備件庫工作總結(jié)

　　總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編為大家收集的備件庫工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

備件庫工作總結(jié)1

　　時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，我們售后的隊伍也在不斷的擴(kuò)大強(qiáng)大。售后服務(wù)體系也不斷完善。售后是代表公司形象的窗口，是拉近客戶與公司距離的橋梁，為企業(yè)樹立良好的形象，為維護(hù)市場穩(wěn)定作積極貢獻(xiàn)和堅強(qiáng)的后盾，能迅速的為經(jīng)銷商排憂解難。

　　從20xx年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務(wù)宗旨.服務(wù)目標(biāo).服務(wù)效率.服務(wù)原則.。制定了售后服務(wù)管理剛要。更好的`服務(wù)于市場.服務(wù)于客戶，為公司樹立良好的企業(yè)形象。

　　一、售后服務(wù)工作職責(zé)和內(nèi)容

　　用戶服務(wù)信息的受理、處理、跟蹤和統(tǒng)計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤存等。負(fù)責(zé)對市場重大、批量質(zhì)量事故、一般質(zhì)量信息的收集、上報、處理和回復(fù)；負(fù)責(zé)公司配件自備庫的管理，市場在產(chǎn)、半停產(chǎn)、停產(chǎn)車型零件的組織、儲備、供應(yīng)發(fā)放工作；根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合行業(yè)和公司要求，制定質(zhì)量信息反饋制度，三包件鑒定清退流程，按信息類別分類統(tǒng)計、分析、傳遞、上報；制定《配件三包更換標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)配件回收和清退情況，對舊件進(jìn)行帳目管理、數(shù)據(jù)分析、清退。根據(jù)公司及總部售后事業(yè)計劃的要求，制定周、月工作計劃，并按計劃進(jìn)行推進(jìn)和監(jiān)督.每批次新、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞二、售后服務(wù)人員崗位職責(zé)和內(nèi)容

　　（1）倉管和倉庫臺賬內(nèi)勤

　　1、負(fù)責(zé)售后配件自備庫（新件）、三包退件庫（舊件）、廣宣品庫的進(jìn)、銷、存的日帳務(wù)管理；｛新件（塑件、常規(guī)件、黑件）、廣宣品出入庫明細(xì)賬；舊件出入庫（舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應(yīng)單位）明細(xì)賬｝

　　2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數(shù)量、品種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、傳遞、上報。

　　4、廣宣品進(jìn)銷存信息傳遞（客響.采購）

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度及部門管理制度，服從上級領(lǐng)導(dǎo)并接受監(jiān)督，保質(zhì)保量按時完成上級部署的所有工作任務(wù)。

　　6、嚴(yán)格執(zhí)行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一清點(diǎn)，并認(rèn)真檢驗零部件的質(zhì)量、規(guī)格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。

　　7、庫房里的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規(guī)格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴(yán)格按“5S”標(biāo)準(zhǔn)做到定置、定位、標(biāo)識清楚；確保目視管理。

　　8、庫房配件按“三清三防一護(hù)”管理維護(hù)：即清掃、清潔、清理；、防銹、、防火、防盜；保護(hù)配件不受損壞影響使用。

　　9、按照“領(lǐng)料單”所列規(guī)格發(fā)貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發(fā)、錯發(fā)、少發(fā)、混發(fā)現(xiàn)象。嚴(yán)禁領(lǐng)料人員私自拿取。搬運(yùn)配件。

　　10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務(wù)做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細(xì)，商家配件發(fā)放的賬目記錄，接受財務(wù)監(jiān)督抽查。

　　11、工作積極向上，態(tài)度端正，堅決完成領(lǐng)導(dǎo)臨時部置的大小任務(wù)，不得以任

　　何借口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團(tuán)隊合作，嚴(yán)禁拉關(guān)系。搞幫派，個人本位主義。

　　12、在職在崗，嚴(yán)禁任何閑雜人員進(jìn)入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。

　　（2）內(nèi)勤

　　1、經(jīng)銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據(jù)傳遞

　　2、經(jīng)銷商每批次差缺件統(tǒng)計、對接采購、落實跟蹤

　　3、公司內(nèi)部相關(guān)信息傳遞（產(chǎn)品信息、技術(shù)改進(jìn)信息、配件信息、賬務(wù)信息）

　　4、公司外部信息傳遞（市場質(zhì)量信息、同行信息、物流信息、新品信息等）

　　5、各部門溝通及信息傳遞后的跟蹤

　　6、經(jīng)銷商往來新、舊件賬務(wù)處理、月度核對，經(jīng)銷商配件欠款的回收

　　7、每批次新、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞

　　8、每批次三包舊件明細(xì)統(tǒng)計及費(fèi)用單據(jù)傳遞

　　9、日常工作發(fā)布交接管理

　�。�3）配件發(fā)放

　　1、接內(nèi)勤手工單據(jù)，開領(lǐng)料單

　　2、協(xié)助領(lǐng)料人員到大庫或自備件庫領(lǐng)取配件

　　3、接客響廣宣品領(lǐng)料單，領(lǐng)取廣宣品

　　4、按照包裝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行配件（廣宣品）包裝發(fā)放、物流做交接手續(xù)

　　5、托運(yùn)、隨車發(fā)放信息傳遞（傳遞給經(jīng)銷商跟蹤接收、傳遞給內(nèi)勤賬務(wù)處理）

　　6、負(fù)責(zé)對公司新品車型、在產(chǎn)車型、停產(chǎn)車型各種疑難配件的組織和供應(yīng)工作；

　　7、負(fù)責(zé)對三包鑒定后不符合公司三包標(biāo)準(zhǔn)的舊件的返回；

　�。�4）三包鑒定

　　1、市場退回舊件交接、清單清點(diǎn)、鑒定

　　2、過程信息傳遞（商家異議溝通、庫管退舊明細(xì)對接、內(nèi)勤退舊明細(xì)、費(fèi)用對接）

　　3、每批次退件匯總、整理、分析、上報

　　4、每批次舊件清退入庫（或清退給供應(yīng)商）

　　5、每批次三包舊件賬務(wù)信息傳遞給經(jīng)銷商

　　6、周、月度三包退件排前十位數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　7、按三包標(biāo)準(zhǔn)做好經(jīng)銷的三包鑒定指導(dǎo)工作

　　三、在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率

　　在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率.目前有55款車型在做售后（不包括近期新款車型）。18款在產(chǎn)型配件發(fā)放完成率100%。36款已停產(chǎn)車型，其中有11款停產(chǎn)2年以上的車型發(fā)放完成率完成80%。（飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星小霸王）6款車型的配件已采購不到.

　　以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關(guān)的事宜。每個崗位緊密團(tuán)結(jié)合作使我們的客戶投訴率降低到最低點(diǎn)。我們會按照售后服務(wù)管理剛要嚴(yán)格執(zhí)行.為公司的發(fā)展做貢獻(xiàn).服務(wù)宗旨.服務(wù)目標(biāo).服務(wù)效率.服務(wù)原則.是我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù).

