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運輸合同補充協(xié)議

時間：2024-05-11 07:16:33 合同我要投稿

運輸合同補充協(xié)議通用

　　在當(dāng)下社會，協(xié)議使用的情況越來越多，協(xié)議協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。擬起協(xié)議來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的運輸合同補充協(xié)議通用，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸合同補充協(xié)議通用

運輸合同補充協(xié)議通用1

　　托運方(甲方)：

　　開票方(乙方)：

　　一、甲方與乙方簽署《貨物運輸合同》，僅限于乙方為丙方代理開具貨物運輸發(fā)票時使用。

　　二、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物，實際承運方為丙方，乙方僅為丙方開具相關(guān)貨物運輸發(fā)票結(jié)算使用，合同中所規(guī)定的`一切責(zé)任均由丙方完全承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　三、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物及運輸過程中發(fā)生的一切事故、損失和社會、法律責(zé)任均由丙方完全承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　四、履行合同發(fā)生爭議，甲、乙、丙三方及時協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭議，可向乙方所在地人民法院起訴。

　　五、本協(xié)議生效后，即成為甲方與乙方所簽署《貨物運輸合同》不可分割的組成部分，并具有同等的法律效力，《貨物運輸合同》中條款與本協(xié)議抵觸時，以本協(xié)議為準。

　　六、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份。經(jīng)三方代表簽字、蓋章后生效。

　　七、本協(xié)議有效期自年月日至年月日。

　　托運方(甲方)：

　　代表人：

　　開票方(乙方)：

　　代表人：

　　承運方(丙方)：

　　代表人：

運輸合同補充協(xié)議通用2

　　甲方：

　　乙方：

　　一、乙方必須保證輛運輸車輛專門用于運輸甲方電煤，并將車輛型號、運輸噸位、車牌號碼、車輛行駛證(復(fù)印件)、駕駛證(復(fù)印件)、準駕證(復(fù)印件)、營運證(復(fù)印件)司機身份證(復(fù)印件)以及手機號碼等相關(guān)資料提供給甲方備案，以備甲方隨時派人檢查。未經(jīng)甲方同意，乙方不得隨意增減車輛數(shù)量以及更換車輛或司機。

　　二、乙方必須保證每天運輸電煤數(shù)量不少于噸，若低于定量視情況處罰。

　　三、乙方必須保證電煤在運輸途中數(shù)量損耗控制在 ‰以內(nèi)(單車核算)。數(shù)量超出損耗部分損失金由乙方承擔(dān)，單價按購煤價格計算。

　　四、雙方確定結(jié)算貨運價款方式為隔日付款方式，即：乙方憑甲方開據(jù)的貨物運輸票據(jù)將當(dāng)日運輸數(shù)量進行匯總，第二天持往甲方指定地點辦理結(jié)算及付款。甲方以現(xiàn)金的方式向乙方支付運費，乙方向甲方提供收款收據(jù)。

　　本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議與原合同具有同等法律效力。

　　本協(xié)議自簽訂之日起生效。

　　甲方：乙方：

　　年月日

運輸合同補充協(xié)議通用3

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　一、原則條款

　　本協(xié)議是甲、乙雙方已簽訂《物流運輸合同》的有效補充，與主合同具有同等法律效力。

　　二、調(diào)車延時的考核

　　第一條調(diào)車延時定義：_________________指乙方未能在雙方協(xié)議約定的有效調(diào)車時間內(nèi)將車輛調(diào)至甲方指定地點的情況。

　　第二條調(diào)車約定：_________________乙方在點前接收到甲方下達的運輸指令，必須在當(dāng)日點前調(diào)車到位。以甲方系統(tǒng)中記錄的乙方每個裝運編號的發(fā)貨掃碼日期和時間為調(diào)車考核數(shù)據(jù)來源。

　　第三條考核標準：_________________不論整車或零擔(dān)，甲方對每個調(diào)車延時的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金。

　　第四條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。

　　三、送貨延時的考核

　　第五條送貨延時定義：_________________指乙方因為自身管理問題、車輛中途損壞、扣車、交通事故、竄貨等原因，導(dǎo)致車輛不能在雙方規(guī)定的時效范圍內(nèi)將甲方的商品送達目的地的情況。

