關(guān)于安全生產(chǎn)工作的通知匯編6篇
現(xiàn)如今，我們可以使用通知的機(jī)會越來越多，上級機(jī)關(guān)對下級機(jī)關(guān)可以用通知，平行機(jī)關(guān)之間有時也可以用通知。相信許多人會覺得通知很難寫吧，下面是小編為大家收集的安全生產(chǎn)工作的通知6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇1
為認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔20xx〕23號），全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)結(jié)合鐵路實(shí)際，提出貫徹實(shí)施意見如下：
一、總體要求
1.工作要求。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，突出強(qiáng)化高鐵安全管理、安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全監(jiān)管，全面提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
2.主要任務(wù)。加快建立健全高鐵安全保障體系，深入推進(jìn)站段結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車工種隊(duì)伍“三項(xiàng)工程”建設(shè)，全面實(shí)施“十百千萬”人才培養(yǎng)工程，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)控制，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查治理，積極采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，大力發(fā)展安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)治安綜合治理，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，健全完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
二、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作
3.切實(shí)把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。鐵路各單位在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時，首先明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和專項(xiàng)規(guī)劃；在年度生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)算中突出安全生產(chǎn)，確保安全投入和各項(xiàng)安全措施到位；在日常工作中始終把安全生產(chǎn)作為重中之重進(jìn)行研究部署和督促落實(shí)。鐵道部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)每年召開一次安全運(yùn)輸工作會議，全面部署年度安全生產(chǎn)工作；每年年中召開一次安全工作座談會，研究解決安全生產(chǎn)突出問題；每季度召開一次安委會全體會議，全面落實(shí)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作；每月至少召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析存在問題，查找薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改措施；每旬召開一次運(yùn)輸安全電視電話會議，通報安全情況，布置安全工作；每天召開一次運(yùn)輸安全交班會，及時處置安全問題。
4.進(jìn)一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，優(yōu)化車間班組設(shè)置，進(jìn)一步完善組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整技術(shù)站作業(yè)分工，推進(jìn)貨運(yùn)裝卸站點(diǎn)整合，推進(jìn)機(jī)型分線集中統(tǒng)一配置，整合機(jī)輛、工電和供電檢修資源，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。合理設(shè)置基層生產(chǎn)崗位、定員和班制，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)施兼職并崗，進(jìn)一步優(yōu)化勞動組織。
5.深入推進(jìn)自控型班組建設(shè)。按照思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)足、群眾基礎(chǔ)好的標(biāo)準(zhǔn)，選好、用好班組長；按照滿足生產(chǎn)、科學(xué)規(guī)范、實(shí)用實(shí)效的原則，健全班組管理制度；按照作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、過程有控制、質(zhì)量有保證、考核有獎懲的要求，完善班組安全自控機(jī)制。
6.加強(qiáng)主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)。按照服務(wù)發(fā)展、科學(xué)配置、創(chuàng)新機(jī)制、全面提升、分期分類的原則，各鐵路局要根據(jù)《鐵路主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》，修訂完善本單位主要行車工種規(guī)劃，分年度、分線路、分工種提出主要行車工種建設(shè)目標(biāo)。按照盤活存量、優(yōu)化增量、整體提升、動態(tài)適應(yīng)的基本思路，以既有人力資源開發(fā)為主攻方向，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以培養(yǎng)技師、高級技師等高技能人才為重點(diǎn)，抓好主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的組織實(shí)施，推進(jìn)主要行車工種隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和素質(zhì)升級。
7.加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。在鐵路重點(diǎn)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域培育“十百千萬”人才。提高鐵路運(yùn)輸主專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生接收比例，到20xx年末，把主專業(yè)畢業(yè)生接收比例提高到80%以上。加強(qiáng)專業(yè)人才源頭培養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)高校加強(qiáng)鐵路特色專業(yè)學(xué)科和師資隊(duì)伍建設(shè)，組織開發(fā)鐵路特色專業(yè)本科教材，培養(yǎng)高鐵發(fā)展急需的動車組、鐵道工程等專業(yè)人才。加強(qiáng)對大學(xué)畢業(yè)生的持續(xù)培養(yǎng)，每年優(yōu)選1300名左右在現(xiàn)場工作3年以上的大學(xué)生，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和新知識、新技術(shù)教育，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力。強(qiáng)化校企合作，繼續(xù)做好新接收復(fù)員退伍軍人專業(yè)學(xué)歷教育工作，強(qiáng)化技能培訓(xùn)和安全教育。
8.強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)。認(rèn)真分析培訓(xùn)需求，按年度制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。完善和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)制度，切實(shí)增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理水平，提高安全駕馭能力。加強(qiáng)安全管理崗位人員培訓(xùn)，及時更新專業(yè)知識，提高管理素質(zhì)，切實(shí)提高安全管理能力。落實(shí)鐵路行車職工的安全培訓(xùn)要求，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)考核、持證上崗、動態(tài)優(yōu)化制度，達(dá)不到崗位標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得上崗。因作業(yè)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)、無證上崗發(fā)生問題的，嚴(yán)肅追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參加鐵路建設(shè)的施工企業(yè)必須保證作業(yè)人員的崗前安全培訓(xùn)并持證上崗。
9.規(guī)范規(guī)章制度管理。以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《段細(xì)》等基本規(guī)章為依據(jù)，分系統(tǒng)、分層次建立規(guī)章制度管理辦法，形成不斷充實(shí)和完善的工作機(jī)制，保證各專業(yè)、各層面的專業(yè)規(guī)章、技術(shù)文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和管理制度科學(xué)嚴(yán)密、統(tǒng)一規(guī)范、動態(tài)優(yōu)化、具體可行，達(dá)到規(guī)范作業(yè)行為和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的目的。