　　總結(jié)這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務(wù)在20xx年共創(chuàng)輝煌.

備件庫工作總結(jié)2

　　一年來，我們按照公司年初確定的目標(biāo)任務(wù)，以質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化部門內(nèi)部管理，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、企業(yè)的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，在工業(yè)公司各級領(lǐng)導(dǎo)以及xx集團(tuán)和各業(yè)務(wù)對口單位的大力支持下，物資管理科在各方面均取得了一定的進(jìn)步。為總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結(jié)：

　　一、20xx年工作回顧

　　1、各項指標(biāo)完成情況

　�。ㄒ唬└黜椫笜�(biāo)完成情況

　　1．主要原輔材料產(chǎn)成品入庫、發(fā)出情況

　�。�1）主要原輔材料入庫和發(fā)出

　�。�2）產(chǎn)成品入庫、發(fā)出情況

　　2、工作成績

　　（一）20xx年，在原輔材料的物資管理上，我們嚴(yán)格按照年度生產(chǎn)計劃，以公司質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范物資管理程序，確立和完善物資管理體制；有效控制物資儲備定額，建立自上而下的負(fù)責(zé)制，分工明確，責(zé)任清楚；建立物流管理制度，從物資驗收入庫、登記上帳、儲存管理到發(fā)放使用、盤存報表等都程序化，圓滿完成了年度生產(chǎn)計劃賦于我們的物資供應(yīng)任務(wù)。

　　（二）對xx、xx二個重點(diǎn)生產(chǎn)車間的庫房物資的分類、存放、堆碼、標(biāo)識，貨物的進(jìn)出庫以及帳、卡、物和盤存、統(tǒng)計，庫房的安全、衛(wèi)生等作了系統(tǒng)的管理。針對公司質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和公司百日提質(zhì)降耗活動，我們還進(jìn)一步完善了《備品備件管理辦法》修訂，進(jìn)一步規(guī)范了備品備件采購的審批、購買、驗收和管理的.工作程序。為加強(qiáng)倉儲工作的各項職能管理，明確職責(zé)，使物資貯存管理能夠切實到位，以提高倉儲管理水平和工作效率，我們依據(jù)公司《工作績效考核辦法》，制訂了“倉儲管理考核辦法”，對崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、物資貯存管理、物資出入庫及帳、物、卡相符、質(zhì)量記錄、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)管理、勞動紀(jì)律、質(zhì)量信息、安全保衛(wèi)等作了進(jìn)一步的規(guī)范。為便于庫存物資的管理，我們還對原輔料、機(jī)配件和產(chǎn)成品進(jìn)行了統(tǒng)一編碼。

　�。ㄈ�）在學(xué)習(xí)、落實公司iso9001質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，公司又推行了6s管理，我們有意識的進(jìn)行了部門全員崗位職責(zé)、倉庫管理、質(zhì)量記錄、規(guī)范物資帳目和統(tǒng)計報表等的學(xué)習(xí)和管理，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了部門全員的業(yè)務(wù)能力，提高了工作質(zhì)量。

　　（四）總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，及時改進(jìn)。20xx年我們實現(xiàn)了工作任務(wù)有請示安排，執(zhí)行過程有規(guī)范記錄，完成任務(wù)有總結(jié)檢查，針對崗位分散的特殊情況，部門實行例會制，以工作需要和針對問題不定時定點(diǎn)的每月組織召開一次全體管理人員參加的工作分析會。

　�。ㄎ澹┌踩�保衛(wèi)是我們完成目標(biāo)任務(wù)第一保障，原輔材料和成品的儲存安全是公司實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的生命，我們始終把安全置于第一位，防范為主，警鐘長鳴，建立健全安全保衛(wèi)制度，定職定責(zé)，不定時定期的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，積極配合公司安全保衛(wèi)科的管理工作，實抓狠抓，堅決杜絕了安全事故的發(fā)生。

　　二、存在的主要問題

　　（一）由于物資工作項目雜、量大，雖然堅持完成了各項工作，但還沒有完全做到面面俱到，一些工作中存在“差不多”思想。

　　（二）整體業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平還有待進(jìn)一步提高。

　　三、20xx年工作指導(dǎo)思想和主要措施

　　1、指導(dǎo)思想

　　20xx年我們的工作指導(dǎo)思想是：在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，認(rèn)真貫徹落實公司制定的年度目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)于生產(chǎn)一線的意識，更好的為車間服務(wù)。

　　2、主要工作措施和目標(biāo)任務(wù)

　�。ㄒ唬┲饕�工作措施：

　　1、在新的一年中，我們將一如既往，積極探討物資供應(yīng)路子，不斷完善公司物資供應(yīng)的規(guī)范管理。

　　2、按照公司is9001質(zhì)量管理體系及6s管理的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范落實本部門的崗位職責(zé)、工作要求和工作標(biāo)準(zhǔn)、物資倉儲管理、質(zhì)量記錄、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)管理、勞動紀(jì)律、質(zhì)量信息等目標(biāo)任務(wù)。

　　3、加大備品備件采購供應(yīng)管理力度，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)于生產(chǎn)一線意識，把牢進(jìn)貨計劃關(guān)和質(zhì)量關(guān)，杜絕無計劃不審批進(jìn)貨、超計劃和重復(fù)進(jìn)貨，嚴(yán)格控制物資儲備定額，認(rèn)真篩選合格的供貨廠商，積極配合技術(shù)部門把好質(zhì)量關(guān)。

　　4、增強(qiáng)產(chǎn)品銷售服務(wù)意識，進(jìn)一步鞏固同客戶的業(yè)務(wù)往來關(guān)系，至誠至周，顧客至上，認(rèn)真做好售前、售中、售后三個階段的跟蹤服務(wù)工作，從主動聯(lián)系，準(zhǔn)時送貨到定期拜訪客戶，了解使用情況，及時反饋信息、處理和解決問題等。切實提高我們服務(wù)質(zhì)量。

　　5、加強(qiáng)部門人員業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)工作。

　　6、強(qiáng)化部門內(nèi)部崗位責(zé)任、勞動紀(jì)錄、考核制度等日常工作的全方位管理。提高安全保衛(wèi)防患意識，始終把安全置于第一位，預(yù)防為主，警鐘長鳴，積極配合好公司安全保衛(wèi)科的管理工作，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

　　（二）目標(biāo)任務(wù)

　　1、主要原輔材料采購供應(yīng)量：

　　預(yù)算物資采購供應(yīng)完成量為：

　　2、產(chǎn)品銷售：

　　3、年度工作質(zhì)量指標(biāo)：物資供應(yīng)及時率100%，帳、卡、物相符率100%，統(tǒng)計報表正確和及時率100%，售后服務(wù)客戶滿意率90%，顧客投訴及時處理率100%。安全隱患整改率、職工安全教育率100%，杜絕重特大安全責(zé)任事故發(fā)生。

　　20xx年，相信在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我們一定會振奮精神、堅定信心、開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏、繼續(xù)努力，圓滿完成08年目標(biāo)任務(wù)。

