運管所工作總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應該是什么樣的？以下是小編為大家整理的運管所工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
運管所工作總結(jié)1
今年以來,在縣交通局的堅強領導下，在滁州市運管處的大力支持、幫助下，全縣道路運輸系統(tǒng)以“三個代表”重要思想為指導，認真落實市、縣交通工作會議的部署，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，按照“調(diào)整結(jié)構，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，堅持從人民群眾的根本需要出發(fā)，積極轉(zhuǎn)變管理方式，大力創(chuàng)新管理機制，在加強客貨運輸市場管理、交通規(guī)費征收、機關效能建設、狠抓交通運輸安全、強化內(nèi)部管理等方面均取得了可喜的成績，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、交通規(guī)費征收取得突破性的進展
交通規(guī)費征收是運管工作的重中之重。面對費源嚴重減少（如取消出租車運管費、客附費，手扶及三輪免征運管費等），征費潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運輸成本相對較高，逃費現(xiàn)象有所抬頭等不利因素，所領導班子成員認真研究，反復討論，正確面對征費中的困難和矛盾。一是實行規(guī)費征收責任制，與各征費單位簽訂規(guī)費征收責任狀，明確任務和責任，所領導采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責任到人；二是加強源頭管理，在審批、審核、檢測、年審、路查等各個環(huán)節(jié)中，層層嚴把征費關，切實做到征管到位；三是加大稽查力度，嚴厲查處偷漏規(guī)費行為。所重組了稽查隊，實行獎勤罰懶，鼓勵爭先創(chuàng)優(yōu)，各項規(guī)費穩(wěn)中有升；四是廣泛宣傳征費政策，通過多種形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方支持。來城交管站今年先后到江蘇昆山市兩次，主動上門征收我縣駐外地長期運營車輛的交通規(guī)費并幫助他們辦理有關證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認真研究轄區(qū)內(nèi)運營車輛新的情況和特點以及對征收規(guī)費不利的因素，有針對性的采取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務過半，其完成的征費額創(chuàng)歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項規(guī)費479.93萬元，占年計劃的50.52，其中小機養(yǎng)路費164.27萬元，占年計劃的56.64，運管費112.07萬元，占年計劃43.95，客貨附加費203.59萬元，占年計劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。
二、加強客運市場管理，優(yōu)化運輸環(huán)境
今年以來，我們認真對道路客運市場進行調(diào)查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經(jīng)濟快速發(fā)展。為此，我們一是認真貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，增加客運企業(yè)駐站辦的人員，加強客運站源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營行為；二是嚴格客運經(jīng)營許可證、標志牌、進站證等證牌的發(fā)放，切實規(guī)范客運秩序；三是加大農(nóng)村客運網(wǎng)絡的監(jiān)管力度，規(guī)范農(nóng)村客運班線的運營秩序，為農(nóng)民朋友出行提供方便；四是優(yōu)化運輸環(huán)境，整頓客運市場，嚴厲打擊“黑頭車”。根據(jù)省交通廳、公安廳聯(lián)合文件《關于開展客運市場非法營運專項整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運的客車、面的出租車以及從外地購進的淘汰的老舊車輛從事客運的進行嚴厲打擊。共檢查車輛376臺，處罰違章車輛62臺，打掉“黑頭車”6臺，補征漏費車輛31臺；五是春運和“五一”黃金周運輸工作全面完成。為確保春運和假日運輸安全和運輸服務質(zhì)量，運管所和各交管站都專門成立了領導小組，加強對“兩節(jié)”道路運輸工作的組織領導，確保黃金周道路運輸安全有序。據(jù)統(tǒng)計，20xx年春運期間，全縣日均投入客運車輛360臺，共完成客運總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290臺，完成客運總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由于組織有力，指揮得當，全縣春運、“五一”黃金周期間客運服務質(zhì)量明顯提高，投訴舉報率大幅度下降。
在出租車管理方面，針對出租車從業(yè)人員結(jié)構復雜，素質(zhì)參差不齊等特點，我們堅持著眼長遠，狠抓當前管理。同時加強對甬安和興業(yè)兩家出租公司的安全監(jiān)管，使出租行業(yè)切實履行“服務至上”、“寓管理于服務”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質(zhì)，不斷提高他們遵紀守法、規(guī)范經(jīng)營、文明服務的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規(guī)車輛40余臺，教育處理違章從業(yè)人員15人，罰沒款11萬余元。
三、加強貨運管理，實現(xiàn)“貨暢其流”
我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和貨運規(guī)�；M程，促進全縣貨運市場又快又好的發(fā)展。一是深入全縣貨運企業(yè)、站場和貨物集散地等源頭部位，認真開展調(diào)研，提出我縣貨運市場“十一五”發(fā)展規(guī)劃，為今后發(fā)展明確方向。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制，每月進行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育，要求企業(yè)充分利用g監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查.制定了突發(fā)事件緊急救援的預案，確保安全生產(chǎn)落到實處。
四、整治維修駕培市場，經(jīng)營行為日趨規(guī)范
今年以來，我們堅持“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結(jié)合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經(jīng)營；制定行規(guī)行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經(jīng)營者的權益；在認真總結(jié)宏盛汽車修理企業(yè)的基礎上，積極創(chuàng)造條件，引導維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)�；较虬l(fā)展。4月份，對252名從事客運的駕駛員進行從業(yè)資格培訓，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務得到了保障。
駕培、檢測管理水平逐步提高。一是開展創(chuàng)建文明駕�；顒�，進一步完善了駕校內(nèi)部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質(zhì)量，在駕校開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進我縣駕培教學質(zhì)量的提高。三是加大對非法經(jīng)營、惡意降價等違法、違規(guī)經(jīng)營活動的打擊力度，為駕校創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間。汽車綜合性能檢測中心規(guī)范管理，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高。1~5月份，共檢測各類車輛1800輛，二級維護1200輛次，比去年同期均有明顯上升。
五、堅持以人為本，做好交通運輸安全工作
在交通局的直接領導和局安全股的大力支持配合下，我們在行業(yè)管理中，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作頭等大事來抓。春運安全是春運工作的核心，為了確保安全措施得到落實，消除事故隱患，避免發(fā)生重特大安全事故，我們及時召開了各運輸企業(yè)春運安全工作會議，提出“不出一起責任事故，不死傷一人”的春運安全目標，對所有參加春運的車輛進行全面的技術檢查，對駕駛?cè)藛T廣泛進行安全宣傳，強化安全教育和管理，加大了對易燃、易爆等危險品的查堵力度。同時我們還加強對從業(yè)人員的資格檢查和對車輛進行安全技術狀況檢測，凡責任心不強、技術不過硬、未辦春運證的駕駛員不得參加春運，車輛安全技術狀況不合格的堅決予以停運，有力的保障了春運。為確�！拔逡弧秉S金周期間交通運輸安全，所及時召開安全會議，成立安全領導小組，對全縣客運站點、危貨運輸企業(yè)、維修廠家進行了全面檢查，認真落實了安全防范措施，對存在隱患和薄弱環(huán)節(jié)立即整改到位，一時難以整改的，安排專人嚴看死守。1~5月份，所共召開安全生產(chǎn)會議兩次，集中組織學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、內(nèi)部急電、緊急通知等兩次，組織安全生產(chǎn)大檢查3次。
六、機關效能建設初步取得實效
今年4月1日至4月30日，運管所在縣委和縣交通局的'統(tǒng)一領導下，認真開展了以“強化服務意識，改進機關作風，提高工作效率，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”為主要內(nèi)容的機關效能建設活動。通過動員部署、組織討論，針對問題制定整改方案，考核考評三個階段的工作，特別是朱峰局長在全縣交通系統(tǒng)機關效能建設動員大會上指出的交通系統(tǒng)當前在思想觀念、服務意識、大局意識、工作效率、交通形象、工作作風、工作紀律、保持政令暢通等方面存在的問題，我們經(jīng)過認真反復討論，在運管系統(tǒng)內(nèi)部引起了強烈的反響，大家對運管機關加強效能建設的重要性和必要性有了深刻的認識，因此，我們在認真學習、研究討論的基礎上，結(jié)合運管所的實際，制定了學習、考勤、崗位職責、服務承諾、首問負責、政務公開、失職追究、績效考評等二十三項制度，這些制度在大家充分討論、醞釀的基礎上，已于5月1日起開始實行。為具體落實崗位責任制，實行定人、定位、定崗，減員增效，提高工作效能，我們對所機關多余人員進行精減，把精減下來的同志分配到征費和從事行業(yè)管理的第一線，同時還果斷的解聘了15名鄉(xiāng)交管員，使現(xiàn)有在職人員更加珍惜和熱愛自己的工作崗位。通過加強機關效能建設活動，目前在運管系統(tǒng)已基本形成了弘揚正氣、去除邪氣、鼓舞士氣、積聚人氣的良好氛圍。具體的說已在以下幾個方面取得突破。一是在更新思想觀念、增強工作的主動性和創(chuàng)造性上取得了突破；二是推動了行業(yè)管理工作，在全縣運管系統(tǒng)和窗口單位服務意識、服務質(zhì)量上取得了突破；三是在深化審批制度改革，簡政放權上取得了突破；四是在推進依法行政，規(guī)范機關行為上取得了突破；五是在創(chuàng)新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在確保政令暢通，推進工作落實上取得了突破；七是在秉公執(zhí)法，廉潔自律上取得了突破；八是在加強信用建設，樹立來安運管良好形象上取得了突破。
七、加強黨組織建設，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用
今年以來，所黨支部，按照黨章賦予的職責，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，團結(jié)、動員黨內(nèi)外的干部職工，努力完成本單位所擔負的職責任務。黨支部一班人，能密切聯(lián)系群眾，了解群眾，關心職工疾苦，主動征求職工對黨支部工作的意見和建議，深入細致的做好職工的思想政治工作，充分發(fā)揮黨員的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵和支持職工在自己的工作崗位上增長才干，貢獻才智，開拓進取，建功立業(yè)。黨支部還正常開展“三會一課”制度，2月份，支部還召開民主生活會。認真做好發(fā)展新黨員工作。黨員骨干都能正確履行職能，牢記自己的職責和義務，充分發(fā)揮先鋒模范作用，以自己的行為帶動和影響廣大職工群眾。為鞏固先進性教育開展主題實踐活動的成果，去年黨員自覺捐款1400多元，用于解決特困工人家庭生活。從今年一月起支部黨員對半塔老區(qū)6名特困學生每人每月捐助100元（計每月600元）；局黨組成員、所長、支部副書記秦學兵同志幾年來對獨山、汊河、半塔陸倩倩等三名學生已自費捐助3000余元，其中陸倩倩同學已順利考入大學校園就讀。4月份，來城交管站黨員職工王兵同志家屬被診斷為癌癥晚期，所支部發(fā)動黨員捐資8000多元，以解決救急之用。對特困黨員、學生等弱勢群體的無私幫助，體現(xiàn)運管所黨員較強的“宗旨”意識，同時也受到了社會的好評。
