測量工作總結(jié)

　　總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編整理的測量工作總結(jié)，歡迎大家分享。

測量工作總結(jié)1

　　時光荏苒，緊張忙碌的20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽�，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年，迎接我們的奧運(yùn)之年。

　　在20xx年的我擔(dān)任測量和工長兩項(xiàng)工作，多一份工作，肩上的的擔(dān)子就會重一些，壓力也會大一些。

　　測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標(biāo)尺，沒有它我們的工作就沒了目標(biāo)，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當(dāng)嚴(yán)，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴(yán)格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊(duì)的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊(duì)的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強(qiáng)再平時工作中的的巡察，加強(qiáng)過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進(jìn)度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴(yán)格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標(biāo)識清楚。測量資料嚴(yán)格把關(guān)。

　　今年7月份我還擔(dān)任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團(tuán)結(jié)同事，嚴(yán)格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務(wù)隊(duì)人員不穩(wěn)定人心極度渙散，管理人員同樣不穩(wěn)定。施工毫無進(jìn)度可言，經(jīng)過一段時間的努力，終于將其頂板封頂，可是到了首層勞務(wù)隊(duì)的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩(wěn)定，技術(shù)力量薄弱，根本達(dá)不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下，我們在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進(jìn)度還有質(zhì)量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協(xié)助項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，將北樓的屋面做法和樓內(nèi)的二次結(jié)構(gòu)的磚用量和混凝土用量計(jì)算出來，為來年的工作做好基礎(chǔ)。

　　在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

　　時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件，貫標(biāo)思想和公司時刻緊抓的安全、質(zhì)量的方針以及長城杯的目標(biāo)下送走了20xx年�；叵脒^去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應(yīng)有的回報(bào)，心情舒暢。展望20xx的工作在新的一年里不但對進(jìn)行精裝修，同時也對自己進(jìn)行更全面的“精裝修”。

　　兩周以來的測量實(shí)習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。

　　記得第一周認(rèn)識實(shí)習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實(shí)習(xí)，我跟著方老師找控制點(diǎn)，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)該也很輕松吧，其實(shí)不然。雖然有點(diǎn)幸苦，但我們每個人都學(xué)會了很多，很多只有平�！岸喽喙浣帧辈拍軐W(xué)到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點(diǎn)：

　　長大了，要試著去承擔(dān)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團(tuán)隊(duì)，如果是在一個惰性的氛圍中，那她(們)的效率一定不會很高，但如果每個人都有強(qiáng)烈的責(zé)任感，能夠努力去承擔(dān)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。

　　感染力很重要。在一個團(tuán)隊(duì)中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因?yàn)楹髞淼娜硕疾幻鈺�有從眾心理。如果�?她)的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團(tuán)隊(duì)就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應(yīng)該積極的想問題。

　　多多思考。實(shí)習(xí)是什么，實(shí)習(xí)是將理論知識內(nèi)化為自己知識的過程。實(shí)習(xí)過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。

　　團(tuán)隊(duì)精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實(shí)踐中不得不提及，因?yàn)樗鼰o處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的;是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫;是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔(dān)。同甘共苦，我們很快樂!

　　學(xué)會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。

　　做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團(tuán)隊(duì)，需要每個人都勤奮一點(diǎn)，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達(dá)到實(shí)習(xí)的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。

　　要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)該學(xué)會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯;記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的!坦然面對，才是我們想要的人生。

　　實(shí)習(xí)完畢了，這個實(shí)習(xí)是我生命中最難忘的`日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實(shí)習(xí)生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。

　　實(shí)習(xí)對于每個大學(xué)生來說都不會陌生，實(shí)習(xí)是讓同學(xué)們將學(xué)到的知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，達(dá)到學(xué)以致用的目的。也是對自己的一種考驗(yàn)和檢測，讓自己從工作實(shí)踐中明白自己的不足，然后再以后的學(xué)習(xí)中就不會偷懶，這還是我們踏入社會的第一步，可以讓我們更好的融入社會，在社會上工作生活，也是為以后的工作打下基礎(chǔ)。

　　測量是一項(xiàng)精確的工作，要有足夠的耐心和細(xì)心，測量學(xué)的分類也有很多，比如有普通測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)、攝影測量學(xué)、還有水運(yùn)測量學(xué)等多種分支學(xué)科。不同的環(huán)境不同的時間所運(yùn)用的就是不同的測量學(xué)。一般所運(yùn)用的都是普通測量學(xué)，在繪制地圖時還要運(yùn)用到大地測量學(xué)和攝影測量學(xué)。工程建設(shè)在勘測、設(shè)計(jì)時運(yùn)用到的是，普通測量學(xué)和工程測量學(xué)，而普通測量學(xué)是基礎(chǔ)，工程測量學(xué)是專業(yè)分支。然后才會動手設(shè)計(jì)和測繪。