備件庫工作總結(jié)3

　　一、庫存結(jié)構(gòu)的控制

　　配件倉庫是汽車4S售后的“彈藥庫”，庫存結(jié)構(gòu)的控制直接影響到售后配件的周轉(zhuǎn)率、供貨率及資金的周轉(zhuǎn)率。很多4S建站之初，主機(jī)廠都會強(qiáng)制性的給予相應(yīng)基礎(chǔ)庫存，其中不乏相當(dāng)多的配件是我們在實際維修生產(chǎn)中難以用到的呆滯件庫存，而隨著4S經(jīng)營的發(fā)展，售后維修的進(jìn)廠臺次增高，在我們配件倉庫運(yùn)作一年乃至幾年后，又會因為其他客觀因素造成部分呆滯件庫存，呆滯件庫存的增大，勢必會降低我們配件及資金的周轉(zhuǎn)率，如何合理的控制庫存及庫存結(jié)構(gòu)，是我們每一個從事汽車4S配件工作的人員必須要探討和研究的話題。談到庫存結(jié)構(gòu)的控制，就要聊到基礎(chǔ)庫存的設(shè)計及控制，理想化的倉庫應(yīng)該是零庫存運(yùn)作，不過那也僅僅是理想化的，在實際運(yùn)作當(dāng)中不可能做到零庫存管理，那么就有了基礎(chǔ)庫存的產(chǎn)生，基礎(chǔ)庫存或者稱之為安全庫存的計算方式，可能每個從事配件工作人員的方法都有些差異。上次虹口大眾的徐老師跟我們分享了他在庫存結(jié)構(gòu)數(shù)字化管控的經(jīng)驗，我覺得那是非常好的庫存結(jié)構(gòu)控制的方法。有接觸股票的人因該知道蠟燭圖，我不懂股票，但是看過蠟燭圖卻給了我很多靈感和啟示，徐老師的庫存結(jié)構(gòu)控制方法從某種角度來看也是應(yīng)用到了蠟燭圖對單個零件的流動異常做出分析并給出相應(yīng)的管控方案。在座的配件同仁我相信多數(shù)是從配件計劃員走過來的，而我相信一個合格的配件經(jīng)理也一定從最基礎(chǔ)做起。單個零件的控制是我們整個庫存結(jié)構(gòu)控制的核心，當(dāng)然庫存結(jié)構(gòu)的控制不僅僅是對單一配件流量曲線的分析，我們先談下基礎(chǔ)庫存的計算，剛才有說過，每個從事配件工作的配件同仁基礎(chǔ)庫存計算的方式可能都不太一樣，但是我們追求的是同樣的合理化的基礎(chǔ)庫存。我先簡單的介紹下我對基礎(chǔ)庫存的計算方式，當(dāng)我的配件倉庫運(yùn)作半年乃至一年以后，我們便可以很好的計算及規(guī)劃我們的基礎(chǔ)庫存量，基礎(chǔ)庫存的計算首先是基礎(chǔ)庫存資金的計算，我的公式是：下一年度總的計劃維修產(chǎn)值÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），排除當(dāng)月這是基礎(chǔ)庫存的上線，基礎(chǔ)庫存的下線計算也是一樣：上一年度總的計劃維修產(chǎn)值÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），我的方法可能不是最好的，但我認(rèn)為這是一個較簡單的庫存資金計算及控制的方法，當(dāng)然我還會運(yùn)用到另外一個公式來校驗自己的庫存量：基盤客戶量×平均客單價÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），有了基礎(chǔ)庫存資金的框架，我們便可以開始劃分A、B、C類庫存所占我們總庫存的比例，在后面我會提到一個巴萊多定律，其實A、B、C類庫存的界分也是運(yùn)用到了巴萊多的二八定律，當(dāng)然有了庫存資金的界定，我們可以針對自己的車型車系，環(huán)境地域以及季節(jié)因素合理的調(diào)控ABC類庫存所占有比，以及細(xì)化對的每個配件安全庫存的周期及庫存量的設(shè)計。前面我們說到了理想化的庫存是零庫存，我們難以做到零庫存管理，但是我們可以盡量壓縮基礎(chǔ)庫存，來提高配件及流動資金的周轉(zhuǎn)率，關(guān)于配件周轉(zhuǎn)率（這里指資金的周轉(zhuǎn)率），我們每月可能都有統(tǒng)計，周轉(zhuǎn)率我將它分為平均周轉(zhuǎn)率及當(dāng)月周轉(zhuǎn)率，當(dāng)月周轉(zhuǎn)率的計算公式為：本月出庫成本÷（月初庫存+本月配件入庫成本）；平均周轉(zhuǎn)率的計算：當(dāng)月出庫成本÷（本年度平均月度庫存+本年度平均月配件入庫成本），平均周轉(zhuǎn)率只要將上面的月份該為年。周轉(zhuǎn)率也是校驗我們基礎(chǔ)庫存合理性的很好辦法，可能會有同仁認(rèn)為，基礎(chǔ)庫存的降低是會提高配件及資金的周轉(zhuǎn)率，也同樣的會造成供貨率的降低，我不否認(rèn)這樣的觀點(diǎn)，因為過高的配件資金的周轉(zhuǎn)率，勢必會造成配件供應(yīng)率的降低，過低的配件資金周轉(zhuǎn)率也是在預(yù)警我們庫存的合理性。我們應(yīng)該在這中間取之平衡，找到自己想要的一個點(diǎn)，要知道，貨物堆放在那里是不會產(chǎn)生利潤，只有當(dāng)周轉(zhuǎn)率上去的時候，才有可能產(chǎn)生利率，所以在實際配件倉庫運(yùn)作過程當(dāng)中，我們也是盡可能的將盤盈件及修復(fù)件先出先用。喜歡看成功學(xué)及心里學(xué)類書籍的人，可能聽過或者看過巴萊多定律（也叫二八定律），巴萊多定律也是在告訴我們事物的不平衡，正如《黃金分割》一樣，套用在配件管理上：80%的資金在運(yùn)作20%的件號配件，而20%的件號配件在產(chǎn)生80%的利潤，而這20%的資金壓放在80%的配件上又是必須的。當(dāng)然這不是一個絕對值，我是在打這么一個比喻。

　　其實在配件倉庫的.運(yùn)作當(dāng)中還有很多指標(biāo)值的我們?nèi)ヌ接懞头治觯�譬如一次供�?yīng)率、二次供應(yīng)率（訂單及預(yù)約），交貨準(zhǔn)時率，庫占比（庫存量與維修產(chǎn)值比比例），存貨的績效評價量化指標(biāo)（這個指標(biāo)其實是庫存與供貨之間的量化指標(biāo)，簡單的來說庫存越大，供應(yīng)率提高，但是周轉(zhuǎn)率降低。量化指標(biāo)不過是在權(quán)重平衡），貨差貨損賠償費(fèi)率�？偨Y(jié)來說，所有的指標(biāo)都只是再幫助我們對配件庫存結(jié)構(gòu)的控制，在現(xiàn)有的售后產(chǎn)值量上最合理化控制庫存，在條件允許下壓縮庫存用以增加配件及資金周轉(zhuǎn)率。在合理的流動資金框架里面設(shè)計不同類型的配件分類、安全庫存及安全庫存周期。