三、重點(diǎn)加強(qiáng)高速鐵路安全管理
10.加快建設(shè)高速鐵路安全保障體系。高鐵安全管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持不懈地探索和實(shí)踐，涉及高鐵安全的規(guī)章制度、固定設(shè)備、高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范、安全監(jiān)管等各個方面，必須比提速和普速鐵路有更高的要求，必須以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，探索和遵循高鐵安全的內(nèi)在規(guī)律，加快建立健全具有我國特色的高速鐵路安全保障體系。
11.健全高速鐵路源頭質(zhì)量的保障機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)高速鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理和產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量追溯制，形成嚴(yán)密的設(shè)備質(zhì)量源頭保障體系。更新設(shè)計(jì)理念，規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)審查方式，提高設(shè)計(jì)審查質(zhì)量，定期總結(jié)分析設(shè)計(jì)問題，落實(shí)設(shè)計(jì)責(zé)任，不斷提高設(shè)計(jì)水平；嚴(yán)格施工過程控制、施工監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督和工程驗(yàn)收，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全分析，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全問題考核；加強(qiáng)動車組主機(jī)以及高速鐵路運(yùn)用的各種產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格驗(yàn)收合格證管理，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠、上車關(guān)口，實(shí)施質(zhì)量索賠和召回制度。進(jìn)一步修訂完善高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，明確高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，實(shí)行最嚴(yán)格的高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。運(yùn)營管理企業(yè)必須提前介入高速鐵路工程建設(shè)，熟悉項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把握各專業(yè)技術(shù)方案，了解各系統(tǒng)和設(shè)備功能，抓好業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)對設(shè)備和施工質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)和督促問題整改。建設(shè)部門按標(biāo)準(zhǔn)組織工程驗(yàn)收，認(rèn)真搞好靜態(tài)驗(yàn)收、動態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收工作。安監(jiān)部門嚴(yán)格按程序?qū)Ω咚勹F路運(yùn)營安全條件進(jìn)行安全評估。
12.加強(qiáng)高鐵干部職工隊(duì)伍建設(shè)。高度重視高鐵管理干部隊(duì)伍培養(yǎng)，明確高鐵管理干部選拔任用條件，注重在高鐵主要行車崗位和工程技術(shù)人員中培養(yǎng)一線管理干部，細(xì)化高鐵管理干部和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)要求，強(qiáng)化高鐵技術(shù)管理和安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)。規(guī)范高鐵主要崗位人員選拔任用制度，明確選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把人員入口；加大新職人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實(shí)崗前培訓(xùn)規(guī)定；規(guī)范在崗人員的崗中培訓(xùn)，落實(shí)每年脫產(chǎn)培訓(xùn)的時間和內(nèi)容；加強(qiáng)實(shí)作技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)處理技術(shù)難題和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，提高自主檢修水平；健全在崗人員考核晉升和末位淘汰制度，保證高鐵主要崗位人員動態(tài)優(yōu)化。
13.研發(fā)應(yīng)用先進(jìn)可靠的安全技術(shù)裝備。高速鐵路所有技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)不得低于同類技術(shù)產(chǎn)品的國際標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)制造過程中嚴(yán)格落實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查、嚴(yán)格運(yùn)行試驗(yàn)，全面落實(shí)造修標(biāo)準(zhǔn)。大力推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，積極研發(fā)應(yīng)用新一代高速列車，推動時速400公里級以上的高速列車和智能化列車項(xiàng)目。時速300公里及以上地段全部采用無砟軌道，時速200公里及以上地段采用無砟或有砟軌道，有砟軌道全部采用特級或一級水洗道砟。在客運(yùn)專線和高速鐵路上積極推進(jìn)CTCS-2級、CTCS-3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)建設(shè)。加快鐵路供電遠(yuǎn)動控制系統(tǒng)建設(shè)。
14.建立完善安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。充分利用各種先進(jìn)檢測監(jiān)控手段，對高速鐵路設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候的動靜態(tài)監(jiān)測。在靜態(tài)監(jiān)測方面，利用三維精測網(wǎng)、探地雷達(dá)、微機(jī)監(jiān)測和網(wǎng)管、視頻監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對工務(wù)、電務(wù)、供電、安全防護(hù)等主要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測。在動態(tài)檢測方面，利用高速綜合檢測列車、軌檢車、車載裝置、探傷車、網(wǎng)檢車、電務(wù)檢查車等檢測裝備，實(shí)現(xiàn)對高鐵設(shè)備質(zhì)量狀況的不間斷檢查監(jiān)測。發(fā)展高速鐵路便捷移動檢測技術(shù)，提高基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測、預(yù)警及分析評估能力。完善高速動車組車載診斷技術(shù)，提高動車組運(yùn)行高可靠性。積極研發(fā)高速動車組車載接觸網(wǎng)在線安全監(jiān)控裝置。建立健全防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置風(fēng)、雨、異物侵限、地震等監(jiān)測裝置。
15.不斷深化高速鐵路運(yùn)營安全管理。繼續(xù)深入探索高速鐵路設(shè)備變化規(guī)律，健全高鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修機(jī)制。牢固樹立“檢重于修、慎修精修”的理念，切實(shí)強(qiáng)化線路維修過程的質(zhì)量控制，把好項(xiàng)目確定、作業(yè)精度、質(zhì)量確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推行高速鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三合一”養(yǎng)修管理和動車組一體化檢修體制改革，嚴(yán)格落實(shí)動車組一二級檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善三級修等高級修程的檢修標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。適應(yīng)跨局調(diào)度指揮的全新行車組織模式，在規(guī)章制度、行車組織、應(yīng)急處置等方面形成一整套完善的管理體系，確保跨局高速鐵路的運(yùn)營安全。
16.強(qiáng)化高速鐵路安全防范工作。建立完善高鐵反恐防爆防破壞各項(xiàng)安全防范制度，所有進(jìn)站通道一律封閉，必要時派人看守，實(shí)行封閉式管理。嚴(yán)格落實(shí)鐵道部關(guān)于加強(qiáng)防護(hù)柵欄、監(jiān)控設(shè)施、基站圍墻、電纜電線等防護(hù)設(shè)施和警務(wù)區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，組織足夠力量加強(qiáng)對沿線行車設(shè)施的巡查。要把高鐵安檢查危作為重中之重，進(jìn)一步健全充實(shí)安檢查危機(jī)構(gòu)和力量，加大安檢設(shè)備、經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安檢工作程序，切實(shí)做到對所有進(jìn)站旅客及行李，進(jìn)行人人、件件安全檢查，堅(jiān)持把危險品堵在站外車下。
