貨物運輸合同[集錦15篇]

　　隨著時間的推移，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？下面是小編為大家收集的貨物運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

貨物運輸合同1

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

　　經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，甲方將其供應(yīng)商出廠貨物委托乙方承運，根據(jù)《合同法》，雙方就承運事項約定條款如下：

　　一．合同主體和履約保證：甲方將供應(yīng)商從工廠發(fā)出的貨物交給乙方承運；乙方負(fù)責(zé)安排承運的駕駛員和車輛，乙方對其承運駕駛員的相關(guān)行為負(fù)全責(zé)；乙方自愿交納履約保證金元，該保證金用于運輸安全保證和貨損賠償?shù)难航稹?/p>

　　二．費用標(biāo)準(zhǔn)：乙方須提供業(yè)內(nèi)合理的物流費用標(biāo)準(zhǔn)和運輸周期，如乙方收費高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)拒付運費；特殊情況雙方可根據(jù)運輸行情另外協(xié)商。（簽定協(xié)議后乙方提交經(jīng)甲方確定的國內(nèi)費用標(biāo)準(zhǔn)和運輸周期表）

　　三．貨物交接：甲方的供應(yīng)商負(fù)責(zé)產(chǎn)品包裝及其內(nèi)置物品的防護，，同時不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中；乙方須以書面和短信方式向甲方明確每次運輸任務(wù)的承運駕駛員，車輛及運抵時間等相關(guān)信息，以便甲方及時通知收貨人；甲方的供應(yīng)商將貨物交給乙方時，乙方應(yīng)確認(rèn)收到的貨物保持包裝完整，負(fù)責(zé)裝車擺放及物流過程的防護；乙方與甲方供應(yīng)商就貨物數(shù)量清點完畢須辦理交接手續(xù)（配件按整件包裝計算），并以雙方簽字確定為準(zhǔn)（乙方駕駛員簽字有效）；甲方同時將貨物發(fā)貨信息用電子信息等方式提前傳達(dá)到收貨人；貨物運達(dá)時，乙方承運駕駛員須按甲方要求和收貨人辦理交驗手續(xù)。

　　四．物流信息反饋：如屬零擔(dān)中轉(zhuǎn)物流，乙方有義務(wù)及時將物流情況通報甲方，乙方不能提供駕駛員信息的須將物流站點信息告知甲方，以便甲方及時了解信息。

　　五．貨損賠償：甲方供應(yīng)商的貨物交由乙方簽收后，出現(xiàn)貨損由乙方承擔(dān)，貨損較輕的'可由乙方或乙方送貨人現(xiàn)場協(xié)調(diào)賠償解決，現(xiàn)場不能解決的予以返廠，返廠維修或報廢損失由乙方承擔(dān)；

　　六．貨物驗收：甲方在驗收貨物或配件時須當(dāng)面核驗，必要時開包驗收，根據(jù)事先接收的發(fā)貨信息，驗收無誤方可辦理收貨手續(xù)和支付運費；甲方現(xiàn)場核驗，如發(fā)現(xiàn)貨物包裝損壞，貨品損失等情況，根據(jù)損失輕重和自身修復(fù)能力，可與乙方送貨人現(xiàn)場協(xié)調(diào)賠償事宜；協(xié)調(diào)不成，收貨人可拒收貨物拒付運費。如果甲方收取貨物時外包裝完好并在貨物簽收后發(fā)現(xiàn)包裝內(nèi)貨物短少或損壞的，原則上與乙方無關(guān)；貨物從承運之日起，有效查詢?nèi)掌诤退髻r日期為15天，乙方須積極配合。

　　七．本合同自乙方向甲方足額交納履約保證金之日起生效，合同有效期一年，雙方前期已事實履行的委托運輸業(yè)務(wù)參照本合同執(zhí)行。

　　八．本合同書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份；如出現(xiàn)合同糾紛，先協(xié)商解決；協(xié)商不成，提請甲方所在地人民法院調(diào)解或判決。

　　甲方：_____________乙方：_____________

　　日期：_____________日期：_____________

貨物運輸合同2

　　甲方（委托方）：________________有限公司乙方（承運方）：________________

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。

　　第一條合作范圍

　　1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。

　　2、具體貨物的托運內(nèi)容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。

　　3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準(zhǔn)。

　　第二條服務(wù)要求

　　1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。

　　2。1承運司機與車輛：

　�。�1）乙方需確保承運車輛、司機的身份證、駕駛證、司機上崗證、行駛證、營運證、車輛購置附加費、養(yǎng)路費、保險卡真實有效；

　�。�2）如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

　　2。2業(yè)務(wù)操作指令的安排：

　�。�1）甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。

　�。�2）乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨，甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔(dān)。

　　2。3裝貨的要求：

　　（1）乙方必須保證在于確認(rèn)《派車單》當(dāng)日履行運輸責(zé)任，并在合同約定的運輸時效內(nèi)將貨物安全送達(dá)目的地。

　�。�2）乙方司機在裝車時應(yīng)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。

　�。�3）裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運責(zé)任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。

　　2。4運輸：

　　運輸合同范本運輸合同范本

　　（1）乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因（車輛故障或交通事故）需換車，必須經(jīng)甲方書面（或傳真）同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。

　�。�2）乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價格

　　1。3倍予以賠償（賠款在運費中扣除）。

　�。�3）乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時，必須及時按甲方的相關(guān)指令要求報當(dāng)?shù)亟煌ú块T及保險公司，并保護好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。

　�。�4）如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時，其差旅費用（包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應(yīng)交費用和應(yīng)酬費等），憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

　　2。5卸貨：

　�。�1）將貨物準(zhǔn)時送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤_______小時按人民幣_______元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。

　�。�2）乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣_______元。

　�。�3）乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤；核實收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場賠付。

　�。�3）卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。

　　2。6簽收單的返還：

　　（1）每月1—____日的簽收單必須在當(dāng)月____日之前送交甲方指定工作人員；每月15—____日的回單在次月的____日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個帳期進行結(jié)算。

　�。�2）若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元天罰款。

　　（3）凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的'補簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運費，并罰款500元單。

　　2。7信息反饋：

　�。�1）任何異常情況出現(xiàn)時，乙方必須于1小時之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方；

　�。�2）乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機關(guān)機或無法聯(lián)系到司機，則罰款100元次（特殊情況需書面解釋）。

　�。�3）次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。

　　第三條運輸價格

　　1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認(rèn)的價格執(zhí)行。

　　2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。（如遇市場行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行）

　　第四條費用結(jié)算

　　1、乙方需于每月的____日前，將上月相關(guān)單據(jù)（簽收單，回執(zhí)、各項票據(jù)、結(jié)算書），交予甲方，甲方于____日內(nèi)核對無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。

　　2、甲方在收到乙方正式運輸發(fā)票并審核無誤后安排請款，每月25—____日為付款日（逢節(jié)假日順延）。

　　3、付款方式：支票、銀行電匯。

　　第五條履約風(fēng)險保證金

　　1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險保證金人民幣壹拾萬元整。

　　2、該風(fēng)險保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時予以統(tǒng)一清算，并于15個工作日之內(nèi)予以結(jié)清；

　　3、履約風(fēng)險押金不計利息。

　　第六條違約責(zé)任

　　1、甲方對于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。

　　2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對方均有權(quán)單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。

　　3、因乙方責(zé)任（不可抗力因素除外）造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

　　4、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

　　第七條、特別約定條款

　　雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價值2倍的責(zé)任賠償。

　　第八條合同的時效及爭議解決

　　1、本合同有效期自________年____月____日至________年____月____日止；

　　2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力；

　　3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請_______市人民予以裁決。

　　甲方：_________________乙方：_________________

　　________年____月____日

貨物運輸合同3

　　托運人：_________（以下簡稱甲方）

　　承運人：_________（以下簡稱乙方）

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》主《水路貨物運輸規(guī)則》依法維護承、托運人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等互利、誠實守信的基礎(chǔ)上，自愿簽訂協(xié)議如下：