　　二、呆滯件的控制及處理

　　一般在配件倉庫運(yùn)作一年以上，對沒有流量的配件，我們稱之為呆滯件。呆滯件的情況在每個配件倉庫正常運(yùn)作一年以上都對產(chǎn)生，如何將呆滯件合理化控制在最小范圍之內(nèi)是我們每個配件工作人員應(yīng)該探討和努力的。當(dāng)然每個公司或者每個配件人對不同大類的配件安全庫存期定義不一樣，對呆滯品的庫齡定義也不一樣。個人認(rèn)為一年半內(nèi)的呆滯件庫存占總庫存的5%以下屬正常值或者說是良性值，超過則為異常庫存。對呆滯件的控制，首先當(dāng)從源頭抓起，如前面所說對每個配件結(jié)合上季度或年度流量及流向（這里所謂的流向，是指關(guān)注特殊件特殊用途：譬如多或主用于事故、索賠）設(shè)定相應(yīng)的安全庫存；對訂單配件（非索賠類及安全庫存類）應(yīng)建議服務(wù)經(jīng)理適當(dāng)收取定金；單一配件的增加、單一配件庫存的增加、單一配件安全周期的增加需報備配件經(jīng)理審批；事故車非常用件缺件備料，需由配件經(jīng)理以報價單形式，通知車間主任或技術(shù)主管簽名確認(rèn)（主要考慮可換可不換，或者可修復(fù)件訂購回來后，車間維修不再需要），并要求服務(wù)經(jīng)理或服務(wù)顧問簽名（前臺的確認(rèn)保證事故車保險公司換件項目確認(rèn)）。

　　對于已經(jīng)產(chǎn)生的呆滯件，我們可以采取以下辦法來處理，當(dāng)然這只是個人的方法和建議，不代表絕對的合理性：

　　1、以書面的形式，用最通俗的名稱，將呆滯件清單交給車間主任及技術(shù)主管，在事故車報料時，盡可能添加進(jìn)去。在普通小修時，亦可適實關(guān)注客戶車輛。

　　2、以書面的形式，用最通俗的名稱，將呆滯件清單交給服務(wù)總監(jiān)，針對可以打包或促銷的配件，予以打包或降價促銷；對服務(wù)顧問給予相應(yīng)的激勵政策，加大對呆滯件的銷售力度。

　　3、與自己的供應(yīng)商溝通，讓他們幫助消化，或以貨換貨。

　　4、與同品牌其他4S溝通，盡可能讓自己的呆滯件庫存信息共享。譬如將呆滯件庫存信息通過自己的配件QQ BBS及QQ群發(fā)布。盡可能的讓全國的4S共享你的呆滯庫存信息。對有需要的其他服務(wù)站，給予成本價銷售。

　　5、建議集團(tuán)產(chǎn)業(yè)搭建屬于我們自己的網(wǎng)絡(luò)平臺，網(wǎng)絡(luò)平臺上劃分各品牌區(qū)域，各品牌可在該平臺上更新自己的呆滯件庫存信息，讓我們的信息流向市場。不過網(wǎng)絡(luò)平臺需要推廣的過程。

　　6、建議產(chǎn)業(yè)招納一位有較深的配件行業(yè)經(jīng)驗的人員，負(fù)責(zé)各家品牌服務(wù)站的呆滯件消化，該人員除了定期與各品牌服務(wù)站溝通，收納呆滯件信息，還需聯(lián)系本地區(qū)各大汽配城內(nèi)配件供應(yīng)商，甚至包括附近的江浙地區(qū)的汽配城。拓展我們呆滯處理或銷售的市場。

備件庫工作總結(jié)4

　　20xx年在項目部各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的大力支持下，設(shè)備物資管理部全體同仁齊心協(xié)力，全面完成了設(shè)備的月檢及維修保養(yǎng)計劃、材料采購、驗收、發(fā)放交付工作及現(xiàn)場檢查管理工作，準(zhǔn)時上報了各種報表，順利完成了年度設(shè)備物資管理目標(biāo)。

　　一、完成的主要工作

　　(一)設(shè)備維修情況

　　設(shè)備的完好率和設(shè)備安全是設(shè)備管理的中心。我們始終把設(shè)備維修保養(yǎng)和設(shè)備安全檢查工作放在首位，抓緊抓好。

　　年初我們制訂了設(shè)備安全月檢計劃，針對設(shè)備的技術(shù)狀況制訂了設(shè)備維修計劃并進(jìn)行了有效地實施：4-5月份安排了業(yè)主移交設(shè)備的檢修和修復(fù)工作，檢修了3臺五征自卸車和1臺ZL30裝載機(jī)、2臺龍工裝載機(jī);修復(fù)了1臺ZL30裝載機(jī)的前橋差速器;6月份對神鋼SK60挖掘機(jī)小臂漏油問題進(jìn)行了處理。通過對設(shè)備的檢查和修理有效地維護(hù)了設(shè)備的性能，保持了設(shè)備完好率。

　　(二)設(shè)備安全檢查及保養(yǎng)情況

　　設(shè)備安全檢查工作是防患于未然消除設(shè)備安全隱患的主要手段之一，我們常抓不懈。每月定期對設(shè)備例行安全檢查和保養(yǎng)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)，從檢查情況看，操作人員能按時保養(yǎng)，及時緊固，按期更換機(jī)油，設(shè)備的各個潤滑點(diǎn)潤滑情況良好，不足之處是交接班填寫不規(guī)范。目前所有設(shè)備的性能整體狀態(tài)良好。

　　(三)材料采購、驗收、及核銷情況

　　我們對需求計劃量，實行了嚴(yán)格的審核措施和嚴(yán)格控制采購量的辦法從源頭進(jìn)行控制，對采購的材料分別進(jìn)行了數(shù)量和質(zhì)量的驗收，有效的控制了采購數(shù)量和材料的質(zhì)量，滿足了施工生產(chǎn)的要求，對材料的使用按工程項目，實行價讓和領(lǐng)用進(jìn)行核銷，本年度收入：xxx元，消耗量：xxx元，庫存量：xxx元。通過以上辦法有效地控制了年度的收入量、支出量和庫存量。

　　(四)報表統(tǒng)計上報工作

　　統(tǒng)計報表工作是物資管理的重要環(huán)節(jié)，每月我們都對材料會計的核銷報表進(jìn)行認(rèn)真驗證、審核，檢查分類、分項是否準(zhǔn)確，以確保報表的.準(zhǔn)確性和真實性。規(guī)定每月截止25日結(jié)賬，在有效的時間段內(nèi)統(tǒng)計核算，形成的報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;每月28日按時向主管領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營、財務(wù)和分局物資管理部門提供月報、季報的各類報表，為經(jīng)營、財務(wù)部門提供了準(zhǔn)確詳實的原始依據(jù)，同時為經(jīng)營結(jié)算提供了有力的證據(jù)。