17.提高高鐵應(yīng)急救援能力。進(jìn)一步健全高鐵救援網(wǎng)絡(luò)，加快救援基地建設(shè)，配齊應(yīng)急救援裝備，滿足快速救援需要。進(jìn)一步完善在無砟軌道、高大橋梁、長大隧道情況下的動車組起復(fù)救援技術(shù)、裝備和方案，細(xì)化緊急情況下旅客疏散辦法。定期進(jìn)行高速鐵路應(yīng)急救援實(shí)作演練，不斷提高高鐵應(yīng)急指揮和現(xiàn)場作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。
18.健全高鐵安全信息快速反應(yīng)和重點(diǎn)問題攻關(guān)機(jī)制。進(jìn)一步完善高鐵安全信息快速反應(yīng)機(jī)制，細(xì)化信息等級、暢通信息渠道，健全快速反應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員隊(duì)伍，果斷處置危及安全的各類信息。加強(qiáng)安全信息的綜合分析和跟蹤落實(shí)，形成閉環(huán)管理，及時消除影響高速鐵路運(yùn)輸安全的各類問題。定期檢查分析高鐵運(yùn)營安全情況，研究解決影響高鐵安全的傾向性問題。加強(qiáng)對影響高鐵安全的質(zhì)量問題和技術(shù)問題的聯(lián)合攻關(guān)，形成高鐵重點(diǎn)問題攻關(guān)長效機(jī)制。
四、建立安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制
19.健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系。按照逐級負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步抓好“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，明確各方責(zé)權(quán)利，確保安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實(shí)。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，按照“第一管理者全面負(fù)責(zé)”的原則，明確單位、部門第一管理者對安全生產(chǎn)負(fù)第一位責(zé)任；強(qiáng)化分工負(fù)責(zé)制，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的'原則，健全各級組織和單位、部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工責(zé)任制，形成齊抓共管、齊抓共干的安全生產(chǎn)氛圍和整體合力；強(qiáng)化專業(yè)負(fù)責(zé)制，按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，各級專業(yè)管理部門對本系統(tǒng)的安全管理負(fù)責(zé)；強(qiáng)化崗位負(fù)責(zé)，按照“有崗必有責(zé)”的原則，健全和規(guī)范各生產(chǎn)、管理崗位安全生產(chǎn)職責(zé)。
20.嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部定期添乘機(jī)車檢查制度，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)各部門、各鐵路局主要負(fù)責(zé)人按規(guī)定要求添乘機(jī)車檢查。各鐵路運(yùn)輸企業(yè)要細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)班子成員、部門負(fù)責(zé)人和站段領(lǐng)導(dǎo)班子成員添乘機(jī)車檢查和深入現(xiàn)場檢查的規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保和現(xiàn)場檢查等制度，明確工作范圍、重點(diǎn)，量化檢查頻次。各級干部都要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，認(rèn)真落實(shí)營業(yè)線等級施工把關(guān)、穿越正線調(diào)車、重點(diǎn)列車添乘等有關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制。建設(shè)施工單位要落實(shí)風(fēng)險工點(diǎn)分級管理、分級帶班制度，隧道施工必須實(shí)行帶班作業(yè)，施工企業(yè)項(xiàng)目班子成員對重大風(fēng)險隧道施工等要按規(guī)定在一線跟班作業(yè)。因未按規(guī)定檢查、監(jiān)控和跟班作業(yè)而發(fā)生事故的，依法追究有關(guān)干部和相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
21.強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。以規(guī)范職工“兩紀(jì)一化”（勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、標(biāo)準(zhǔn)化）為重點(diǎn)，嚴(yán)格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的“三違”行為，進(jìn)一步細(xì)化安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控措施，切實(shí)增強(qiáng)關(guān)鍵時段、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的控制能力。
22.全面開展安全達(dá)標(biāo)活動。鐵路運(yùn)輸企業(yè)以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為核心，全面開展以標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)活動，實(shí)現(xiàn)基層安全管理達(dá)標(biāo)，生產(chǎn)安全可控。
23.完善綜合管理與專業(yè)管理相結(jié)合的工作機(jī)制。進(jìn)一步理順安全綜合管理與專業(yè)管理關(guān)系，建立綜合管理部門會同專業(yè)管理部門、安全監(jiān)察部門，對事故多發(fā)、安全嚴(yán)重滑坡的單位進(jìn)行全面剖析、重點(diǎn)幫促制度。針對干部管理、人員素質(zhì)、資金安排等方面的問題，形成綜合管理部門和專業(yè)部門共同研究、及時解決的工作機(jī)制。
24.健全隱患排查治理長效機(jī)制。鐵路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合季節(jié)性安全、春檢、秋鑒和重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)，經(jīng)常性開展安全隱患排查。建立“問題庫”閉環(huán)管理制度，分輕重緩急建立排查機(jī)制，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，確保隱患得到有效整治。
25.堅(jiān)持開展安全專項(xiàng)整治。鐵道部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)每年開展安全生產(chǎn)傾向性、關(guān)鍵性問題專項(xiàng)整治。計(jì)劃、財務(wù)部門在年度預(yù)算中保證專項(xiàng)整治資金;專業(yè)管理部門全面細(xì)化專項(xiàng)整治工作安排，明確整治目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和范圍，細(xì)化整治方案，加強(qiáng)督促指導(dǎo)，加強(qiáng)費(fèi)用管理，落實(shí)整治責(zé)任，確保整治項(xiàng)目按期完成。
五、建設(shè)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障體系
26.優(yōu)先保證安全專項(xiàng)投入。鐵路企業(yè)年度投資、財務(wù)預(yù)算中必須確定必要的安全投入，對安全生產(chǎn)必需的各項(xiàng)開支，在年度預(yù)算中優(yōu)先保證。加大安全生產(chǎn)技術(shù)和裝備的研發(fā)力度，鼓勵采用安全生產(chǎn)適用技術(shù)和新裝備、新產(chǎn)品、新工藝，優(yōu)先安排安全技術(shù)措施項(xiàng)目，加快鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的升級改造。屬于《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財務(wù)管理辦法》適用范圍的企業(yè)和單位，嚴(yán)格執(zhí)行高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用規(guī)定。
27.積極推廣先進(jìn)成熟的安全技術(shù)裝備。鐵道部負(fù)責(zé)制定各專業(yè)安全技術(shù)裝備政策和安全技術(shù)裝備發(fā)展規(guī)劃。各系統(tǒng)按照人機(jī)結(jié)合、機(jī)控為主的要求，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的安全技術(shù)裝備。按照“十必須”要求，補(bǔ)齊完善提速區(qū)段和客運(yùn)專線的安全防護(hù)設(shè)備，全面提高鐵路運(yùn)輸安全保障水平。
