)，不能作為對條款的解釋。本合同未盡事宜，雙方經(jīng)友好協(xié)商后，另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議加以約定。
甲方：
地址：
郵編：
法定代表人：
委托代理人：
電話：
傳真：
水路貨物運(yùn)輸合同2
甲方：____________
乙方：____________
____________，(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方)，計劃托運(yùn)____________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____________港運(yùn)至____________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將____________貨物于____________天內(nèi)集中于____________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____________方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時起于____________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：____________
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計( )，全船運(yùn)費(fèi)為____________元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)____________乙方(蓋章)____________
代表人：____________代表人：____________
開戶銀行：____________ 開戶銀行：____________
帳號：____________ 帳號：____________
________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同3
甲方：
乙方：
簽訂地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其他有關(guān)法律規(guī)定，雙方自愿達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方有貨物委托乙方承運(yùn)：
貨物名稱貨物數(shù)量（噸）運(yùn)價包括甲方單子費(fèi)（ 元/噸、 件）：
起運(yùn)港口到達(dá)港口起航資費(fèi)： 元
二、交接方式：采用第（）種方式：
�。�1）□貨物上船后，甲方封艙蓋印，并派人跟船看管貨物，貨到卸貨港由甲方驗收，如印記短少，每少一印罰乙方五佰圓，如印記不短少，貨物質(zhì)量、數(shù)量均與乙方無關(guān)。
�。�2）□乙方負(fù)責(zé)磅（件）交，貨物損耗為%，如超損部分，乙方按貨物的成本價格每噸元賠償給甲方。
三、裝卸時間：船（貨）到達(dá)甲方指定碼頭報港之日起，甲方在天裝齊，天卸完（下雨時間、節(jié)假、雙休日、機(jī)械故障除外），如超期，甲方按每天每噸元付給乙方延期費(fèi)。
四、裝卸轉(zhuǎn)港：雙方協(xié)商解決（10公里內(nèi)乙方不計轉(zhuǎn)港費(fèi)）。
五、結(jié)算運(yùn)費(fèi)方式：采用第（）種方式：
（1）□貨物上船后，乙方確保貨物的安全無損，卸至一半時，憑全額水運(yùn)發(fā)票，甲方一次性付清運(yùn)費(fèi)，否則乙方有權(quán)拒絕卸貨，造成損失甲方承擔(dān)。
（2）□貨物上船后，乙方確保貨物的安全無損，卸貨返航時，甲方付返航費(fèi)元，船回來或人回來后，在 天內(nèi)憑全額水運(yùn)發(fā)票一次付清運(yùn)費(fèi)，否則一切經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。
六、船在抵達(dá)卸貨碼頭途中，如：航道水淺、橋矮，致使船舶無法航行等不可抗力因素時，由此造成的起駁費(fèi)用及損失由方承擔(dān)。
七、合同簽字后，如：甲方無貨物裝船，或乙方無船裝貨的情況下違約，均由違約方承擔(dān)對方的'一切經(jīng)濟(jì)損失。
八、特約事項：
九、違反合同的責(zé)任，按《合同法》執(zhí)行。
十、雙方在履行合同中如發(fā)生糾紛，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，由原告方法院管轄。
十一、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人（或見證機(jī)關(guān)）執(zhí)一份。
十二、本合同簽字或蓋章之日起生效，有效期：從簽字之日起至貨款付清止自行解除。
甲方單位名稱： 乙方單位名稱： 見證單位：
甲方經(jīng)辦人簽字： 乙方經(jīng)辦人簽字： 見證人簽字：
甲方聯(lián)系電話： 乙方聯(lián)系電話： 見證人聯(lián)系電話：
年 月 日
水路貨物運(yùn)輸合同4
甲方：____________ （以下簡稱甲方）
乙方：____________ （以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運(yùn)______貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派______噸位船舶______艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______貨物于______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于______天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的'港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)______元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地，自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金______元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計______元，全船運(yùn)費(fèi)為______元，一次計收。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方簽字（蓋章）：__________
代表人身份證號：_____________
20__年__月__日
乙方簽字（蓋章）：__________
代表人身份證號：_____________
20__年__月__日
水路貨物運(yùn)輸合同5
甲方（托運(yùn)人）：__________________
乙方（承運(yùn)人）：__________________
甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、貨物運(yùn)輸期限從_________年_________月_________年_________月_________日為止。
二、貨物運(yùn)輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為運(yùn)輸，具體貨物收貨人等事項，由甲乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝。