　　運費計算的標(biāo)準(zhǔn)：每噸￥：_________元。

　　一、裝卸時間：

　　按先后順序排檔裝卸貨，裝貨時間_________天，卸貨時間天、臺風(fēng)、大雪、下雨天、節(jié)假日及機械故障不能裝、卸的時間除外。

　　二、貨物的安全責(zé)任：

　　運輸?shù)呢浳镉沙羞\人負(fù)責(zé)貨物的安全（封倉、防雨、防盜等）。貨物合理消耗外，按市場價賠償；因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運人無關(guān)。前后倉無水、干眩：左_________公分，右_________公分。

　　三、違約責(zé)任：

　　1、裝卸貨超過第三條第一款約定時間的.應(yīng)由托運人向承運人支付每噸每天__________________；

　　2、托運人在船隊（艙機）開航前預(yù)付運費__________________；

　　3、合同簽編印后，承運人不能提供船隊承運貨物的，或托支人不能提供貨物供船隊承運的，按第二第第一款約定運費10%作為違約金。

　　四、履行期限及解決合同糾紛的方法：

　　本合同自簽訂之日起生效，到貨物交付完畢、運費、延擱費、轉(zhuǎn)港費、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛，當(dāng)事人應(yīng)參照《合同法及水運規(guī)則》友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。

　　甲方（公章）：_________

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

貨物運輸合同4

　　甲方： （以下簡稱甲方）

　　乙方： （以下簡稱乙方）

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負(fù)擔(dān)。

　　六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的`時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　八、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計 元，全船運費為 元， 一次計收。

　　九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

　　甲方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

　　乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

貨物運輸合同5

　　托運方：____________________________________

　　地址：____________

　　郵碼：____________

　　電話：____________

　　法定代表人：____________

　　職務(wù)：____________

　　承運方：____________________________________

　　地址：____________

　　郵碼：____________

　　電話：____________

　　法定代表人：____________

　　職務(wù)：____________

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條 貨物起運地點

　　貨物到達(dá)地點

　　第四條 貨物承運日期

　　貨物運到期限

　　第五條 運輸質(zhì)量及安全要求

　　第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法

　　第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法

　　第八條 運輸費用、結(jié)算方式

　　第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的`義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任：

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的____%償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責(zé)任：

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運的，承運方應(yīng)償付甲方違約金____元。

　　2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

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　　③貨物的合理損耗；

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送……等單位各留一份。

　　托運方：________________________________

　　代表人：________________________________

　　____年____月____日

　　承運方：________________________________

　　代表人：________________________________

　　____年____月____日

貨物運輸合同6

　　甲方：XXXXXXXXX

　　地址：XXXXXXXXX

　　電話：XXXXXXXXX

　　傳真：XXXXXXXXX

　　乙方：XXXXXXXXX

　　地址：XXXXXXXXX

　　電話：XXXXXXXXX

　　傳真：XXXXXXXXX

　　為促進運輸及對外進出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運出口，出口訂艙，報關(guān)，運輸，財務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

　　一、委托

　　乙方委托甲方于中國XXXXXXXXX地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務(wù)。

　　二、責(zé)任與范圍

　　2.1 乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

　　2.2乙方訂艙時，應(yīng)提供相關(guān)出口報關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，出口報關(guān)單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

　　2.3訂艙時，乙方應(yīng)及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內(nèi)容應(yīng)注明所托運貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求。如果托運單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　2.4甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關(guān)，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內(nèi)甲方得按時將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時結(jié)清各項應(yīng)付費用。

　　2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項損失。

　　2.6 訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

　　2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認(rèn)通知，乙方亦得及時與甲方書面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運。

　　2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補的方式確定運費�；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復(fù)核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔(dān)（限XXXXXXXXX元人民幣內(nèi)），為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

　　（1）乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進倉編號的.進倉通知書進甲方倉庫（進倉通知書上乙方有義務(wù)填寫相應(yīng)內(nèi)容），甲方倉庫有責(zé)任根據(jù)托運單，進倉通知書核對進倉庫件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應(yīng)視司機是全權(quán)代表乙方。如果乙方要求當(dāng)場丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時及時丈量，雙方就地確認(rèn)。

　　（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔(dān)。

　　2.9 甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問超收差額。

　　2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應(yīng)于收到甲方運費清單后的五個工作日之內(nèi)付清運費。運價生效日期以開航日期為準(zhǔn)。

　　三、結(jié)算方式

　　經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費用，并簽發(fā)提單。

　　3.1 海洋運費以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=XXXXXXXXX人民幣。

　　3.2 凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

　　3.3 乙方對于應(yīng)付給甲方的費用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

　　3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時付費，乙方除承擔(dān)所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國內(nèi)暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報關(guān)單等），直至乙方結(jié)清費用止�？圬�，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟損失，甲方不予承擔(dān)任何費用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

　　四、協(xié)議終止

　　4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書面并電話確認(rèn)通知對方財務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費用后本協(xié)議才能自動終止。

　　4.2 協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

　　五、協(xié)議更改

　　本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

　　六、法律與仲裁

　　6.1 本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。

　　6.2 甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

　　6.3 本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

　　6.4 協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。

　　七、協(xié)議生效

　　7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

　　7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以XXXXXXXXX年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。

　　7.3 本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

　　7.4 一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。

　　八、特別聲明

　　8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟責(zé)任。

　　8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應(yīng)事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔(dān)延誤運輸之責(zé)任。

　　8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認(rèn)及有關(guān)費用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟損失由乙方自行承擔(dān)。

　　8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費用。

　　九、本協(xié)議于是XXXXXXXXX年XXXXXXXXX月XXXXXXXXX日于XXXXXXXXX簽訂。

　　甲方（公章）XXXXXXXXX 乙方（公章）XXXXXXXXX

　　代表（簽字）XXXXXXXXX 代表（簽字）XXXXXXXXX

　　XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日

貨物運輸合同7

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家法律、法規(guī)和公路運輸有關(guān)規(guī)定，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，雙方達(dá)成一致意見，簽訂本合同。

　　一、標(biāo)的物：啤酒瓶、玻璃瓶系列產(chǎn)品

　　二、發(fā)運地點：貴州燃二玻璃瓶有限公司倉庫至貨物達(dá)到地

　　三、貨物到達(dá)地及運費標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、以上運費標(biāo)準(zhǔn)隨0#柴油的漲跌上下浮動，0#柴油目前價格7.39元/升，上漲或下跌幅度在5％以內(nèi)的，運費標(biāo)準(zhǔn)不變；若浮動幅度在．5％-10％，實際調(diào)整價格雙方根據(jù)情況另行協(xié)商確定。

　　2、其他因素引起的運價變動雙方另行協(xié)商確定，并通過書面的調(diào)價協(xié)商函給以確認(rèn)。

　　四、雙方責(zé)任：

　　甲方責(zé)任：

　　1、甲方確認(rèn)客戶的月供計劃后告知乙方安排所需車輛。

　　2、安排至少提前一天通知乙方次日的發(fā)運計劃。

　　3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)裝卸工安排裝車。

　　4、負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)裝車和聯(lián)合點數(shù)工作.

　　5、提供有關(guān)發(fā)運單據(jù)。

　　6、裝車過程中嚴(yán)重破損的產(chǎn)品更換包裝、補足數(shù)量后裝車。

　　乙方責(zé)任：

　　1、及時按甲方計劃派車，若因車輛未及時到位的按200元/車次處罰。

　　2、確保車輛衛(wèi)生，結(jié)構(gòu)、設(shè)施符合裝運啤酒瓶、玻璃瓶的條件。

　　3、司機在裝車過程中必須做好監(jiān)督裝載工作。

　　4、確保運輸質(zhì)量，做好所送貨客戶對送貨單(運費結(jié)算聯(lián))的蓋章簽收工作。

　　5、嚴(yán)格按照送貨單據(jù)上注明的客戶及送貨地址及時送達(dá)貨物，若因駕駛員結(jié)伴同行或其他原因引起的經(jīng)濟損失及其他費用由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)向乙方追償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。

　　6、配合客戶做好卸車工作，派人到卸貨方及時協(xié)調(diào)卸貨，并對運輸破損進行現(xiàn)場監(jiān)督確認(rèn)。

　　7、乙方如將貨物運錯到貨地點或收貨人，應(yīng)無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人，如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)賠償因此給甲方帶來的損失。

　　8、有關(guān)本業(yè)務(wù)獲知的甲方客戶的信息和業(yè)務(wù)的秘密，在事先未得到甲方許可的情況下，不得向第三者公開或泄密，本條的不公開義務(wù)在本合同終止后仍繼續(xù)有效。