八、深入開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作，努力構建“和諧運管”
今年的文明創(chuàng)建工作，我們以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以建設負責任的部門和行業(yè)，構建和諧運管和促進運管職工全面發(fā)展為目標，突出隊伍建設和行政執(zhí)法兩個重點，抓好機關效能建設和基層服務窗口兩個難點，扎實開展“學建創(chuàng)樹”活動，打造學習型團隊，把交管站、客運企業(yè)、駕校作為文明創(chuàng)建的重點。交管站還認真總結(jié)了20xx年創(chuàng)建人民滿意基層站所的經(jīng)驗教訓，為今年做好站所評議工作打好基礎。為迎接市交通局今年對“十五”前命名的各類文明單位重新進行檢查、驗收、考核、確認，各單位都做了必要的前期準備工作。為加強道德建設，堅定理想信念，提高運管職工隊伍整體素質(zhì)，我們還認真組織職工進行“八榮八恥”教育，使干部職工樹立并大力弘揚社會主義榮辱觀，保持昂揚向上、拼搏奉獻、奮發(fā)有為的精神風貌，構建“和諧運管”。同時，我們還注意發(fā)揮先進典型的示范、導向作用，凝聚行業(yè)的力量，推進行業(yè)文明向縱深發(fā)展。
九、存在的主要問題
1、道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，主要表現(xiàn)在：市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)不高，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。
2、道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出，主要表現(xiàn)在：企業(yè)建設投資不足，相當一部分運營客車老舊，缺少發(fā)展后勁，技術含量不高。
3、運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高，主要表現(xiàn)在：市場駕馭能力不強，對矛盾的分析把握不準，缺乏果斷處理問題與化解矛盾的能力，行業(yè)發(fā)展的前瞻性不夠。
4、由于出租車經(jīng)營權被轉(zhuǎn)讓，由此而引發(fā)的矛盾和問題難以協(xié)調(diào)解決，增加了我縣出租車市場管理的難度。
5、招商引資工作進展不快，力度不大，仍需繼續(xù)發(fā)動干部職工，強化創(chuàng)業(yè)意識，人人想方設法，收集信息，主動走出去，力爭完成任務。以上存在的這些問題，我們在下半年工作中，將認真分析研究，努力逐步加以解決。
二oo六年，是“十一五”計劃的第一年，做好今年的工作，為“十一五”開好頭、起好步十分重要。我們決心在局黨組的正確領導下，在下半年的工作中，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，求真務實的工作作風，努力開創(chuàng)運管工作的新局面，為實現(xiàn)我縣交通運輸事業(yè)新的跨越式發(fā)展作出應有的貢獻。
運管所工作總結(jié)2
在市交通局和市運管處的正確領導下，我所以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以加強效能建設為契機，以構建“和諧運管”為主線，按照全市交通工作和全市道路運輸工作會議提出的任務和要求，緊密圍繞“外樹形象、內(nèi)強素質(zhì)、務實創(chuàng)新、有情操作、發(fā)揮團隊作用、建設和諧運管”工作思路，以和諧管理帶動和諧發(fā)展，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、規(guī)費征收、運政隊伍建設、安全生產(chǎn)等方面取得了一定的成績，有力地推動了轄區(qū)道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，為我市交通建設和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻。
一、抓好效能建設完善四個體系
一是完善組織領導體系。為加強對效能建設工作的領導，我所成立由行政所長、黨支部書記擔任正副組長的精神文明建設領導小組，并形成了黨、政、工、團齊抓共管的領導機制。逐級建立績效管理領導責任制，把績效管理目標納入到單位年度目標，做到一級抓一級，一級對一級負責。
二是完善工作保證體系。根據(jù)當年工作特點，制定具體工作計劃，明確了工作的指導思想、目標任務、方法步驟和基本要求。為進一步增強可操作性，制定了《xx運管所治理公路三亂實施意見》、《文明創(chuàng)建規(guī)劃》、《20xx－20xx農(nóng)村客運站點規(guī)劃》、《道路運輸市場管理責任區(qū)實施方案》等具體方案。
三是完善文明標準體系。為了規(guī)范各項工作，提高服務質(zhì)量，堅持首問負責制，AB崗制，制定了《道路運輸市場管理責任區(qū)目標考核辦法》、《績效考核辦法》等考核評分標準；
四是完善社會監(jiān)督體系。積極推行政務公開。所有執(zhí)法交管站和“窗口”部門實行“五統(tǒng)一、六公開”；改革行政審批制度。在經(jīng)營業(yè)戶停、歇業(yè)，行政處罰上實行集體審批制，陽光操作；聘請政風行風監(jiān)督員。從轄區(qū)共聘請7名社會監(jiān)督員，并頒發(fā)了監(jiān)督證，定期征求意見和建議；建立信訪接待制度。安排專人辦理信訪工作，領導輪流負責，做到群眾來信來訪接待熱情、記錄詳細、處理及時、回復到位；做好投訴舉報處理。建立受理、轉(zhuǎn)辦、催辦、反饋、回復一條龍的規(guī)范運作程序�；貜吐蔬_到100以上。
二、加強素質(zhì)教育，做到“四個強化”
一是強化崗位培訓。結(jié)合我所運政隊伍現(xiàn)狀和運政執(zhí)法工作實際，一方面堅持周五學習制度。組織職工學習《行政許可法》、《全面推進依法行政實施綱要輔導讀本》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中國道路運輸》，重點學習《道條》配套規(guī)章，另一方面組織職工參加各級部門舉辦的崗位培訓活動，堅持每年組織一次軍事輪訓，全年組織職工集中培訓5次。今年在全市道路運政系統(tǒng)舉法律法規(guī)知識競賽中獲得第二名的好成績。
二是強化理論學習。我所把加強理論學習、提高干部職工思想政治覺悟作為搞好各項工作的根本保證，積極開展各種形式的學習教育活動。以學政治為根本，以學文化為基礎，以學業(yè)務為重點，堅持從組織、內(nèi)容、制度和效果四個方面抓好落實，有組織、有計劃地開展活動。同時根據(jù)運管處《宣傳和信息工作意見》，所領導班子經(jīng)過認真研究，對宣傳和信息工作做了周密安排，已報送信息篇。
三是強化學歷教育。根據(jù)交通部《加強交通行政執(zhí)法隊伍建設的意見》和省廳《關于加強交通行執(zhí)法隊伍建設的意見》的要求，按照“學用結(jié)合、按需施教、講求實效”的原則，鼓勵執(zhí)法人員參加法律或交通管理等相關專業(yè)的成人本科、�？频膶W習，鼓勵職工開展學歷學習和職業(yè)資格學習等繼續(xù)教育活動。通過活動的開展，更新了職工的思想觀念，為創(chuàng)建學習型組織注入了新的原動力。全所職工已有90％取得大專及以上學歷。
四是強化廉政意識。黨風廉政建設始終作為我所重點工作之一，也是加強運政隊伍建設的重要組成部分。我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風，帶行風，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監(jiān)督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，制定《二OO六年黨風廉政建設和反腐敗工作主要任務分解》，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關于黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，，全所拒吃請8次，樹立了人民運政的良好形象。
三、構建和諧運管，實行責任區(qū)管理
我所以構建和諧運管為主線，以規(guī)范市場為導向，堅持依法治運，強化市場監(jiān)管，堅持求真務實、以人為本，開拓創(chuàng)新，結(jié)合轄區(qū)實際，開創(chuàng)道路運輸市場責任區(qū)管理制，做好道路運輸服務工作。
�。ㄒ唬﹦�(chuàng)新手段，責任區(qū)管理促規(guī)費征收
面對費源嚴重減少（如因政策性調(diào)整取消出租車運管費、客運附加費等），征費潛力難以挖掘，以及燃油價格上漲，運輸成本相對過高，逃費現(xiàn)象有所抬頭等不利因素，所領導班子認真研究，反復討論，正確面對征費中的困難和矛盾。一是實行劃區(qū)征費責任制。我所將轄區(qū)道路運輸市場劃分為三大責任區(qū)，與下屬三個站、隊簽訂規(guī)費征收責任狀，明確任務和責任，所領導采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責任到人。二是加強源頭管理。在審批、審核、年審、路查、市場監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)中嚴把規(guī)費關，切實做到征管到位。三是加大稽查力度。嚴厲查處偷漏規(guī)費行為。在每月征費期結(jié)束次日開始加大路檢路查力度并做好欠費車輛催繳工作，使各項規(guī)費征收工作穩(wěn)中有升。四是廣泛宣傳征費政策。通過各種
形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方面支持，取得明顯成效。截止11月，全所共完成兩項交通規(guī)費1568萬元，占年計劃89％，比上年同期增長9％。其中客貨附加費完成1118.9萬元，占年計劃84％，比上年同期增長3％；運管費完成448.6萬元，占年計劃103％，比上年同期增長28％。
�。ǘ┲苊馨才�，責任區(qū)管理促安全生產(chǎn)
我所根據(jù)市運管處的要求，在充分研究分析轄區(qū)運輸形勢的.基礎上制定了轄區(qū)道路春運工作方案，成立了春運及黃金周運輸工作領導小組，與各責任區(qū)簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，強化運輸組織，明確工作任務。落實安全檢查。按照責任區(qū)安全管理責任制，領導班子成員帶隊，各責任區(qū)具體負責對轄區(qū)客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查。共檢查客運車輛612臺次，其中合格車輛607臺次，不合格車輛5臺次。加強駐站監(jiān)管。三大責任區(qū)認真履行駐站監(jiān)督職責，切實監(jiān)督汽車站做好出站前安全檢查工作，嚴禁超載車輛出站，認真查處無證車輛進站經(jīng)營，杜絕易燃易爆化學危險品進站上車，從源頭上保障春運安全。如春運期間國慶責任區(qū)在長途汽車站正常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)xx汽運總公司所屬皖/15723客車載客27人由xx返回xx，而該車《道路運輸證》核定載客為19人。責任區(qū)責任人立即將情況向所領導匯報，按規(guī)定將超載人員轉(zhuǎn)載，并對車主進行了批評教育，及時消除了安全事故隱患。加大稽查力度。根據(jù)轄區(qū)春運客流特點，加大稽查力度，各責任區(qū)在重點路段進行巡查和監(jiān)管，重點打擊“黑車”非法營運、打擊“甩客、倒客、宰客”等違法經(jīng)營行為，有力保障了春運、黃金周市場秩序。期間出動稽查人員600人次，車輛120臺次，查處違法經(jīng)營車輛4臺，共發(fā)放臨時、包車客運標志牌98份。
結(jié)合道路運輸業(yè)戶檢查、聯(lián)系制度，各責任區(qū)認真監(jiān)督道路運輸企業(yè)建立健全并嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，全年共檢查道路運輸業(yè)戶102戶次。
�。ㄈ┮匀藶楸荆熑螀^(qū)管理促和諧執(zhí)法
在交通行政執(zhí)法工作中，我所堅持“以人為本、和諧執(zhí)法”，切實加大對道路運輸市場的監(jiān)管力度，把培育市場體系、監(jiān)督市場運行、維護公平競爭、創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，作為重要職責，放在突出位置。以道路運輸市場責任區(qū)管理為基礎，堅決糾正違法違規(guī)的經(jīng)營行為，對無證無照非法經(jīng)營的“黑車”、“黑戶”，按照法規(guī)、規(guī)章的有關規(guī)定從重、從嚴處罰，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，以凈化市場環(huán)境，維護好運輸市場的正常秩序。如今年4月份中心責任區(qū)按照市政府要求認真做好治理“四亂”整治工作，6月份泉山責任區(qū)配合市處做好泉山客運市場整頓工作。8月份國慶責任區(qū)集中整治客運經(jīng)營者不按規(guī)定站點�？啃袨�。截止11月，共查處違法行為47起，處罰18萬元。
