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橋梁工程工作總結(jié)
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，為此要我們寫一份總結(jié)。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的橋梁工程工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
橋梁工程工作總結(jié) 篇1
十月緊張的工期已結(jié)束，從上月的隧道工程延伸到橋梁工程、路基路面工程及管廊工程，一下子接觸了很多復(fù)雜性、知識面很廣的新知識，使自己接受新知識能力更加有所提高。
在本月中學(xué)習(xí)橋梁的知識較為廣泛，從剛開始樁基的計算、開孔放置套筒及適用打樁機的選用地質(zhì)好的用旋挖鉆機，巖石層比較堅硬的選用沖擊鉆機，接下來就是架設(shè)鋼筋籠入樁基孔，鋼筋籠之間的連接方式采用機械連接（套筒連接），鋼筋籠里面放置兩個聲測管是檢測樁基澆筑后，有沒有空洞，漏漿等，澆筑過程中使用導(dǎo)管進行澆筑，每澆筑7—8米導(dǎo)管向上提一次，防止?jié)仓^多提不上來，接下來就是系梁施工，開始綁扎鋼筋，計算鋼筋的選用長度將樁基鋼筋已系梁鋼筋要連接到一起達到整體效果更加牢固，然后架設(shè)模板封模，接下來墩柱的施工，測量墩柱的標(biāo)高進行綁扎鋼筋，看圖施工注意鋼筋的個數(shù)、間距、采用的型號、有幾種鋼筋，綁扎完畢驗收后，即可進行安裝模板封模，然后澆筑混凝土采用哪種強度的，成型后還要側(cè)標(biāo)高是否一樣，接著就是蓋梁的.施工是比較困難的，就是架設(shè)模板要采用哪種方式進行，現(xiàn)場采用穿芯棒方式，封底模挺費勁的下面還要架設(shè)鋼架、工字鋼支護，一系列的加固穩(wěn)定措施形成后，開始鋪設(shè)底膜木板接著就是綁扎鋼筋，蓋梁施工中還涉及到鋼箱梁鋼絞線張拉問題，是保證鋼梁的抗壓強度，主筋與分布筋及各種鋼筋綁扎后預(yù)留位置穿設(shè)波紋管及鋼絞線，它的位置是上下起伏計算后形成的，接著就是封模澆筑，完了后測定標(biāo)高是否滿足規(guī)范要求，接著是蓋梁上的支座墊石起很重要的作用，承受空心鋼板梁與鋼箱梁的荷載，它的標(biāo)高與支座墊石及鋼板及梁的位置是密切的。
一個月的收獲很多，只寫出了其中小的一部分，每天施工就有新的知識點、新的發(fā)現(xiàn)不斷地去學(xué)習(xí)充實自己，過程中也有許多困惑的問題，感謝師傅很耐心的講解，為自己加油！
橋梁工程工作總結(jié) 篇2
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
一.政治思想
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在每一個施工點，施工面驗收時，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識水平，工作能力
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。
在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)、對坐標(biāo)進行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對標(biāo)高進行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的'始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量;
(2)、施工放樣;
(3)、測量工作的資料整理;
3、現(xiàn)場施工
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六.存在的問題
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運用所學(xué)知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
橋梁工程工作總結(jié) 篇3
本年以來，我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全各項管理辦法與管理機構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密圍繞施工進度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系，緊密圍繞施工進度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系；同時，項目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計劃來確保工程質(zhì)量，并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點，使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實現(xiàn)，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)。
現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎(chǔ)：本年度完成樁基277根，工程量共計13634.06m,；承臺完成141個，工程量共計11116.49m
2、墩臺工程：本年度共完成193個墩臺的澆筑，工程量總計為7871.22m3。
3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計55138.3m。
4、橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計6720.7m；本年度共完成54聯(lián)防撞護欄；伸縮縫安裝16道。
5、道路工程：本年度共完成81個單元工程，工程量共計104808.56㎡。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共計878.66m。
本年度對277根樁基完成評定，評定結(jié)果為合格；對141個承臺完成評定，評定結(jié)果為合格；對193個墩臺完成評定，評定結(jié)果為合格；對54聯(lián)箱梁完成評定，評定結(jié)果為合格（部分混凝土28天強度報告未出）。
二、質(zhì)量管理活動情況
1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項目部認(rèn)真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理，文明施工，對施工便道采取硬化措施，并安排專人每天進行清掃和清道，使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識牌，警示牌、標(biāo)語牌齊全，施工設(shè)備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，時刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強化質(zhì)量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)