　　乙方若違反規(guī)定時，應(yīng)向甲方賠償因其違約行為給甲方造成的經(jīng)濟上的一切損失。

　　9、乙方在運輸過程中要遵守國家有關(guān)部門頒布的道路運輸法律、法規(guī)，如因違反法律、法規(guī)造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

　　10、貨物發(fā)運后乙方必須做好卸貨跟蹤工作，若非甲方原因造成的卸貨延時及臺班費乙方自行承擔(dān)。若因甲方原因造成的卸貨延時超過4天以上的部分臺班費甲方自行承擔(dān)。

　　五、風(fēng)險責(zé)任：

　　1、乙方自本合同簽定之日起向甲方交納150000.00元保證金，乙方在合同執(zhí)行期間不出現(xiàn)違反合同約定條款的行為，則本合同到期后將押金余額歸還乙方。

　　2、一旦標(biāo)的物裝車完畢，風(fēng)險責(zé)任就此轉(zhuǎn)移由乙方獨立承擔(dān)；運輸途中發(fā)生的一切標(biāo)的物的損毀，概由乙方承擔(dān)。

　　3、乙方如開具虛假的`運輸發(fā)票給甲方造成的損失的，乙方需根據(jù)甲方損失的金額賠償甲方。

　　4、若末按送貨單據(jù)指定地址送達(dá)貨物，由乙方負(fù)責(zé)賠償一切損失。

　　六、索賠：

　　1、運輸途中發(fā)生的一切損毀，由乙方按照甲方銷售價格賠償給客戶，否則，按照甲方銷售價格從運費中扣除補償給客戶。

　　2、運輸車輛駕駛員必須嚴(yán)格監(jiān)督上卸貨過程，嚴(yán)格控制裝卸破損，如裝卸運輸破損1.8%以下的由甲方承擔(dān)，l.8-2.8%以內(nèi)的部分甲乙雙方各承擔(dān)50％，超過2.8以上的部分全部由乙方承擔(dān)。

　　七、結(jié)算方式：

　　運費采取月結(jié)，乙方在結(jié)算運費時需提供送貨單的運費結(jié)算聯(lián)和運輸發(fā)票，送貨單必須有客戶方面的簽字及蓋章。同時必須有乙方司機簽字。付款方式為電泄。

　　八、其他規(guī)定：

　　發(fā)生不可抗力因素及其他不應(yīng)歸責(zé)與乙方的事由，致使標(biāo)的物損失時。乙方應(yīng) 盡快將甲方的損失減少至最少，如有其他未盡事宜，雙方可協(xié)調(diào)解決。當(dāng)協(xié)商不能解決時，雙方可通過甲方所在地人民法院訴訟解決。

　　九、合同的解除：

　　1、甲方及乙方的任何一方，在對方發(fā)生下列事由之一時，可以書面通知，請求對方立即履行所付全部債務(wù)，并且可以解除本合同。(1)、營業(yè)執(zhí)照被吊銷時：(2)、受到第三者的強制執(zhí)行或受到與此相當(dāng)?shù)恼�府機關(guān)的行政行為的執(zhí)行時；(3)、對方的社會信譽受到損害時；(4)、申請破產(chǎn)、申請解散、被批準(zhǔn)解散時。(5)無實際正常履行合同能力時。(6)聯(lián)系三次以上出現(xiàn)違反本合同任意一條合同條款時。

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日

貨物運輸合同8

　　發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方

　　承包方：________________，以下簡稱乙方

　　根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在___________地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

　　1.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，____區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。

　　2.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，____區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。

　　3.甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。

　　4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。

　　二、優(yōu)惠條款

　　1.甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。

　　2.乙方分理處________年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵

　　三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。

　　2.甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。

　　3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

　　4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。

　　5.在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方。具體的運輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。

　　6.分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

　　7.合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔(dān)。

　　8.乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。

　　9.乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。

　　10.乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

　　11.乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

　　12.乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

　　13.所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。

　　14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔(dān)。

　　四、資金結(jié)算方式

　　1.甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

　　2.乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。

　　3.結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。

　　五、違約責(zé)任

　　1.甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的`，e8

　　6.c甲承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2.甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。

　　3.客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。

　　4.如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。

　　5.乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

　　6.乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

　　7.乙方第________年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

　　8.乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

　　9.在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在________年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。

　　10.在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

　　11.經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。

　　六、爭議解決

　　在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民起訴。

　　七、協(xié)議有效期

　　本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期________年。

　　八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：_________(蓋章)乙方：_______(蓋章)

　　地址：________________地址：________________

　　電話：________________電話：________________

　　________年____月____日________年____月____日

貨物運輸合同9

　　序言

　�。╛_______年_____月_____日訂于_______________）

　　鑒于締約國認(rèn)識到需要制約國際公路貨物運輸合同,特別是有關(guān)此種運輸所使用的單證和承運人責(zé)任的統(tǒng)一條件,特協(xié)議如下：

　　第一章適用范圍

　　第一條

　　1．以營運車輛的公路貨物運輸?shù)拿恳缓贤?不管締約方住地和國籍,凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點位于兩個不同國家,其中至少有一個是締約國者,本公約均適用之。2．在本公約中,“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規(guī)定的機動車、拖掛車、拖車和半拖車。

　　3．本公約也適用于屬本公約范圍內(nèi)而由國家或政府機構(gòu)組織所從事的運輸。

　　4．本公約不適用于：

　�。╝）按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

　　（b）喪葬運送；

　�。╟）家俱搬遷。

　　5．除使本公約規(guī)定不適用于締約國的邊境運輸或授權(quán)在運輸活動中公約的使用完全限于代表物權(quán)之運單的締約國區(qū)域外,締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協(xié)議來修改本公約的任何規(guī)定。

　　第二條

　　1．除適用第十四條規(guī)定外,當(dāng)載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下,而其部分路程由海上、鐵路、內(nèi)河或航空接運,則本公約應(yīng)依然適用于全程。如果經(jīng)證明,在其它運輸方式承運期間貨物所發(fā)生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由于公路承運人的行為或不行為所造成,而僅由于在其它運輸方式承運期間和由于其它運輸方式承運的原因而發(fā)生的某事件所造成,如果貨物運輸合同本身是根據(jù)該運輸方式貨物運輸法規(guī)定的條件由發(fā)貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的,則公路承運人的責(zé)任不應(yīng)由本公約確定,而應(yīng)按照其它運輸承運人責(zé)任的方式來確定。但如無所述條件,公路承運人的責(zé)任應(yīng)由本公約確定。

　　2．如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人,則他的責(zé)任也應(yīng)按本條第1款規(guī)定來確定,但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應(yīng)作為兩個不同當(dāng)事人看待。

　　第二章承運人負(fù)責(zé)的對象

　　第三條

　　在本公約中,當(dāng)承運人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范圍內(nèi)行事,承運人應(yīng)對這些代理人、受雇人和為履行運輸而使用其服務(wù)的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負(fù)責(zé)。

　　第三章運輸合同的簽訂和履行

　　第四條

　　運輸合同應(yīng)以簽發(fā)運單來確認(rèn)。無運單、運單不正規(guī)或丟失不影響運輸合同的成立或有效性,仍受本公約規(guī)定所制約。

　　1．運單應(yīng)簽發(fā)有發(fā)貨人和承運人簽字的三份正本,這些簽字可以是印刷的或如運單簽發(fā)國的法律允許,可由發(fā)貨人和承運人以蓋章代替。第一份應(yīng)交付發(fā)貨人,第二份應(yīng)交付跟隨貨物,第三份應(yīng)由承運人留存。

　　2．當(dāng)待裝貨物在不同車內(nèi)或裝有不同種類貨物或數(shù)票貨物,發(fā)貨人或承運人有權(quán)要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運單。

　　1．運單應(yīng)包括下列事項：

　�。╝）運單簽發(fā)日期和地點；

　�。╞）發(fā)貨人名稱和地址；

　　（c）承運人名稱和地址；

　�。╠）貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

　�。╡）收貨人名稱和地址；

　�。╢）一般常用的貨物品名和包裝方法,如屬危險貨物,說明通常認(rèn)可的性能；

　�。╣）件數(shù)和其特殊標(biāo)志和號碼；

　�。╤）貨物毛重或以其它方式表示的數(shù)量；

　�。╥）與運輸有關(guān)的費用（運輸費用、附加費用、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其它費用）；