四、統(tǒng)籌全局、做好各項工作
（一）嚴把市場準入關，提升行業(yè)服務質(zhì)量
我所認真做好對運輸企業(yè)經(jīng)營資格和經(jīng)營行為考核工作，嚴把市場準入關。道路運輸車輛審驗。已審驗道路運輸貨運車輛3474臺，15929.825噸。其中審驗牽引車436臺；專項作業(yè)車49臺、1176.62噸；危險品運輸車輛223臺、3884.655噸。審驗營運客車200臺、6131座。補征交通規(guī)費7萬余元。新增營運車輛。新增道路運輸車輛1200臺，7201.733噸。新增（含更新）營運客車28臺、910座。機動車維修企業(yè)信譽考核。全區(qū)二類維修企業(yè)考核合格25戶，限期整改8戶，取消二類信譽級別1戶，因遷址等原因暫緩考核5戶。
（二）、做好縣鄉(xiāng)公路管理工作
我所以黨的十六大精神為指針，以服務于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，全面建設小康社會，不斷提高農(nóng)民的物資文化生活為宗旨，按照“統(tǒng)一領導、分級管理”的原則，堅持建養(yǎng)并重，建立農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)體制，全面提高我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)基礎水平改善農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展。新化入鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟比較落后，農(nóng)村道路普遍差，我所積極向上級爭取資金，改善“兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn)”的路況。本年度圓滿完成轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路建設、規(guī)劃任務。
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做好各項應急工作。一是在市處的統(tǒng)一部署下做好泉山客運市場清理整頓工作。二是參加全市治理“四亂”專項整治。三是開展電瓶三輪車的集中整治工作。建立健全執(zhí)法文書的使用，發(fā)放、管理制度。目前文書的使用合格率達到100％，全部行政執(zhí)法案件實現(xiàn)一案一卷達到100％，同時對行政執(zhí)法行為、所有違法違規(guī)行為、行政處罰處理結(jié)果都予以公示。公路運輸量抽樣調(diào)查工作。完成1－11月公路運輸輛抽樣調(diào)查工作。抽樣客車244臺次，抽樣貨車245臺次。從事道路運輸中流動人口計劃生育管理。結(jié)合營運證辦證程序，對沒有辦理《婚育證明》的流動人口，負責督促其回原籍補辦。結(jié)合度道路運輸車輛年審工作，認真落實計劃生育綜合治理目標責任制，簽訂目標管理責任書32份。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。，我所將繼續(xù)在市局黨委、市處黨總支的正確領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，自覺實踐的“三個代表”重要思想，本著“以人為本，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象”的創(chuàng)建理念，堅持效能建設和構建和諧運管，堅持“爭創(chuàng)文明單位，爭當文明職工”和“創(chuàng)建人民滿意運管所”為載體的文明創(chuàng)建活動，團結(jié)起來，再接再厲，努力提升文明創(chuàng)建品位和檔次，使文明之花在我單位越開越艷。
運管所工作總結(jié)3
根據(jù)各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
一、安全生產(chǎn)工作落實狀況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”和“四不兩直”的安全生產(chǎn)大檢查機制落實到位狀況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行狀況。全面監(jiān)管了企業(yè)GPS的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等狀況，對于違法、違規(guī)狀況堅決實施懲罰和整改，做到了零容忍、嚴執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必需嚴格執(zhí)行企業(yè)領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣揚教育工作的同時吸取事故教訓，對企業(yè)進行安全檢查，催促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣揚力度
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣揚道路交通安全的同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣揚日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領導下，參與了全縣安全生產(chǎn)日宣揚活動。此次活動我所共發(fā)宣揚單600份，出動宣揚車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣揚人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作支配
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作支配及應急預案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到催促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴峻打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患馬上進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲憊駕駛，嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
5、要求各運輸企業(yè)加強應急運力儲備，以防發(fā)生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特殊加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的`車輛馬上下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司準時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時把握每天的天氣預報和各條線路的路面狀況，若出現(xiàn)異樣狀況準時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行狀況進行了大檢查，保障了特別季節(jié)的行車安全。
四、打非治違工作狀況
打非治違工作始終是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
運管所工作總結(jié)4
為維護道路運輸市場秩序，遏制重特大道路交通安全事故的發(fā)生，保障經(jīng)營者的合法權益和保護廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《省人民政府辦公廳關于印發(fā)貴州省集中開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動實施方案的通知》（安委[20xx]5號）精神，我所在轄區(qū)內(nèi)集中開展了打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為專項行動，取得了一定的成效，現(xiàn)將專項行動工作總結(jié)如下：
一、高度重視，成立領導小組。結(jié)合我縣實際，我所制定了專項行動工作方案，并成立由所長任組長、副所長任副組長各股室負責人為成員的專項行動工作領導小組，對此次專項行動進行具體分工負責，協(xié)調(diào)各方面工作。
二、全面動員，大造聲勢。為使在全縣范圍內(nèi)開展打擊“黑車”行動取得成效，我所利用電視、網(wǎng)絡、報紙、宣傳車和發(fā)放宣傳資料等形式，大力宣傳道路運輸法律法規(guī)、打擊黑車的`通告，以及乘坐黑車的危害性等內(nèi)容，大造輿論聲勢，使全社會了解非法營運的危害性，增強了人民群眾的正義感和責任感，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報，主動配合交通行政執(zhí)法工作，形成良好的“打黑”氛圍，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。
三、統(tǒng)一思想，提高認識。通過廣泛地宣傳，和高度重視，使社會各界充分認識打擊非法營運專項整治行動的重要性和必要性，增強開展專項整治行動的責任感和緊迫感，同時，通過多種形式，大力宣傳打擊非法營運專項整治行動的重要意義，表明了行業(yè)主管部門打擊非法營運的決心，教育廣大人民群眾和道路運輸從業(yè)人員自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”。
四、深入調(diào)查，把握重點。在廣泛宣傳的同時，我所稽查隊利用攝像、拍照等手段對有從事非法營運嫌疑的車輛進行調(diào)查摸底，并號召從業(yè)人員以及廣大群眾對違章車輛積極舉報，由此大大提高了我所的工作效率，使非法營運車輛“無處藏身”。
五、聯(lián)合執(zhí)法，嚴管重罰。針對我縣非法營運情況復雜多變，不法車主非法營運的手法也變得愈加隱蔽，有的甚至以暴力抗拒檢查現(xiàn)象時有發(fā)生的情況。此次行動我所聯(lián)合公安、交警，加大了打擊力度，對違法者實行嚴管重罰。各稽查中隊全天侯輪流對客流量相對集中的場所進行定期巡查和不定期的突擊檢查，努力壓縮黑車活動空間。
截至11月中旬，我所出動稽查人員共計1620余人次，出動稽查車輛620余輛次，查處非法營運共計61起，極大地震懾了非法營運的不法分子。對客運企業(yè)和維修企業(yè)下達整改通知書3份，排除隱患4處。
此次專項行動是在全國安全生產(chǎn)面臨嚴峻形勢情況下由國務院安委會統(tǒng)一領導和組織開展的，是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的有機組成部分，我所在今后的工作中將繼續(xù)加大力度嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營，還我縣一個安全、有序的道路運輸市場。
運管所工作總結(jié)5
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
一、安全生產(chǎn)工作落實情況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”和“四不兩直”的安全生產(chǎn)大檢查機制落實到位情況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)GPS的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執(zhí)行企業(yè)領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領導下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作安排
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應急運力儲備，以防發(fā)生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的.檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
四、打非治違工作情況
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
運管所工作總結(jié)6
上半年，黎明曙光社區(qū)民政工作，在區(qū)、街道領導的正確指導下，認真貫徹有關方針和政策，積極開展慈善援助活動，努力做好民政各項工作安排和實施，切實為轄區(qū)困難家庭、低保戶辦事實、好事，解決他們的生活困難，社區(qū)民政工作半年總結(jié)。
