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包機(jī)運(yùn)輸合同書
隨著人們法律意識的建立，合同的類型越來越多，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編收集整理的包機(jī)運(yùn)輸合同書，希望對大家有所幫助。
包機(jī)運(yùn)輸合同書1
包機(jī)人姓名________（以下簡稱包機(jī)人）為包用飛機(jī)與_________（以下簡稱承運(yùn)人）簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
�。�、包機(jī)人于__月__日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下：
__月__日自至__，停留__日；
__月__日自至__，停留__日；
__月__日自至__，停留__日；
__月__日自至__，停留__日；
包機(jī)費(fèi)總共___元
２、根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為__公斤（內(nèi)含客座__。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
�。�、包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的`客貨。
�。�、承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
�。�、包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次__元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項費(fèi)用。
�。丁⒃趫�(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
�。�、其他未盡事項按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：承運(yùn)人：
銀行帳號：銀行帳號：
開戶行：開戶行：
簽訂日期年__月__日
包機(jī)運(yùn)輸合同書2
包機(jī)人姓名(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空的售票服務(wù)處(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
1.包機(jī)人于月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下：
月日自至，停留日;
________________
月日自至，停留日;
________________
月日自至，停留日;
________________
月日自至，停留日;
________________
包機(jī)費(fèi)總共______元
2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為___公斤(內(nèi)含客座_。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的'客貨。
4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次__元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項費(fèi)用。
6.在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
7.其他未盡事項按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：承運(yùn)人：
銀行帳號：銀行帳號：
開戶行：開戶行：
簽訂日期年月日
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