我處的質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；綜合項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；竣工文件真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。
為了實現(xiàn)目標(biāo)，我處采取各項工程先做工藝試驗段后指導(dǎo)施工的措施，樁基、承臺、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個分項工程作為工藝試驗段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺、箱梁、橋下道路工程全面展開施工，除繼續(xù)加強墩臺、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強對箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場監(jiān)控，同時做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過程控制
�、�、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點，自工程開工就成立了質(zhì)量管理機構(gòu)，同時成立以工程處處長為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程施工實行全過程質(zhì)量管理，強化“誠信守法、爭創(chuàng)精品、持續(xù)改進、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，加強工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、物資設(shè)備部等機構(gòu)設(shè)置齊全，人員配備充足，為了滿足現(xiàn)場大干的進度要求，質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù)，目前有專職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項目自身特點及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，確立了工程處“守法誠信，爭創(chuàng)精品，持續(xù)改進，顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎、爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化，為現(xiàn)場質(zhì)量管理提供依據(jù)。
②、實行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實行工資與業(yè)績掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。
�、邸⒄J(rèn)真細致地進行技術(shù)交底。項目部對一些重難點工點、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對隊進行詳細的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個人也要進行工序上的技術(shù)交底，使每個現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。
④、組織進行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員，且邀請監(jiān)理針對一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會議。
�、荨⒓訌姮F(xiàn)場控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個工點項目部都有值班人員24小時跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
⑥、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會議，項目技術(shù)、測量、試驗、物資及各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場施工管理人員參加，質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持，項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場實際情況，針對大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實施、控制要點，并對實施中的'每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場過程的全方位指導(dǎo)。
⑦、嚴(yán)控報檢程序，尊重監(jiān)理，嚴(yán)把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報檢，資料填寫及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進行。嚴(yán)把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進場和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量
為確保施工的過程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：
�。�1）鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件和氣溫狀況進行試焊，在使用焊條或焊劑時，要求操作人員按說明書要求確保干燥后進行使用。
（2）混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點為控制好原材料的降溫，尤其是加強對大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中，做好降溫措施，定時進行溫度測量，保證大體積混凝土溫度達到要求。同時做好試塊的留置工作，加強成品的養(yǎng)護。
�。�3）箱梁澆筑過程及養(yǎng)護階段，安排專人進行質(zhì)量監(jiān)控，對西三環(huán)主線橋采用電子測溫儀配合預(yù)埋測溫導(dǎo)線進行測溫，通過記錄混凝土澆筑時的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分析，為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。
�。�4）對于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前，質(zhì)監(jiān)部專門組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點和難點，結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實際情況，總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗和資料進行分析，并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。