28.強(qiáng)制推行完善的安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)一步加快鐵路安全監(jiān)控信息化建設(shè)，不斷優(yōu)化監(jiān)測、檢測、監(jiān)控系統(tǒng)，擴(kuò)大系統(tǒng)應(yīng)用范圍，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)機(jī)制，規(guī)范系統(tǒng)使用和日常管理；建立安全監(jiān)測檢測監(jiān)控綜合信息平臺，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測檢測監(jiān)控信息共享，及時預(yù)警安全生產(chǎn)問題。
29.逐步淘汰落后的鐵路技術(shù)產(chǎn)品。在制定鐵路產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)過程中，注重提高產(chǎn)品技術(shù)性能和安全指標(biāo)，對落后技術(shù)裝備形成有效的技術(shù)壁壘。對不符合有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、安全性能低下、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，實(shí)行強(qiáng)制淘汰。鐵道部建立和完善鐵路落后技術(shù)產(chǎn)品淘汰制度，每年定期公布淘汰產(chǎn)品目錄。
30.確保建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施到位。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路安全設(shè)施有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快制定鐵路工程防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等有關(guān)安全規(guī)范，確保安全設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目同時設(shè)計(jì)、同時實(shí)施、同時投入使用。建立完善安全設(shè)施納入建設(shè)項(xiàng)目審查的制度，對重要設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)方案在項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行專項(xiàng)審查，未能通過安全設(shè)計(jì)方案審查的項(xiàng)目不得批復(fù)初步設(shè)計(jì)。對安全設(shè)施未按設(shè)計(jì)施工的工程，不予驗(yàn)交投入使用，并追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
31.嚴(yán)格產(chǎn)品準(zhǔn)入前置條件。進(jìn)一步修訂完善鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，盡快規(guī)范和確定產(chǎn)品進(jìn)入鐵路市場的安全生產(chǎn)前置條件，在產(chǎn)品準(zhǔn)入前必須進(jìn)行安全條件論證和安全評價，凡不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，一律不予準(zhǔn)入。
32.建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)管理負(fù)責(zé)制。鐵路運(yùn)輸企業(yè)成立技術(shù)委員會，建立完善技術(shù)委員會工作機(jī)制，明確其技術(shù)決策權(quán)限，重點(diǎn)研究解決安全生產(chǎn)中的重要技術(shù)問題。因安全生產(chǎn)技術(shù)問題不解決產(chǎn)生重大安全問題的，追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)委員會負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。
33.加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)管理。進(jìn)一步落實(shí)專業(yè)部門對系統(tǒng)安全管理的主體責(zé)任，以強(qiáng)化規(guī)章制度管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理為重點(diǎn)，及時修訂完善規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對規(guī)章制度和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格卡控安全關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實(shí)專業(yè)管理安全責(zé)任制。因安全生產(chǎn)技術(shù)管理不到位產(chǎn)生重大隱患的，追究主管專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。
六、建設(shè)更加高效的應(yīng)急救援體系
34.完善鐵路應(yīng)急救援體系。進(jìn)一步健全鐵道部、鐵路局、站段三級應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。依托高鐵和大型鐵路運(yùn)輸樞紐建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施綜合維修基地布局，加快國家鐵路應(yīng)急救援基地建設(shè)。盡快組建6個國家鐵路應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍。配套應(yīng)急指揮車輛，配齊應(yīng)急救援裝備，完善應(yīng)急救援平臺功能，滿足快速救援需要。
35.完善鐵路應(yīng)急預(yù)案。及時修訂完善鐵路行業(yè)各級、各部門、各種情況下的應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，做到應(yīng)急有備，啟動有效。鐵路應(yīng)急預(yù)案與當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急預(yù)案有效銜接，建立與當(dāng)?shù)伛v軍、醫(yī)療、大型企業(yè)、工程等單位的應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，最大限度地減少事故影響和損失。
七、實(shí)施更加有力的監(jiān)督管理
36.健全安全監(jiān)督管理機(jī)制。充分履行鐵道部、鐵路安全監(jiān)督管理辦公室的政府職能，全面落實(shí)對鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。進(jìn)一步明確政府安全監(jiān)管和鐵路企業(yè)安全管理關(guān)系，建立專門的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室日常辦事機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)專職行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員。健全鐵路安全監(jiān)督管理辦公室的工作制度，完善行政執(zhí)法和事故調(diào)查處理程序，規(guī)范文書制作標(biāo)準(zhǔn)，明確行政處罰自由裁量尺度，細(xì)化檢查評議考核辦法，落實(shí)行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員在安全檢查監(jiān)督、事故調(diào)查處理、行政處罰等方面的職責(zé)。定期組織行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，改進(jìn)創(chuàng)新安全監(jiān)督管理的手段和方式方法，提高行政執(zhí)法人員和安全監(jiān)管人員專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)裝備水平。完善和落實(shí)駐廠驗(yàn)收工作制度，規(guī)范鐵路局駐段驗(yàn)收人員管理。加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)管理，嚴(yán)格對工程建設(shè)質(zhì)量安全的監(jiān)督檢查。
37.強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)管。鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按任職條件和配備數(shù)量規(guī)定，配齊配強(qiáng)專職安全質(zhì)量管理人員，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)工程施工單位安全質(zhì)量檢查評價制度，完善信用評價、考核制度，加強(qiáng)鐵路建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，定期對工程安全質(zhì)量進(jìn)行檢查、通報、評估和預(yù)警，加強(qiáng)工程建設(shè)過程控制，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。檢查發(fā)現(xiàn)違法分包、轉(zhuǎn)包等行為立即停工整頓，并追究建設(shè)單位、施工單位、承包方等相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
38.依法加強(qiáng)鐵路主要產(chǎn)品生產(chǎn)制造和維修企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督。鐵道部要制定對準(zhǔn)入的鐵路機(jī)車車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、電子信息產(chǎn)品造修企業(yè)和維修企業(yè)質(zhì)量保證能力的審核評價辦法。鐵道部、鐵路管理機(jī)構(gòu)每年要組織有關(guān)部門對主要鐵路產(chǎn)品造修企業(yè)進(jìn)行檢查，按照規(guī)定進(jìn)行安全質(zhì)量抽查，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格產(chǎn)品進(jìn)入鐵路市常
