【精華】活動工作計劃

　　日子如同白駒過隙，我們的工作又將迎來新的進步，是時候寫一份詳細的計劃了。我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編精心整理的活動工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　活動工作計劃 1

　　為了認真貫徹落實全省交通工作會議和公路工作會議精神，全面貫徹落實好“三個服務”的總體要求，進一步推動我段公路養(yǎng)護理念、管理方式和養(yǎng)護作業(yè)形式的轉變，總段決定在全總段大力開展以春季處治翻漿、夏季預防水毀及養(yǎng)護工程、秋季修復水毀、冬季防滑掃雪及春運安全、油路修補技術比武等為主要內容的“標準化”養(yǎng)護活動，具體工作安排如下：

　　一、活動的總體目標及任務

　　各單位要充分認識我段公路工作面臨的新形勢，按照全省交通工作會議和公路工作會議確定的各項目標和任務，以“暢通、安全、優(yōu)質”為總體目標，搶抓機遇，扎實工作，牢固樹立科學養(yǎng)護觀，更加突出公路養(yǎng)護的基礎性地位，加強薄弱環(huán)節(jié)，切實抓好公路養(yǎng)護工作。按照“根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)護，突出干線精心養(yǎng)，水毀路段突擊養(yǎng)，區(qū)別病害科學養(yǎng)，待建路段不失養(yǎng)”的思路，重點以“處治公路病害，提高養(yǎng)護維修工程、安保工程、抓好橋涵、構造物圬工維修，做好水毀預防，恢復路容路貌，促進整體路況上升”為目標，調整思路，真抓實干，認真組織開展“標準化養(yǎng)護”活動。通過g312線（k.6～k20xx）、定隴路(k0～k73.4)兩條示范路的標準化養(yǎng)護，使我段的公路達到路面平整，行車舒適；路基邊線順直，坡面平穩(wěn)；橋涵、排水設施暢通，構造物完好；標志標線齊全規(guī)范、醒目鮮明；養(yǎng)管站標準化、規(guī)范化、綠化、美化建設有新的發(fā)展。進而推動全段公路路況質量穩(wěn)步提升，路容路貌有明顯的改觀，公路養(yǎng)護質量和水平有明顯提高。

　　二、活動的組織領導

　　為了使這次活動開展得扎實有效，達到預期的目的，總段成立由胡振琦、高保平、龍應云、蔣建中、李隆、趙永斌、張國華、楊建國、師鳳歧等同志為成員的領導小組，胡振琦同志任組長，高保平同志任副組長，具體業(yè)務由養(yǎng)路計劃科辦理。各單位要高度重視此項活動，及時成立活動領導小組，早動手、早安排，明確分工，責任到人。做到主要領導要全面抓，分管領導要具體抓，將“標準化養(yǎng)護”活動作為今年工作重點來抓，切實提高我段公路養(yǎng)護質量。

　　三、活動時間

　　4月1日至10月31日。

　　四、活動內容

　　1、標準化養(yǎng)路：各單位要按照確定的路線突出重點，全面養(yǎng)護，全面達標，實現(xiàn)公路“暢、潔、綠、美”。具體標準是：

　　一、路基寬度除特殊情況外，按現(xiàn)在列養(yǎng)的或規(guī)劃的公路技術等級以公里為考核單位，要求寬度一致。

　　二、保持邊溝暢通，路肩整潔，邊線順適，橫坡度符合規(guī)范要求；砂礫化路肩，砂礫厚度不小于5cm；土質邊坡坡面平順，坡度達到規(guī)范要求，路肩、邊坡和邊溝內生長的高草定期修剪，高草不得超過15cm。為了保持邊坡土邊溝穩(wěn)定，禁止鏟草。

　　三、土質邊溝尺寸一般為：上口寬%26>1.2m，底寬%26>0.4m，深0.4m(干旱地區(qū)不小于0.3m，已砌筑的邊溝除外)；石質路段可設置底寬和深度不小于0.4m的矩形邊溝，要求溝底平順，排水暢通，無積水、縱坡不小于0.5％。

　　四、按部頒《公路技術狀況評定標準》(jtgh20—)評定公路技術狀況達到優(yōu)或良。油路路緣石設置齊全，砂路路面的橫坡度和超高應符合技術標準，要求路面平整，行車舒適。對路面松散、坑槽、油包等病害，以及嚴重龜裂的路段要及時進行處治(如碎石封面等)。