（5）現(xiàn)場提前做好張拉機具和設(shè)備的檢查，安排有經(jīng)驗的施工人員進行操作，同時做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施，做出預(yù)控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場張拉數(shù)據(jù)記錄，進行整理分析，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗。
（6）箱梁模板安裝前，嚴(yán)格按安全管理要求對箱梁模板支架進行預(yù)檢驗收,同時做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作，在支架上測放出箱梁中心線和位置線，要求準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核。
�。�7）箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成，采用平板車運輸至施工現(xiàn)場，采用塔吊或25T汽車吊垂直運輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
�。�8）倉面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機及洗車用手持式水槍對模板面進行全面清理，形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。
三、取得的成績：
在總包部組織對全線的檢查中，我處不論從進度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評，在多次履約考核和進度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進單位”“先進班組”稱號
本年3月份履約考核進度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設(shè)QC小組一等獎
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達到了95%以上。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣吧霞壊块T的肯定；在人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計劃
本年，我們的成績是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：個別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對這些問題，我們需要引起高度重視，才不會因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。
下年度工作重點集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個工程的亮點，從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強控制的幾方面工作：
1、高度重視質(zhì)量工作，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，應(yīng)按設(shè)計與規(guī)范要求，嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢，為切實保證工程質(zhì)量，確保5月底全線通車的目標(biāo)，項目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展：
2、繼續(xù)加強質(zhì)量管理體系建設(shè)，認(rèn)真開展質(zhì)量管理各項工作，保證項目質(zhì)量體系正常運行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實施全員、全過程、全范圍的質(zhì)量管理，開展多種質(zhì)量管理活動，制定獎懲制度，獎罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程、各個環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來，并形成一個綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，嚴(yán)把驗收關(guān)，加強質(zhì)量管理。施工過程中的檢查、檢測和驗收嚴(yán)格按有關(guān)程序進行，實行層層管理、分級驗收制度。
橋梁工程工作總結(jié) 篇4
本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作，以便評審組織審查:
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，本人自參加工作以來，一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零八年，本人通過自學(xué)考取滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí) 路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員，本人先后參與，20xx.8-20xx.5 湘潭達安線福逾段道路橋梁施工，全長1131m.橋梁：321.98m 造價：3897萬元 當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長3658m 造價： 6897.59萬元 當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。
任該項目技術(shù)員。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的`路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐。
專業(yè)技術(shù)工作成績顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項目技術(shù)員，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
橋梁工程工作總結(jié) 篇5
根據(jù)石家莊市京昆高速公路石太北線籌建處《關(guān)于開展〈河北省交通運輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案〉的通知》的要求，六月一日項目部組織各科室、各工區(qū)及施工班長召開了“預(yù)防橋梁坍塌事故專項整治會議”，傳達了石太北線籌建處《關(guān)于開展〈河北省交通運輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案〉的通知》的精神，對整治工作進行了全面的部署；會后立即結(jié)合“平安工地”創(chuàng)建活動，按照橋梁安全施工的相關(guān)要求詳細地開展了自查自糾專項整治工作。現(xiàn)將專項整治情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)、強化責(zé)任