　�。╦）辦理海關(guān)和其它手續(xù)所必須的通知；

　�。╧）不管有任何相反條款,該運輸必須遵照本公約各項規(guī)定的說明。

　　2．如可適用,運單也應(yīng)包括下列事項：

　　（a）不允許轉(zhuǎn)運的說明；

　　（b）發(fā)貨人負(fù)責(zé)支付的費用；

　�。╟）“現(xiàn)款交貨”費用的金額；

　�。╠）貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明；

　�。╡）發(fā)貨人關(guān)于貨物保險所給予承運人的指示；

　�。╢）議定的履行運輸?shù)臅r效期限；

　　（g）交付承運人的單據(jù)清單。

　　3．締約國可在運單上列上他們認(rèn)為有用的其它事項。

　　第七條

　　1．發(fā)貨人應(yīng)對由于下列事項不確切或不當(dāng)致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)：（a）在第六條第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）項所列事項；

　　（b）第六條第2款所列事項；

　　（c）發(fā)貨人為使運單簽發(fā)或目的在于將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。2．如果應(yīng)發(fā)貨人要求,承運人將本條第1款所述事項列入運單,除非有相反證明,則承運人應(yīng)被視為他已代表發(fā)貨人如此辦理。

　　3．如果運單未包含第六條第1款（k）項所列的說明,承運人應(yīng)對由于有權(quán)處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)。

　　第八條

　　1．當(dāng)接管貨物時,承運人應(yīng)核對：

　�。╝）在運單中對件數(shù)及其標(biāo)志和號碼申報的準(zhǔn)確性；

　　（b）貨物的外表狀況及其包裝。

　　2．當(dāng)承運人對本條第一款（a）項所述的準(zhǔn)確性無合理的核對方法,他應(yīng)將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣,他應(yīng)對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留說明理由。除非發(fā)貨人在運單上明確同意受此種保留所制約,否則此種保留對發(fā)貨人不應(yīng)有約束力。3．發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量。他也可要求對貨物的內(nèi)容進行核對。承運人應(yīng)有權(quán)對此種核對產(chǎn)生的費用提出索賠。核對結(jié)果應(yīng)記入運單中。第九條

　　1．運單應(yīng)是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據(jù)。

　　2．如運單中未包含承運人的特殊保留條件,除非有相反證明,則應(yīng)認(rèn)為當(dāng)承運人接管貨物時,貨物和包裝外表狀況良好,件數(shù)、標(biāo)志和號碼與在運單中的說明相符。

　　第十條

　　除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留,否則由于貨物包裝不良對人員、設(shè)備或其它因素不予負(fù)責(zé),他僅應(yīng)對本條中造成滅失、損壞或延遲他應(yīng)負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的那些因素負(fù)責(zé)。

　　1．為在交付貨物前辦妥海關(guān)或其它手續(xù),發(fā)貨人應(yīng)在運單后隨附必需單證或?qū)⑵浣怀羞\人支配和提供承運人所需全部情況。

　　2．承運人無責(zé)任調(diào)查這些單證和情況是否準(zhǔn)確或適當(dāng)。除非是由于承運人的錯誤行為或過失,對由于這些單證和情況的短缺或不正規(guī)所引起的損壞,發(fā)貨人應(yīng)向承運人負(fù)責(zé)。

　　3．承運人對運單所規(guī)定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證,由于滅失或不正確的使用所引起的后果承擔(dān)一個代理所負(fù)的責(zé)任,但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

　　第十二條

　　1．發(fā)貨人有權(quán)處置貨物,特別是以要求承運人停止在途貨物運輸?shù)姆绞絹砀淖冐浳锝桓兜攸c或?qū)⒇浳锝桓督o非運單所指定的收貨人。

　　2．當(dāng)?shù)诙�份運單交給收貨人時或當(dāng)收貨人按第十三條第1款行使其權(quán)利時,則該權(quán)利即告終止。此自以后,承運人應(yīng)聽從收貨人的指令。

　　3．收貨人有權(quán)自運單簽發(fā)之時起處置貨物,如果發(fā)貨人在運單中注明有如此說明。4．如收貨人在行使其處置貨物的權(quán)利時,已指示將貨物交給另一方,那末其它人無權(quán)再指定其它收貨人。

　　5．行使處置權(quán)應(yīng)遵照下列條件：

　�。╝）發(fā)貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。（b）當(dāng)指示到達(dá)執(zhí)行人手中時執(zhí)行該指示是可能的,同時既不干擾承運人的正常工作的進行,也不妨礙其它貨物的發(fā)貨人或收貨人；

　�。╟）該指示并不造成貨物的分票。

　　6．由于本條第5款（b）項的規(guī)定,當(dāng)承運人不能執(zhí)行收到的指示時,他應(yīng)立即通知給他該指示的人。

　　7．未執(zhí)行本條規(guī)定的條件中所給予的指示,或已執(zhí)行指示而未要求出示第一份運單的承運人,應(yīng)對由此而引起的任何滅失或損壞向有權(quán)提賠人負(fù)責(zé)。

　　第十三條

　　1．當(dāng)貨物到達(dá)指定的交貨地點后,收貨人有權(quán)憑收據(jù)要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規(guī)定的期限屆滿后貨物并未到達(dá),收貨人對承運人有權(quán)以其自己名義享受運輸合同產(chǎn)生的任何權(quán)利。

　　2．援引本條第1款所授權(quán)利的收貨人應(yīng)支付運單中所應(yīng)支付的費用,但就此事如有爭執(zhí),除非收貨人已擔(dān)保,否則不應(yīng)要求承運人交付貨物。

　　第十四條

　　1．如果由于某種原因或者根據(jù)運單規(guī)定的條件,在貨物到達(dá)指定交貨地點前執(zhí)行合同已經(jīng)或成為不可能,承運人應(yīng)按第十二條規(guī)定從有權(quán)處置貨物者處取得指示。

　　2．但是,如果情況允許按不同于運單規(guī)定的條件進行運輸和如果承運人不能根據(jù)第十二條規(guī)定在合理時間內(nèi)從有權(quán)處置貨物者處取得指示,他應(yīng)采取他認(rèn)為對有權(quán)處置貨物者最有利的措施。

　　第十五條

　　1．如果貨物到達(dá)指定交付地點后的情況妨礙貨物交付,承運人應(yīng)要求發(fā)貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨,發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)處置貨物而無需出示第一份運單。

　　2．即使收貨人已拒絕接貨,但只要承運人未從發(fā)貨人處收到相反的指示,收貨人仍可要求交貨。

　　3．當(dāng)收貨人行使第十二條第3款的權(quán)利而指示將貨物交付另一人后發(fā)生交貨受阻的情況,本條第1、2款應(yīng)適用,一如該收貨人是發(fā)貨人,另一人是收貨人。

　　第十六條

　　1．除非要求得到指示和執(zhí)行該項指示而發(fā)生的費用是由于承運人的錯誤行為或疏忽所引起,否則承運人應(yīng)有權(quán)享受償還該費用的權(quán)利。

　　2．在第十四條第1款和第十五條所述的情況下,承運人可為有權(quán)處置貨物者立即卸貨,自此以后運輸應(yīng)視作終結(jié)。然后,承運人應(yīng)代表有權(quán)處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委托給第三方掌管,在那種情況下,他除履行合理謹(jǐn)慎選擇第三方的責(zé)任外,不負(fù)任何其它責(zé)任。在運單中應(yīng)付的費用和所有其它費用應(yīng)以貨物擔(dān)保。

　　3．如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當(dāng)棧租費將超過貨物的價值,承運人可出售貨物而無需等待有權(quán)處置貨物者的指示。在其它情況下,如果在合同期限屆滿后,承運人未從有權(quán)處置貨物者處收到要求他合理執(zhí)行的相反的指示,他也可將貨物進行出售。

　　4．如貨物已

　　按照本條被出售,在出售的貨款中扣除由貨方承擔(dān)之費用后的余額應(yīng)歸有權(quán)處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款,承運人應(yīng)有享受其差額的權(quán)利。