四、乙方須按照運(yùn)單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的.地點，交給甲方指定的收貨人。
五、甲方支付給乙方的運(yùn)輸費(fèi)用為：乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運(yùn)輸費(fèi)用之日起一月內(nèi)甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。
七、甲方交給乙方承運(yùn)的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬，雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地，運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購進(jìn)或賣出時價格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)；非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達(dá)，乙方須在最短時間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
九、以實際重量、里程計算運(yùn)費(fèi)。
十、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
十一、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同6
托運(yùn)人：_________（以下簡稱甲方）
承運(yùn)人：_________（以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》主《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》依法維護(hù)承、托運(yùn)人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等互利、誠實守信的基礎(chǔ)上，自愿簽訂協(xié)議如下：
運(yùn)費(fèi)計算的標(biāo)準(zhǔn)：每噸￥：_________元。
一、裝卸時間：
按先后順序排檔裝卸貨，裝貨時間_________天，卸貨時間天、臺風(fēng)、大雪、下雨天、節(jié)假日及機(jī)械故障不能裝、卸的.時間除外。
二、貨物的安全責(zé)任：
運(yùn)輸?shù)呢浳镉沙羞\(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的安全（封倉、防雨、防盜等）。貨物合理消耗外，按市場價賠償；因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運(yùn)人無關(guān)。前后倉無水、干眩：左_________公分，右_________公分。
三、違約責(zé)任：
1、裝卸貨超過第三條第一款約定時間的應(yīng)由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付每噸每天__________________；
2、托運(yùn)人在船隊（艙機(jī)）開航前預(yù)付運(yùn)費(fèi)__________________；
3、合同簽編印后，承運(yùn)人不能提供船隊承運(yùn)貨物的，或托支人不能提供貨物供船隊承運(yùn)的，按第二第第一款約定運(yùn)費(fèi)10%作為違約金。
四、履行期限及解決合同糾紛的方法：
本合同自簽訂之日起生效，到貨物交付完畢、運(yùn)費(fèi)、延擱費(fèi)、轉(zhuǎn)港費(fèi)、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛，當(dāng)事人應(yīng)參照《合同法及水運(yùn)規(guī)則》友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同7
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法____省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，計劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由
港運(yùn)至
港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將
貨物于
天內(nèi)集中于
港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于
小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的'港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由
方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)
港錨地，自下錨時起于
小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送
貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：e86.c
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)
元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計( )，全船運(yùn)費(fèi)為
元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用
元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本
份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)
乙方(蓋章) 合同管理機(jī)關(guān)
代表人：
代表人：
開戶銀行：
開戶銀行：
帳號：
帳號：
________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同8
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和水路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：
甲方：
乙方：
甲方將 從 港交給乙方承運(yùn)到 碼頭，運(yùn)價 元/ ，共計： 元。
一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：啟航時，甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi) 元，剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)煤炭卸剩 ，甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。
二、裝船方式：
甲方裝船后 。乙方運(yùn)到碼頭卸貨時,甲方進(jìn)行驗收 ,驗收無誤后,質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
四、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝 天，卸 天，雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限，按 省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理，甲方付乙方延期費(fèi) 元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)。