39.進(jìn)一步加大行政執(zhí)法力度。各級行政執(zhí)法部門嚴(yán)格按有關(guān)法律法規(guī)，加大對鐵路運(yùn)輸、建設(shè)安全行政執(zhí)法力度，突出抓好鐵路安全保護(hù)區(qū)、行政許可、危險品運(yùn)輸、消防、鐵路交通事故處理和建設(shè)施工等重點(diǎn)方面的行政執(zhí)法工作。強(qiáng)化鐵路安全監(jiān)管部門會同地方安監(jiān)、工商、稅務(wù)、質(zhì)檢部門和公安機(jī)關(guān)的聯(lián)合執(zhí)法，依法清理和處置非法違法河道挖砂、采礦爆破、生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)等影響鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的行為。
40.加強(qiáng)鐵路公共衛(wèi)生安全工作。切實(shí)提高鐵路公共衛(wèi)生安全意識，依法實(shí)施傳染病防治措施，切斷疾病傳播途徑。實(shí)行食品統(tǒng)一進(jìn)貨，建立食品采購索證登記制度，把住食品采購、保管、加工、銷售關(guān)，重點(diǎn)加強(qiáng)站、車、職工食堂自制食品、動車組快餐供應(yīng)等監(jiān)督管理，防止食物中毒。加強(qiáng)站車給、供水安全監(jiān)督，保證飲水安全。落實(shí)職業(yè)病防治措施，有效控制職業(yè)病危害，保證職工身體健康。
41.加強(qiáng)路外安全宣傳教育和治安工作。廣泛開展愛路護(hù)路宣傳教育，增強(qiáng)沿線群眾法制觀念和愛路護(hù)路的自覺性。加強(qiáng)鐵路人防、物防、技防建設(shè)，加強(qiáng)鐵路要害、重點(diǎn)目標(biāo)、治安復(fù)雜區(qū)段的巡守，構(gòu)建嚴(yán)密的安全保障體系。切實(shí)加強(qiáng)鐵路站車查危防爆“五道防線”建設(shè)，加強(qiáng)鐵路轄區(qū)和車站周邊的治安防控，嚴(yán)厲打擊危及鐵路運(yùn)輸安全的違法犯罪活動，全面提升鐵路安全防控能力。
42.加強(qiáng)合資、地方鐵路的安全監(jiān)管。鐵路安全管理機(jī)構(gòu)督促指導(dǎo)合資、地方鐵路加強(qiáng)安全管理，執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)，提高人員素質(zhì)，確保運(yùn)輸安全。實(shí)行委托運(yùn)輸管理的合資鐵路，必須明確界定各自的安全職責(zé)，受托方應(yīng)當(dāng)對受委托管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)首要責(zé)任；委托方應(yīng)確保安全生產(chǎn)設(shè)施和安全防護(hù)設(shè)施的必要投入，并有權(quán)對委托業(yè)務(wù)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查；委托第三方提供服務(wù)的，還應(yīng)明確第三方的安全責(zé)任。
43.加強(qiáng)多經(jīng)企業(yè)安全管理。按照“誰投資、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步落實(shí)投資主體的安全監(jiān)管責(zé)任。各鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須強(qiáng)化對所屬鐵路多元經(jīng)營企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，加大安全生產(chǎn)考核力度，嚴(yán)格安全責(zé)任追究。鐵路多元經(jīng)營企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)企業(yè)經(jīng)營的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)鐵道部的有關(guān)規(guī)定，確保生產(chǎn)經(jīng)營安全。
44.加強(qiáng)對部屬企業(yè)境外生產(chǎn)經(jīng)營的安全監(jiān)管。按照“誰投資、誰負(fù)責(zé)”、“誰派出、誰負(fù)責(zé)”的原則，各投資主體和派出企業(yè)必須明確并落實(shí)對所屬境外企業(yè)的安全監(jiān)管責(zé)任，抓緊完善進(jìn)一步加強(qiáng)所屬境外企業(yè)安全生產(chǎn)管理的具體辦法和措施，規(guī)范所屬境外企業(yè)安全生產(chǎn)工作。境外企業(yè)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，全面加強(qiáng)從勘測設(shè)計(jì)、施工建設(shè)到運(yùn)輸經(jīng)營全過程的安全管理。
45.發(fā)揮安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用。積極支持、推動安全生產(chǎn)評價、技術(shù)支持、安全培訓(xùn)、技術(shù)改造、事故定損等安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的規(guī)范發(fā)展。建立完善安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)管理辦法，保證專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)從業(yè)行為的專業(yè)性、獨(dú)立性和客觀性。明確專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)對相關(guān)評價、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任，對違法違規(guī)、弄虛作假的，依法依規(guī)從嚴(yán)追究相關(guān)人員和機(jī)構(gòu)的法律責(zé)任。
46.落實(shí)工傷事故死亡職工賠償標(biāo)準(zhǔn)。鐵路企業(yè)按照社會保險屬地管理原則，嚴(yán)格貫徹落實(shí)國家和地方政府關(guān)于提高工傷事故死亡職工一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)及工傷保險有關(guān)政策規(guī)定，依據(jù)政策及時妥善地處理好工傷保險工作有關(guān)事項(xiàng)，落實(shí)工傷事故死亡職工賠償責(zé)任和標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)維護(hù)職工合法權(quán)益；按照國家和地方政府統(tǒng)一部署，完善工傷保險制度，積極穩(wěn)妥推行安全生產(chǎn)責(zé)任保險制度。
47.高度重視輿論監(jiān)督和職工監(jiān)督。充分發(fā)揮基層黨組織、工會、共青團(tuán)組織在安全生產(chǎn)中的服務(wù)保證作用，依法維護(hù)和落實(shí)企業(yè)職工對安全生產(chǎn)的參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，鼓勵職工監(jiān)督舉報各類安全隱患，注意保護(hù)舉報者的合法權(quán)益，對實(shí)名舉報者查實(shí)后予以獎勵。進(jìn)一步暢通安全生產(chǎn)的監(jiān)督渠道，設(shè)立舉報箱，公布安全舉報電話，接受監(jiān)督。高度重視新聞媒體對鐵路安全生產(chǎn)的輿論監(jiān)督，對媒體反映的客觀問題及時進(jìn)行調(diào)查了解，一經(jīng)查實(shí)，積極整改。
八、實(shí)行更加嚴(yán)格的考核和責(zé)任追究
48.嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)考核。鐵道部修訂完善《鐵路局經(jīng)營業(yè)績考核辦法》、《鐵路建設(shè)單位考核辦法》和《鐵路運(yùn)輸安全考核辦法》。加大重特大事故的考核權(quán)重，對于發(fā)生重大、特別重大鐵路交通責(zé)任事故，或一年內(nèi)發(fā)生2次以上因人員傷亡條件構(gòu)成的較大責(zé)任事故并負(fù)主要責(zé)任的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，實(shí)行“一票否決”；對于發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，或一年內(nèi)發(fā)生2次較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故的鐵路建設(shè)單位，實(shí)行“一票否決”。加強(qiáng)對行車安全、勞動安全、路外安全各項(xiàng)指標(biāo)以及建設(shè)施工質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目施工安全的考核，按考核結(jié)果兌現(xiàn)獎懲。對重大隱患整改不力造成事故的鐵路企業(yè)，實(shí)行從嚴(yán)考核。各鐵路企業(yè)進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)考核辦法，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作考核，堅(jiān)持月通報、季公布、年考核的工作制度，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。
49.加大對領(lǐng)導(dǎo)班子的考核力度。在領(lǐng)導(dǎo)班子考核中，突出安全工作業(yè)績考核。切實(shí)加強(qiáng)對各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全工作日�？己�、年度考核與任期考核，加大安全生產(chǎn)業(yè)績在干部選拔任用、評選先進(jìn)中的權(quán)重，不斷強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全生產(chǎn)意識，及時解決企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部在抓安全工作中存在的突出問題。