　　5．出售貨物的手續(xù)應(yīng)由貨物所在地的法律或習(xí)慣來確定。

　　第四章承運人的責(zé)任

　　第十七條

　　1．承運人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。

　　2．但如果貨物滅失、損壞或延遲是由于索賠人的錯誤行為或過失,是由于索賠人的指示而不是由于承運人的錯誤行為或過失、由于貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結(jié)果所造成,承運人應(yīng)免除責(zé)任。

　　3．對由于為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由于承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失,承運人不應(yīng)免除責(zé)任。

　　4．遵照第十八條第2至第5款,當(dāng)貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險所引起的,承運人應(yīng)予免責(zé)：

　　（a）當(dāng)已在運單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車。

　　（b）如貨物根據(jù)其性質(zhì),在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的情況下,無包裝或包裝不良；

　�。╟）由發(fā)貨人、收貨人或代表發(fā)貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；（d）特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)；

　�。╡）包裝上標(biāo)志或號碼不足或不當(dāng)；

　�。╢）承運活動物。

　　5．根據(jù)本條,承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用,發(fā)貨人應(yīng)對承運人負(fù)責(zé)。

　　1．對第十七條第2款所規(guī)定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲,承運人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。2．當(dāng)承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因于第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風(fēng)險,則應(yīng)推定就是這樣引起的。但索賠人有權(quán)證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因于這些風(fēng)險之一。

　　3．如有大量短少或整件的滅失,此種推定不應(yīng)適用于第十七條第4款（a）項中所述情況。4．如貨物由裝有特殊設(shè)備以便保護貨物不受熱、冷、溫度變化或空氣濕度影響的汽車承運,除非承運人證明他對這種設(shè)備的選擇、維修和使用的情況均已采取了理應(yīng)采取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事,否則承運人無權(quán)享受索賠第十七條第4款（d）項規(guī)定的利益。

　　5．除非承運人證明,根據(jù)情況他已采取了一般理應(yīng)采取的所有措施和已按給予他的特別指示行事,否則承運人無權(quán)享受第十七條第4款（f）項的利益。

　　第十九條

　　當(dāng)貨物未能在議定的時效期限內(nèi)交貨,或雖無此種議定時效期限,在考慮到實際情況后,運輸?shù)膶嶋H期限,特別是分票運輸,在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間,則視為延遲交付發(fā)生。

　　第二十條

　　1．在議定期限屆滿后三十天內(nèi)或如無議定期限,從承運人接管貨物時起六十天之內(nèi)貨物未交付的事實應(yīng)視為貨物滅失的最終證明,所以有權(quán)提出索賠的人可視貨物已經(jīng)滅失。2．有權(quán)提賠人在收到對滅失貨物的賠償時,可提出書面要求－－在賠償支付后一年期間如貨物被找到,應(yīng)立即給他通知。對他的此種要求應(yīng)給予書面確認(rèn)。

　　3．在接到通知書后三十天之內(nèi),在交付運單上應(yīng)付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）后,上述有權(quán)提賠人可要求將貨物交付給他,但不損害第二十三條中交貨延遲賠償?shù)娜魏嗡髻r和如可適用的第二十六條。

　　4．如無第2款提及的要求或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年后貨物仍未找到,承運人有權(quán)根據(jù)貨物所在地的法律處理該貨物。

　　第二十一條

　　如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應(yīng)收取的“現(xiàn)款交貨”費用,承運人應(yīng)向發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償不超過該費用的金額,此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權(quán)利。第二十二條

　　1．當(dāng)發(fā)貨人把有危險性質(zhì)的貨物交付承運人,他應(yīng)將危險的確切性質(zhì)通知承運人和如有必要時指出應(yīng)采取的預(yù)防措施。如此種情況并未列入運單,發(fā)貨人或收貨人可通過一些其它方式負(fù)責(zé)舉證證明承運人了解由該貨物運輸所造成危險的確切性質(zhì)。

　　2．在本條第1款所述情況下,承運人不知道貨物的危險性質(zhì),則危險貨物可能隨時隨地由承運人卸載、銷毀或使之無害而無需給予賠償；再者,發(fā)貨人應(yīng)對接管或運輸引起的所有費用、滅失或損壞負(fù)責(zé)。

　　第二十三條

　　1．如果根據(jù)本公約規(guī)定,承運人負(fù)責(zé)賠償貨物的全部和部分滅失時,這種賠償應(yīng)參照接運地點和時間貨物的價值進行計算。

　　2．貨物的價值應(yīng)根據(jù)商品交易所價格,或無此種價格則根據(jù)現(xiàn)行市價,或如無商品交易所價格或現(xiàn)行市份,則參照同類、同品質(zhì)貨物的通常貨價決定。

　　3．但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎。“法郎”意指重10/31克,其黃金純度為千分之900的金法郎。

　　4．此外,如果貨物全部滅失,運輸費用、關(guān)稅和有關(guān)貨物運輸發(fā)生的

　　其它費用應(yīng)全部償還；如貨物部分滅失,則按遭受滅失部分的比例償還,但不付另外的損壞費用。

　　5．在延遲情況下,如索賠人證明損壞是由此引起的,承運人應(yīng)支付該損壞不超過運輸費用的賠償。

　　6．只有在貨物的價值或交貨的優(yōu)惠利息已根據(jù)第二十四條和第二十六條作申報時,才可索賠較高賠償額。

　　第二十四條

　　發(fā)貨人憑支付雙方議定的附加費,可在運單上申報超過第二十三條第3款所規(guī)定的限額的貨物價值。在此情況下,申報的金額應(yīng)代替該限額。

　　第二十五條

　　1．如果貨物損壞,承運人應(yīng)對貨物降低價值的該部分金額負(fù)責(zé),其計算則參照第二十三條第1、2和4款確定的貨物價值。

　　2．但賠償不可超過：

　�。╝）如整票貨物損壞,在全部滅失情況下所支付的金額；

　�。╞）如僅部分貨物損壞,在部分滅失情況下所支付的金額。

　　第二十六條

　　1．如果貨物滅失或損壞或超過議定時效期限,則發(fā)貨人憑支付議定的附加費,可以將金額列入運單的方式來確定交貨時的優(yōu)惠利息的金額。

　　2．不論在第二十三、二十四和二十五條中關(guān)于賠償如何規(guī)定,如交貨優(yōu)惠利息一經(jīng)申報,已證明的額外滅失或損壞的賠償直至申報利息的全部金額可予索賠。

　　第二十七條

　　1．索賠人應(yīng)有權(quán)索賠應(yīng)付賠償金的利息。按年利率百分之五計算的利息應(yīng)從向承運人書面提出索賠之日起,或未提出索賠則從法律訴訟之日起計算。

　　2．計算賠償額如不是按提賠國家的貨幣來表示時,則應(yīng)按照賠償支付地當(dāng)天所采用的兌換率來換算。

　　第二十八條

　　1．根據(jù)適用的法律,本公約內(nèi)運輸所引起的滅失、損壞或延遲導(dǎo)致的合同以外的索賠,承運人可援引免除其責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。

　　2．按第三條規(guī)定,如承運人對應(yīng)予負(fù)責(zé)的某一方的貨物的滅失、損壞或延遲的合同以外的責(zé)任有爭議,該承運人也可援引免除承運人責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。

　　第二十九條

　　1．如損壞不是由承運人的故意不當(dāng)行為或根據(jù)受理該案的`法院或法庭的法律認(rèn)為相當(dāng)于故意不當(dāng)行為的承運人的過失所引起,則承運人無權(quán)援引免除或限制他的責(zé)任或推卸舉證責(zé)任的本章的規(guī)定。

　　2．如果故意不當(dāng)行為或過失是由承運人的代理人或受雇人或為履行運輸他所利用其服務(wù)的其它人所作,當(dāng)這些代理人、受雇人或其它人是在其受雇范圍內(nèi)行事時,則同樣規(guī)定應(yīng)予適用。再者,在這種情況下,該代理人、受雇人或其它人無權(quán)就其個人責(zé)任援引第1款本章的規(guī)定。

　　第五章索賠和訴訟

　　第三十條

　　1．如果收貨人接管貨物時未與承運人及時檢驗貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞,在不遲于交貨的時候,如滅失或損壞不明顯,在交貨后七日內(nèi)（星期日和例假日除外）未向承運人提出保留說明滅失或損壞的一般性質(zhì),則接收貨物的事實應(yīng)作為他收到運單上所載明的貨物的初步證據(jù)。如貨物滅失或損壞不明顯,則所述保留應(yīng)用書面作出。