　　二、下個年度的工作安排

　　20xx年我們將團(tuán)結(jié)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞公格爾水電站開挖、支護(hù)2期襯砌施工目標(biāo)，帶領(lǐng)部門人員繼續(xù)做好物資供應(yīng)、采購、驗收、倉儲及核銷工作、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作、設(shè)備安全檢查工作。重點(diǎn)做好現(xiàn)場檢查控制工作和三整合管理體系的合規(guī)性運(yùn)行工作。

備件庫工作總結(jié)5

　　一：總則

　　1：公司戰(zhàn)略目標(biāo)描述

　　在近幾年之內(nèi)，將駿寶威打造成一個綜合性汽車服務(wù)企業(yè)，成為行業(yè)的領(lǐng)航人，成就一個典范。

　　2：公司2008年以來的重點(diǎn)工作及在本部門的進(jìn)展情況

　　2008年進(jìn)行了奧運(yùn)會期間危險品備件的儲運(yùn)周轉(zhuǎn)工作

　　2009年開展了備件庫存ABC分類，合理設(shè)置備件高低儲備值的工作。 2010年在備件部人員短缺的前提下，合理完成大眾任務(wù)，取得返利，展現(xiàn)出團(tuán)結(jié)一致，穩(wěn)定高效的一面。

　　2011年完成備件部的整體遷移兩次，此項工程極為浩大，耗費(fèi)了我們的很多心血。

　　近三年來備件盤點(diǎn)每次結(jié)果都是盤盈的，我們做到努力完成每一項工作。

　　二：備件部部門職能描述

　　目的：以充分滿足車間生產(chǎn)需求為基礎(chǔ)；以科學(xué)的管理方法為導(dǎo)向，優(yōu)化庫存，目的是用最少的備件資金，合理的庫存儲備，及時、準(zhǔn)確維護(hù)庫存管理小r3系統(tǒng)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮魅粘�備件出、入、存流程，確保備件庫存品種的帳、物一致，最大化滿足車間生產(chǎn)力的配件需求。保證車輛的維修需要以及領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。

　　2011年備件訂貨任務(wù)為1250萬。備件部需要通過合理的分配訂貨，并符合一汽大眾的備件返利政策，拿到備件返利（3%）。

　　三：2011年的總結(jié)部分

　　一年又即將過去，到了今年結(jié)束和總結(jié)過去的時候，感慨萬千。這一年是備件部營運(yùn)業(yè)績顯著上升的一年，部門各環(huán)節(jié)運(yùn)行充實有效，在最大限度滿足供貨率的前提下，保證公司正常生產(chǎn)。同時，為了配合公司的廠房改建工作，我們備件部（包括倉庫）在今年搬了兩次家。為此，我們付出了很多。

　　1：2011年備件訂貨任務(wù)完成情況（萬元/金額不含稅）

　　2011年一汽大眾備件訂貨完成情況一覽表

　　柱狀顯示圖

　　2011年備件訂貨實際完成情況與2010年，2009年的完成情況對比。

　　完成備件訂貨工作都是從以下做起：

　　a：年初的任務(wù)分解，準(zhǔn)確到年，季度，月，周的每次訂貨。 b：每周訂貨的把握，任務(wù)的跟進(jìn)，進(jìn)度的掌握情況

　　c：為了完成任務(wù)的備件外銷，外銷供應(yīng)商的聯(lián)系，結(jié)賬，訂貨，清點(diǎn)碼放，提貨，此項工作具有相當(dāng)?shù)姆爆嵭浴?/p>

　　d：按照進(jìn)度完成備件任務(wù)，年底壓力小。較2010年相比訂貨金額的提升意味著大家勞動付出的增加，能完成現(xiàn)在這樣的情況，是備件部同事共同努力，團(tuán)結(jié)一致的付出所得。

　　e：2011年我站備件訂貨總?cè)蝿?wù)為：1250萬元。根據(jù)一汽大眾2011年商務(wù)政策中的備件管理部分的要求，季度完成率需大于95%，其中各月完成率需大于80%，

　　方可獲得備件返利。根據(jù)我站所處的任務(wù)檔對應(yīng)返利點(diǎn)為3%。成果：完成2011年任務(wù)可得到的返利預(yù)計37.5萬元。較2010年返利提升了7.5萬元

　　展望：2011年備件需求市場旺盛，新車型也在不斷的增長，這為2012年的備件訂貨的`準(zhǔn)備工作提供了一個很好的支撐。

　　2：備件整體入出庫業(yè)務(wù)情況

　　2010年的時候備件部還面臨著人員緊張的情況，但是去年我們也還很好的完成了各項任務(wù)指標(biāo)。公司于2011年4月份左右，給備件部又調(diào)派來兩個新人，通過我們的培訓(xùn)和考核，目前已經(jīng)能適應(yīng)本部門的工作，這一年又要過去了，大家之間的配合也越見融洽，默契。2011年，注定又是忙碌的一年，豐收的一年。備件部整體運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，努力完成各項所需要完成的工作，滿足客戶的備件需求。備件業(yè)務(wù)各項指標(biāo)如下：

　　備件工作是一個需要有耐心，細(xì)心的繁瑣工作。從出庫金額，單數(shù)，毛利的數(shù)據(jù)，折射到我們?nèi)粘９ぷ髦芯褪莾蓚�字：忙碌。工作量在不斷增加和變化，大家此時就是一個共同體，工作一起干，遇到問題一起解決分析，每項工作都是幾乎所有人參與，出庫忙的時候一起上，

　　到貨一起卸載和清點(diǎn)，入庫單多的時候均分入庫？我們想證明的是：我們就是一個團(tuán)結(jié)的集體！穩(wěn)步踏實的工作！

　　各種車型的出庫情況對比：

　　計算方法：通用備件按照最低端所使用車型計算統(tǒng)計（故會顯示捷達(dá)用件較多）

　　通過過去三年的各個車型的出庫對比能看出，一汽大眾EOP（停產(chǎn)）車型如寶來A4的備件需求量在減少，捷達(dá)車型所消耗備件量在減少，但是像速騰，高爾夫6，邁騰B7等新車型的逐步成熟，市場保有量越來越大，其所需備件消耗量較2009年和2010年相比飛快增長，甚至在成倍增加，隨著2012年到來，本店在今年銷售的車型保養(yǎng)和維修的車型陸續(xù)會到店。這樣一來，備件需求市場更為廣闊。2012年對新車型的備貨也是重要的一項工作，按照需求最大滿足客戶的需求，（需加大庫存）也是提高客戶滿意度的一種方式。

　　預(yù)計2011年備件出庫量仍將增加，此方面的人員素質(zhì)能力培訓(xùn)等工作需同步完成。

　　2011年備件供貨率的統(tǒng)計情況

　　此統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的提到的“工單供貨率=完全滿足備件需求的工單數(shù)量/當(dāng)月所有工單數(shù)量”數(shù)據(jù)來源于小R3和自己統(tǒng)計的備件訂貨情況。