項目部成立了以項目經(jīng)理王海軍為組長、項目副經(jīng)理李衛(wèi)兵副組長、項目副經(jīng)理（主管安全）xxx、安全科長申權(quán)、工區(qū)長xxx、xxx、xxx、xx、xx為成員的安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)專項整治工作各階段的安排、檢查、總結(jié)。確定了通過專項整治，嚴(yán)厲打擊違章指揮和違章作業(yè)行為，推進“平安文明工地”建設(shè)活動深入開展，加大重大危險源監(jiān)管力度，落實項目部、工區(qū)、班組安全施工主體責(zé)任為重點，以強化施工現(xiàn)場安全管理責(zé)任和落實防范措施為手段，以遏制本項目工程坍塌事故為目標(biāo)，集中整治，重點突出，夯實基礎(chǔ)，解決本項目兩處跨xx和一處跨主線橋梁工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低工程施工風(fēng)險，遏止重特大事故，控制較大事故，促進本項目施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的工作目標(biāo)。
安全科每周對施工現(xiàn)場進行一次周檢，現(xiàn)場安全員每日對施工現(xiàn)場的重點部位，特別易發(fā)生坍塌事故的.部位進行監(jiān)控、巡查，全面排查工程施工中的安全隱患、對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，要求施工班組限期整改，現(xiàn)場安全員跟蹤落實。對專項行動中整治工作不力的工區(qū)、班組進行通報批評，罰款處罰；對涉及重大安全隱患的停工整改，組織專項驗收，并實行重大隱患問責(zé)制；對造成安全事故的依法嚴(yán)肅處理，追究相關(guān)班組和人員的責(zé)任。
二、突出重點，綜合治理
1、本項目Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現(xiàn)澆箱梁施工，B15-B19一聯(lián)上跨主線Z3-Z4和Y11-Y12現(xiàn)澆箱梁施工；臨時支架和腳手架的搭設(shè)與拆除，剛模板的安裝、拆除，汽車吊的使用等。
2、根據(jù)工程進展情況，項目部結(jié)合“平安工地”建設(shè)活動、日常安全生產(chǎn)等工作，加強隱患排查和應(yīng)急值守，切實做到了組織到位，責(zé)任到位，重點突破、標(biāo)本兼治。一是結(jié)合本項目的工程建設(shè)特點，認(rèn)真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，重拳出擊，集中治理；二是根據(jù)工程進展情況制定重點防范部位（地段），安排專人經(jīng)常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決；三是加強對安全生產(chǎn)條件的核查，如：危險性較大工程專項施工方案及安全技術(shù)交底情況、隱患排查治理情況、應(yīng)急預(yù)案及演練情況、監(jiān)控量測落實情況以及特種設(shè)備檢驗和特種作業(yè)人員持證上崗情況等進行不定期檢查；四是大力推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力提升安全生產(chǎn)管理水平；五是采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控定位技術(shù)，值班人員堅守崗位，及時維護設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
3、在自查自糾階段，項目部安全科每周一次檢查了Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現(xiàn)澆箱梁的排架穩(wěn)定情況；B19-B23一聯(lián)跨主線現(xiàn)澆箱梁的排架穩(wěn)定、臨邊防護設(shè)施到位情況；及時報審了汽車吊特種設(shè)備的檢驗檢測及操作人員證件；對高填深挖地段采取施工過程督查，均達到安全施工要求；特種設(shè)備主要對空壓機進行了年檢核查。開展防坍塌事故專項整治以來，我項目部安全科組織橋梁各施工隊進行防坍塌演練1次，深入一線排查每周1次，及時發(fā)現(xiàn)承臺基坑坍塌安全隱患，及時整治；對民心河內(nèi)B2和B16兩處承臺施工時，采取砌筑檔墻措施，排除坍塌安全隱患。
4、針對久旱后降雨天氣， 隨時掌握天氣預(yù)報信息，除檢查防汛值班情況外，重點排查了承臺基坑的防排水系統(tǒng)、施工便道的穩(wěn)定情況、工區(qū)及施工人員駐地。出現(xiàn)暴雨時，要求施工班組及時撤離施工人員及機械，防止意外事故發(fā)生。
5、自開展預(yù)防坍塌事故整治工作以來，項目部自行排查整治（其中下達整改通知書4次、采取罰款處罰7次）11次；監(jiān)理檢查下達指令或通用函，整改回復(fù)12次。
目前項目部已采取的防坍塌主要措施：
�。ㄒ唬蛄菏┕ぶ饕J(rèn)真落實安全施工方案及操作規(guī)程，監(jiān)控鋼模板裝拆、作業(yè)平臺、人行通道的穩(wěn)定，臨邊防護、高處作業(yè)、汽車吊作業(yè)等；
�。ǘ└咛钌钔谥饕扇猿肿陨隙路旨夐_挖,嚴(yán)禁一挖到底。施工中專職安全員加強觀測，并及時設(shè)置臨時防水設(shè)施。
(三)現(xiàn)澆箱梁的排架施工，主要采取根據(jù)地質(zhì)報告情況對現(xiàn)況地面進行嚴(yán)格硬化處理。
(四)現(xiàn)澆箱梁的混凝土澆筑工程中，按照現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑的施工方案，設(shè)置沉降觀測點，并安排測量人員巡視觀測點，記錄沉降觀測數(shù)據(jù)，及時處理不均勻沉降。專職安全員全程監(jiān)控等措施。
三、今后的工作目標(biāo)、責(zé)任及措施
�。ㄒ唬┻M一步落實施工班組安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，細化安全措施，落實各級（工區(qū)、班組）責(zé)任。
�。ǘ┒酱偈┕す^(qū)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，落實各項施工安全技術(shù)措施，加大安全投入，加強對施工重點部位和重點環(huán)節(jié)危險源的排查，發(fā)現(xiàn)并及時排查治理隱患。
�。ㄈ├^續(xù)結(jié)合《 高速公路文明施工管理意見》、《河北省交通運輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案》；開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動，加強班組安全建設(shè)和安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，建立完善安全生產(chǎn)保障體系，預(yù)防坍塌事故，提高安全管理水平。