　　2．當(dāng)貨物的狀況已經(jīng)收貨人和承運人及時檢驗,只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗之日起七日內(nèi)（星期日和例假日除外）已向承運人及時提出書面保留的情況下,才允許提出與本檢驗結(jié)果相反的證據(jù)。

　　3．除非自貨物置于收貨人處置時起二十一天內(nèi)已向承運人提出書面保留,否則交貨延遲不予賠償。

　　4．在計算本條規(guī)定的時效期限時,根據(jù)實際情況,交貨日或檢驗日或?qū)⒇浳镏糜谑肇浫颂幚碇��?不應(yīng)包括在時效期限內(nèi)。

　　5．承運人和收貨人應(yīng)相互為進行必需的調(diào)查和檢驗提供各種合理的方便。

　　第三十一條

　　1．本公約中運輸所引起的訴訟,原告可在雙方協(xié)議約定的締約國的任何法院和法庭提起,也可以在下列地點所屬的國家的法院或法庭提起：

　�。╝）被告的通常住所或主要營業(yè)所、或者經(jīng)手訂立合同的分支機構(gòu)或代理機構(gòu)的所在地；或

　�。╞）承運人接管貨物的地點或指定的交貨地點。

　　而不得在其它法院或法庭起訴。

　　2．關(guān)于本條第1款所述索賠,如已向根據(jù)該款有管轄權(quán)的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項索賠作出判決,除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執(zhí)行,否則相同當(dāng)事人之間不得基于相同理由提起新的訴訟。

　　3．如果就本條第1款所述的任何訴訟,由一個締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經(jīng)生效而可以執(zhí)行,一旦在任何其它締約國辦妥所需手續(xù),該判決也可以在該締約國執(zhí)行。所需手續(xù)不應(yīng)涉及審理案件的實質(zhì)問題。

　　4．本條第3款規(guī)定適用于審理后的判決、缺席判決和法院裁定所確認(rèn)的和解,但不適用于臨時判決或使全部或部分?jǐn)≡V的原告賠償訴訟費用以外的損失的決定。

　　5．對本公約運輸所引起的訴訟,不應(yīng)向在締約國之一有住所或營業(yè)所的任何締約國國民要求費用擔(dān)保。

　　第三十二條

　　1．按照本公約運輸所引起的訴訟,其時效期限是一年,但如是故意的不當(dāng)行為,或根據(jù)受理案件的法院或法庭地的法律認(rèn)為過失與故意的不當(dāng)行為相等同時,時效期限為三年。時效期

　　限開始起算的時間是：

　　（a）如貨物系部分滅失、損壞或交貨延遲,自交貨之日起算；

　�。╞）如系全部滅失,以議定的交貨期限屆滿后第三十天,或如無議定的交貨期限,則從承運人接管貨物之日起第六十天開始起算；

　�。╟）在所有其它情況下,在運輸合同訂立后滿期三個月時起算。

　　時效期限開始之日不應(yīng)計算在期限內(nèi)。

　　2．時效期限因提出書面索賠而中止,直至承運人以書面通知拒絕索賠并將所附單據(jù)退回之日為止。如索賠的一部分已承認(rèn),則時效期限僅應(yīng)對有爭議部分的索賠恢復(fù)計算。收到索賠或答復(fù)和退回單據(jù)的舉證應(yīng)由援引這些事實的當(dāng)事人負(fù)責(zé)。時效期限的計算不應(yīng)被具有同一標(biāo)的的進一步主張所中止。

　　3．除上述的第2款的規(guī)定外,時效期限的延長應(yīng)由受理案件的法院或法庭地的法律決定。該法律也應(yīng)制約新的訴訟權(quán)利的產(chǎn)生。

　　4．時效已過的訴訟權(quán)利不可以通過反索賠或抵銷的方式行使。

　　第三十三條

　　運輸合同可以包含給予仲裁庭管轄權(quán)的條款,如果該條款規(guī)定仲裁庭應(yīng)適用本公約。

　　第六章連續(xù)承運人履行運輸合同的規(guī)定

　　第三十四條

　　如受單一合同所制約的運輸是由連續(xù)公路承運人履行,則其每一承運人為全部營運負(fù)責(zé)。鑒于其接受貨物和運單,第二承運人和每個連續(xù)承運人即成為在運單條款中運輸合同的當(dāng)事人一方。

　　第三十五條

　　1．從前一承運人處接受貨物的承運人應(yīng)給前一承運人載有日期和簽字的收據(jù),他應(yīng)在第二份運單上登記他的名字和地址。如適用,他應(yīng)在第二份運單和收據(jù)上列入第八條第2款的規(guī)定的那種保留。

　　2．第九條的規(guī)定應(yīng)適用于連續(xù)承運人之間的關(guān)系。

　　第三十六條

　　除基于同一運輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外,有關(guān)滅失、損失或延遲的責(zé)任的法律訴訟只可向第一承運人、最后承運人或在發(fā)生滅失、損壞或延遲的這一段運輸中履行那段運輸?shù)某羞\人提起,一個訴訟可以同時向這些承運人的幾個提起。

　　第三十七條

　　已根據(jù)本公約規(guī)定支付賠償?shù)某羞\人應(yīng)有權(quán)從參加運輸?shù)钠渌�承運人處享受取得該賠償及其利息和由于索賠發(fā)生的所有費用,并遵守下列規(guī)定：

　�。╝）對滅失或損壞負(fù)責(zé)的承運人應(yīng)單獨負(fù)責(zé)賠償,不管此賠償是否由他或另一承運人支付；

　　（b）當(dāng)滅失或損壞是由二個或二個以上承運人的行為所造成時,每個承運人應(yīng)按其所負(fù)責(zé)部分按比例進行分?jǐn)偂?/p>

　�。╟）如不能確定屬于那個承運人的責(zé)任,滅失或損壞則應(yīng)在上款（b）項規(guī)定的所有承運人之間按比例分擔(dān)賠償。

　　第三十八條

　　如某一承運人無力償還,應(yīng)按支付給其它承運人的運費按比例在其它承運人中分?jǐn)偹麘?yīng)支付和支未付的賠償部分。

　　第三十九條

　　1．如賠償金是在訴訟通知書已遞交給被告承運人并已給予法庭之后司法當(dāng)局所決定的,則根據(jù)第三十七及三十八條,被告承運人無權(quán)對提賠的承運人所提出的支付有效性提出爭議。

　　2．要提起訴訟而行使其追索權(quán)的承運人可向有關(guān)承運人之一常駐國家的或合同是通過有關(guān)承運人在該地的主要營業(yè)所或分支機構(gòu)或代理訂立的國家的有管轄權(quán)的法院或法庭提出索賠。所有有關(guān)承運人均可作為一訴訟中的被告。

　　3．第三十一條第3、4款的規(guī)定應(yīng)適用于第三十七和三十八條所述的判決。

　　4．第三十二條規(guī)定應(yīng)適用于承運人之間的索賠,但時效期限應(yīng)從按本公約規(guī)定確定支付賠償金的最終司法判決之日開始計算或如無此種司法判決,則從實際支付之日開始計算。