50.加大對事故鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究力度。鐵道部修訂完善《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》。鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生一般A類鐵路交通責(zé)任事故，不僅追究站段和專業(yè)部門主要負(fù)責(zé)人責(zé)任，而且追究鐵路運(yùn)輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；發(fā)生較大以上鐵路交通責(zé)任事故，不僅追究站段、專業(yè)部門主要負(fù)責(zé)人和鐵路運(yùn)輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，而且追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對重大及以上鐵路交通責(zé)任事故負(fù)有主要責(zé)任的站段和專業(yè)部門，其主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任本專業(yè)站段和部門主要負(fù)責(zé)人；發(fā)生特別重大鐵路交通責(zé)任事故負(fù)有主要責(zé)任的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，其主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任事故的，比照上述規(guī)定執(zhí)行。其它鐵路企業(yè)，發(fā)生責(zé)任鐵路交通事故或生產(chǎn)安全事故的，參照上述規(guī)定執(zhí)行。觸犯法律的，依法追究事故有關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。
51.加大對建設(shè)單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究力度。修訂完善《鐵路建設(shè)責(zé)任追究暫行辦法》，建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一般A類鐵路交通責(zé)任事故，追究建設(shè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；發(fā)生較大及以上鐵路交通責(zé)任事故或較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，不僅追究建設(shè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，而且追究主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；對重大、特別重大鐵路交通事故或重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有主要責(zé)任的建設(shè)單位，其主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人。觸犯法律的，依法追究事故有關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。
52.加大對鐵路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)和責(zé)任人的責(zé)任追究力度。按照《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全與招投標(biāo)掛鉤辦法》，實(shí)行施工、監(jiān)理企業(yè)的安全管理與進(jìn)入鐵路建設(shè)市場掛鉤。按照《鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評價暫行辦法》和《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)與監(jiān)理人員不良行為記錄管理暫行辦法》，及時確定并公布出現(xiàn)安全問題或發(fā)生安全事故的企業(yè)、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的不良行為，并按規(guī)定限制進(jìn)入鐵路建設(shè)市常建立工程質(zhì)量索賠機(jī)制，建設(shè)項(xiàng)目投入使用后發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在重大安全隱患的，對設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)索賠，并要求限期整改。
53.加大對生產(chǎn)制造鐵路產(chǎn)品企業(yè)的責(zé)任追究力度。鐵道部要制定機(jī)車車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、電子信息產(chǎn)品源頭質(zhì)量責(zé)任追究辦法，定期確定并公布出現(xiàn)安全問題或發(fā)生安全事故的產(chǎn)品及企業(yè)名單，并明確給予產(chǎn)品召回、經(jīng)濟(jì)處罰、暫停生產(chǎn)、撤銷許可等處理的規(guī)定。嚴(yán)格限制對一般A類及以上鐵路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的零配件制造企業(yè)、對重大及以上鐵路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的整機(jī)造修企業(yè)進(jìn)入鐵路市常
54.依法對打擊非法生產(chǎn)不力的實(shí)行責(zé)任追究。在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)（單位）沒有采取有效措施予以查處，因非法生產(chǎn)導(dǎo)致鐵路交通事故的，不僅嚴(yán)厲處罰非法生產(chǎn)企業(yè)，而且建議地方政府依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
55.建立事故查處督辦制度。嚴(yán)格依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》進(jìn)行事故調(diào)查和處理，對事故查處實(shí)行安監(jiān)部門層層掛牌督辦，一般事故查處由鐵路安全管理機(jī)構(gòu)掛牌督辦，較大及以上事故查處由鐵道部安監(jiān)司掛牌督辦。事故查處結(jié)案后，及時通報有關(guān)部門和單位，接受監(jiān)督。
各有關(guān)部門和單位要結(jié)合實(shí)際，制定部署貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔20xx〕23號）和本實(shí)施意見的細(xì)化措施，確保落實(shí)到位。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇2
各項(xiàng)目部：
夏季已來臨，盛夏高溫、強(qiáng)降雨大風(fēng)天氣，給建筑施工帶來潛在的安全隱患。為防止各類安全事故的發(fā)生，結(jié)合我公司實(shí)際情況，現(xiàn)就做好夏季建筑施工安全生產(chǎn)工作要求如下：
一、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
項(xiàng)目部要充分認(rèn)識到盛夏高溫、強(qiáng)降雨大風(fēng)天氣的`嚴(yán)重危害性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任到人，措施有力、工作到位。要結(jié)合本公司項(xiàng)目部施工實(shí)際情況，認(rèn)真研究惡劣天氣給項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)可能帶來的嚴(yán)重影響，確定防范重點(diǎn)，查找薄弱環(huán)節(jié)，逐級落實(shí)，切實(shí)做好針對性部署和防范應(yīng)對工作。
二、突出夏季安全生產(chǎn)重點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理
(一)做好建設(shè)工地地質(zhì)災(zāi)害防治工作。
項(xiàng)目部要立即開展一次地質(zhì)災(zāi)害隱息排查二作，摸清建筑工地周邊地質(zhì)情況。完善防災(zāi)預(yù)案如果周邊地質(zhì)情況對建筑物或管線存在安全隱患，應(yīng)確定影響范圍并消除隱；若隱患不能立即排除，應(yīng)將地質(zhì)災(zāi)害隱息的危險情況及時告知現(xiàn)場施工有關(guān)人員，疏散施工人員和群眾。
(二)加強(qiáng)施工現(xiàn)場防火安全工作。
施工現(xiàn)場防火安全要貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針完善制度落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格動火審批制度。重點(diǎn)加強(qiáng)對職工宿合、食堂、裝飾裝修工程、材料庫房等防火儉查，消除火災(zāi)隱患。
(三)加強(qiáng)夏季防署降溫及衛(wèi)生管理工作。
盛夏期間，各項(xiàng)目部要特別加強(qiáng)勞動保護(hù)工作，高溫作業(yè)場所要采取有效的通風(fēng)、隔熱、降溫措施，積極采取降溫、消暑措施，合理安排作息時間。對年老、身體素質(zhì)差、不適應(yīng)高溫作業(yè)的人員要及時調(diào)換崗位施工項(xiàng)目部要特別加強(qiáng)對職工宿舍、食堂、廁所環(huán)境衛(wèi)生管理，大力開展夏季傳染病防治知識宜傳教育，提高施工人員衛(wèi)生防病意識和自我防護(hù)能力。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督