1、在兩節(jié)期間，于200*年1月5日走訪轄區(qū)特困戶吐遜汗、肉孜汗等19戶家庭，送去了面粉、清油、大米和慰問金3600元。1月19日，工作人員和街道領導陪同市慰問領導小組走訪了黎明14-16號低保家庭朱金玲，送去了大米、面粉等物品和200元現(xiàn)金。1月20日，又走訪了困難家庭宮曉蓮和吳維先，送去了紅十子協(xié)會捐助的大米、棉衣、被子等物品。
2、以開展“五百”活動為載體，為困難家庭解決實際問題。為切實緩解轄區(qū)居民最低生活保障對象及特殊困難群眾的就醫(yī)問題，組織20戶低保家庭人員在社區(qū)人口學校進行宣傳《克拉瑪依城鄉(xiāng)醫(yī)療救助暫行辦法》和就醫(yī)方式和就醫(yī)地點，工作的開展體現(xiàn)了政府部門對困難群體的幫助和關愛。
3、為了更好的發(fā)揮轄區(qū)低保人員的作用，調(diào)動他們參與社區(qū)活動的`積極性，組織他們召開動員會，利用每星期半天時間協(xié)助社區(qū)圖書管理人員啟動社區(qū)流動書屋把宣傳書籍送到居民區(qū)，給居民提供一個良好的讀書環(huán)境。
4、20xx年5月9日，社區(qū)民政工作人員和轄區(qū)低保人員一行4人，參加街道再就業(yè)部門組織的社區(qū)志愿者共計60人到油泉路撿白色垃圾。
5、開展經(jīng)常性社會捐助，20xx年3月26日，在社區(qū)懸掛“我為慈善獻愛心”，募捐宣傳“愛心直通車開進社區(qū)”橫幅，開展宣傳活動，期間居民積極參與，共捐物100多件，現(xiàn)金30元。
6、在“六一”兒童節(jié)來臨之際，主任和工作人員走訪慰問了曙光13-30號低保家庭哈布力江，給孩子送去了食品和文化用品。
上半年，全體工作人員本著為轄區(qū)居民辦事實、好事的服務宗旨，努力完成各項工作任務，全年共為20戶低保家庭發(fā)放35028元，發(fā)放精減家屬1080元。今后我們將會再接再勵，努力創(chuàng)新，為居民群眾服好務。
運管所工作總結(jié)7
我縣20xx年新版道路運輸證件換發(fā)及20xx年度營運車輛審驗工作，在市處的統(tǒng)一部署和具體要求下以經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營行為、經(jīng)營項目和運輸車輛、設備為監(jiān)督檢查重點，克服任務重、壓力大、困難多等諸多不利因素，明晰思路，突出重點，落實措施，使我們了解和掌握了本縣道路運輸業(yè)的基本情況，為我們今后的管理提供詳實的數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，現(xiàn)將前階段的審驗情況總結(jié)匯報如下：
一、年審總體情況
按照省、市相關文件要求，根據(jù)我縣的實際情況，今年我縣的新證換發(fā)及20xx年度車輛審驗工作安排從20xx年1月1日起至6月30日止。從目前的年審開展情況來看，各項年審工作基本接近于尾聲。截止20xx年6月30日，我縣目前共審驗各類汽車xxx輛，年審率達xxx%。其中客運車輛去年在冊數(shù)xxx輛，已經(jīng)審驗xxx輛，年審率為xxx%；其中貨運車輛去年在冊數(shù)xxx輛，已經(jīng)審驗xxx輛，xxx%；運輸服務業(yè)審驗戶，年審率達%。
二、情況分析
經(jīng)分析，客運車輛應審xxx輛，其中xxx尚處于報廢更新或報停階段；貨運車輛在冊為xxx輛，未審驗尚有xxx輛，其中有的車輛可能已經(jīng)轉(zhuǎn)賣或者過戶或者報停。
經(jīng)分析，貨運車輛比去年同期少了大約輛，主要是由于大噸小標及外地地方性優(yōu)惠政策導致我縣車輛外流嚴重。
三、年審具體做法
1、克服諸多不利因素，提前謀劃好工作思路
今年的換證與車輛審驗工作雖然面臨時間緊、任務重、人手少等不利因素，但為使本次年審工作順利進行，我所充分利用多年來積累的年審經(jīng)驗，在做好前期各項準備工作的同時，按照“加強協(xié)調(diào)，分步展開，明確程序，規(guī)范操作”的指導原則和年審與服務相結(jié)合、年審與管理相結(jié)合、年審與規(guī)費征收相結(jié)合的`工作要求，不等不靠，穩(wěn)步推進，全力以赴開展年審工作。
2、組織工作嚴密，責任落實到人
為切實加強本次年審的組織領導，我所成立換證、審驗工作領導小組，由xxx任組長，xxx任副組長，xxx等同志為成員。領導小組辦公室設在辦證大廳，主要負責本次年審工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、匯總上報等工作。為我縣的兩證換發(fā)及車輛審驗工作奠定了堅實基礎。
3、宣傳氛圍濃厚，工作措施扎實
我所始終把年審工作作為中心工作和前階段的首要任務來抓，并在宣傳上力求一個“廣”字。一是利用媒體宣傳。為使本次年審工作深入人心、家喻戶曉，我所充分利用發(fā)放通知、宣傳單，在電視臺播出通告等多種形式的宣傳，起到了很好的效果。二是開好動員會議。根據(jù)客貨兩證、運輸服務業(yè)、車輛審驗的不同要求，有針對性開好動員會，并就各自的年審要求、措施、程序作了進一步明確，并以責任狀的形式落實了年審各項措施和要求。
4、突出安全為重點，狠抓企業(yè)資質(zhì)條件
今年新證換發(fā)和車輛審驗工作一開始，我處就成立工作班子深入各客運企業(yè)，重點就公司化經(jīng)營、應急預案、停車場地、人員培訓、車輛條件、各項規(guī)章制度的落實情況等方面進行細致的檢查，對不符合安全和存在隱患的地方一一指出，開出限期整改通知書，要求企業(yè)高度重視并切實落實整改措施，待資質(zhì)條件符合后方可參加05年年度年審。
5、排定計劃，工作扎實有序推進
為使今年的換發(fā)新證和車輛審驗工作按計劃有序進行，確保成效和進度，辦證大廳的工作人員按照“突出重點，兼顧一般，點面結(jié)合，注重實效”的工作思路，切實做到了權限分工明確，措施扎實有效。
�。ㄒ唬┦遣僮饕�(guī)程早制訂。今年的“兩證”審驗工作，我所在充分吃透和掌握文件精神的基礎上，注重抓好了內(nèi)部工作人員的操作分工，按照市處領導提出的責任落實到人的要求，先后制訂了客運車輛的年審操作規(guī)程，危貨車輛的年審操作規(guī)程，加蓋等級章操作流程，這些行之有效的操作規(guī)程，在今年的兩證審驗中起到了很大的效果。
�。ǘ┦侵疖嚥轵瀲腊殃P。根據(jù)市處對客運車輛、危貨車輛的審驗必須逐車查驗的要求。在審驗中，年審工作人員都能按照審驗要求，對所有營業(yè)客車進行了車容車貌、營運設施、稅費繳納、票據(jù)使用、車輛技術等級評定和檢測、車輛保險等方面的查驗復核。符合資質(zhì)條件后才辦理相關審理手續(xù)。
�。ㄈ┦悄陮徤w章嚴要求。為確保年審最后一關的工作質(zhì)量，我所根據(jù)省運管局《關于開展新版道路運輸證件換發(fā)及20xx年度營運車輛審驗工作的通知》的有關要求，確定專人負責，對受理符合要求的，由具體經(jīng)辦人員簽注意見后，方可交微機操作者進行年審操作。
四、取得的成效
1、進一步摸清了家底，夯實了行業(yè)管理基礎。
從本次審驗的情況來看，客運車輛的年審率最高，這也是我們行業(yè)管理部門多年來十分重視客運管理工作的結(jié)果，特別是近年來隨著公司化經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換，客運行業(yè)一些深層次的矛盾和問題得到了化解。貨運管理由于我們運政管理手段相對較弱，在日常的管理中也難以掌握車輛的動態(tài)。我縣運輸服務業(yè)由于小、弱、散的特點十分明顯，為此，必須本著引導、規(guī)范入手，使我縣的運輸服務業(yè)從傳統(tǒng)的物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
2、進一步加強了資質(zhì)管理，夯實了基礎管理。
新證換發(fā)和車輛審驗工作，特別是在企業(yè)的經(jīng)營許可證和人員條件審驗等方面以注重資質(zhì)達標為主開展工作。從我縣各企業(yè)的情況來看，基本達到資質(zhì)條件符合，管理機構齊全，安全措施落實到位。
3、進一步規(guī)范了經(jīng)營行為，提高了服務質(zhì)量。
通過今年新證換發(fā)和車輛審驗工作，特別是在客運管理中以加強培訓教育入手，注重經(jīng)營行為的規(guī)范，在經(jīng)營許可證的審驗中首次引入了《班線經(jīng)營權管理合同》，對照其有關合同約定條款，加強對經(jīng)營者經(jīng)營行為的監(jiān)督約束，起到了很好的效果。
五、年審后期工作
后期工作重點抓未審車輛的補審。按客貨運輸車輛的去年應審數(shù)，排出應審而未參審的名單，督促運輸企業(yè)或相關站、辦上門動員，同時開展以源頭管理為主的檢查形式進行逐車檢查，發(fā)現(xiàn)未審車輛嚴格對照有關法規(guī)、規(guī)章進行處理，并責令補審。
運管所工作總結(jié)8
根據(jù)上級文件精神以及20xx年，年初統(tǒng)一布置，我股在上級領導的正確領導下，在各個運管部門的密切配合以及相關部門的大力支持下，通過全股人員的同力合作，團結(jié)協(xié)作，進一步創(chuàng)新工作思路，扎實開展工作，圓滿完成年初各項任務，現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
�。ㄒ唬﹪腊咽袌鰷嗜腙P口。
按照《機動車維修企業(yè)開業(yè)條件》，對新增機動車維修企業(yè)逐項對照審核，有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進入市場。對現(xiàn)有的維修企業(yè)，達不到規(guī)范要求的，通過年度質(zhì)量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。嚴格維修企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)管。在全縣的維修企業(yè)中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時、收費標準、質(zhì)量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場的經(jīng)營行為。按國家標準，認真對照審核我縣現(xiàn)有的'維修企業(yè)，達不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業(yè)做大做強，在政策上支持有能力的企業(yè)上級別、上檔次。今年規(guī)范了2家一類維修企業(yè)，14家二類維修企業(yè)，3家三類維修企業(yè)。新增二類維修廠家2家，建立誠信機制，全面推進維修、檢測從業(yè)人員培訓工作，進一步完善持證上崗制度，全面提高從業(yè)隊伍素質(zhì)。以維修質(zhì)量信譽評定工作為契機，對全縣維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證進行了一次全面清理，對存在問題的企業(yè)提出不足和整改意見，從而推進維修行業(yè)的服務水平的提升。一年來，股室堅持“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結(jié)合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經(jīng)營；制定行規(guī)行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經(jīng)營者的權益；積極創(chuàng)造條件，引導維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)模化方向發(fā)展。
（二）緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環(huán)節(jié)，
切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則。嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監(jiān)管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，20xx年，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高，20xx年共對7536輛經(jīng)營車輛進行二級維護以及等級評定，比去年同期均有明顯上升。
�。ㄈ{培工作逐步規(guī)范。加強了駕校的日常監(jiān)管，
引導和扶持駕校做大做強，積極挖掘駕培資源，全年新增駕校3所。嚴格檢查培訓信息，嚴肅查處違規(guī)培訓行為，確保培訓質(zhì)量。嚴格審查從業(yè)人員資質(zhì)準入關，扎實開展從業(yè)人員培訓和再教育，切實提高道路運輸從業(yè)人員的素質(zhì)，
一是開展創(chuàng)建文明駕校活動，進一步完善了駕校內(nèi)部管理制度，強化了對教練員的管理。
二是提高培訓質(zhì)量，在駕校開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進我縣駕培教學質(zhì)量的提高。
三是加大對非法經(jīng)營、惡意降價等違法、違規(guī)經(jīng)營活動的打擊力度，為駕校創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間。
�。ㄋ模﹫猿忠婪ㄐ姓�，熱情服務，