（四）強化施工管理和安全培訓(xùn)教育，不斷增強各級管理人員特別是專職安全員的安全管理能力，以及農(nóng)民工的安全意識，提高事故預(yù)防、應(yīng)急處置和逃生自救能力。
�。ㄎ澹┘哟筇幜P力度，對現(xiàn)澆箱梁的排架搭設(shè)施工中如出現(xiàn)橫向、縱向和水平剪力撐不能達到要求的現(xiàn)象該停工的停工，該處罰的處罰，堅決遏制不安全狀態(tài)，防止事故發(fā)生。
橋梁工程工作總結(jié) 篇6
本人自20xx年x月來到xxx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了，試用期也結(jié)束了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識，同時在思想上、工作上認(rèn)識到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。
在xx大橋工作的一年里，我一直堅持個人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)祝我作為一名共青團員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結(jié)合作、生活上和睦互助。我想正因為如此，我在20xx年x月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。
在工作方面，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值xx大橋x月進場的，很多工作還處在準(zhǔn)備階段，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項目非常多，有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn)、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度，運用兩個大地四邊形的布網(wǎng)形式，構(gòu)成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計算高差、間接求兩差改正數(shù)的方法，取得了800米遠距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。另外在這個測量過程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折x所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點復(fù)測時，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動記錄，然后通過專門的xx軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合，達到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰(zhàn)的、xx性強、動手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學(xué)習(xí)動力，讓我在緊張疲勞的.工作增加了積極性。
在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建，鋼護筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質(zhì)量要求高，工期緊，地質(zhì)條件復(fù)雜，覆蓋層厚，強風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進行樁基施工：
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進尺;這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁;也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動能，并加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變校泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護筒區(qū)，因為采用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風(fēng)化層，若因為內(nèi)外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保*泥漿指標(biāo)達到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時，含砂率≤0.5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度，保x與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保*;提高單樁承載力，降低工程造價;適應(yīng)性廣，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少于20小時，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是指混凝土的流動性，按設(shè)計的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強度。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個點是重中之重，是我今后在樁基施工中重點抓的指標(biāo)。
在參加工作的這些日子，我們項目部一直受到各界大力支持和關(guān)注，并受到許多好評，在20xx年底獲得“xxxxx”，“先進集體”等諸多榮譽。為了自己能盡一份力，給項目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：1.勤業(yè)務(wù)，提高個人業(yè)務(wù)能力，勤看圖紙、勤學(xué)規(guī)范，現(xiàn)場事情繁雜，多掌握對策做為自己的后備力量;2.肯服務(wù)，現(xiàn)場就是一個協(xié)調(diào)的過程，是提供給多方幫助的平臺，重在服務(wù);3.平心態(tài)，從項目開工進場我們搭建棧橋、鋪設(shè)平臺、下放鋼護筒、灌注鉆孔樁，我們的工作都是處在一個動態(tài)，有很多自己沒有經(jīng)歷的，遇到事情時我們的心態(tài)一定要平，多想解決方法，而不是抱怨;4.會溝通，一個方案確定后，現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量、進度、成本最直接的平臺，我們要學(xué)會聽取和建議，而不是強制的服從與被服從，多與施工隊溝通，在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法、建議好的對策;5.敢管理，現(xiàn)場是與施工隊接觸最多的，他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決，做到保證工程質(zhì)量無隱憂，工期不滯后，成本可行;6.善團結(jié)，不是什么事情只有一個人的力量就能完成，很多時候要懂得配合、團結(jié)，這樣也許效果更佳;7.善總結(jié)，對出現(xiàn)的問題、工法要做一個系統(tǒng)的總結(jié)，做到在以后碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。