　　第四十條

　　承運人應(yīng)有權(quán)在他們中間同意第三十七和三十八條以外的其它規(guī)定。

　　第七章違反公約的規(guī)定無效

　　第四十一條

　　1．遵照第四十條規(guī)定,直接或間接違背本公約的任何規(guī)定,概屬無效。該規(guī)定的無效不涉及合同其它規(guī)定的無效。

　　2．特別是給予承運人的保險利益或任何其它類似條款或任何轉(zhuǎn)嫁舉證責(zé)任的條款,均屬無效。

　　第八章最終條款

　　第四十二條

　　1．本公約向歐洲經(jīng)濟委員會成員國和按委員會職權(quán)范圍第8款以咨詢身份接納入委員會的國家開放,以供簽字或加入。

　　2．根據(jù)歐洲經(jīng)濟委員會職權(quán)范圍第11款可能參加委員會某些活動的國家,在本公約生效后通過加入公約可成為本公約的締約國。

　　3．本公約于________年_____月_____日以前開放以便簽字。自此以后,則本公約開放,以便加入。

　　4．本公約須經(jīng)批準(zhǔn)。

　　5．批準(zhǔn)或加入書應(yīng)由聯(lián)合國秘書長保管。

　　第四十三條

　　1．本公約在第四十二條第1款所述五個國家交存批準(zhǔn)或加入書后第九十日生效。

　　2．對在五個國家交存其批準(zhǔn)和加入書后批準(zhǔn)或加入的任何國家,本公約應(yīng)在該國交存批準(zhǔn)或加入書后第九十日起生效。

　　第四十四條

　　1．任何締約國將其退出要求通知聯(lián)合國秘書長即可退出本公約。

　　2．在秘書長接到退出通知之日起十二個月后,退出應(yīng)予生效。

　　第四十五條

　　如果在本公約生效后,由于退出因而締約國數(shù)目減少到不足五個,本公約應(yīng)自最后一個退出生效之日起中止生效。

　　第四十六條

　　1．任何國家可在交存其批準(zhǔn)或加入書時或在此后任何時間,以向聯(lián)合國秘書長通知的方式宣布本公約應(yīng)擴展到所有或任何國際關(guān)系由其負(fù)責(zé)的地區(qū)。本公約應(yīng)從秘書長收到通知后第九十日或如當(dāng)天在本公約還未生效,則自生效之日起,將其適用范圍擴展到通知書指定的地區(qū)。

　　2．已按前款作出聲明將本公約適用范圍擴展到國際關(guān)系由它負(fù)責(zé)的任何地區(qū)的任何國家,可根據(jù)第四十四條規(guī)定聲明該地區(qū)分別退出本公約。

　　第四十七條

　　在二個或二上以上締約國有關(guān)本公約的解釋或適用的任何爭議,在當(dāng)事各方不能通過談判或其它方式解決的情況下,可應(yīng)有關(guān)締約國任何一方的要求,遞交國際法庭解決。

　　第四十八條

　　1．在簽字、批準(zhǔn)或加入本公約時,每個締約國可聲明其不受本公約第四十七條所約束,其它締約國不受有關(guān)作出這樣保留的締約國的第四十七條所約束。

　　2．任何已作出如第1款所規(guī)定之保留的締約國,可在任何時間以通知聯(lián)合國秘書長的方式撤銷此種保留。

　　3．對本公約不能允許有其它保留。

　　第四十九條

　　1．在本公約生效三年后,任何締約國以通知聯(lián)合國秘書長的方式,要求召集以重新審議公約為目的的會議。秘書長應(yīng)將此要求通知所有締約國。如果在秘書長通知后四個月之內(nèi),不少于四分之一的締約國通知秘書長贊同此要求,則應(yīng)由秘書長召集重新審議的會議。2．如果根據(jù)上款召開會議,秘書長應(yīng)通知所有締約國和要求他們在為期三個月之內(nèi)提出他們希望會議考慮的這種提案。秘書長應(yīng)至少在該會議召開之日前三個月將會議的臨時議程連同這些提案的文本分發(fā)給所有締約國。

　　3．秘書長應(yīng)邀請第四十二條第1款所涉及的所有國家和按第四十二條第2款已成為締約國的國家參加按照本條召開的任何會議。

　　第五十條

　　除第四十九條規(guī)定的通知外,聯(lián)合國秘書長應(yīng)將下述事項通知第四十二條第1款所述國家和第四十二條第2款所述已成為締約國的國家：

　�。╝）第四十二條中的批準(zhǔn)和加入；

　�。╞）根據(jù)第四十三條本公約的生效日期；

　�。╟）第四十四條中的退出；

　�。╠）根據(jù)第四十五條本公約的中止；

　�。╡）根據(jù)第四十六條收到的通知書；

　�。╢）根據(jù)第四十八條第1、2款收到的聲明和通知書。

　　第五十一條

　　__________年_____月_____日后,本公約正本將交存聯(lián)合國秘書長。他應(yīng)將已被證明的真實文本分發(fā)給第四十二條第1、2款提到的每一國家。

　　為此,下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人,在本公約上簽字,以資證明。

　　________年_____月_____日訂于__________。正本一份,用英文、法文寫成。所有文本具有同等效力。

　　簽字議定書在進行國際公路貨物運輸合同公約簽字時,下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人同意下述聲明和解釋：

　　1．本公約不應(yīng)適用于大不列顛及北受爾蘭聯(lián)合王國和受爾蘭共和國之間的貨運。

　　2．關(guān)于第一條第4款,下列簽署人負(fù)責(zé)談判制定家俱搬遷和多式聯(lián)運合同的公約。

　　下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人,在本議定書上簽字,以資證明

貨物運輸合同10

　　出租方：(以下簡稱甲方)

　　承租方：(以下簡稱乙方)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

　　1、甲方將自有的坐落在出租給乙方作為生活住房使用。

　　2、甲方的出租房屋為簡裝，廚房和衛(wèi)生間具備正常使用條件，水管、電線路和設(shè)施完好無損。家具及設(shè)備(彩電一臺、冰箱一臺、空調(diào)臺、沙發(fā)一套、兩門衣柜一組、雙人床一張、洗衣機一臺)。

　　3、入住時甲方暫收乙方家具及設(shè)備押金幣元整。承租期滿，經(jīng)甲乙雙方共同檢查家具及設(shè)備完好無損后，甲方退回乙方全部押金。

　　4、房屋租賃期共12個月，從年 月 日至年 月 日止，租賃期滿乙方應(yīng)及時把房屋交還甲方。

　　5、乙方把房屋交還甲方時，甲乙雙方共同檢查家具，設(shè)備和設(shè)施的情況。

　　6、合同期滿后，如甲方仍繼續(xù)出租此房屋，在租賃條件同等的'情況下，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。

　　7、甲乙雙方議定房屋月租為幣整，以現(xiàn)金半年支付一次，乙方先交款后用房，甲方收款后開具收據(jù)給乙方。

　　8、水費、電費、燃?xì)赓M等由乙方支付。由乙方自己到相關(guān)部門繳納，首次交費時甲方可引導(dǎo)乙方到先關(guān)部門辦理。若因乙方未按時繳納相關(guān)費用造成的斷水?dāng)嚯娂皽�納金、違約金由乙方全部承擔(dān)。

　　9、小區(qū)物業(yè)管理費由乙方繳納。

　　10、甲方對出租房屋及其設(shè)備、家具作不定期檢查(一般為每三個月檢查一次)，如出現(xiàn)自然損壞問題由甲方修復(fù)，如人為損壞則由乙方修復(fù)或賠償，甲乙雙應(yīng)積極配合，以保障安全，正常使用。

　　11、乙方必須遵守當(dāng)?shù)貢鹤�區(qū)域內(nèi)的各項規(guī)章制度，乙方的民事糾紛均自行負(fù)責(zé)，甲方視具體情況決定是否介入。

　　12、乙方有下列情形之一的，甲方可以終止合同并收回出租房且不退還乙方任何費用。

　　(1)擅自將承租房轉(zhuǎn)租，分租，轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)借或他人調(diào)劑交換的。

　　(2)利用承租房進行非法活動，損害公共利益的

　　(3)不能按時交納房屋或其他費用的;

　　(4)干擾鄰居，造成矛盾或產(chǎn)生不良影響的;

　　(5)擅自改變城鎮(zhèn)房屋結(jié)構(gòu)或設(shè)備安放地點，造成重大破壞的;

　　13、租賃期間，甲、乙雙方都不得無故解除合同，否則，違約者處以一月租金作為補償。

　　14、租賃期將滿時，乙方是否續(xù)租，應(yīng)提前壹個月通知甲方，乙方合同期滿應(yīng)提前壹個月支付甲方續(xù)租租金。

　　15、租賃期滿，乙方必須按時搬走，不得故意拖延時間，未經(jīng)甲方同意，過期三天仍未搬走，甲方有權(quán)自行處理并收回房屋。

　　16、本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成時，任何一方均可向經(jīng)濟合同仲裁委員會申請仲裁，也可向起訴。