隨著新的運政信息系統(tǒng)的運行啟用，為進一步提高工作效率，加強業(yè)務學習,提高業(yè)務辦理能力，每月進行1―2次業(yè)務講評，學習各項業(yè)務辦理規(guī)定、有關法規(guī)政策等，提出業(yè)務辦理中存在的問題及解決辦法。規(guī)范辦事程序，嚴肅工作紀律，加強內(nèi)部管理，認真完成各項工作任務，實行誰簽字誰負責制度,精簡程序，大大縮短辦結(jié)時間,減少或避免群眾長時間等候，切實做到方便于民，遵循“便民、高效、廉潔、規(guī)范”的服務宗旨。
在20xx年新的一年，我股將加強制度，強管理。強化日常監(jiān)督，堅持以制度管人管事，努力做到管理精細化，保持隊伍規(guī)范統(tǒng)一。抓創(chuàng)建，促文明。加強窗口建設，重點提高項目運行比率，進一步提升服務質(zhì)量，爭取群眾最大滿意，樹立良好的交通運輸形象。
運管所工作總結(jié)9
半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府20xx年工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、XX爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創(chuàng)新攻堅年”活動，繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優(yōu)先，積極構建魅力XX、和諧XX、幸福XX，努力推動交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展。
一、今年來道路運輸管理工作情況
㈠認真抓好春運、清明、“五一”“端午節(jié)“等假日旅客運輸工作
切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調(diào)23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發(fā)班車42xx班次，其中加班xx8班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉(zhuǎn)量378.3萬人／公里，運量、周轉(zhuǎn)量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中，科學合理調(diào)配運力，均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。
㈡認真抓好運輸行業(yè)市場管理
扎實推進運輸服務優(yōu)化工程建設，全力服務運輸行業(yè)做大做強企業(yè)，結(jié)合開展運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯(lián)合深入全縣各運輸企業(yè)進行服務和指導，向運輸企業(yè)征求對行業(yè)主管部門的服務意見，及時宣傳近期國家有關運輸行業(yè)發(fā)展新政策，力所能及幫助運輸企業(yè)解決在發(fā)展中遇到的困難和問題，引導運輸企業(yè)優(yōu)化運力結(jié)構，積極向標準化、專業(yè)化、清潔化方向的營運車輛發(fā)展。截止5月31日，全縣新增經(jīng)營業(yè)戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2xx2輛。
㈢認真開展運輸安全生產(chǎn)專項整治行動
根據(jù)國家安監(jiān)局、交通運輸部、公安部《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總管二[20xx]36號）精神，結(jié)合年初我縣轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)營運車輛道路交通安全事故頻發(fā)的實際情況，把抓好運輸安全生產(chǎn)作為一項突出的工作來抓，強化對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)安全監(jiān)督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內(nèi)業(yè)檔案完整。強化企業(yè)安全主體責任的落實，在4月xx日召開交通行業(yè)進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校經(jīng)營者和安全員，對國務院、省、市政府的有關通知進行了宣貫和培訓。注重企業(yè)安全員的培訓和持證上崗，于6月xx-xx日聯(lián)合縣安監(jiān)局開展了安全員培訓，客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校的安全員共68人參加了培訓并經(jīng)過考試獲得了結(jié)業(yè)證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業(yè)累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達xx0%，保持上半年我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
�、枵J真開展打擊非法營運車輛專項整治行動
根據(jù)全國開展打擊非法營運工作的統(tǒng)一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區(qū)和車站為重點的'打擊非法營運專項治理行動，通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發(fā)打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，并在縣有線電視臺連續(xù)播放，在土樓景區(qū)、車站等重點區(qū)域懸掛宣傳標語，發(fā)放專項治理《通告》xx00多份；出動宣傳車到土樓景區(qū)及全縣各鎮(zhèn)巡回廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰42000元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。
�、樵鷮嵧七M村村通客車工程
緊跟全縣鄉(xiāng)村公路交通安保工程進展情況，根據(jù)客運經(jīng)營戶提供的申請材料，依據(jù)行政許可程序及時審批新開通農(nóng)村客運班線和現(xiàn)有客運線路延伸許可，并鼓勵有條件的農(nóng)村客運線路采用區(qū)域循環(huán)發(fā)車和預約包車方便廣大農(nóng)村群眾出行，確實推進村村通客工程建設。截止5月31日，全縣新增客車3輛，更新客車1輛，新增農(nóng)村客運線路3條。
�、暾J真做好內(nèi)河水上交通運輸安全監(jiān)管
積極向上反映我縣各個渡口的現(xiàn)狀，邀請省交通規(guī)劃設計院對全縣7個渡口的碼頭及引線公路改造進行規(guī)劃設計，為爭取省市渡口改造補助創(chuàng)造條件。積極配合縣政府開展河道采砂整治行動，在縣河道采砂（石）管理工作領導小組的鼎力支持下，對全縣xx艘采砂船、xx艘運砂船進行專項整治；同時準予遷入在我縣轄區(qū)內(nèi)作業(yè)的薌城區(qū)兩艘船舶（一艘運砂船、一艘采砂船），并列入專項整治對象。定期深入全縣7個義務渡口進行排查治理隱患，排查出一般隱患5項，已落實整改5項，整改率xx0%。通過整治非義務渡船的安全隱患，強化義務渡船的安全隱患排查整改，繼續(xù)保持我縣內(nèi)河水上交通運輸安全零事故的記錄。為監(jiān)管
依托XX縣查處無證無照經(jīng)營工作機制的平臺，充分利用查處無證無照經(jīng)營抄告制度的新優(yōu)勢，強化維修企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督管理，把好維修企業(yè)準入關，營運車輛技術評定關，規(guī)范營運車輛二級維護電腦聯(lián)網(wǎng)管理，狠抓維修企業(yè)二級維護檔案建立，至3月份所有維修檔案資料已全部錄入電腦管理，進一步有效規(guī)范全縣維修企業(yè)經(jīng)營行為。截止5月31日，全縣新增二類維修企業(yè)3家，三類維修企業(yè)2家，至此全縣擁有維修企業(yè)27家，其中一類1家、二類20家、三類6家，擁有竣檢線5家；強制二級維護車輛45xx輛，綜合性能檢測車輛24xx輛次，二級維護竣工檢測車輛5278輛次。
㈧認真抓好駕培機構教練員實操作教學監(jiān)督管理
根據(jù)市運管局《關于加強對駕培機構教練員實操作教學監(jiān)督管理的通知》（漳運管培訓[20xx]6號）文精神，經(jīng)所務會研究決定，由分管副所長牽頭，稽查隊給予配合，在全縣范圍內(nèi)組織開展駕培機構教練員教學監(jiān)督管理工作，通過對教練員教學的嚴格監(jiān)督管理，有效規(guī)范駕培機構教練員實操作教學行為，贏得了社會的廣泛贊譽，提高了駕校學員的實際操作能力和培訓質(zhì)量。截止5月31日，全縣累計完成機動車駕駛員培訓3466人，其中小車2877人、大車292人、摩托車297人。
㈨扎實推進公交線路開通前期規(guī)劃
新建XX汽車中心站，規(guī)劃城市公交線路，建設公交站臺和的士�？奎c，被縣政府列入繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”20xx年城市建設戰(zhàn)役項目。我們未雨綢繆規(guī)劃開通公交線路的前期籌備，在縣政府尚未出臺發(fā)展城市公交實施意見之前，已著手調(diào)研公交企業(yè)的設立和比較成熟的公交線路等各項籌備工作，做到規(guī)劃在前，推動公共交通優(yōu)先便民工程的實施。
�、詈葑ミ\輸行政執(zhí)法規(guī)范化建設
以抓文明執(zhí)法為切入點，對20xx年實施燃油稅改革時將原有基層運管站臨時改制成四個稽查隊的執(zhí)法人員進行統(tǒng)一合署辦公整合，加強對基層稽查人員執(zhí)法執(zhí)勤的統(tǒng)一規(guī)范管理及考核，做到行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化，整齊規(guī)范的行政處罰和行政許可案件卷宗，順利通過了5月下旬市局組織開展20xx年全市交通運輸行政執(zhí)法檢查評議考核。截止5月31日，共組織上路稽查人數(shù)xx6人次，受理行政處罰案累計61件，罰款87300元，未發(fā)生一起行政復議或行政訴訟案件。同時以文明禮貌執(zhí)法行為參與土樓景區(qū)及周邊交通秩序整頓，積極營造有序良好的景區(qū)交通秩序，為土樓景區(qū)榮獲國家5A級景區(qū)創(chuàng)造條件，得到了縣主要領導、土樓管委會及當?shù)厝罕姷囊恢潞迷u。
二、當前運管工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和困難
半年來的工作雖取得了可喜成績，但也存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和困難。主要表現(xiàn)在：一是打非治違專項治理行動還有待于進一步加強，非法營運等違法行為依然存在，打擊難度較大；二是轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)交通安全事故頻發(fā)，暴露出當前運輸企業(yè)安全生產(chǎn)還存在薄弱環(huán)節(jié)，運輸企業(yè)安全主體責任還未完全落實，對運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管任重道遠；三是由于目前市里尚未出臺縣級公交運行具體方案及管理措施，導致難以擬出我縣發(fā)展城市公交實施意見稿提交縣政府常務會議審議，造成實施公共交通優(yōu)先便民工程進展緩慢；四是執(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍需要進一步提高，受綜合執(zhí)法改革和參公管理無法解決的影響人員的思想狀態(tài)還未穩(wěn)定，隊伍管理還需加強。針對存在的困難和薄弱環(huán)節(jié)，我們將在下半年的工作中進行逐一探索解決和強化。
三、下半年運管工作打算
下半年，將按既定的工作目標，強力推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設，加強道路運輸安全管理，引導運輸發(fā)展方式的進一步轉(zhuǎn)變，提升運輸行業(yè)企業(yè)的抵抗風險能力，全力奮斗第六屆文明行業(yè)創(chuàng)建目標，主要工作如下：
�、寮訌娺\輸行業(yè)發(fā)展方式的引導。為進一步提升我縣運輸行業(yè)企業(yè)的抵抗風險能力，將繼續(xù)加強對運輸行業(yè)企業(yè)經(jīng)營者的正確引導，通過政策、法律、行政等手段，促進運輸組織結(jié)構的優(yōu)化，做強做大運輸企業(yè)。
�、鎻娏ν七M農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設。繼續(xù)按照“客運線路延伸、區(qū)域循環(huán)發(fā)車、預約包車”基本模式，形成以農(nóng)村客運線路延伸為基礎，農(nóng)村客運區(qū)域循環(huán)發(fā)車為骨架，預約包車為補充，布局合理的農(nóng)村客運線路網(wǎng)絡，確保至20xx年底通等級公路以及符合通客車安保條件的建制村全部通客車的目標。