　　A：備件供貨率的統(tǒng)計方法有好幾種，如數(shù)量供貨率，工單供貨率，金額供貨率等。再此用工單供貨率來統(tǒng)計的原因是：假設(shè)一個維修工單需要用到50種備件，如果只能提供49種，那么此單也不算完美供貨。也會影響到客戶滿意度。此供貨率能反映的問題我們認(rèn)為會相對客觀一些。

　　B：通過對供貨率的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以分析出備件部門在備件備貨工作上的情況。目前備件庫存采用備件ABC分類法對備件制定標(biāo)準(zhǔn)的分類，標(biāo)準(zhǔn)的高低儲備量的數(shù)值。周訂貨踩著上一個周期內(nèi)的備件消耗，及時補(bǔ)貨，同時了解新車型的上市和我公司的銷售情況，盡快將新車型所用備件訂貨儲備，以此來盡量提高備件供貨情況。

　　C：我們盡量通過兄弟服務(wù)站的協(xié)作和緊急訂貨等方式來盡量的及時完成備件需求情況，一定要把能想到的辦法都用到，以使供貨率能在提升一些。讓客戶在備件環(huán)節(jié)上減少抱怨和損失。

　　3：庫存和周轉(zhuǎn)率情況

　　A：通過數(shù)據(jù)可以看出，近幾年中2010年的周轉(zhuǎn)率是最高的，今年到目前為止是有所下降，造成的原因是今年到目前為止的備件出庫量較去年相比有一定的減少。同時，庫存有所提升。

　　B：明年工作中需要優(yōu)化庫存，以減少備件滯留，提高資金周轉(zhuǎn)。

　　C：備件備貨中要嚴(yán)格對待AB類備件中的進(jìn)口件，和新車型備貨中的進(jìn)口備件和即將國產(chǎn)化的備件。

　　D：數(shù)據(jù)中2011年的備件庫存周轉(zhuǎn)率中的數(shù)據(jù)，還缺少2011年12月的統(tǒng)計。預(yù)計實際還要提升一定空間。

　　4：2011年一汽大眾運(yùn)營評價備件部分得分情況

　　2011年一汽大眾運(yùn)營評價審查中，涉及到備件部分的總分值為10分，我們在第一季度和第二季度拿到了滿分，第三季度和第四季度得到7分。

　　原因：第一季度和第二季度，我們的備件倉庫還在原先的老位置，對位置碼和倉儲備件維護(hù)較好，并且時間已久。迎接運(yùn)營評價這樣的檢查比較有信心。我們于七月份搬遷到了臨時的倉庫，此倉庫位置原址是車間，敞篷式。我們按照規(guī)劃好的位置碼放貨架，后期對倉庫都做了重新的整理和盤點(diǎn)，盡量去把倉庫收拾的干凈，利落。但是難免還有部分備件無處可放，凌亂。導(dǎo)致第三、四季度運(yùn)營評價中在此項上失分。目前備件部經(jīng)過二次搬遷，已經(jīng)搬到了新的倉庫，空間上夠了，貨架還有些許的緊張。我們還在做后期的整理工作，希望明年在此項上做到盡善盡美，爭取不丟分。

　　5：2011年備件倉庫搬遷工作情況通報

　　2011年，公司為迎合一汽大眾公司的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我站開始對展廳及部分車間開始進(jìn)行改造，其中涉及到備件部的具體工作，有兩個：1：搬出去。2：搬回來。這需要我們先把之前的位置騰出來，然后待新庫房蓋好后在搬進(jìn)去。倉庫的搬遷不同于辦公區(qū)的搬遷，需要考慮問題很多。為此我們在搬庫前后都做了大量的準(zhǔn)備工作，以保證備件倉庫的搬遷做到：快，穩(wěn)！

　　為了配合公司的改造，備件庫今年共搬庫兩次，這兩次的搬遷給我們帶來了很大的影響，搬庫前甚至還覺得是不能完成的工作，但實際我們已經(jīng)完成了兩次！每次的搬庫雖然都得到公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，但是備件人員的付出和努力是其他部門無法體會的，每一次搬庫前，需要耗費(fèi)大量的時間和精力去丈量，測算現(xiàn)有庫區(qū)和新庫區(qū)的位置，貨架的尺寸。確定貨架的方位的時候都要反反復(fù)復(fù)確定它的可操作性，當(dāng)然在這個過程中也學(xué)到了不少備件之外的東西，耗費(fèi)了大量體力和精力的是備件倉庫的搬運(yùn)后的整理和貨位的編排工作，這個需要一段時間

備件庫工作總結(jié)6

　　初春3月，我非常榮幸的加入到了xx分院麾下，面對新的工作崗位，新的工作環(huán)境，新的責(zé)任和工作任務(wù)，我不懼艱難，滿懷信心，相信自己一定會做的更好。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心下，經(jīng)過近一年的風(fēng)雨洗禮，我成長了許多，就這一段時間工作和學(xué)習(xí)收獲總結(jié)如下：

　　本人工作態(tài)度端正，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的原則對待本職工作。作為掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品的材料員，我主要負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)系列產(chǎn)品的生產(chǎn)物資出庫、在制掘進(jìn)機(jī)缺件日報、物料退出庫手續(xù)以及日常耗材和臨時加工整改任務(wù)等相關(guān)工作。過去的一年里的主要具體工作情況如下：

　　1、為確保掘進(jìn)機(jī)月任務(wù)的完成，零部件領(lǐng)料單由原來的機(jī)架上工位才準(zhǔn)備并打印，改進(jìn)為最少提前三天預(yù)先準(zhǔn)備和打印，確保機(jī)架上工位即可領(lǐng)料出庫又不耽誤生產(chǎn)。在這一年里，我準(zhǔn)備了30余臺左右掘進(jìn)機(jī)物料領(lǐng)料單。在準(zhǔn)備領(lǐng)料單的過程中，及時的核對計劃，與相關(guān)部門溝通，并及時提供缺件統(tǒng)計及日報，催促其盡快的組織到貨。

　　2、每天到車間了解第一手（如生產(chǎn)、裝配、缺件）等情況，然后把缺件情況反映給院生產(chǎn)部，催促其盡快的組織到貨；有些零部件到貨之后需要入廠檢驗，不能及時入庫而且還是工位上急需的部件，盡快和庫房溝通，先用借條借出，同時催促其辦理入庫。

　　3、辦理了近百份物料的退出庫手續(xù)。在緊急情況時進(jìn)行先出庫領(lǐng)用，后補(bǔ)辦手續(xù)等靈活措施，在不違反公司各項管理制度的.前提下，既不死搬教條，同時也確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在有些零部件不能進(jìn)行退庫時，及時和相關(guān)部門及采購員聯(lián)系，進(jìn)行修復(fù)解決。