我公司將加強(qiáng)夏季施工安全監(jiān)督工作，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目部夏季建筑施工安全生產(chǎn)工作開展落實(shí)情況，各項(xiàng)目部要加強(qiáng)天氣信息收集，提前做好準(zhǔn)備工作。立足防大汛、救大災(zāi)、搶大險。根據(jù)天變化合理安排施工進(jìn)度和工序，加強(qiáng)夏季傳染防治工作，確保施工人員生命安全。對不開展安全隱患、不消除安全隱患、不落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任的項(xiàng)目部
安全生產(chǎn)工作的通知 篇3
各鎮(zhèn)街、工業(yè)園管委會，有關(guān)企業(yè)：
中秋、國慶（簡稱兩節(jié)）即將來臨，為加強(qiáng)“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作，有效防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保經(jīng)信系統(tǒng)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任
節(jié)日長假期間是安全生產(chǎn)事故易發(fā)期、高發(fā)期，各鎮(zhèn)街、工業(yè)園管委會，有關(guān)企業(yè)要充分認(rèn)識到做好“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的重要性和必要性，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹立“紅線”意識、責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，要以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，抓好 “兩節(jié)”期間的安全工作。認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，要針對“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)，完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，層層落實(shí)安全責(zé)任，明確職責(zé)分工，落實(shí)責(zé)任人員，強(qiáng)化監(jiān)管措施，加大檢查力度，切實(shí)做到組織領(lǐng)導(dǎo)到位、工作任務(wù)到位、工作措施到位、應(yīng)急救援到位，扎實(shí)做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決防范各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
二、突出重點(diǎn)，開展隱患排查
各類企業(yè)要突出重點(diǎn)，有針對性落實(shí)安全生產(chǎn)工作措施：
民爆企業(yè)要嚴(yán)格按規(guī)定存儲民爆物品，不得超量超限；加強(qiáng)民爆物品倉庫安全值守和安全監(jiān)控，進(jìn)一步強(qiáng)化物防、人防、技防等措施；加強(qiáng)配送環(huán)節(jié)的`安全監(jiān)管措施，嚴(yán)防配送環(huán)節(jié)安全事故。
電力企業(yè)要加強(qiáng)調(diào)度管理，合理安排運(yùn)行方式，做好負(fù)荷預(yù)測監(jiān)控，加強(qiáng)輸變電設(shè)備巡視檢測，及時跟蹤氣候變化情況，做好應(yīng)對大風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣的準(zhǔn)備；發(fā)電企業(yè)要科學(xué)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，做好電煤儲備，加強(qiáng)燃煤管理，切實(shí)保障 “兩節(jié)”期間正常供電，加強(qiáng)隱患排查和設(shè)備消缺，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
城鎮(zhèn)天然氣（CNG加氣站）企業(yè)要加強(qiáng)場站和管網(wǎng)設(shè)施安全隱患排查，加強(qiáng)安全用氣宣傳，強(qiáng)化巡線檢查和入戶安全檢查力度，防止天然氣泄漏燃爆事故發(fā)生。
通信企業(yè)要加強(qiáng)通信機(jī)房等關(guān)鍵部位的消防管理，杜絕火災(zāi)事故，同時做好網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備設(shè)施和線路巡查工作，及時排除故障隱患，確保生產(chǎn)安全和通信線路暢通。
相關(guān)工業(yè)企業(yè)要結(jié)合各自實(shí)際，有針對性落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)工作措施，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生。
各鎮(zhèn)街、工業(yè)園區(qū)管委會要切實(shí)履行屬地安全監(jiān)管責(zé)任，結(jié)合各自情況，對轄區(qū)內(nèi)各類企業(yè)全面開展安全檢查。
區(qū)經(jīng)信委在“兩節(jié)”期間將開展重點(diǎn)督查。
三、加強(qiáng)應(yīng)急值守，確保信息暢通
各鎮(zhèn)街、工業(yè)園管委會，有關(guān)企業(yè)要做好“兩節(jié)”期間的安全生產(chǎn)應(yīng)急值守，堅(jiān)持24小時值班制度、領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度和安全事故報告制度，值班人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，加強(qiáng)巡查，確保信息暢通。同時，要嚴(yán)格信息報告制度，做好“兩節(jié)”期間事故和其他緊急突發(fā)事件的信息報送和處置工作，確保事故信息和其他要情及時、準(zhǔn)確上報。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇4
局有關(guān)科室、所：
春節(jié)即將來臨，為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國安全生產(chǎn)電視電話會議和省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神，切實(shí)做好“春節(jié)”期間的安全生產(chǎn)工作，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，杜絕較大以上事故發(fā)生，確保節(jié)日期間的安全，現(xiàn)就做好“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作通知如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任
各科、室、所要充分認(rèn)識做好“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識和責(zé)任感，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)和隱患，制定周密措施，切實(shí)搞好整改，要全面落實(shí)安全監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)格各項(xiàng)安全管理制度，強(qiáng)化安全管理，確保節(jié)日期間內(nèi)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
二、開展節(jié)前安全生產(chǎn)檢查和隱患整治工作
局安排在節(jié)前（11-12日）集中開展一次安全生產(chǎn)檢查，隱患排查整改治理行動，有效防范事故發(fā)生，進(jìn)一步鞏固和深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”成果。節(jié)前檢查共分2個組：
第一組由毛培新副局長帶隊(duì)，組員由參加，主要檢查由我局審批管理的水利工程施工工地，水利工程管理單位，貢湖堤閘所、河湖堤閘所、閭江藻水分離站和重要站閘；
第二組由馬周陽副局長帶隊(duì)，組員由參加，主要檢查胡埭工業(yè)園區(qū)共管單位，未轉(zhuǎn)制的局屬企業(yè)和房屋出租單位等，對檢查中發(fā)現(xiàn)的`問題和隱患立即整改，消除事故隱患，對不能及時解決的問題和隱患，要停止生產(chǎn)和使用，決不能帶病運(yùn)行。
三、認(rèn)真落實(shí)值班制度和應(yīng)急值守工作
各有關(guān)科室、所要加強(qiáng)節(jié)日期間的安全值班制度，建立節(jié)日期間安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮系統(tǒng)，做到組織健全、責(zé)任明確、聯(lián)絡(luò)暢通、措施到位。
堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班和執(zhí)行24小時值班制度，堅(jiān)守崗位、盡職盡責(zé)。遇有重大突發(fā)事件和事故，應(yīng)在第一時間迅速報告、及時妥善處理。
局有關(guān)科室、所要按照要求抓緊落實(shí)將節(jié)前安全檢查情況，節(jié)日值班名單12日前書面報局黨政辦。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇5
關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)夏季高溫期間安全生產(chǎn)工作的通知公司各單位：目前已進(jìn)入高溫季節(jié)，雷電、暴雨等自然災(zāi)害多發(fā)，給安全生產(chǎn)帶來很多不利因素。歷來夏季是火災(zāi)事故、高處墜落、觸電事故、交通事故等生產(chǎn)安全事故的易發(fā)期，也是全年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)。為切實(shí)做好夏季高溫期間的安全生產(chǎn)工作，保護(hù)全區(qū)從業(yè)人員在勞動生產(chǎn)過程中的安全與健康，預(yù)防各類事故的發(fā)生，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