㈢加強道路運輸安全管理。繼續(xù)嚴把市場準入關、車輛技術關和營運駕駛員從業(yè)資格關，搞好縣汽車站安全監(jiān)督。嚴把“三關一監(jiān)督”的責任制，強化內(nèi)部安全生產(chǎn)監(jiān)督，落實安全生產(chǎn)責任制，實現(xiàn)我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)范化和標準化。
�、璺e極配合上級推進交通綜合執(zhí)法體制改革。按照省廳提出“機構一步到位、人員分步實施、綜合執(zhí)法工作全面開展”的基本思路，積極配合疏導劃轉(zhuǎn)人員的思想工作。
�、槿σ愿坝觿�(chuàng)建文明行業(yè)活動測評檢查。按照市交通局有關迎評工作的要求，積極主動，密切配合，做好內(nèi)業(yè)，對照測評體系強化對縣汽車站和出租車企業(yè)兩個基層窗口的現(xiàn)場督查，充分做好迎接上級領導蒞臨檢查測評各項準備，力爭實現(xiàn)第六屆文明行業(yè)創(chuàng)建“保中爭十”目標。
㈥強化上級交辦任務的執(zhí)行力。認真做好節(jié)假日、防洪抗旱、新兵運輸?shù)雀黜椷\輸組織工作，不辜負上級的重托。
運管所工作總結(jié)10
本人在上級部門的正確領導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨的路線方針政策，學習鄧小平理論，認真學習運管工作業(yè)務知識以及有關的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學習，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務學習和培訓，開展職業(yè)道德教育，組織學習交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的`通知》精神，成立整治工作領導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術管理、提高服務質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告xxx份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設立便民服務點。方便車主繳費;二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執(zhí)行上級的
有關規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
存在不足：
1、運管工作的業(yè)務知識有待進一步學習，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。
運管所工作總結(jié)11
上半年在市運管處的正確領導下，運管所全所干部職工精誠團結(jié)，各項工作穩(wěn)步推進。
�。ㄒ唬�、強化內(nèi)部管理，堅持各項學習制度，不斷提高隊伍執(zhí)法水平
我所一方面堅持黨風廉政建設，強化管理人員樹廉意識，抓好抵制公路“三亂“的活動，堅持杜絕公路“三亂“等違紀行為；增強黨員的黨性觀念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。教育全所干部職工轉(zhuǎn)變工作觀念，轉(zhuǎn)變角色，服務全市道路運輸事業(yè)；不斷建立健全所各種規(guī)章制度，規(guī)范干部職工執(zhí)法行為。認真履行各項學習制度，堅持周五學習制度，一是加強業(yè)務學習提高執(zhí)法水平，二是堅持政治學習提高思想水平，力求在運管所內(nèi)打造一支思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的運管隊伍。
（二）、運輸市場管理工作健康有序
1.嚴厲打擊非法營運。采取定期檢查與不定期檢查相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合的辦法，利用一切可用條件進行嚴厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營運車130輛次，違法經(jīng)營“黑車“在不同程度上受到了震攝。這130臺非法營運車輛中包括有20臺假牌出租車。在打擊假牌、克隆出租車方面，我運管所全體人員在長期的工作基礎和經(jīng)驗上，總結(jié)了一些切實可行的措施。比如我們將上級單位發(fā)的黑名單印發(fā)給每一個人，要求他們熟背，在平時的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時留心留意。另外我們對轄區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部的大型小區(qū)社區(qū)進行了重點關注，經(jīng)常安排稽查人員對這些小區(qū)社區(qū)進行暗訪，往往大白天停留在小區(qū)內(nèi)的出租車都具有很大的嫌疑。
2.打擊出租車拒載、拼客。按照市處部署，我運管所每天在轄區(qū)明光路汽車站、汽車東站、省客站等人流密集地區(qū)開展打擊出租車拒載、拼客違章。針對市民投訴比較集中的上下班高峰段，我所安排稽查人員在上述地段對出租車的經(jīng)營行為進行嚴密監(jiān)控。截至6月30日，我所共查處出租車拒載拼客違章近50臺次。
3.著力整治客運市場，遏制客運違章經(jīng)營的勢頭，加大對矛盾集中的串線經(jīng)營、不按時發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客及各車站相互配客等違章行為的打擊力度，對明光路加油站、花沖加油站附近、勝利路街道站外上下客現(xiàn)象進行重點打擊。狠抓貨物運輸市場秩序，在轄區(qū)內(nèi)公路之間，采取設點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控。路面稽查工作是運管所工作的重中之重。按照所每周工作計劃，有重點地對違規(guī)行為有針對性進行稽查，維護轄區(qū)內(nèi)道路運輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｒ髨?zhí)勤中隊在路面上做到文明執(zhí)法，杜絕“公路三亂“；要求稽查違章要有依有據(jù)，嚴格按照執(zhí)法程序辦事。
（三）、全力以赴做好春運工作
春運期間，運管所全體人員按照處統(tǒng)一部署，對轄區(qū)內(nèi)客貨運各類違規(guī)經(jīng)營行為嚴厲打擊，共查處給類違章98起，查扣車輛近40余臺，各類證件100余本。有力的保障了轄區(qū)春運工作的順利開展。
�。ㄋ模⒎e極開展“文體會“保障工作
4月，文化體制改革大會在合肥隆重召開。運管所在合肥市運管處的統(tǒng)一安排下，全力投入到文體會的保障工作中。按照市處領導的要求，運管所對轄區(qū)內(nèi)的各道路運輸企業(yè)進行了安全排查。另外針對出租市場開展轄區(qū)出租市場經(jīng)營秩序整頓活動。安排兩個中隊分別在明光路汽車站、滁州路點對過往出租車進行檢查，就出租車經(jīng)營秩序及車容車貌進行檢查，做好“窗口“工作。
（五）、嚴把安全生產(chǎn)關，安檢工作
運管所上半年度安全生產(chǎn)工作在市局、處的正確領導及處安全監(jiān)督管理科的幫助指導下，在相關業(yè)務科室的支持下，我所堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理“的方針，嚴格加強對轄區(qū)道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)的監(jiān)督，認真組織落實安全生產(chǎn)管理措施，建立科學的安全生產(chǎn)體系。認真做好“五一“、“清明“等節(jié)日的安全運輸工作，認真做好迎世博會安全檢查工作。
通過我們的工作本轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起嚴重的交通生產(chǎn)安全責任事故，全區(qū)道路運輸安全工作平平安安，有力的維護了社會穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財產(chǎn)安全。
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38、39路公交底站出租車拼客擇客經(jīng)營肥東專線現(xiàn)象合肥至肥東的客流量非常大，現(xiàn)有的38、39等公交班線的運力不能滿足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊等候乘車。一部分出租車司機為謀取利益，在此擇客拼客經(jīng)營肥東專線。他們停車在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費用，湊齊4人后開車，儼然成了肥東客運班線。為打擊這一違章現(xiàn)象，我運管所多次組織專項整治，安排稽查人員明察暗訪，對形成擇客拼客的違章車輛堅決打擊，對在該地區(qū)停車等客的車輛進行教育、驅(qū)趕，前后共查處該類違章60余起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車擇客拼客經(jīng)營肥東專線的囂張氣焰，今后將繼續(xù)保持稽查力度，堅決防止這一違規(guī)現(xiàn)象的抬頭。
（七）、及時受理各類舉報
根據(jù)合肥市運管處相關精神，我們運管所認真對待各類舉報。上半年年，我所查處各類舉報40余起，包括市長熱線18起.對于每一個舉報，不論是市長熱線還是群眾電話舉報我們都認真對待，接到舉報立刻調(diào)查處理，認真及時回復。即使是當時沒有解決的問題，我們也會將其納入下一階段工作日程，基本做到件件有落實，事事有反饋。
（八）、做好各車站駐站辦的管理工作
自合肥汽車站駐站辦移交至我運管所后，駐站辦管理工作也成為了我運管所的工作重點之一。在對駐站辦的管理上，我們要求所駐站人員嚴格按照市處駐站規(guī)定約束自己的`言行舉止。上班時間務必著裝整齊、微笑服務。開牌人員必須嚴格把好審批關，防止少數(shù)車輛違規(guī)加班頂班，對不具備資格隨意加班頂班的車輛堅決不予審批。另外要求駐站人員對合乎規(guī)定的車輛前來開牌必須本著高效方便業(yè)戶的原則，在最短時間內(nèi)給與辦理，不準拖沓推諉。截止6月30日，我們共開具各類臨時線路牌575張，包括省際臨時加班牌128張，省際包車牌94張，市際臨時加班牌243張，市際包車牌110張。
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1、做好了“春節(jié)“、“五一“、“端午“等節(jié)假日的值班、保障工作。
2、完成了清明節(jié)小蜀山上墳專線的包車牌開具工作，并維持班車經(jīng)營秩序。
�。ㄊ�、下階段工作思路及目標
今后，我運管所會繼續(xù)在處黨委的正確領導下，認真積極開展各項工作，繼續(xù)落實科學發(fā)展觀、提高工作效率、依法行政、整頓工作作風，努力完成工作目標。
1、貫徹黨的十七大精神、堅持科學發(fā)展觀，繼續(xù)強化內(nèi)部管理，加強運管所自身建設，堅持各項法規(guī)政策以及處各項制度，進一步提高運輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。
2、嚴厲打擊違法、違章運輸經(jīng)營行為。認真研究解決查處非法營運車輛查處難、執(zhí)行難、取證難的問題，強化對非法營運車輛的打擊力度，堅決防止“黑頭車“抬頭。
3、加強客運市場管理，嚴厲打擊客運車輛不按核定線路經(jīng)營、站外帶客、超載和亂進站配客等違章經(jīng)營行為。
4、加強出租車市場管理，打擊異地營運出租車，嚴厲打擊上下班時段拒載、擇客等違章行為，在車容車貌的管理上探索、建立長效機制。繼續(xù)對單班運營出租車進行監(jiān)督。
5、完成處領導交辦的其他各項工作任務。
運管所工作總結(jié)12
一、加強領導，全面宣傳發(fā)動。
依法行政，為切實轉(zhuǎn)變工作作風。規(guī)范執(zhí)法，提高服務質(zhì)量，處結(jié)合民主評議行風活動，深入開展了兩整一評”活動。首先，處組織召開了兩整一評”動員大會，會議傳達了貫徹省局、市有關轉(zhuǎn)變機關作風，提高工作效率，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的有關文件精神，全面部署“兩整一評”工作，會議要求全處干部職工在保證民主評議行風成果的基礎上，提高認識，認真開展“兩整一評”活動。同時成立了以熊星書記為組長的兩整一評”工作領導小組，將相關責任細化到各科室和有關崗位，將責任落實到人，并將此項工作納入處全年“雙文明”建設目標，與其它工作一同布置，一同檢查，一同考核。其次，運政管理工作忙、時間緊、任務重的情況下，認真組織學習，并利用標語、簡報及新聞媒體多方位宣傳，全處形成濃厚的行評工作氛圍。全處共開辦宣傳櫥窗5期，懸掛各類宣傳橫幅8條，簡報6期；三是根據(jù)實際情況，組織全體職工學習了上級一系列行評工作指示精神，組織收看了各類電視教育片，處領導班子成員每人撰寫論文1篇，組織職工交流討論3次，寫心得體會52篇。同時，還邀請省、市政府法制辦領導進行了法制培訓，重點學習了行政許可法和道路運輸條例，并結(jié)合“黨風廉政建設宣傳教育月”活動，開展了反腐倡廉教育活動，提高了職工政策水平和業(yè)務素質(zhì)，牢固樹立了職工反腐防腐的思想大堤。
二、深入基層，虛心接受群眾意見
