車間施工合同

　　在當(dāng)今社會，人們對合同愈發(fā)重視，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來越多，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么大家知道合同的格式嗎？下面是小編幫大家整理的車間施工合同，歡迎閱讀與收藏。

車間施工合同1

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

　　為保證施工安全，加快施工進度，乙方愿與甲方履行以下合同條款：

　　1、甲方要為乙方提供盡可能安全的施工環(huán)境，因為存在安全隱患，確實不能作業(yè)的場面，乙方有權(quán)拒絕參與施工。

　　2、由于甲方保管不妥，造成乙方機械配件被盜或其他被損壞的損失，甲方負(fù)全責(zé)。

　　3、乙方在施工過程中由于操作失誤等因素造成自己或他人傷亡事故的，乙方負(fù)全責(zé)。

　　4、乙方在施工過程中由于疏忽大意等人為因素造成國家或地方通信、電力、水利等設(shè)施損壞的損失，乙方負(fù)全責(zé)。

　　5、乙方在機械停放及機械檢修過程中，無其他人為影響造成自己或他人傷亡事故的，乙方負(fù)全責(zé)。

　　6、由于不可抗拒的'自然災(zāi)害（冰雹、地震等）造成乙方損失的，甲、乙雙方協(xié)商解決。

　　7、乙方要服從甲方內(nèi)部各項安全制度。

　　以上合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

　　甲方負(fù)責(zé)人：___________ 乙方負(fù)責(zé)人：_____________

　　日期：_________________ 日期：___________________

車間施工合同2

　　_____________(簡稱甲方)決定拆除公司工業(yè)燃煤鍋爐一臺。由_________________(簡稱乙方)承包該項目拆除施工，現(xiàn)就項目拆除施工簽訂本合同。

　　項目基本情況公司為_____________工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備燃煤鍋爐，該工業(yè)燃煤鍋爐以_____________元價格賣給乙方及拆除施工運輸。

　　1、本拆除工程必須在年月日前完工。

　　2、事故責(zé)任：_________________拆除施工期間安全生產(chǎn)事故、施工人員發(fā)生的違紀(jì)違法行為等造成后果、經(jīng)濟損失、法律責(zé)任均由乙方自行負(fù)責(zé)，確保安全、文明施工。

　　3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章日起生效。

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　簽字蓋章：_________________

　　簽字蓋章：_________________

　　簽訂日期：_________________

車間施工合同3

　　甲方：

　　乙方：

　　為落實腳手架拆除工程的安全文明施工管理要求，確保腳手架拆除工程的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，同意明確如下協(xié)議。

　　甲方：

　　一、應(yīng)積極組織和督促乙方開展安全拆除腳手架工作，加強拆除施工生產(chǎn)的指揮和協(xié)調(diào)。

　　二、劃分拆除作業(yè)區(qū)，周圍拉設(shè)警戒線和豎立警戒標(biāo)志，警戒區(qū)域嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。

　　三、對腳手架拆除前檢查吊運機械是否可靠，吊運機械不允許搭設(shè)在腳手架上。

　　乙方：

　　一、所有高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照高處作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行，上崗后先檢查，加固松動部位和施工電梯料臺口架子的加固工作，確保施工電梯正常安全運作，如有疏忽或加固不到位，由此而產(chǎn)生的一切不良后果，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　二、應(yīng)清除腳手架各層留下的.材料、物件及垃圾塊，清理物品安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋扔，如盲目蠻干違反有關(guān)規(guī)定，由此而產(chǎn)生的一切不良后果及費用由乙方負(fù)全部責(zé)任，若鋼管扣件因拋扔造成損壞而無法歸還給租賃公司的，由乙方照價賠償。

　　三、在腳手架拆除過程中不能碰壞門窗、護欄、落水管等物品，也不能損壞已做好的地面和墻面，如損壞嚴(yán)重，由此而產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失和費用均由乙方負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。

　　四、拆除時統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落，如違反規(guī)定由此而產(chǎn)生的一切后果乙方自負(fù)。

　　五、腳手架拆除程序，應(yīng)由上而下逐層按部拆除，先拆防身桿、腳手板和橫向水平桿，并依次拆剪刀撐的上部扣件及接桿，拆除全部剪刀撐拋撐以前，必須搭設(shè)臨時加固斜支撐，預(yù)防腳手架傾倒，未按規(guī)定要求做產(chǎn)生的一切費用責(zé)任乙方自負(fù)。