　　在工作方面，自己覺得還有許多不足之處需要注意和改進(jìn)，希望在以后的工作中，能夠擠出更多的時間去車間了解第一手資料，多和生產(chǎn)部門及技術(shù)組進(jìn)行溝通，培養(yǎng)并強(qiáng)化團(tuán)隊合作精神，并通過不斷的學(xué)習(xí)以增強(qiáng)現(xiàn)有工作模式，提高自身業(yè)務(wù)能力，更好地完成作為調(diào)度員的生產(chǎn)服務(wù)工作，努力為公司的日后發(fā)展貢獻(xiàn)自己一份綿薄之力！

備件庫工作總結(jié)7

　　一、設(shè)備運(yùn)行及考核結(jié)果

　　見附表

　　二、設(shè)備管理方面

　　1、加強(qiáng)設(shè)備事故管理。對煉鋼廠一次除塵3#風(fēng)機(jī)、燒結(jié)廠2#環(huán)冷機(jī)3#風(fēng)機(jī)、煉鐵廠B組磨煤機(jī)三起設(shè)備事故進(jìn)行了調(diào)查處理。這三起事故，主要原因是違反操作規(guī)程、點(diǎn)檢不到位造成的。我們本著事故處理“三不放過”的原則，在事故調(diào)查分析過程中，一是查出事故原因，二是制訂今后的防范措施，三是教育廣大員工要加強(qiáng)操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)程的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢工作。通過處罰事故單位，目的是為了引起各級領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備工作的重視，加強(qiáng)廣大員工的責(zé)任心，確保設(shè)備在完好狀態(tài)下正常運(yùn)行。

　　2、響應(yīng)公司號召，制訂降本增效措施，并組織落實。

　　1）、督促檢查各廠設(shè)備日常點(diǎn)檢和維護(hù)保養(yǎng)工作，降低維修費(fèi)用。

　　2）、加強(qiáng)設(shè)備跑冒滴漏治理工作，減少潤滑油脂、液壓油的損失。

　　3）、加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行管理，嚴(yán)格落實設(shè)備操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)程，減少設(shè)備故障和設(shè)備事故損失，提高設(shè)備作業(yè)率。

　　4）、加強(qiáng)設(shè)備計劃檢修管理。認(rèn)真審查、核實計劃檢修項目，減少過修現(xiàn)象、杜絕失修現(xiàn)象；跟蹤檢修情況，檢查維修工藝的合理性，做好技術(shù)服務(wù)，以降低維修成本。

　　3、協(xié)助煉鋼廠做好設(shè)備試點(diǎn)工作。協(xié)助煉鋼廠制訂設(shè)備試點(diǎn)工作方案和工作措施；加強(qiáng)對煉鋼廠現(xiàn)場設(shè)備檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見，并幫助他們進(jìn)行整改；組織召開設(shè)備試點(diǎn)工作階段性總結(jié)會，總結(jié)本階段設(shè)備管理方面的成績，找出存在的不足，以明確今后的奮斗目標(biāo)。通過煉鋼廠上下努力，7月份設(shè)備試點(diǎn)工作取得了較大成績，在月底設(shè)備管理試點(diǎn)現(xiàn)場總結(jié)會上，得到了蘇總的首肯，說明煉鋼廠設(shè)備管理工作已經(jīng)邁上了一個新的臺階，同時在煉鋼廠設(shè)備試點(diǎn)工作推動下，各廠設(shè)備管理工作都有了很大提高。

　　4、參加設(shè)備系統(tǒng)檢修。設(shè)備科各專業(yè)人員現(xiàn)場跟蹤檢修情況，并做好技術(shù)服務(wù)。本次系統(tǒng)檢修主要項目有：

　　1）、燒結(jié)廠：1#主抽更換轉(zhuǎn)子、1#環(huán)冷機(jī)密封改造。

　　2）、煉鐵廠：更換K103皮帶；檢查更換上下密膠圈及襯套；拆爐腹冷卻壁15組；開口機(jī)角度調(diào)整裝置改造、修理旋轉(zhuǎn)馬達(dá)；補(bǔ)焊鐵口框、爐皮等。

　　3）、煉鋼廠：外委項目：2#轉(zhuǎn)爐調(diào)整球鉸支撐；更換過跨車道軌、加底板；檢修加固大包轉(zhuǎn)臺減速機(jī)。內(nèi)部項目：更換爐下道軌；更換部分扇形段；更換2流快臺等。

　　4）、軋鋼廠：加熱爐外委項目：清理爐內(nèi)氧化鐵皮、鋪鎂砂；爐尾端墻拆除、澆注；均熱床清理、修補(bǔ)；均熱段全部更換蓄熱小球等。

　　在保證檢修質(zhì)量的前提下，各廠均完成了檢修計劃項目；煉鐵廠因2#高爐炸出鐵鉤、爐內(nèi)炸熘影響18小時30分。

　　5、特種設(shè)備管理工作：

　　1）、協(xié)助軋鋼廠送檢汽包用安全附件壓力表5塊、安全閥2個，并組織、協(xié)助邯鄲市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局工作人員、軋鋼廠汽包檢驗。在檢修后對汽包檢修情況進(jìn)行了解，安全附件未完全進(jìn)行更換。與軋鋼進(jìn)行溝通，進(jìn)行了處理。

　　2）、整理39臺年檢天車相關(guān)資料列天車檢驗詳單組織軋鋼廠、煉鋼廠、動力廠、煉鐵廠、新鄉(xiāng)礦山、鵬泰，配合邯鄲市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局工作人員對39臺進(jìn)年檢期、2臺安裝驗收的天車進(jìn)行檢驗，經(jīng)過三天驗收，全部通過。在檢驗中發(fā)現(xiàn)41臺天車存在些問題，整理不合理項目，下發(fā)分廠要求各相關(guān)使用部門進(jìn)行整改，并做出書面整改回執(zhí)。

　　3）、辦理10臺天車使用證，并整理相關(guān)檢驗報告、使用證、注冊證入檔和填寫移交單移交軋鋼廠、煉鋼廠、煉鐵廠懸掛上車。

　　4）、到質(zhì)監(jiān)局辦理煉鐵廠12臺容器年檢檢驗報告及年檢注冊手續(xù)，并將相關(guān)資料整理入檔。

　　5）、下發(fā)特種設(shè)備安全附件（僅限安全閥、壓力表）安裝、校驗情況統(tǒng)計表到各分廠，進(jìn)行安全附件校驗情況摸底。

　　6）、特種設(shè)備20xx年下半年年檢計劃編制，檢驗費(fèi)用申請、檢驗協(xié)議起草，并與質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人員聯(lián)系，協(xié)定年檢費(fèi)事項。

　　7）、督促、協(xié)助一冶處理煉鋼廠特種設(shè)備檢驗驗收未完成項目，7月25日已將煉鋼廠壓力管道、汽包檢驗事項敲定下來，將于7月28日、8月1日進(jìn)行檢驗。