　　第六條送貨約定：_________________乙方應(yīng)在合同約定的送貨時效的18點前將甲方商品送達甲方指定目的地倉庫，并按照收貨人的要求擺放到指定的位置。以甲方系統(tǒng)中記錄的乙方每個裝運編號的收貨掃碼日期和時間為送貨考核數(shù)據(jù)來源。

　　第七條考核標準：_________________不論整車或零擔(dān)，甲方對每個調(diào)車延時的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金，同時對于延遲送貨超過3日，乙方必須說明商品去向，否則將按丟失處理。

　　第八條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的`方式，不足部分在次月運費中扣除。

　　四、其它方面的要求及考核

　　第九條乙方提供的車輛必須符合甲方商品的運輸要求(車輛要求：_________________車輛質(zhì)量良好;車輛要清潔衛(wèi)生、無異臭味，車廂要平整、干燥)。

　　第十條嚴格按照車廂的寬度、長度及公路運輸相關(guān)規(guī)定安排裝載，嚴禁超寬、超長、超高裝載貨物。

　　安排裝車時，要嚴格按照外包裝箱規(guī)定的層碼堆放、不得倒放、側(cè)放(按紙箱上標注的方向擺放)，并按照先外機后內(nèi)機、先重后輕、先大后小，外機有壓縮機一邊朝內(nèi)的原則堆放。

　　第十一條安排零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)裝車時，必須將甲方商品單獨放在一起，不得與其他商品按上下的方式混裝，特別是不得與化學(xué)產(chǎn)品、有棱角的不規(guī)則物品拼裝。不允許裝卸人員直接踩踏在商品上(特別是空調(diào)內(nèi)機)，要使用腳踏板或墊板，防止踩壞貨物;如果空間不夠時，不能采取擠壓的方式裝貨，同時注意輕裝輕放，避免因為碰撞或野蠻裝卸造成貨物損壞。

　　第十二條安全防護措施：_________________裝完車后及時蓋好雨布及捆綁繩子，直接與承運商品接觸的雨布必須干凈，不能對承運商品外包裝造成污染。加蓋的雨布必須在3層及以上。在蓋雨布時不能直接踩踏在貨物上，要使用腳踏板或墊板等輔助工具，并且在捆綁繩子時必須使用夾板(夾板由乙方或司機自帶)做好保護，防止繩子損壞貨物。

　　第十三條乙方如違反以上要求操作的，甲方按照人民幣50元/次的標準向乙方收取違約金，給甲方造成損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的全部損失。

　　五、協(xié)議的生效及終止

　　第十四條本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽字、蓋章后生效，有效期限從________年____月____日至________年____月____日終止。

　　第十五條本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，具同等法律效力。

　　甲方：_________________乙方：_________________

　　蓋章蓋章

　　日期：_________________日期：_________________

運輸合同補充協(xié)議通用4

　　甲方：

　　乙方：

　　丙方：

　　鑒于丙方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，甲乙丙三方就日常運輸質(zhì)量、費用結(jié)算等事宜，經(jīng)平等自愿誠信協(xié)商，依據(jù)甲丙雙方于20____年簽訂履行的《公路運輸合同》　(以下簡稱“原合同”)中的相關(guān)條款，一致達成如下補充協(xié)議，以資共同遵守。

　　一、乙方與丙方為關(guān)聯(lián)公司，二方同意：

　　1、丙方為甲方的.長期承運商，對甲方貨物的安全性與及時性提供保證。若涉及經(jīng)濟賠償或運輸質(zhì)量問題，丙方向甲方承擔(dān)完全責(zé)任，與乙方無關(guān)。

　　2、丙方出于業(yè)務(wù)需要，委托乙方與甲方簽訂運輸協(xié)議(稅務(wù)開票需要)，乙方負責(zé)向甲方提供國家正規(guī)運輸發(fā)票。

　　3、乙方與丙方財務(wù)結(jié)算自行協(xié)商解決。

　　二、其他

　　本補充協(xié)議作為原合同的補充協(xié)議，與原合同具有同等法律效率，除本協(xié)議另有約定外，其他內(nèi)容按原合同約定的條款執(zhí)行。

　　三、本補充協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方和丙方各執(zhí)一份，三份蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________　　　法定代表人(簽字)：_________

　　乙方(公章)：_________　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日

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