以上是我參加工作一年來，對自己所在的項目、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié)。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)技術(shù)，提高個人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會服務(wù)。
橋梁工程工作總結(jié) 篇7
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：
大家好！
XX路ZZ河橋是通往中海工業(yè)（江蘇）有限公司廠區(qū)的主要通道之一。受江都沿江開發(fā)有限公司的委托，YY市勘測設(shè)計研究院有限公司承接了XX路ZZ河橋工程施工階段的監(jiān)理任務(wù)，并與江都沿江開發(fā)有限公司簽訂了該工程監(jiān)理委托合同。20xx年1月初，XX路ZZ河橋工程監(jiān)理組成立并進駐施工現(xiàn)場。根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合施工現(xiàn)場情況，與建設(shè)單位商定，監(jiān)理組于20xx年2月25日由總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程開工令。20xx年6月28日，監(jiān)理組組織進行了基礎(chǔ)分部工程驗收，20xx年7月18日，組織進行了下部結(jié)構(gòu)分部工程驗收，20xx年8月30主體結(jié)構(gòu)全部完成，并及時組織進行了上部結(jié)構(gòu)分部工程驗收，至20xx年4月16日，施工單位完成了合同內(nèi)及增加接線道路的全部施工內(nèi)容，正式通車。目前本工程已具備了交工驗收的條件�，F(xiàn)就本工程的監(jiān)理工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)、專家匯報如下：
一、工程概況
1、工程位置及規(guī)模
XX路ZZ河橋位于中海工業(yè)（江蘇）有限公司廠區(qū)門口，本工程是在老橋北側(cè)拓寬新建一座橋梁。新建橋梁橋?qū)?3m，上部結(jié)構(gòu)采用3跨20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土寬板，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩、臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用C50混凝土，上面鋪設(shè)5CM瀝青混凝土。欄桿采用花崗巖欄桿，人行道采用火燒板鋪設(shè)。
本橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計安全等級為二級，環(huán)境類別為I類，設(shè)計荷載為公路—I級。
2、建設(shè)單位：江都沿江開發(fā)有限公司
3、設(shè)計單位：YY市勘測設(shè)計研究院有限公司
4、施工單位：YY新紀(jì)元公用事業(yè)發(fā)展有限公司
5、工期：120個日歷天（以開工令起算）
6、質(zhì)量等級：合格
二、監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員和監(jiān)理工作制度
1、根據(jù)項目特點，監(jiān)理組人員專業(yè)配備齊全，年齡結(jié)構(gòu)，老、中、青結(jié)合，業(yè)務(wù)能力和體力滿足工程現(xiàn)場監(jiān)理要求，實行動態(tài)管理，依托公司總部的實力，根據(jù)工程需要調(diào)整人力、物力，滿足監(jiān)理工作需要。
項目監(jiān)理機構(gòu)人員由下表所列人員組成：
2、監(jiān)理制度
根據(jù)建設(shè)部下發(fā)的建設(shè)監(jiān)理規(guī)范的要求，結(jié)合本工程實際情況，我公司制定了以下相應(yīng)的監(jiān)理工作制度：
�、�、監(jiān)理工作必須在“守法、公正、廉潔、科學(xué)”的原則下開展，監(jiān)理人員在工作中必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律，自覺抵制不正之風(fēng)，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)監(jiān)理法規(guī)和省、部頒布的技術(shù)規(guī)范，以施工合同為依據(jù)進行工程的目標(biāo)控制。
�、啤娀鲘徫蝗藛T的質(zhì)量意識，規(guī)范意識和安全意識，督促施工單位建立健全質(zhì)量保證體系。各項工程質(zhì)量的檢查驗收，實行班組自檢，項目部復(fù)檢和監(jiān)理抽檢的三檢制度。
�、恰⒃牧腺|(zhì)量和砼配合比，砼試塊留置和試壓、樁基檢測等，
監(jiān)理依據(jù)設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的頻率隨機取樣，送有資質(zhì)的試驗、檢測單位完成。
�、�、每項工程施工作業(yè)前，監(jiān)理依據(jù)設(shè)計與規(guī)范要求，制定質(zhì)量控制要求，指導(dǎo)施工作業(yè)。砼工程澆筑前，實行申請制度，每道工序質(zhì)量由施工方自檢合格后，報監(jiān)理復(fù)檢簽證，方可施工作業(yè)。
⑸、監(jiān)理深入施工現(xiàn)場，進行質(zhì)量跟蹤、旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
⑹、重點部位施工前，召開各班組長和技術(shù)人員會議，進行研討，集思廣益，制定確實可行的質(zhì)量安全保證措施。
�、�、遇有重大技術(shù)問題，如影響結(jié)構(gòu)的設(shè)計變更和關(guān)系增加投資額的變更，監(jiān)理及時向業(yè)主匯報，批復(fù)后監(jiān)理及時轉(zhuǎn)交施工單位實施。
3、主要檢測方法
采用平行抽檢和跟蹤送檢等方法。實地考察試驗檢測單位的資質(zhì)和設(shè)備儀表所標(biāo)定的技術(shù)指標(biāo)，保證成果可靠性。根據(jù)本工程專業(yè)特點，所委托的試驗檢測單位為：江蘇省交通工程集團百潤工程檢測中心、江蘇省工勘苑巖土工程測試有限公司、江都建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心等，上述單位都持有省建設(shè)主管部門核發(fā)的執(zhí)業(yè)資質(zhì)證書。
三、監(jiān)理合同履行情況