六、其它本合同未盡事宜，按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表： 乙方代表：
電 話： 電 話：
手 機(jī)： 手 機(jī)：
年 月 日 年 月 日
水路貨物運(yùn)輸合同9
托運(yùn)方（甲方）：
承運(yùn)方（乙方）：
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就甲方委托乙方承運(yùn)甲方貨物事項，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條運(yùn)輸貨物
貨物名稱：_________,件數(shù)：___________，重量：___________,體積：___________。
包裝方法：______________________。
第二條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_____噸位船舶一艘（船舶有/無吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第三條貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將所承運(yùn)貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第四條裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接送集貨（開集日期由乙方指定）。裝貨作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起，于_______小時內(nèi)裝完貨物。
第五條運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的地。
第六條起航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__________方承擔(dān)。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港錨地，自下錨時起，于______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯納金每噸時______元。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第九條雙方權(quán)利義務(wù)
1.甲方的基本義務(wù)為：
（1）辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)；
（2）按照合同約定提供貨物；
（3）妥善包裝貨物；
（4）支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用；
�。�5）必要時，提供押運(yùn)人員；
（6）托運(yùn)特殊貨物時，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的特殊義務(wù)，具體根據(jù)實際情形由雙方在托運(yùn)單中詳細(xì)列舉。
2.乙方的基本義務(wù)
�。�1）提供適航船舶；
（2）及時接受貨物和妥善保管貨物；
�。�3）乙方應(yīng)當(dāng)按照約定的或習(xí)慣上的或地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港，但承運(yùn)人為救助或企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或其他合理繞航除外；
�。�4）乙方應(yīng)當(dāng)在約定期間內(nèi)將貨物及時安全送達(dá)約定地點；
�。�5）因不可抗力致使不能在合同約定的到達(dá)港卸貨的除另有約定外，乙方可以將貨物在到達(dá)港臨近的`安全港口或地點卸載，應(yīng)盡力保護(hù)甲方利益，把不可抗力造成的損失減至最��；
�。�6）通知和及時交付貨物；
�。�7）接受甲方驗艙的要求；
（8）在艙面裝載貨物時應(yīng)當(dāng)符合約定或者規(guī)定，并妥善配載貨物；
�。�9）乙方運(yùn)輸特殊貨物時，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)。
3.乙方的基本權(quán)利：
�。�1）對于甲方?jīng)]有按規(guī)定妥善包裝的貨物和違反規(guī)定托運(yùn)的危險品，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸；
�。�2）當(dāng)甲方托運(yùn)危險品時，若甲方未按照規(guī)定通知乙方或通知有誤，乙方有權(quán)采取適當(dāng)措施處理危險品；
�。�3）收取運(yùn)輸費(fèi)用；
�。�4）行使留置權(quán)；
�。�5）其他權(quán)利。
4.甲方指定的收貨方的基本義務(wù)
�。�1）收貨人接到到貨通知后，應(yīng)當(dāng)及時收貨，不得因?qū)ω浳镞M(jìn)行檢驗而滯留船舶；
�。�2）若甲方和收貨人約定在提貨時支付運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)和包裝整修、加固費(fèi)用以及其他中途墊款的，收貨人應(yīng)當(dāng)于辦理提貨手續(xù)時付清有關(guān)費(fèi)用；
�。�3）收貨人提取貨物時，應(yīng)當(dāng)驗收貨物，并簽發(fā)收據(jù)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。
（4）其他義務(wù)。
第十條運(yùn)輸費(fèi)用
按_______運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計_______元，全船運(yùn)費(fèi)為______元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接于到達(dá)港辦理。
第十一條費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸合同憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十二條甲方違約責(zé)任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十三條乙方違約責(zé)任
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十四條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲、乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十五條爭議解決
本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決的，雙方可按下列第____項解決：
1.申請_________仲裁機(jī)關(guān)裁決；
2.向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
第十六條附則
本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：
簽訂日期：簽訂日期：
水路貨物運(yùn)輸合同10