　　在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們拿好工具，對一項(xiàng)建筑工程進(jìn)行測量。首先我們要掌握工程建設(shè)在勘測、設(shè)計(jì)等階段進(jìn)行的各種測量工作的相關(guān)知識。第一點(diǎn)就是要熟悉各種測量儀器的結(jié)構(gòu)原理和用途，熟練的使用各項(xiàng)儀器。第二點(diǎn)就是要避免測量錯誤的結(jié)果，最大限度減少測量誤差。第三點(diǎn)就是要明白各種測量誤差的主要來源，主要來源于三個方面1、儀器的誤差，這是儀器的自身問題，屬于客觀誤差來源。2、外界的影響所造成的誤差，在大太陽下測量，眼光的折射，還有其他環(huán)境的影響，所造成的誤差，所一在測量時，要做好準(zhǔn)備。3、觀測誤差，由于測量者的技術(shù)水平所帶來的誤差，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下我們開始測量，測量時腦海里保留著一些影響，然后收拾工具，回去根據(jù)測量的結(jié)果，對工程進(jìn)行測繪。這是一項(xiàng)細(xì)心的工作，最簡單的在地圖上，“差之毫厘失之千里”，雖然只有一點(diǎn)點(diǎn)誤差，但是結(jié)果卻是截然相反的。

　　實(shí)習(xí)的目的就是為了讓我們鞏固和加深我們從課堂上學(xué)到的理論知識，進(jìn)一步對學(xué)生的動手能力，交際能力的培養(yǎng)。經(jīng)過這次實(shí)際的測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀的使用，地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。在實(shí)習(xí)中我還知道了自己的不足，操作還不夠熟練，但是以后我會更加的努力。

測量工作總結(jié)2

　　1、高鐵工程測量滿足要求：

　　為了保證客運(yùn)專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數(shù)，軌道測量精度要達(dá)到毫米級。

　　2、客運(yùn)專線精密工程測量的內(nèi)容：

　　1、精測網(wǎng)：CPI、CPII、CPIII，二等水準(zhǔn)，精密水準(zhǔn)。

　　1.1平面控制網(wǎng)第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)，采用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網(wǎng)精度要求施測。

　　1.2第二級為線路控制網(wǎng)（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)，采用GPS C級（無碴）/ GPS D。

　　1.3第三級為基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)，采用五等導(dǎo)線精度要求施測或后方交會網(wǎng)的方法施測，最后就講CPIII測量過程。

　　3、“三網(wǎng)合一”解釋

　　軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網(wǎng)按施測階段、施測目的及功能不同分為了勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)。下面簡稱“三網(wǎng)”

　　4、三網(wǎng)合一:

　　1、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)坐標(biāo)高程系統(tǒng)的統(tǒng)一。勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)各個階段均采用坐標(biāo)定位控制，所以要采用坐標(biāo)高程統(tǒng)一系統(tǒng)。

　　2、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)應(yīng)以基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）為平面控制基準(zhǔn)，高程測量應(yīng)以二等水準(zhǔn)基點(diǎn)為高程控制測量基準(zhǔn)。

　　5、測量方法總結(jié)：

　　橋CPII控制點(diǎn)有4個，間距在800m~1000m范圍，水準(zhǔn)點(diǎn)有3個，間距在1公里左右范圍，符合二等水準(zhǔn)布點(diǎn)要求。

　　平面控制網(wǎng)測量：角度測量采用全圓法六個測回測量，邊長采用對向4個測回測量。觀測中認(rèn)真做好測量記錄。

　　高程控制測量：采用二等水準(zhǔn)測量的方法測量，按照“后—前—前—后”和“前—后—后—前”的順序進(jìn)行往返測量。觀測中認(rèn)真做好測量記錄。

　　高鐵工程常使用測量儀器；

　　武廣客運(yùn)專線共投入測量儀器；

　　拓普康602全站儀（用于控制測量和施工測量）；

　　拓普康311全站儀（用于施工測量）；

　　蔡司DINI12電子水準(zhǔn)儀（用于二等水準(zhǔn)測量和沉降變形觀測）；

　　賓得自動安平水準(zhǔn)儀（用于施工測量）；

　　客運(yùn)專線無砟軌道施工全自動照準(zhǔn)的高精度測量機(jī)器人（20xx）0.5秒級精度應(yīng)用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。