首先，我處深入市神羽汽運集團公司、市經(jīng)貿(mào)出租車公司、市大鵬出租車公司、客運中心站、僑鄉(xiāng)客運站等單位，就我處工作作風、依法行政、規(guī)范執(zhí)法、廉潔自律、服務態(tài)度、誠信守法、辦事效率、辦事程序、政務公開等方面進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示滿意率達98%，同時，我們還向企業(yè)征求了意見，歸納起來，有以下幾點：
1．維修廠家倒賣合格證問題。
2．出租車經(jīng)營年限要達到8年報廢年限。
3．公安部門駕校脫鉤問題。
4．市場“黑車”問題，漢口—天門發(fā)倒班車問題。
5．客運站前秩序混亂問題。
其次，對照社會群眾反映的問題，我們召開處班子會，認真進行研究，查找問題的根源，將行業(yè)不正之風易發(fā)、多發(fā)的部位和環(huán)節(jié)作為重點邊查邊改，具體抓了六查六糾工作：
1．查執(zhí)法行為是否文明規(guī)范、有法可依，糾以言代法、粗暴執(zhí)法，以權謀私及吃、拿、要等問題；
2．查規(guī)費征收是否依法做到應征不漏，糾違反法規(guī)擅自減免和串通交費人員偷逃規(guī)費等問題；
3．查運輸市場管理工作秩序是否按上級要求進行治理整頓，糾市場秩序混亂、坑、宰、甩、賣、轉(zhuǎn)圈攬客、亂停亂靠等問題；
4．查大局意識強不強，糾本位主義、小團體主義等問題；
5．查糾風整改是否認真，糾辦事拖拉、扯皮推諉等現(xiàn)象。
同時，處各分管領導負責對各自分管的科、所進行督導，對各科、所自查自糾情況進行全面檢查，并提出了合理化意見和建議，對行評代表和車主提出的具體問題，真正做到了件件有回音，事事有落實，及時糾正行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違紀違規(guī)行為，狠抓整改。
三、積極整改，努力實施陽光操作。
一是加大客運市場整頓力度。我們爭取市文明指揮部和市交通局的大力支持，組織力量進行了為期一個月的客運市場整頓，重點整治了兩個客運站站前秩序、“黑車”以及發(fā)倒班車等重點問題，徹底扭轉(zhuǎn)了客運市場混亂局面。
二是健全完善各項管理制度。
為堅持制度創(chuàng)新，不斷完善行為準則和職業(yè)道德規(guī)范，形成用制度規(guī)范干部職工行為，按制度理事，靠制度管人的機制，努力形成不愿、不能和不敢腐敗的“三不機制”，我們制定和完善了《財務管理制度》、《勞動紀律管理規(guī)定》、《計算機管理規(guī)定》、《固定資產(chǎn)管理辦法》、《環(huán)境衛(wèi)生管理制度》、《車輛管理辦法》等制度。
三是推行政務公開，實施“陽光操作”。
突出公開重點，是搞好辦事公開的前提。道路運輸行業(yè)管理工作千頭萬緒，在推行辦事公開工作中，我們本著“公開監(jiān)督、突出重點、簡明實效”的原則，做到想在群眾的.心上，辦在群眾的需要中，把規(guī)費征收、證牌辦理、線路審批等作為公開的重點。為了使公開的內(nèi)容切合實際，具有準確性和可操作性，我們組織專班反復討論，確定了公開的項目，確保了政務公開的實效。
注重公開實效，是搞好辦事公開的根本目的。辦事公開如果搞“單打一”，勢必只會停留在形式上，搞一陣風。因此，在推行辦事公開過程中，我們始終堅持“四個結(jié)合”，做到在運行中深化，在實踐中滲透。一是注重辦事公開與廉政建設相結(jié)合，增強職工的自我約束能力；二是注重辦事公開與文明創(chuàng)建活動相結(jié)合，提高干部職工的自身素質(zhì)；三是注重辦事公開與法制培訓相結(jié)合，培養(yǎng)過硬的本領和紀律作風；四是注重辦事公開與作風整頓相結(jié)合，增強大家的責任感、危機感和緊迫感。各項工作的相互滲透，有力地保證了辦事公開工作的順利進行。
把管理政策交給經(jīng)營者監(jiān)督。把行業(yè)管理政策交給經(jīng)營者，讓經(jīng)營者辦明白事、交明白錢，這是推行辦事公開的前提。為此，我們主要采取了三種形式公開。一是將辦事程序、辦事制度、收費標準全部上墻公開，讓經(jīng)營者照章辦事。處主要業(yè)務進入市行政服務中心，并通過新聞媒體公開承諾辦結(jié)時間；二是將道路運政稽查規(guī)范、程序、處罰標準等內(nèi)容匯編成冊，免費發(fā)給經(jīng)營者；三是將處理結(jié)果張貼在公開欄，接受群眾監(jiān)督。與此同時，我們著力于運政人員的業(yè)務培訓，重點學習運政法律法規(guī)知識、職業(yè)道德知識，提高隊伍的整體素質(zhì)，切實保證與政務公開相配套。
把管理權力交給社會制約。由于管理工作的特殊性質(zhì)，每個運政人員的手中都有一定的權力。為管好、用好權，真正體現(xiàn)“權為民所用”，我們實行業(yè)務聯(lián)審制度，杜絕了過去濫用權力的現(xiàn)象。如客運線路審批以前是由個人說了算，現(xiàn)在制定了客運線路審批制度，凡新增客運班車必須經(jīng)過市局、運管處和相關運輸企業(yè)共同研究客運市場情況后審核同意才能核發(fā)線路證、牌。同時，我們還實行節(jié)假日值班制度，接受車主監(jiān)督，受理社會投訴，解答各種疑難。另一方面，我們主動邀請市人大代表、政協(xié)委員、行風監(jiān)督員及新聞單位和行業(yè)經(jīng)營者代表開好座談會、評議會，虛心聽取他們對運政工作的建議和意見，進一步改進運政工作。
把管理行為交給社會評價。一是設立監(jiān)督崗，佩帶運政標志牌，使運管人員的行為置于社會的監(jiān)督之下。二是廣泛開展開門評議。我們印發(fā)了1000份《天門運管處行風評議調(diào)查表》，把運政工作人員的好壞由群眾、運輸企業(yè)和廣大車主評議，并把評議結(jié)果作為評優(yōu)評先和提拔任用的主要依據(jù)。三是實行了首問負責制，經(jīng)營者問到誰，就由誰把整個過程負責下來。四是實行違章處理結(jié)果公示制度，我們專門設置了“違章處理結(jié)果公示欄”，及時將各類違章處理結(jié)果公開，從而避免了暗箱操作，減少了腐敗行為。五是推行“四個一”的服務模式，即一個窗口辦證、一票收費、一條龍服務、一次性辦結(jié)。
辦事環(huán)境在公開中得到優(yōu)化。在推行辦事公開工作中，一方面，我們通過抓好基礎建設，做到了“兩有、三掛、四上墻”，即有舉報電話、舉報箱；掛牌辦公、掛牌稽查、掛牌收費；辦事程序上墻、辦事制度上墻、辦事依據(jù)上墻、辦事結(jié)果上墻。廣大經(jīng)營者反映，推行政務公開后，辦事方便了，再也不需要找熟人托關系了。另一方面，我們推行了“一周內(nèi)審查、一次性告知、一個窗口對外、一站式服務”模式，以往需幾經(jīng)周折浪費業(yè)主好多時間才能辦結(jié)的證，現(xiàn)在只需幾個小時或幾分鐘辦好，提高了辦事效率。
權力腐敗在公開中得到遏制。吃、拿、卡、要、權錢交易等腐敗現(xiàn)象是經(jīng)營者反映強烈的問題，實行辦事公開，增加了工作透明度，保證了辦事的公正性，較好地剎住了權權交易、權錢交易、權情交易等不正之風，從源頭上防止腐敗。我們還強化了審批監(jiān)督，規(guī)定“誰審批誰負責”，對依法應許可而不予許可或不應許可而給予許可的，追究予主辦人員的責任。據(jù)統(tǒng)計，全處今年拒請吃、收禮30余次，折合8000余元。
管理者與經(jīng)營者的矛盾在公開中消除。一是通過公開提高了服務質(zhì)量和辦事效率。運政人員的服務由過去“四難”（即門難進、臉難看、話難聽、事難辦）轉(zhuǎn)變?yōu)椤八霓k”（即辦實事、急事急辦、特事特辦、超越權限主動申請領導辦）。二是通過公開使過去的熱點問題得到較好解決。首先把熱點問題公開，增強透明度，化“熱為冷”；其次把處理結(jié)果公開，增強實際效果，化“虛”為“實”。這樣，有效地解決了“關系車”、“人情車”、“權力車”的問題，使經(jīng)營者口服心服。三是通過公開使經(jīng)營者的疑問得以消除。過去，一部分經(jīng)營者認為我們收費是瞎收費，實行收費項目、依據(jù)和標準公開后，經(jīng)營者交上了“明白費”、“放心費”。
經(jīng)營者的權利在公開中得到體現(xiàn)。我們始終把經(jīng)營者參加行業(yè)管理、參加行風評議作為辦事公開的重點。通過建立公示制度，聘請行風監(jiān)督員，發(fā)放《行風評議表》、《征求意見書》，設置舉報電話、舉報箱，推行首問負責制，節(jié)假日值班制，使經(jīng)營者真正有參與管理、參與評議以及監(jiān)督的機會和權力，也使經(jīng)營者從公開中得到便利。
行風評議的根本任務是轉(zhuǎn)變作風，提高工作效率和服務質(zhì)量是促進黨風廉政建設和保障運管事業(yè)持續(xù)、快速健康發(fā)展的必要條件，我處力求通過這一具體工作，探索經(jīng)驗，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅實保障。
運管所工作總結(jié)13
轉(zhuǎn)眼之間，在運管所已經(jīng)度過半年的時光。作為一名辦公室的內(nèi)勤人員在這半年里，得到了領導及同事們的關心與幫助，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，現(xiàn)將半年的工作做以下總結(jié)：
1、認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、為了積極進入狀態(tài)，不斷向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在一段時間內(nèi)熟悉了辦公室的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、干好辦公室內(nèi)勤工作一是處理好大局和小局的矛盾。辦公室作為一個綜合部門，其性質(zhì)主要體現(xiàn)在服務性上，內(nèi)勤人員主要是為領導和基層服務。首先是為領導服務。因此，“一切服從大局，一切服務大局”就是內(nèi)勤工作的出發(fā)點和落腳點，當小局工作與大局工作發(fā)生矛盾的時候，自覺地做到小局服從大局、局部服從整體。同時盡力做好小局工作，因為小局工作是做好大局的基礎和前提。二是處理好主動和被動的矛盾。辦公室工作的服務性職能決定了工作的被動性，但要做好辦公室工作，又必須發(fā)揮內(nèi)勤人員的主動性，善于在被動中求主動，變被動為主動。對一些常規(guī)性、規(guī)律性、階段性等確定性工作，不要消極等待，要主動著手，提前準備。對領導臨時交辦的任務、應急事件和突發(fā)事件等非確定性工作，要靈活機動，做到忙而不亂。同時要積極適應領導的工作思路，想領導所想，謀領導所謀，把問題想在前，把工作做在前，主動做好超前服務。
4、熱愛自己的`本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。總結(jié)這半年的工作，雖說有一定的進步，但在某些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為我們運管所的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
運管所工作總結(jié)14
xx年上半年，xx縣安全生產(chǎn)工作在洛陽市運管局、縣交通局黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加強源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)有關規(guī)定，結(jié)合我所實際情況和行業(yè)特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標責任書；制定了安全生產(chǎn)考核制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，取得了一定成績�，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、領導高度重視
為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長xxx，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結(jié)合我所實際情況，提出了年度安全生產(chǎn)工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產(chǎn)工作給予高度重視和支持，把安全生產(chǎn)工作擺在重要位置。
二、加強安全教育，提高安全意識
我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針政策和安全生產(chǎn)責任意識，結(jié)合運管工作特點，組織全所干部職工學習“交通安全生產(chǎn)法規(guī)”“四項機制”“消防知識”“安全生產(chǎn)月”等安全知識，使職工人人了解安全生產(chǎn)知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。
利用黑板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經(jīng)驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發(fā)生。
在加強內(nèi)部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業(yè)務所長的帶領下，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)進行從業(yè)人員安全生產(chǎn)知識教育，發(fā)放安全知識手冊1000余本，從根源上杜絕事故的發(fā)生，保證運輸安全。