______月度水路貨物托運(yùn)計劃表
____年____月
本表經(jīng)承運(yùn)人簽蓋運(yùn)輸合同專用章后，具有月度運(yùn)輸合同效力，有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人，收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限，按《水路
貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)雜費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定辦理。
起運(yùn)地：________提出日期：_____年____月____日編號：__________
貨名
到達(dá)港（地）
換裝港（地）
收貨人
托運(yùn)量
核定量
備注
第一
第二
重量
體積
重量
體積
特約事項
提計劃單位：_______________托運(yùn)人（簽章）________ 承運(yùn)人（簽章）________
地址：_____________________電話：________________________
說明：1．補(bǔ)充計劃使用此表，加蓋紅色“計劃外”字樣。
2．規(guī)格：長14厘米，寬23厘米。
gf－91－0404（續(xù)）
水路貨物運(yùn)單
本運(yùn)單經(jīng)承托雙方簽訂后，具有合同效力，承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限均按《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)雜費(fèi)用的'有
關(guān)規(guī)定辦理。
貨物于______月_______日
集中于________________交接清單號碼___________運(yùn)單號碼___________
船名 航次
起運(yùn)港
到達(dá)港
到達(dá)日期
�。ǔ羞\(yùn)人章）
收貨人
�。ㄕ拢�
托運(yùn)人
全稱
收貨人
全稱
地址電話
地址電話
銀行帳號
銀行帳號
發(fā)貨符號
貨名
件數(shù)
包裝
價值
托運(yùn)人確定
計費(fèi)重量
等級
費(fèi)率
金額
應(yīng)收費(fèi)用
重量
噸
體積（長，寬高）m
重量（噸）
體積m3
項目
費(fèi)率
金額
運(yùn)費(fèi)
裝船費(fèi)
合計
運(yùn)到期限（或約定）
托運(yùn)人
公章） 月 日
總計
特約事項
核算員
承運(yùn)日期
起運(yùn)港承運(yùn)人章
復(fù)核員
水路貨物運(yùn)輸合同11
甲方：托運(yùn)方_________（以下簡稱甲方）
乙方：承運(yùn)方_________（以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：
一、甲方委托乙方承運(yùn)_________貨物_________噸。
二、裝貨地點：_________，卸貨地點：_________。
三、每噸運(yùn)價為_________。
四、乙方船舶在規(guī)定_________天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時間（其中：裝貨_________天，卸貨_________天，最多不超過_________天，如超過時間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)（雨天、機(jī)械故障、停電除外），每天每噸_________。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障，橋梁高度及其它故障設(shè)施，由于航道、橋梁障礙等，所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點時，由甲方負(fù)責(zé)處理。
七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。
九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：卸完后_________；_________卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運(yùn)方仲裁委員會申請仲裁；
2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同12
甲方： （以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的`數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計 元，全船運(yùn)費(fèi)為 元， 一次計收。
九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日
乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同13
托運(yùn)方：
承運(yùn)方：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特定立本合同，以便雙方遵守。
第一條包裝和防護(hù)：托運(yùn)方將為貨物提供必要的裝物包，以避免貨物在裝卸和運(yùn)輸。
過程中受到損傷，承運(yùn)方應(yīng)為貨物提供必要的防雨等防火措施，以保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。
第二條貨物質(zhì)量及安全要求：安全、及時將指定貨物運(yùn)送到指定地點。
第三條貨物裝卸責(zé)任和方法：承運(yùn)方上門到托運(yùn)方提貨，托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸。
第四條承運(yùn)內(nèi)容和運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：托運(yùn)方委托承運(yùn)方將成套設(shè)備由__________運(yùn)輸至__________，托運(yùn)方工廠指定車間貨物運(yùn)輸合同內(nèi)�？傆嬞M(fèi)用含保險（人民幣）為__________萬元，貨物安全卸后，托運(yùn)方在一周內(nèi)將以上費(fèi)用支付給承運(yùn)方，如有拖欠，承運(yùn)方要收取滯納金__________（總費(fèi)用10%）計算。
1、承運(yùn)方發(fā)出的運(yùn)輸車輛必須達(dá)到國家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：
�。�1）通過當(dāng)年的年審的車輛。
�。�2）排氣量經(jīng)過檢測并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
（3）車輛上必須攜帶消防滅火的設(shè)施。（如滅火器）
�。�4）禁止司機(jī)違章駕駛。
2、承運(yùn)方車輛到達(dá)廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī)：
�。�1）廠區(qū)內(nèi)限速緩行。
�。�2）禁止鳴笛。
�。�3）裝車限高。（重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。）
�。�4）廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。
（5）裝車完畢后必須有防傾倒的防護(hù)措施。
第五條違約責(zé)任
（一）托運(yùn)方責(zé)任
1、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕損壞，造成人員傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、有牢固外包裝，且外包裝無異狀，其內(nèi)貨物的損壞、缺少，由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