　　五、路基邊緣線型清晰，土質坡面整齊順適，路肩墻、擋土墻、護坡和駁岸等構造物完好無損。要求達到路面、路基、砂堆、標志、行道樹五條線。

　　六、橋涵、隧道要求橋頭(涵頂)無跳車，構部件完好，排水暢通；沿線設施(標志、標線、里程碑、安全設施)完好，設置位置、顏色符合國標規(guī)定。

　　七、標準化示范路段的標準化養(yǎng)路合格率達100％。

　　2、預防性養(yǎng)護：加強預防性日常養(yǎng)護工作，堅持公路“日巡查”、“月考核”和橋隧“一橋一檔一人”制度。從“八個及時”(即：及時處治翻漿或沉陷、及時修補坑槽，及時封灌裂縫，及時修復構造物，及時校正標志牌等沿線設施，及時清理邊溝，及時疏通涵洞，及時清掃路面)著手，做到“見雨上路，見雪上路”等特殊天氣上路巡查，每日上路巡查后，填寫《巡查日志》，要對裂縫進行灌縫處治，對網(wǎng)裂、龜裂嚴重路段采取碎石封面等預防性養(yǎng)護措施，防止地表水下滲造成新的病害，切實提高路面養(yǎng)護質量，保持公路路況穩(wěn)步上升。

　　3、翻漿處治：公路翻漿是公路養(yǎng)護中常見的病害之一，也是春融期間“標準化”公路養(yǎng)護活動需要處治的一項公路主要病害。各單位要從大局出發(fā)，高度重視，并充分認識公路春季病害可能給公路行業(yè)帶來的負面影響，按照“以人為本，保障暢通”的要求，及早動手，因地制宜，嚴格按照省局制定的《甘肅省公路翻漿預防及處治辦法》進行處治，做到“兩抓”(抓落實、抓質量)、“三早”(早發(fā)現(xiàn)、早安排、早處治)。在處治時，必須堅持“先保通，后處治”的原則，嚴把翻漿處治“材料關、壓實關、工藝關”，把處治、修復與補強結合起來，做到“處治一處，成功一處，根治一處”，并建立詳實的翻漿處治檔案。

　　4、油路修補：油路修補是延長油路使用壽命和提高路況質量的重要措施。各單位要嚴格按照《甘肅省省養(yǎng)公路油路修補管理辦法》進行操作，堅決杜絕“前修后壞、修補不規(guī)則”的現(xiàn)象，克服“到處挖坑、慢慢修補”的習慣，嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油、壓實”等工序關，要按早補、補好的原則隨壞隨修。

　　5、養(yǎng)護維修工程：臨洮段、渭源段、高等級公路養(yǎng)護管理中心要加強對今年安排的養(yǎng)護維修工程管理，抓質量、抓進度、抓管理、抓安全、抓廉政，嚴把“質量關、材料關、工藝關、工序驗收關”，并采取機械化施工、專業(yè)機構檢測、檢測車檢查評定等科學手段，全面把好各項工程的`施工、檢測、驗收等主要環(huán)節(jié)的質量關口，精心組織，合理安排，加強工程質量管理，明確工程三大負責人，確保各項工程保質保量按期完工。

　　6、安保工程：各單位要在認真總結安保設施養(yǎng)護經(jīng)驗的基礎上，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌安排、重點突出、加強養(yǎng)護”的原則，把重點放在對已完成的安保設施的保養(yǎng)維修和刷新工作上。進一步完善高等級公路、國省干線公路上的各類標志、標牌，逐步對國省干線公路里程碑、樁號進行規(guī)范統(tǒng)一。岷縣段對g212線上的避險車道要固定專人進行管養(yǎng)，嚴格按甘公省養(yǎng)[]10號文件《關于加強避險車道養(yǎng)護管理工作的通知》要求進行維護，確保避險車道始終處于良好的技術狀態(tài)。

　　7、橋涵、防護構造維修：各單位要結合“橋梁養(yǎng)護質量年”活動，堅持“預防為主，防重于搶”的原則，落實橋梁養(yǎng)護管理責任制，將橋梁的日常養(yǎng)護作為檢查和考核的重要內容之一，徹底改變養(yǎng)護管理工作中“重路輕橋”的錯誤觀念，堅決杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象，積極開展對養(yǎng)護路段內所有的橋隧涵防排水構造物的基礎沖刷、掏空、勾縫脫落、滲水、淤塞、排水不暢、路基穿孔等病害的專項整治維修活動。力爭通過專項整治維修活動，使養(yǎng)路職工真正樹立全壽命周期、全方位的養(yǎng)護理念，并了解掌握各種路基病害產生的原因，增強公路預防性養(yǎng)護意識，為今后有計劃、有針對性進行預防性養(yǎng)護打下堅實的基礎。同時，力爭通過專項整治活動，消除由于養(yǎng)護不及時造成的水毀隱患，使全段公路橋隧涵排水暢通，防護構造物完好，路基穩(wěn)定，行車安全。

　　8、水毀預防：各單位要堅持“預防為主，防治結合，防重于搶”的原則，積極做好水毀預防和突發(fā)事件應對的各項工作。實行行政一把手負責制，堅持防汛值班制度，發(fā)生水毀和突發(fā)事件及時處理，并應在第一時間上報總段應急辦公室(電話8362660)；要及時和當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，做好山洪、暴雨、泥石流的監(jiān)控防范工作和突發(fā)事件的應對工作；要及時疏通邊溝，清除橋涵淤塞，保證排水系統(tǒng)暢通；要堅持雨中查路制度，做好堵小洞防大害，防患于未然，必要時要立即啟動公路災害應急預案，有效組織病害搶修處治工作，確保行車暢通。