　　六、應(yīng)積極配合甲方其他班組的修補工作，不得擅自提前拆除修補所需的腳手架，如延誤由此而產(chǎn)生的額一切費用均由乙方負(fù)責(zé)。

　　七、運至地面的材料應(yīng)按指定地點分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，不能延誤甲方下道施工工程。

　　本協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)一份。

　　甲方簽字：

　　乙方簽字：

　　日 期： 年 月 日

　　日期： 年 月 日

車間施工合同4

　　甲方(設(shè)備管理單位或行車組織單位)：

　　乙方(施 工 單 位)：

　　根據(jù)乙方 年 月 日與南寧鐵路局 簽訂的施工合同(合同號： )，乙方承建工程施工，依據(jù)鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)定，為確保施工期間營業(yè)線的行車安全，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：

　　一、工程概況

　　1.施工項目：

　　2.作業(yè)內(nèi)容：

　　3.施工地段(標(biāo)段)：

　　4.計劃施工期限： 年 月 日至 年 月 日共 天。

　　5.影響范圍或影響營業(yè)線行車安全的問題：

　　二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

　　雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范： 。

　　三、安全監(jiān)控措施

　　1.乙方要嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖時間、慢行計劃組織施工;施工前必須制訂確保行車安全的措施和應(yīng)急預(yù)案，施工中應(yīng)認(rèn)真組織實施。

　　2.需要配合、監(jiān)督的作業(yè)計劃，乙方須在開工前72小時以書面(或電報、傳真)通知甲方，需停電時須在開工前24小時以書面(或電報、傳真)通知甲方，通知應(yīng)明確配合內(nèi)容及影響范圍;并填寫“施

　　工準(zhǔn)入申請表”(一式兩份)，經(jīng)甲方簽認(rèn)后方可進入施工。

　　3.乙方應(yīng)指派經(jīng)培訓(xùn)考試合格的`安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員和防護員負(fù)責(zé)施工安全、聯(lián)絡(luò)及防護工作，上崗時須持有上崗證和佩戴附有照片的上崗標(biāo)志(上崗證應(yīng)填有安全員、監(jiān)護員的姓名、職務(wù)及培訓(xùn)情況);上述人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定。

　　4.甲方接到乙方的通知后，應(yīng)根據(jù)工程實際指派 名技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強并經(jīng)培訓(xùn)合格的路工擔(dān)任安全監(jiān)督檢查人員，對施工安全和工程質(zhì)量實施監(jiān)督檢查。

　　5.甲方應(yīng)對乙方的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)乙方有違章作業(yè)、施工質(zhì)量不合格、危及行車安全等隱患時，應(yīng)立即通知乙方整改或停止施工，并發(fā)出《施工質(zhì)量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》。

　　6.乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行“九不準(zhǔn)”制度;接到甲方發(fā)出的《施工質(zhì)量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》后，應(yīng)立即對指出問題進行整改或整頓。

　　7.甲方應(yīng)加強對乙方施工的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開通及逐步提速等情況的監(jiān)督，實行開通、提速檢查簽認(rèn)制度。

　　8.甲乙雙方安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)加強檢查、互控，并做好日常監(jiān)督檢查工作記錄。

　　四、結(jié)合部安全管理

　　1.在防護區(qū)段內(nèi)，營業(yè)線鐵路技術(shù)設(shè)備的日常養(yǎng)護維修由甲方負(fù)責(zé)，因施工影響鐵路技術(shù)設(shè)備正常使用時由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.架空線路、撥接線路、鋪設(shè)道岔、設(shè)備大中修等施工地段及前后50米范圍內(nèi)的行車安全由乙方負(fù)全部責(zé)任;如乙方不具備技術(shù)力量確保線路設(shè)備正常使用時，可委托甲方承擔(dān)任務(wù)，甲方承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。

　　3.如施工影響范圍內(nèi)出現(xiàn)因質(zhì)量安全造成營業(yè)線發(fā)生險情時，乙方必須立即組織搶修;如甲方配合搶修，發(fā)生的一切費用由乙方承擔(dān);如系自然災(zāi)害則另行處理，但雙方必須積極搶修。