�。ǘ┏羞\(yùn)方責(zé)任
1、貨物未按時抵達(dá)目的地，且給收貨方造成不良后果的，承運(yùn)方應(yīng)支付托運(yùn)方合理的違約金，但不超過本次運(yùn)費(fèi)的'百分之五。
2、如將貨物錯運(yùn)到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點。運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。
3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
�。�1）不可抗力；
�。�2）貨物本身的自然屬性；
�。�3）貨物的合理損耗；
�。�4）托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。
合同有效期：本合同有效期____年___月___日至____年___月___日
本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式兩份，合同雙方各執(zhí)份。
托運(yùn)方（蓋章）：
承運(yùn)方（蓋章）：
代表人（簽字）：
代表人（簽字）：
水路貨物運(yùn)輸合同14
甲方：_________
乙方：_________
甲方將貨物_________噸從_________港交給乙方承運(yùn)到_________碼頭，運(yùn)價每噸_________元。
一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：啟航時，甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi)_________元，剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)_________貨物卸剩_________，甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。
二、裝船方式：甲方裝船后驗明噸位，待船舶離港后至目的地，卸貨時貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。
三、船到卸貨碼頭途中，如因底淺橋矮、橋窄不能通行，一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
四、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝_________天，卸_________天，雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限，按_________省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理，甲方付乙方延期費(fèi)每天每噸_________元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)（5公里不計費(fèi)）。
六、其它___________________________。
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同15
第一章 總則
第一條 為使保險貨物在水路、鐵路運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。
第二章 保險責(zé)任
第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責(zé)任范圍負(fù)賠償責(zé)任。
�。ㄒ唬┗倦U：
�。保蚧馂�(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失；
�。玻捎谶\(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；
�。常谘b貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；
４．按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用；
５．在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用；
�。ǘ┚C合險：本保險除包括基本險責(zé)任外，保險人還負(fù)責(zé)賠償：
�。保蚴苷饎�、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；
�。玻后w貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失；或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；
�。常馐鼙I竊或整件提貨不著的損失；
４．符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
第三條 保險的責(zé)任起訖期，是自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時終止，但保險貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的十五天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）。
第三章 除外責(zé)任
第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：
�。保畱�(zhàn)爭或軍事行動；
�。玻耸录蚝吮ǎ�
�。常ｋU貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
�。矗槐ｋU人的故意行為或過失；
５．其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的'損失。
第四章 保險金額
第五條 保險金額按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)計算。
第五章 被保險人的義務(wù)
第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時，應(yīng)按照保險費(fèi)率，一次繳清應(yīng)付的保險費(fèi)。
第七條 被保險人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜椧?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第八條 貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，被保險人獲悉后，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)并應(yīng)迅速采取施救和保險措施，防止或減少貨物損失。
第九條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償一部或全部經(jīng)濟(jì)損失。
第六章 貨物檢驗及賠償處理
第十條 貨物運(yùn)抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時起，收貨人應(yīng)在十天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。
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