1. 強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，各單位要認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，堅(jiān)持“誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則。根據(jù)夏季高溫期間安全生產(chǎn)的特點(diǎn)和本單位的實(shí)際，對安全生產(chǎn)工作認(rèn)真部署，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各單位主要負(fù)責(zé)人要履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，要認(rèn)真分析、深刻把握夏季安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點(diǎn)，切實(shí)抓好以防暑降溫、防火防爆、防高處墜落、防觸電、防交通事故為重點(diǎn)的夏季高溫期間的安全生產(chǎn)工作。要克服形式主義、麻痹松懈思想和厭倦情緒，做到思想到位、組織到位、措施到位。嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，對各種異常情況必須按規(guī)定向公司安全保衛(wèi)部報告，務(wù)必保障安全生產(chǎn)信息渠道的暢通知如下：
2. 抓住工作重點(diǎn)各單位，尤其是各大縣(市)分公司、接入網(wǎng)維護(hù)中心、網(wǎng)絡(luò)操作維護(hù)中心、無線維護(hù)中心以及八大分局等高危作業(yè)單位，要針對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的`實(shí)際，加大對安全生產(chǎn)管理的力度。要認(rèn)真做好通信機(jī)房防火安全一要嚴(yán)格各項(xiàng)防火規(guī)章制度通信機(jī)樓、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、無人值守模塊局和重點(diǎn)部位(如：程控機(jī)房、c網(wǎng)核心機(jī)房、關(guān)口局機(jī)房、固網(wǎng)智能化機(jī)房、電力室、油機(jī)房、食堂、檔案室、物資倉庫、機(jī)動車輛修理間等)。
3、要嚴(yán)格防火管理制度，嚴(yán)禁吸煙吃食物;嚴(yán)禁存放易燃易爆物品;切實(shí)加強(qiáng)施工、維修作業(yè)的現(xiàn)場管理。特別是電焊、氣割作業(yè)過程中的安全管理，未經(jīng)許可，嚴(yán)禁施焊，如須施焊，必須及時報告安全保衛(wèi)部，經(jīng)安全保衛(wèi)部現(xiàn)場勘查，并辦理《動火許可證》手續(xù)后，方可使用，同時還要做到定人、定點(diǎn)使用，做到人離電斷，防止引發(fā)火災(zāi);保持消防通道暢通，嚴(yán)禁亂堆亂放廢舊易燃物品;嚴(yán)禁封堵消防設(shè)施。
4、要加強(qiáng)防火安全檢查，及時整改火險隱患從現(xiàn)在起各單位要對所轄范圍進(jìn)行一次以夏季防火為主要內(nèi)容的消防安全大檢查。
5、要認(rèn)真做好戶外高處作業(yè)和通信線路安全。一要教育員工堅(jiān)持正確使用勞動防護(hù)用品，把好員工勞動防護(hù)用品使用關(guān)。二要按照戶外高處作業(yè)“五個一”安全工作要求，員工在戶外高處作業(yè)時，必須戴好安全帽;必須正確使用安全帶;必須帶好拭電筆;必須帶好腳扣;必須穿好絕緣鞋;嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋或赤腳、赤膊作業(yè)。四要加強(qiáng)反對違章作業(yè)，反對違章指揮，反對違反勞動紀(jì)律的教育，把好員工的遵章守紀(jì)關(guān)。嚴(yán)格遵守戶外作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，尤其是電信線路施工和維護(hù)人員作業(yè)時，五要時刻牢記在屋頂上行走時，瓦房走尖、平房走邊、石棉瓦走釘、樓頂內(nèi)走棱;在操作中要嚴(yán)密注意電力線對通信線纜的安全影響，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，防止發(fā)生觸電、高處墜落和倒桿事故。
6、要加強(qiáng)對高處作業(yè)人員的管理，把好勞動用工關(guān)。必須嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，對高處作業(yè)人員要定期體檢，患有嚴(yán)重的高血壓、心臟病、貧血和登高恐懼癥的員工以及年齡偏大、體質(zhì)較差的員工，不得從事高處作業(yè)。對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落的員工要停止高處作業(yè);嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)。
7、要把好樓梯的安全使用關(guān)。使用竹梯、金屬梯(下面一定要有人監(jiān)護(hù))、人字梯要有防滑措施(保險鏈)。努力做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。五要切實(shí)做好通信線路安全工作的“有心人”，維護(hù)企業(yè)良好形象。農(nóng)村架空通信線路安全隱患多、工作難度大，安全隱患長期得不到解決，存在不安全因素。
安全生產(chǎn)工作的通知 篇6
各區(qū)（市）、xx區(qū)商務(wù)主管部門，局有關(guān)科室，各有關(guān)單位：
目前已是寒冬，進(jìn)入安全事故多發(fā)高發(fā)季節(jié)。一段時間以來全國各地包括我市連續(xù)出現(xiàn)的安全事故更是為我們敲響了警鐘。元旦、春節(jié)即將來臨，我市商務(wù)系統(tǒng)安全生產(chǎn)壓力倍增。為確保全市商務(wù)系統(tǒng)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，延續(xù)今年以來全市商務(wù)系統(tǒng)安全事故零發(fā)生的良好態(tài)勢，根據(jù)局黨委部署要求，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)近期及20xx年“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作通知如下：
一、提高思想認(rèn)識，落實(shí)安全責(zé)任。
要認(rèn)真吸取近期安全事故的教訓(xùn)，舉一反三，充分認(rèn)識做好“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的重要性，時刻警鐘長鳴。要進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識，緊密結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)“屬地管理、一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的.要求，周密安排部署節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作，抓好工作落實(shí)，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。要督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，完善制度措施，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，堅(jiān)決防止各類事故發(fā)生，確保節(jié)日期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
二、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)安全專項(xiàng)整治。
要緊密結(jié)合當(dāng)前正在開展的全市商務(wù)系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法集中行動，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，切實(shí)抓好商務(wù)系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，要結(jié)合春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好人員密集場所的安全監(jiān)管，認(rèn)真組織開展節(jié)日期間的安全檢查，特別是要做好消防安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要責(zé)成企業(yè)立即整改，徹底消除不安全因素。對拒不整改的和存在較為嚴(yán)重問題的要立即向安全生產(chǎn)監(jiān)管主管部門報告，并建議對其進(jìn)行責(zé)令停業(yè)，限期整改達(dá)標(biāo)，切實(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、加強(qiáng)節(jié)日期間應(yīng)急值守和安全生產(chǎn)應(yīng)急處置工作。
要高度重視節(jié)日期間安全生產(chǎn)值班工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班值班制度和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，保持安全生產(chǎn)信息渠道暢通。兩節(jié)期間屬于人員密集場所消防安全隱患多發(fā)和易發(fā)期，要有針對性地制定和完善節(jié)日期間各類安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化緊急情況下的各項(xiàng)應(yīng)急措施，保證反應(yīng)迅速、指揮得力、處置及時、救援有效。一旦發(fā)生事故或緊急情況，要及時報告，在第一時間組織開展應(yīng)急救援和處置工作，全力組織搶險救援，最大限度地減少傷亡和損失。
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