　　9、技術比武：技術比武活動是提高公路養(yǎng)護職工業(yè)務技能的有效途徑之一，也是提高公路養(yǎng)護隊伍整體素質和突發(fā)事件應對能力的重要手段，各單位要以開展養(yǎng)護機械操作技能大賽為載體，提高養(yǎng)護機械操作水平和養(yǎng)護機械設備的利用率，培養(yǎng)一支有技能、懂技術、會操作的一專多能專業(yè)化養(yǎng)護隊伍，由傳統(tǒng)作業(yè)方式向現(xiàn)代作業(yè)方式轉變，使養(yǎng)護作業(yè)形式逐步由“鐵锨+掃帚”的手工作業(yè)向機械化轉變，由“馬拉松式”的病害處治向快速反應轉變，由“人海會戰(zhàn)”的人員密集型養(yǎng)護方式向技術密集型養(yǎng)護方式轉變。各單位要固定專人對各類養(yǎng)護機械進行管理、保養(yǎng)和維修，做到建檔立案，一臺一檔。對大型養(yǎng)護機械設備要固定專門的操作員，將責任落實到個人，定期對機械設備進行檢測維修，確保養(yǎng)護機械設備發(fā)揮其應有的功能。要積極組織開展油路修補技術比武和筑養(yǎng)路機械操作技能競賽等活動。

　　五、幾點要求

　　1、加強領導，精心組織。各單位領導要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，明確任務，落實責任，做到主要領導親自抓養(yǎng)護、分管領導全力抓落實、技術人員具體抓現(xiàn)場的良好工作格局，真正將養(yǎng)好公路是第一要務的思想貫徹落實到公路養(yǎng)護工作的全過程。要堅持“嚴、細、實”的工作作風，“嚴”要嚴到態(tài)度上，“細”要細化各項目標任務的落實上，“實”要符合實際，務求實效。要結合各自的實際情況，按照活動的具體內容，統(tǒng)籌安排，層層分解，全面落實，在保證質量的前提下，努力縮短公路病害處治時限，達到國、省主干線嚴禁阻車，其余路段力爭不阻車的目標。凡因路面病害處治不及時造成阻車現(xiàn)象，被省上領導點名或媒體曝光者，要按有關規(guī)定予以處罰。

　　2、統(tǒng)一思想，認清形勢，切實轉變公路養(yǎng)護理念。牢固樹立“建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展，有路必養(yǎng)、養(yǎng)路必優(yōu)”的養(yǎng)護觀和“以人為本、公眾至上”的服務觀；牢固樹立“邊溝不暢，涵洞不清，道工失責；路面有坑，路容不整，段長不行；橋涵構造物失養(yǎng)，橋梁工程師失職”的公路養(yǎng)護責任觀，切實把公路養(yǎng)護作為第一要務抓緊、抓實，為人民群眾的便捷出行提供一個安全、暢通的交通條件。

　　3、創(chuàng)新養(yǎng)護機制，努力提高工作效率和水平。各單位要按照交通部要求和廳黨組“推進交通科技創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新，增強現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展的動力”要求，把提高公路行業(yè)的創(chuàng)新能力作為公路事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略核心，通過創(chuàng)新養(yǎng)護機制、養(yǎng)護考核獎罰機制、養(yǎng)護監(jiān)督機制等，加大工效考核，建立完善隨機檢查制度，進一步提高工作質量。

　　活動工作計劃 2

　　1、組織管理：建立健全健康教育工作組織網(wǎng)絡，有領導分管，并有專（兼）職工作人員負責。健康教育工作每年都需有年度計劃、有措施、有記錄和總結；有關文件資料保存完整、管理規(guī)范。

　　2、健康教育陣地：設置健康教育宣傳櫥窗和黑板報，宣傳櫥窗兩月一期、每年至少六期，黑板報一月一期、每年至少12期，并根據(jù)當前健康熱點和防病重點及職業(yè)危害等，經(jīng)常更換健康教育宣傳的內容，要留有文字資料底稿或以照片形式存檔。

　　3、健康教育活動：結合社區(qū)實際組織開展多種形式（如廣播、專題講座、組織培訓、外出參觀等）的健康教育活動。

　　4、控煙健康教育：社區(qū)制定禁煙制度，在顯目處貼禁煙標志，并定期開展有關“吸煙有害身體健康”的衛(wèi)生知識宣傳，積極開展創(chuàng)無煙單位的'活動。

　　5、居民健康知識測試：定期在社區(qū)轄區(qū)范圍內的各小區(qū)開展測試，一季度一次，每年至少四次。

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