　　6、編寫節(jié)能降耗方案。對分廠的節(jié)能降耗的落實工作進(jìn)行督促檢查，燒結(jié)豎爐低壓配電室的無功補(bǔ)償已經(jīng)投運(yùn)，提高了功率因數(shù)；針對煉鐵廠風(fēng)口用動力濕壓縮空氣冷卻的問題，督促其及時整改，現(xiàn)1#、2#高爐已經(jīng)使用水冷卻，個別部位使用壓縮空氣，3#爐未做整改，已經(jīng)督促設(shè)備科人員督促整改；煉鋼正在進(jìn)行生產(chǎn)水的改造，加快技術(shù)改造裝置投運(yùn)；加強(qiáng)對其他各廠的`介質(zhì)使用情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁跑冒滴漏的現(xiàn)象的發(fā)生。

　　7、針對燒結(jié)制粒機(jī)電機(jī)頻繁啟動的問題，和燒結(jié)廠設(shè)備科人員已經(jīng)說明，督促燒結(jié)廠應(yīng)結(jié)合實際的生產(chǎn)情況盡可能采用液偶調(diào)速，減少啟動次數(shù)，及保證電機(jī)啟動時對機(jī)械的沖擊，也可降低電耗；關(guān)于2#環(huán)冷3#風(fēng)機(jī)不關(guān)風(fēng)門啟動事宜，要加強(qiáng)對崗位人員培訓(xùn)，嚴(yán)格操作規(guī)程，保證風(fēng)機(jī)可靠經(jīng)濟(jì)啟動；燒結(jié)廠豎爐低配2#變低壓母線槽發(fā)熱異常情況調(diào)查，燒結(jié)廠提出整改報告，已經(jīng)利用檢修期間改造完成；就燒結(jié)廠2#豎爐東側(cè)煤氣支管孔板導(dǎo)壓口堵塞，影響生產(chǎn)3小時的故障情況，與廠設(shè)備科人員協(xié)商，要把點(diǎn)巡檢工作做實，及時匯總發(fā)現(xiàn)的問題，并予以考慮計劃檢修項目，做好廠內(nèi)部信息溝通工作，對此類孔板要加強(qiáng)清理工作，平時要通過排污進(jìn)行氣流沖刷等。

　　8、關(guān)于煉鐵廠存在的能源介質(zhì)使用不合理現(xiàn)象，2#、3#爐爐前工仍在用氧氣沖涼，與設(shè)備科人員說要為員工準(zhǔn)備必要的降溫設(shè)施，不能使用壓縮空氣降溫，現(xiàn)已經(jīng)整改；煉鐵廠1#爐料車不動故障原因調(diào)查，為南側(cè)液壓制動器故障所致，對三座高爐的主卷抱閘裝置進(jìn)行了認(rèn)真觀察，與煉鐵維修人員講要注意該裝置的點(diǎn)檢工作。

　　9、協(xié)調(diào)煉鋼廠、動力廠在電氣檢修協(xié)期間對煉鋼廠的水泵房2#變壓器及低壓母線進(jìn)行檢修，查出主斷路器不能脫扣的嚴(yán)重隱患，用聯(lián)絡(luò)斷路器更換，避免了因過流不能跳閘；煉鋼廠3#風(fēng)機(jī)事故預(yù)防措施跟蹤驗證，儀電人員已進(jìn)行風(fēng)機(jī)啟動信號整改，在潤滑油泵電源加裝了中間繼電器，將開點(diǎn)串入操作臺油泵運(yùn)行指示燈回路，解決了主回路不帶電，只有控制回路操作，造成油泵假運(yùn)行的指示問題（為避免主回路增加故障點(diǎn)，儀電人員在控制回路進(jìn)行整改）。

　　此改進(jìn)不徹底，不能解決運(yùn)行中因油泵主開關(guān)斷電，造成油泵停轉(zhuǎn)的問題，應(yīng)綜合工藝要求，將壓力、溫度等引入信號回路，要有聲光報警及延時閉鎖裝置，以提醒操作人員予以處理；煉鋼廠2#動力變故障情況調(diào)查，要求煉鋼廠利用檢修期間對其他變壓器絕緣檢查和處理，并且要加強(qiáng)變壓器室內(nèi)的巡檢；煉鋼廠45kW電機(jī)下線檢修，點(diǎn)檢人員到電機(jī)廠查看電機(jī)損壞情況，經(jīng)試驗，判斷轉(zhuǎn)子線圈接地。

　　10、軋鋼二線由于熱檢和高溫計使用生活水冷卻，在動力廠多次停生活水的影響下，造成熱檢和高溫計溫度高沒有測量數(shù)據(jù)，不能生產(chǎn)，督促軋鋼廠在檢修時間生活水該為凈環(huán)水，已經(jīng)改造完成；跟蹤軋鋼廠天車改造的改造情況，二線天車1#、7#、8#電纜已經(jīng)全部換成耐高溫的硅膠電纜，電機(jī)跨和成品跨軌道找平已經(jīng)完成；督促軋鋼廠設(shè)備科對一線的H5通道的盡快安裝投入；了解二線的測寬儀的改造情況，已經(jīng)聯(lián)系廠家，對現(xiàn)有的問題進(jìn)行改造；督促軋鋼廠對加熱爐水泵電機(jī)備用電源的管理，在正式電源和備用電源加連鎖，保證電源可靠安全使用。

備件庫工作總結(jié)8

　　售后政策：

　　售后上門客戶購買商品因質(zhì)量問題提交退換申請且審核通過，在惠萬家自營配送范圍內(nèi)，惠萬家提供免費(fèi)上門取件服務(wù)。法定節(jié)假日、停電、天氣等不可抗力情況除外。但根據(jù)法律規(guī)定及商品性質(zhì)，如下商品不享受退貨”政策：（1）消費(fèi)者定作商品；

　�。�2）鮮活易腐商品，例如鮮花、綠植、果蔬、低溫乳品、速凍食品等；

　�。�3）在線下載或消費(fèi)者拆封的音像制品、計算機(jī)軟件等數(shù)字化商品；（4）交付的報紙、期刊類商品；

　�。�5）食用類商品，例如食品、保健品、飲料、藥品、酒類、奶粉、嬰兒輔食等；

　�。�6）貴重類商品，例如鉆石、貴金屬、手表、珠寶、奢侈品等；（7）個人護(hù)理、貼身類商品，例如計生用品、美護(hù)、內(nèi)衣、貼身襪褲等；；

　　（8）虛擬類商品，例如禮品卡、手機(jī)充值、游戲點(diǎn)卡等充值類商品，以及門票、機(jī)票、旅游套餐等一次性消費(fèi)服務(wù)類商品等；（9）特殊類商品，例如運(yùn)營商合約手機(jī)以及二手品、處理品等；（10）其他根據(jù)商品性質(zhì)不宜退貨的商品。

　　價格保護(hù)：

　　價保支付金額的.計算方法？

　　商品多次降價是否可以多次申請價保？

　　同一種商品，PC端和客戶端價格不同，是否可以申請價保？、京東自營商品是否參加價格保護(hù)？、什么是家用電器價格保護(hù)？、價格保護(hù)的注意事項

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