　　4.發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全時，甲方有權(quán)責(zé)令乙方采取措施恢復(fù)行車條件或停止施工，緊急情況可采取慢行或封鎖等措施，責(zé)任及損失由乙方承擔(dān)。

　　5.向封鎖區(qū)間開行路用列車的措施、辦法(由乙方制定)：

　　五、安全及違約責(zé)任

　　㈠ 乙方應(yīng)負(fù)責(zé)任

　　1.對施工安全全面負(fù)責(zé)。

　　2.乙方因不履行協(xié)議約定而影響工期，或因施工責(zé)任造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全、構(gòu)成行車事故的，乙方負(fù)全部責(zé)任，并向甲方賠償經(jīng)濟損失。

　　3.在防范區(qū)段內(nèi)，因施工責(zé)任造成營業(yè)線設(shè)備損壞，由乙方按規(guī)定賠償。

　�、� 甲方應(yīng)負(fù)責(zé)任

　　甲方對乙方施工行車安全負(fù)全面監(jiān)督責(zé)任。甲方因未履行安全協(xié)議而影響工期時，應(yīng)向乙方賠償由此造成的實際經(jīng)濟損失;因安全監(jiān)督失職，造成營業(yè)線設(shè)備損壞、影響行車安全或構(gòu)成行車事故時，甲方亦負(fù)重要或同等責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償。

　　六、安全監(jiān)督檢查、配合費

　　費用計算和支付按本細(xì)則第七十九條規(guī)定執(zhí)行。

　　七、其他事宜

　　1.乙方應(yīng)按與甲方商定的位置埋設(shè)電纜;損壞原有線路、排水、防護、加固設(shè)備等設(shè)施的，應(yīng)及時按原貌恢復(fù);恢復(fù)不了的應(yīng)給予甲方或相關(guān)設(shè)備管理單位經(jīng)濟賠償。

　　2.乙方在電纜徑路上施工時，嚴(yán)禁機械作業(yè);人工開挖至20厘米及以下深度時，禁止使用尖銳、鋒利工具，應(yīng)沿電纜走向的垂直方向輕刨、輕挖探找電纜;填土不能填埋電纜徑路;需電纜外露時，應(yīng)用鋼管防護，并派人晝夜守護。

　　3.乙方進行開挖施工的棄土，須按甲方指定的位置堆放;暫時堆放時，應(yīng)采取措施以防止棄土污染道床。

　　4.乙方因施工需要臨時移動甲方或其他設(shè)備管理單位的相關(guān)設(shè)施時，應(yīng)先取得甲方或相關(guān)設(shè)備管理單位的同意;產(chǎn)生移動費用時，由乙方支付給甲方或相關(guān)設(shè)備管理單位。

　　5.乙方在甲方既有的車輛紅外線檢測設(shè)備或信號、通信設(shè)備電纜區(qū)段施工時，應(yīng)按甲方要求采取防范措施;在線路上安裝臨時加固設(shè)備時，應(yīng)有良好的絕緣設(shè)施以確保軌道電路安全。

　　6.乙方在車站施工時，施工機具、路料、棄土等應(yīng)按設(shè)計或甲方指定的位置存放;在旅客站臺施工時，應(yīng)按規(guī)定采取安全措施(設(shè)置隔離柵欄等)，確保旅客和工作人員人身安全。

　　7.甲方應(yīng)在工程項目開工前5日向乙方提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置，無法提供準(zhǔn)確位置時，應(yīng)與乙方共同劃定安全防護范圍，施工時派人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導(dǎo)。

　　八、未盡事宜由甲乙雙方另行商定。

　　九、本協(xié)議有效期：自簽訂之日起至工程施工完成之日止。

　　十、本協(xié)議一式 份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鐵路局設(shè)備管理單位主管業(yè)務(wù)處、安監(jiān)室和項目管理單位各留存一份;施工隊和施工所在車間應(yīng)存其副本(復(fù)印件)。

　　甲方： 乙方：

　　委托法定代表人： 委托法定代表人：

　　地址： 地址：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

　　年 月 日 年 月 日

　　甲方主管業(yè)務(wù)處(蓋章) 乙方主管業(yè)務(wù)處(蓋章)

　　年 月 日 年 月 日

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