按照監(jiān)理合同，編制了監(jiān)理規(guī)劃，結(jié)合本工程實際特點，及時編寫了監(jiān)理實施細則，并在工程開工前按照《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》要求及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監(jiān)理工作交底，監(jiān)理過程中嚴(yán)格履行了監(jiān)理合同，并嚴(yán)格按照建筑法及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定進行監(jiān)理操作，認(rèn)真地行使了監(jiān)理人員的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，順利地完成了監(jiān)理任務(wù)。
1、工程進度控制情況
在本程監(jiān)理過程中，按照合同及有關(guān)文件約定的目標(biāo)工期控制，
發(fā)現(xiàn)工期進度偏差及時采取現(xiàn)場工程例會、下達監(jiān)理通知單等具體糾偏措施，必要時根據(jù)工程情況隨時進行調(diào)整控制。
2、工程質(zhì)量控制情況
�。�1）在工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴(yán)格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。為了保證工程的質(zhì)量，監(jiān)理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查、核對。在工程建設(shè)中未發(fā)生任何質(zhì)量問題或事故。
�。�2）工程測量與施工放樣控制
工程樣線是保證工程按設(shè)計要求施工最基本的技術(shù)要素。由專業(yè)測量工程師檢查施工單位使用測放儀器的檢測證明文件，校核施工單位的縱、橫向軸線坐標(biāo)及各部位高程，平面位置尺寸等測量成果，經(jīng)復(fù)核，縱橫向軸線準(zhǔn)確，軸線交角測放誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，各部位平面尺寸放樣誤差和高程控制誤差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。主體結(jié)構(gòu)完成后對施工單位提交的定期沉降變化觀察點資料進行了復(fù)查，觀察數(shù)據(jù)正確，累計沉降變化量均在設(shè)計允許范圍內(nèi)。
（3）建筑材料質(zhì)量控制
建筑材料質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，本工程監(jiān)理組主要對水泥、砂、鋼絞線及張拉錨具、鋼材及焊接、石灰、土工格柵等進行跟蹤檢查。
�、�、水泥、砂：本工程砼均采用商品砼，因此水泥、砂主要用于預(yù)應(yīng)力孔注漿及拌制砌筑橋臺護坡。
在每批水泥進場時監(jiān)理組根據(jù)規(guī)范要求審查其合格證、質(zhì)保書是否齊全，質(zhì)保書上的產(chǎn)品批號與所進產(chǎn)品是否相符等。同時，監(jiān)理組見證員及時在現(xiàn)場進行見證取樣送檢，在確認(rèn)送檢水泥的質(zhì)量符合
國家規(guī)范要求后，方同意施工單位將水泥用于工程施工。本工程共進場水泥2批次，監(jiān)理組現(xiàn)場見證取樣送檢2次，檢測結(jié)果均符合國家規(guī)范要求（具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復(fù)試報告）。
砂：監(jiān)理組對施工單位所進的砂料質(zhì)量進行了目測，在目測砂料質(zhì)量基本能夠滿足規(guī)范要求后，監(jiān)理組見證員在施工現(xiàn)場對進場的砂料按規(guī)范要求進行了見證取樣和送檢工作，本工程送檢砂2批次，檢測結(jié)果均符合國家規(guī)范要求。（具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復(fù)試報告）。
②、鋼絞線、鋼筋：在鋼絞線和鋼筋進入施工現(xiàn)場后，監(jiān)理組認(rèn)真檢查了其質(zhì)保書是否齊全，并根據(jù)施工單位提供的質(zhì)保書對應(yīng)的鋼絞線、鋼筋上銘牌，確保批號、規(guī)格、型號、數(shù)量等是否一致，在確認(rèn)與施工單位上報的原材料質(zhì)量報驗單一致并現(xiàn)場檢查鋼絞線、鋼筋外觀質(zhì)量符合規(guī)范要求后，根據(jù)見證取樣的規(guī)定對鋼材進行了取樣送檢工作。本工程按不同規(guī)格、不同批次進場時間共送檢鋼絞線1組、鋼筋原材24組，結(jié)果均合格；焊接試樣在現(xiàn)場截取，單面搭接焊試樣送檢6組，雙面搭接焊試樣送檢6組，結(jié)果均合格；張拉用的錨具、夾片進場后現(xiàn)場取樣送檢3組，檢測結(jié)果均合格。（具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復(fù)試報告）。
�、燮渌牧希菏摇⑼凉じ駯诺炔牧线M場均按要求進行了見證取樣送檢，檢測結(jié)果均合格。
�。�4）施工過程質(zhì)量控制
�、伲畬徍碎_工報告，監(jiān)理組在每個分部工程開工前，均要求承包人及時填寫開工報告，并附詳細的施工組織設(shè)計、機械設(shè)備及技術(shù)工人、材料等到場情況，各項施工用建材試驗報告等資料，報監(jiān)理組審查，監(jiān)理人員在認(rèn)真審查后認(rèn)為己具備施工條件，方簽發(fā)開工報告。
②．現(xiàn)場檢查
嚴(yán)格執(zhí)行工序報驗制度，每道工序施工結(jié)束后，由施工單位自檢合格報監(jiān)理驗收，未經(jīng)監(jiān)理驗收或驗收不合格不得進入下道工序施工，不將質(zhì)量缺陷帶入下道工序。在具體施工過程中，監(jiān)理組人員還同時做到檢查與旁站相結(jié)合，委派專人在現(xiàn)場巡視檢查的同時，對關(guān)鍵部位施工，均有專人在現(xiàn)場全過程旁站，以確保施工單位嚴(yán)格按照規(guī)范操作，從而確保工程質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場的施工質(zhì)量情況，對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，現(xiàn)場監(jiān)理人員及時發(fā)監(jiān)理工程師通知單（質(zhì)量控制類）共5份，并逐一跟蹤落實解決。
③、在質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查中，本工程的總體質(zhì)量評價較好。但是也提出一些問題，如1#橋墩蓋梁鋼筋焊接不飽滿、保護層厚度不準(zhǔn)、預(yù)應(yīng)力梁板波紋管固定不牢等，經(jīng)過監(jiān)理人員的督促，這些質(zhì)量問題均已經(jīng)整改完成，達到規(guī)范要求，并附圖像及書面文字材料及時報送質(zhì)檢站，給予了回復(fù)。
（5）分部分項工程質(zhì)量情況
分項工程所含的檢驗批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定，分部（子分部）工程所含分項工程的質(zhì)量均驗收合格。
�。�6）工程質(zhì)量評定
本工程混凝土強度評定結(jié)果：C25砼試塊計108組，經(jīng)統(tǒng)計法評
定為：合格；C30砼試塊計14組，經(jīng)統(tǒng)計法評定為：合格；