三、大力整治消除事故隱患
�。ㄒ唬┘訌娍瓦\市場的監(jiān)督管理力度，規(guī)范運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監(jiān)督，安排專人長期駐站，嚴禁攜帶“三品”乘車。遇節(jié)假日按照上級要求對客運企業(yè)進行安全檢查，對縣境內(nèi)客運線路的險情路段進行巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時上報，并按要求通知運輸企業(yè)建立客運行業(yè)突發(fā)事件應急預 案。
�。ǘ┘訌娯涍\市場管理，嚴把市場準入關，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產(chǎn)保證書、車輛駕駛員必須有從業(yè)資格證。組織人員對危運企業(yè)進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，安全責任制，基礎資料檔案和各種規(guī)章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業(yè)人員繼續(xù)擰一次安全生產(chǎn)再教育。三是依法加強對運輸企業(yè)的監(jiān)督，督促危運車輛安裝GPS系統(tǒng),，配備通信工具及防護、施救設備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸?shù)牡缆方煌ㄊ鹿实膽本仍畽C制，魏建利道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的'基礎。
�。ㄈ﹪绤柎驌簟昂诔鲎狻边`法經(jīng)營行為，抽調(diào)稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節(jié)假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑出租”126臺次，糾正違法違規(guī)經(jīng)營行為600余起，有效的凈化了出租車市場，消除了事故隱患。
（四）按照市海事局、縣交通局的要求，對xx渡口進行改造，新建渡口9個，新購渡船9艘，渡船的安全得到明顯提高。加強水上安全監(jiān)督從強化“三庫一河”入手，同六個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）9個行政村簽訂了《水上安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》（xx-20xx年），開展汛期水上交通安全監(jiān)管，船舶隱患排查4次。上半年組織水上安全檢查5次，參加人員26人次，通過整頓水上交通秩序，杜絕了xx沿岸我縣境內(nèi)的安全隱患。
（五）xx公司加大對全體員工政治、業(yè)務培訓力度，加強紀律自律教育，對所屬車主進行安全教育，公司對所屬車主每月召開一次安全教育會議，學習《交通安全法》。
�。┻\通駕校對校車實行規(guī)范化、制度化管理。精心保養(yǎng)車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養(yǎng)，對新學員加強安全教育，保證學員安全。
四、落實安全防范措施
結(jié)合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。
一是對各運輸企業(yè)采取安全生產(chǎn)日報、周查，各業(yè)務股室每周組織一次安全檢查，通報安全生產(chǎn)情況。
二是加強值班執(zhí)勤制度，及時處理各種突發(fā)事件，實施24小時值班制度，并建立各種安全預案，及時處理各種突發(fā)險情。
三是加強內(nèi)部安全監(jiān)管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，并進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發(fā)生。
五、存在的問題
客運市場的“黑出租”仍然在一定范圍內(nèi)存在，這些車輛沒有營運手續(xù)，安全沒有保障，從事客運經(jīng)營，容易發(fā)生事故。
六、下一步工作計劃
1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。
2、加大運輸市場監(jiān)管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。
3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑出租”載客現(xiàn)象，杜絕超員、超載行為。
4、加強危險貨物運輸企業(yè)的管理，規(guī)范危運市場經(jīng)營行為，利用GPS平臺對危運車輛進行監(jiān)控。
5、取締非法渡口、渡船，保證乘客安全出行。
6、嚴格落實消防、防汛任務，確保人民生命財產(chǎn)安全。
7、加強單位內(nèi)部管理，重點抓好用電、取暖、用車、飲酒等安全工作，保障單位職工人身安全。
運管所工作總結(jié)15
運管所工作總結(jié) 20xx年，在上級主管部門的領導下，全站干部職工密切配合，共同努力，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發(fā)展觀，認真貫徹黨的十六大、十六屆四中全會和市委八屆六次全委（擴大）會議精神，求真務實，開拓創(chuàng)新，依法行政，不斷提高公共服務能力、市場監(jiān)管能力，努力維護市場秩序，促進了我市道路運輸業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
一、烏市道路運輸生產(chǎn)保持快速增長態(tài)勢
20xx年，烏市完成出入客運量1750萬人、旅客周轉(zhuǎn)量29。4980億人公里，與20xx年同比分別增長99％、36％；進出貨運量6926萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量68。4352億噸公里，與20xx年同比貨運量下降15％、貨運周轉(zhuǎn)量增長2％。1－12月共新增營運汽車8520輛，年增長率20。28％。截至12月底，全市道路運輸經(jīng)營業(yè)5490戶，其中貨物運輸業(yè)3781戶，旅客運輸業(yè)170戶，運輸服務業(yè)472戶，汽車維修業(yè)1372戶；營運汽車4。4297萬輛，其中，客車20xx輛，危貨汽車1191輛，其它營運載貨汽車4。1052萬輛。
二、回顧總結(jié)20xx年我市道路運輸發(fā)展情況，我們重點抓了以下幾項工作：
（一）堅持“三關一監(jiān)督”，不斷加強安全生產(chǎn)監(jiān)管力度
貫徹抓源頭、抓預防、抓事前監(jiān)督的指導思想和“安全第一，預防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管�？傉纠^續(xù)堅持與全市所有運輸業(yè)戶簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主或駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，責任到人。加強《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品管理條例》等法律法規(guī)學習宣傳、教育，提高全站干部職工依法監(jiān)管能力。及時通過媒體、網(wǎng)站向社會通報相關道路交通事故及重大違法案件查處情況，提高經(jīng)營者的安全生產(chǎn)意識和法律意識。配合市交通技工學校，落實《安全生產(chǎn)法》的要求，開展交通行業(yè)經(jīng)營單位負責人及安全生產(chǎn)管理人員培訓、考核、持證工作，全年培訓2100余人。繼續(xù)堅持落實客運站、旅游客車、危貨車輛出站、出車安檢制度。建立起16家維修業(yè)組成的烏市汽車修理緊急救援網(wǎng)絡。制定《道路運輸安全事故責任倒查制度》，追查、追究重、特大道路交通事故發(fā)生后，企業(yè)及相關行業(yè)和管理部門責任。根據(jù)交通局的安排部署，于7月1日起要求全市新增營運客車、危貨運輸汽車安裝行車記錄儀。目前，全市1145輛客運班車和1191輛危貨汽車中，450輛客車和206輛危貨車安裝了行車記錄儀。全年檢查客運站、危貨企業(yè)150多次，出動人員600多人次，簽發(fā)整改通知書54份，及時消除各種隱患。做好營運客車類型等級劃分及評定工作，共評定車輛473輛。20xx年安全生產(chǎn)管理目標基本完成。
�。ǘ﹫詻Q維護道路運輸生產(chǎn)經(jīng)濟秩序，不斷提高運輸市場監(jiān)管能力
繼續(xù)做好整頓和規(guī)范道路運輸市場經(jīng)濟秩序工作，堅決打擊客、貨運輸市場中違法違規(guī)行為。切實抓好危險化學品安全專項整治工作，依據(jù)自治區(qū)安監(jiān)局、自治區(qū)交通廳等十一家廳局聯(lián)合下發(fā)的《關于印發(fā)的通知》（新安監(jiān)管字[20xx]133號）文件精神，根據(jù)自治區(qū)運管局、市城市交通局整治工作的`統(tǒng)一部署，督促、指導和開展本部門、全行業(yè)危險化學品安全專項整治工作，落實各項整治措施；積極開展維修、駕培、檢測站專項治理工作。20xx年共檢查車輛14。7224萬輛，查處違規(guī)車輛2770輛，“黑車”1073輛；檢查維修業(yè)戶1094戶，查處違章512戶，依法吊銷16家不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)《道路運輸經(jīng)營許可證》；取締3家危貨企業(yè)經(jīng)營許可，23輛營業(yè)性和非營業(yè)性危貨汽車被收回《危險貨物道路運輸證》，強制退出危貨運輸市場；依法處罰3家檢測站，停業(yè)整頓1家檢測站，通報批評4家檢測站；24所駕校達到整頓標準，新疆職業(yè)駕校還通過iso9001國際質(zhì)量體系認證，20xx年審批駕校開班358期，培訓學員15217人，發(fā)放結(jié)業(yè)證10100本，學員證15217本。抓了道路運輸從業(yè)人員的考核工作，1－12月份共考核、發(fā)證10000人。承辦了烏市地區(qū)“今世紀”杯汽車維修職業(yè)高級技能大賽。積極做好春運及黃金周的客運組織管理工作，春運、“五一”及“十一”期間共安全發(fā)放客車21581班次，平安運送旅客56。3326萬人。繼續(xù)打擊超限超載行為，全年共檢查車輛10717輛，查處超限超載5139輛。采取措施加強對碾子溝客運站的監(jiān)督和管理，進一步改進和完善包車客運管理工作。依法關閉了巴里坤駐烏辦事處、雙安市場等三個臨時客運發(fā)車點。不斷改進和加強對檢測站的監(jiān)管工作。按照自治區(qū)運管局的要求，有計劃、有步驟、按時間地做好年審工作，客運、危險品企業(yè)及車輛年審率達100％，年審不合格車輛退出了市場，年審工作基本完成。從業(yè)者的經(jīng)營行為進一步規(guī)范，道路運輸業(yè)健康有序發(fā)展，運輸服務質(zhì)量有所提高，從業(yè)單位和人員素質(zhì)明顯增強，道路運輸管理進一步加強。
�。ㄈ﹫猿忠婪ㄖ芜\，不斷提高依法行政能力
認真貫徹《行政許可法》，做好《道條》宣貫工作，進一步簡政放權，簡化辦事程序，健全運政執(zhí)法制度。
一步規(guī)范行政許可和執(zhí)法行為。加大監(jiān)察力度，嚴肅查處違規(guī)違紀人員。嚴格執(zhí)行“八條禁令”。全面落實上級便民措施。堅決制止公路“三亂”，解決好“四難”現(xiàn)象。
（四）不斷完善和創(chuàng)新反腐倡廉機制
把教育、制度、監(jiān)督統(tǒng)一于黨風廉政建設和防治腐敗工作的全過程，加大從源頭上預防和遏制腐敗的治本力度。認真貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《中國共產(chǎn)黨黨員權利保障條例》。健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督，抓好班子建設，著力解決思想觀念和服務問題。加強制度建設，重點抓好執(zhí)行和落實。抓好組織建設和黨員隊伍建設，形成一支勤政、廉政、高效的隊伍。
�。ㄎ澹┘訌娀A工作，繼續(xù)抓好基本建設等各項工作
完善固定資產(chǎn)、低值易耗辦公用品、計算機、票據(jù)等的采購、出入庫、登記、領銷、核發(fā)、保管、核實，責任追究制度，分檔建立各部門固定資產(chǎn)等臺帳。健全清產(chǎn)核資工作制度，定期進行清產(chǎn)核資。加強固定資產(chǎn)，尤其是房產(chǎn)管理工作，抓緊完成職工房改的所有手續(xù)的辦理，維護好職工切身利益。建立總站電子政務、信息發(fā)布及管理辦法，加大宣傳力度。進一步完善人事、崗位考核辦法，與勞動、人事紀律、崗位目標、工作效率、服務質(zhì)量緊緊掛鉤，獎懲分明。健全社會治安綜合治理目標責任制和考核制。及時、妥善解決好各種信訪問題。20xx年，二所、三所必須在入冬前遷入新址辦公。同志們，新的一年已經(jīng)翻開了嶄新的一頁。在上級部門的正確領導下，我們?nèi)靖刹柯毠ひM一步加強團結(jié)，頑強拼搏，開拓進取，無私奉獻，勤奮工作，促進道路運輸業(yè)全面協(xié)調(diào)、持續(xù)、快速發(fā)展。
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