　　本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，從簽之日起生效。到期自動作廢。

　　補充協(xié)議：

　　甲方(簽)：

　　乙方簽：

　　身份證號碼：

　　身份證號碼：

　　工作單位：

　　工作單位：

　　聯(lián)系電話：

　　聯(lián)系電話：

　　簽訂日期：年 月 日

貨物運輸合同11

　　甲方

　　乙方

　　一、乙方為甲方承運貨物件(箱、包)，運輸線路從至地點，最后到達(dá)甲方的目的地卸貨。全程運費為元。發(fā)車前甲方預(yù)付給乙方運費計元，貨到驗收后一次結(jié)清人民幣元。全程運輸時間為天，年月日發(fā)車。

　　二、收貨人姓名，卸貨詳細(xì)地點，聯(lián)系電話。

　　三、雙方托運前的義務(wù)：甲方按運輸計劃通知乙方，乙方最遲不超過48小時將車輛派到甲方指定的裝卸地點。保證甲方及時裝卸。

　　四、乙方承運過程中負(fù)有下列責(zé)任：

　　1、在承運過程中貨物如被油污、雨淋、浸水、磨損、丟失以及肇事引起的`一切責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)處理。

　　2、乙方負(fù)責(zé)車輛在運輸途中應(yīng)該經(jīng)常及時檢查貨物和車輛安全情況。

　　五、此協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。任何一方違約將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：乙方

　　年月日年月日

貨物運輸合同12

　　甲方（托運人）：

　　法定代表人：

　　地址：

　　聯(lián)系方式：

　　乙方（承運人）：

　　法定代表人：

　　地址：

　　聯(lián)系方式：

　　根據(jù)《合同法》及國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　一、貨物名稱、規(guī)格、單位 數(shù)量、價款

　　貨物名稱

　　規(guī) 格

　　單位

　　單 價

　　數(shù)量

　　金額（元）

　　合計

　　合同金額（大寫）：

　　二、包裝要求

　　托運人必須按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行簡易包裝，否則，承運人有權(quán)拒絕承運。

　　三、貨物運輸方式

　　1. 貨物起運地點： 。

　　2. 貨物轉(zhuǎn)運地點： 。

　　3. 貨物到達(dá)地點： 。

　　四、貨物運輸期限：

　　1.貨物承運日期： 年 月 日

　　2.貨物轉(zhuǎn)運日期： 年 月 日

　　3.貨物運到日期： 年 月 日

　　五、運輸質(zhì)量及安全要求：

　　。

　　六、貨物裝卸責(zé)任及方法：

　　。

　　七、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：

　　。

　　八、運輸費用：

　　運輸費用按照以下方式進行結(jié)算：現(xiàn)金（ ） 轉(zhuǎn) 帳（ ） 支票（ ）

　　九、雙方的權(quán)利義務(wù)

　　托運人的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運人的權(quán)利：要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。

　　2.托運人的義務(wù)：按約定向承運人交付運雜費。否則，承運人有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運人對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　承運人的權(quán)利義務(wù)

　　承運人的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運送到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，否則應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　收貨人的`權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，向承運人交付保管費。

　　十、違約責(zé)任

　　托運人責(zé)任

　　1.托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，應(yīng)按其價值的 ％償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、爆炸、腐蝕等事故，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4.在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好及無異味的情況下，托運人應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨人無法卸貨時，托運人應(yīng)償付承運人卸車等存費及違約金。

　　承運人的責(zé)任

　　1.不按規(guī)定時間和要求配車（船）發(fā)運的承運人應(yīng)償付托運人違約金 元。

　　2.承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人，如貨物逾期到達(dá)，承運人應(yīng)償付逾期交貨的違約金 元。

　　3.運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運人。在任何情況下，承運人的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件 元人民幣或每公斤 元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、污染、損壞，首先由承運人向托運人承擔(dān)賠償責(zé)任，然后由承運人向其他有過錯的區(qū)段負(fù)責(zé)人進行追償。

　　5.有下列情形之一，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任：

　　（1）不可抗力；

　�。�2）貨物本身的自然屬性；

　�。�3）貨物的合理損耗；

　�。�4）托運人本身存在過錯。

　　十一、爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由合同各方協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第 種方式解決：

　�。�1）提交位于 （地點）的 仲裁委員會仲裁。仲裁裁決是終局的，對各方均有約束力；

　�。�2）依法向 所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴。

　　十二、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　十三、本合同一式陸份，雙方各執(zhí)叁份，自雙方代表簽字、蓋章后生效。

　　十四、其他約定： 。

　　簽署時間： 年 月 日

　　甲方（托運人）（蓋章）：

　　法定代表人或授權(quán)代表（簽字）：

　　乙方（承運人）（蓋章）：

　　法定代表人或授權(quán)代表（簽字）：

貨物運輸合同13

　　托運方：_________

　　聯(lián)系人：_________

　　電話：_________

　　地址：_________

　　承運方：_________

　　聯(lián)系人：_________

　　電話：_________

　　地址：_________

　　一、 ┌────┬────┬──┬──────┬──────┬───────┐

　　│貨物名稱│包裝式樣│件數(shù)│每件體積（立│重量（公斤）│ 托運總噸位 │

　　│ │ │ │方米）長×闊├──┬───┼───┬───┤

　　│ │ │ │×寬 │每件│最重件│實重噸│車輛噸│

　　├────┼────┼──┼──────┼──┼───┼───┼───┤

　　│ │ │ │ │ │ │ │ │

　　└────┴────┴──┴──────┴──┴───┴───┴───┘

　　二、需要車輛數(shù)：_________車_________輛；需要車種：_________。

　　三、起運地：_________；到達(dá)地：_________。

　　四、發(fā)貨單位：_________；收貨單位：_________。

　　五、運到日期：托運日起_________天內(nèi)。

　　六、委托注意事項：

　　1．雨天不運；

　　2．非危險品；

　　3．有自備機具裝車；

　　4．有自備機具卸車；

　　5．發(fā)貨單位星期_________休息；

　　6．收貨單位星期_________休息。

　　七、運輸距離：_________公里；運費人民幣（大寫）：_________。

　　八、違約責(zé)任：不按運輸托運單規(guī)定時間和要求配車發(fā)運的，由承運單位酌情賠償損失；運輸過程中貨物滅失、短少、損壞，按貨物的實際損失賠償。托運方未按托運單規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，應(yīng)償付承運方實際損失的`違約金。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，因此造成其他貨物和運輸工具損壞，造成人身傷亡，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　托運方（蓋章）：_________ 承運方（蓋章）：_________

　　負(fù)責(zé)人（簽字）：_________ 負(fù)責(zé)人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

　　附件

　　結(jié)算單據(jù)等四張（略）

貨物運輸合同14

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。

　　第二條：貨物起運點：大連

　　貨物到達(dá)點：營口

　　第三條：貨物承運日期：

　　第四條：運輸質(zhì)量及安全要求：安全抵達(dá)乙方要求的貨物到達(dá)地點。

　　第五條：貨物裝卸責(zé)任和方法：甲方協(xié)助裝車，乙方卸車。

　　第六條：收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：乙方在現(xiàn)場驗收貨物。

　　第七條：運輸費用、結(jié)算方式：安全運輸至乙方要求的地點，經(jīng)乙方驗收合格后憑有效運費發(fā)票結(jié)算。

　　第八條：雙方的權(quán)利和義務(wù)。

　　一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、 甲方的權(quán)利：向乙方收貨人收取運雜費用。如果收貨人不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，甲方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，甲方應(yīng)及時與乙方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的`貨物，甲方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2、 甲方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、 乙方的權(quán)利：要求甲方按照合同規(guī)定的時間、地點把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，乙方要求變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向甲方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知甲方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給甲方所需費用。

　　2、 乙方的義務(wù)：按約定向甲方交付運雜費，否則甲方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。乙方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　第九條：本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

貨物運輸合同15

　　甲方：____________________

　　乙方：____________________

　　根據(jù)經(jīng)濟合同法和____________________的要求，____________________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸

　　乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運.

　　三、裝船時間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物.

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用.

　　五、啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費用由方負(fù)擔(dān).

　　六、卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地.自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除.

　　七、運輸質(zhì)量

　　乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).

　　八、運輸費用

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____________元，空駛費按運費的.______%計，全船運費為____________元，一次計收.

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收.卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　九、費用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元.乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份.并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方：________________________乙方：________________________

　　___________年________月______日___________年________月______日

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