C40砼試塊計4組，經(jīng)非統(tǒng)計法評定為：合格；C45砼試塊計9組，經(jīng)非統(tǒng)計法評定為：合格；C50砼試塊計67組，經(jīng)統(tǒng)計法評定為：合格。砂漿試塊強度評定結(jié)果：M7、5砂漿計1組，經(jīng)評定為：合格；M115砂漿計2組，經(jīng)評定為：合格。
本工程按圖施工，各分部工程質(zhì)量均驗收合格，分部工程平均合格率94、4%，質(zhì)量控制資料核查408份，完整并符合要求；有關(guān)安全和功能檢測資料核查58份，完整并符合要求；綜合得分：93、9分。綜合以上情況，本單位工程質(zhì)量評定等級：合格。
3、工程安全控制情況
監(jiān)理人員定期（每周、節(jié)假日、變換季節(jié)）對施工現(xiàn)場進行安全大檢查，并形成檢查記錄，對施工機械設(shè)備及安全用電等進行專項預(yù)控檢查，督促施工方要做好機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，避免機械事故的出現(xiàn)，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工部位，監(jiān)理人員已及時下達書面通知書令其整改�，F(xiàn)場監(jiān)理部不定期召開安全專題會，并組織施工單位管理人員及各班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。
在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發(fā)現(xiàn)、及時解決，從開工至竣工未出現(xiàn)安全事故。
4、工程投資控制情況
在進行工程的投資控制時，監(jiān)理組嚴(yán)格執(zhí)行施工合同及招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，工程量以施工圖紙為依據(jù)，按實際完成的合格工作量計量，對于額外的.工作量，監(jiān)理組在進行認(rèn)真細致的現(xiàn)場測量和認(rèn)定后，由承包人提出申請，送監(jiān)理組審核并報業(yè)主審批確認(rèn)。
5、對建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位的評價
在本工程監(jiān)理實施過程中，建設(shè)單位能夠客觀、實際的對監(jiān)理工作提出很多合理化建議，恪守職責(zé)，與施工單位并肩作戰(zhàn)，共同突破政策瓶頸與施工難點；設(shè)計單位能及時出具變更圖紙，并經(jīng)常性的到施工一線指導(dǎo)施工；施工單位做到了嚴(yán)格按照監(jiān)理程序組織施工，認(rèn)真采納監(jiān)理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設(shè)付出了很大心血。
四、監(jiān)理工作成效
本工程經(jīng)過建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的共同努力，使工程達到了比較滿意的效果和合同約定的標(biāo)準(zhǔn)。
監(jiān)理工作成效方面可歸納為以下幾點：
1、做好事前、事中、事后的控制工作
�、抛龊檬虑邦A(yù)控工作
首先要求施工單位現(xiàn)場管理人員認(rèn)真閱讀圖紙，在此基礎(chǔ)上要求施工單位搞好各分項工程技術(shù)交底，并要求施工單位管理人員進行跟蹤檢查，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，把工程施工質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)；認(rèn)真審核施工方施工組織設(shè)計和各項專項施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)以往監(jiān)理工作經(jīng)驗及結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預(yù)制構(gòu)件的外觀質(zhì)量進行檢查，均在監(jiān)理單位和建設(shè)單位的見證下進行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進場報驗單，然后用于本工程。
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在工程施工過程中，監(jiān)理人員加大現(xiàn)場巡視頻率，發(fā)現(xiàn)問題后及時以監(jiān)理工程師通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單形式下發(fā)給施工單位進行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質(zhì)量，也為施工單位減少了返工次數(shù)，得到了施工單位及建設(shè)單位的認(rèn)可。
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在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認(rèn)真檢查施工過程中監(jiān)理人員口頭或書面提出的工程施工質(zhì)量問題。通過事前、事中、事后控制相結(jié)合，與采取現(xiàn)場巡視檢查、旁站監(jiān)督等措施，現(xiàn)場及時糾正和解決處理了大量的施工質(zhì)量問題，消除了質(zhì)量隱患，確保了工程質(zhì)量。
2、充分認(rèn)識到監(jiān)理服務(wù)的重要性，擺正了監(jiān)理位置，想建設(shè)單位所想，始終把維護建設(shè)項目利益作為我們監(jiān)理工作的宗旨。為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監(jiān)理中處理好與施工單位的關(guān)系，確立了“嚴(yán)格監(jiān)理、監(jiān)幫結(jié)合、平等相待、以理服人”的工作方法，贏得了建設(shè)單位和參建各方的信任和肯定。
3、工程監(jiān)理中嚴(yán)格按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范進行監(jiān)理操作，以標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化的管理方式進行監(jiān)理工作，按照GB/T19001—20xx 質(zhì)量體系認(rèn)證要求實施了“說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理”的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監(jiān)理規(guī)范化工作的成果，促進了監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。
總結(jié)經(jīng)驗，我們在工作中還存在不足之處，仍需努力，在今后的監(jiān)理工作中加以改進。在本工程監(jiān)理過程中，自始至終得到了質(zhì)監(jiān)、建設(shè)、設(shè)計、地勘等單位領(lǐng)導(dǎo)和專家的關(guān)心和支持，同時通過施工單位的努力和配合，使工程得以順利竣工。在此，特向政府主管部門與各參建單位領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示衷心的感謝！