　　6、無碴軌道施工誤差允許多少。

　　由于施工誤差、線路運(yùn)營以及線下基礎(chǔ)沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進(jìn)行微量的調(diào)整。客運(yùn)專線扣件技術(shù)條件中規(guī)定扣件的軌距調(diào)整量為±10mm，高低調(diào)整量－4、＋26mm，因此用于施工誤差的調(diào)整量非常小，這就要求對施工精度有著較有碴軌道更嚴(yán)格的要求。

　　7、高鐵工程高程控制測量精度：

　　1、勘測高程控制網(wǎng)應(yīng)優(yōu)先采用二等水準(zhǔn)測量，困難時可采用四等水準(zhǔn)測量。

　　2、分兩階段實(shí)施水準(zhǔn)測量時，線下工程施工完成后，全線按二等水準(zhǔn)測量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，應(yīng)允許對線路縱斷面進(jìn)行調(diào)整，即利用貫通的二等水準(zhǔn)對線下工程高程進(jìn)行測量，然后重新設(shè)計(jì)縱斷面。

　　3、當(dāng)線下工程為橋隧相連時，線路縱斷面調(diào)整余地較小，此時應(yīng)在工程施工前按二等水準(zhǔn)測量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)。

　　5、絕對定位概念：

　　使軌道的幾何參數(shù)與設(shè)計(jì)的目標(biāo)位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現(xiàn)出軌道在空間中的位置和標(biāo)高，根據(jù)軌道的功能和與周圍相鄰建筑物的.關(guān)系來確定，由其空間坐標(biāo)進(jìn)行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之為軌道的絕對定位。軌道的絕對定位通過由各級平面高程控制網(wǎng)組成的測量系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，從而保證軌道與線下工程路基、橋梁、隧道、站臺的空間位置坐標(biāo)、高程相匹配協(xié)調(diào)。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網(wǎng)。

　　8、尺度統(tǒng)一：

　　客運(yùn)專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由坐標(biāo)反算的邊長值與現(xiàn)場實(shí)測值應(yīng)一致，即所謂的尺度統(tǒng)一。由于地球面是個橢球曲面，地面上的測量數(shù)據(jù)需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產(chǎn)生變形。采用國家3°帶投影的坐標(biāo)系統(tǒng)，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達(dá)到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統(tǒng)性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規(guī)定客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量控制網(wǎng)采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。

　　9、短波效應(yīng)

　　沒有考慮軌道施工對測量控制網(wǎng)的精度要求，軌道的鋪設(shè)是按照線下工程的施工現(xiàn)狀，采用相對定位的方法進(jìn)行鋪設(shè)。即軌道的鋪設(shè)是按照20m弦長的外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用坐標(biāo)對軌道進(jìn)行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對于軌道的長波不平順性無法解決。對于客運(yùn)專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅采相對定位的方法進(jìn)行鋪軌控制，而不采用坐標(biāo)進(jìn)行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設(shè)計(jì)要求�，F(xiàn)用一個彎道為例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑。現(xiàn)有一半徑為2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當(dāng)軌向偏差為0時，R=2800m；當(dāng)軌向偏差為+3mm時，R=2397m；當(dāng)軌向偏差為-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設(shè)中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。

　　由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴(yán)密的，因此必須采用相對控制與坐標(biāo)絕對控制相結(jié)合的方法來進(jìn)行軌道鋪軌控制。

　　客運(yùn)專線無碴軌道鐵路首級高程控制網(wǎng)應(yīng)按二等水準(zhǔn)測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準(zhǔn)測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。

測量工作總結(jié)3

　　一、20xx年上半年測量工作進(jìn)展情況

　　今年上半年在繼承去年工作經(jīng)驗(yàn)和干勁的基礎(chǔ)上，安居煤礦充分發(fā)揮苦干加巧干，保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度，為順利實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。測量專業(yè)在黃洪濤副總的帶領(lǐng)下，加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，狠抓現(xiàn)場工作，溝通區(qū)隊(duì)，聯(lián)系科室，將測量工作安全、快速的走在其他專業(yè)前頭。保證了各專業(yè)的前期工作快速展開，為早日實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)贏得了時間。

　　20xx年在各級領(lǐng)導(dǎo)下，測量專業(yè)取得了豐碩的成果，也存在不足之處，現(xiàn)將上邊年測量工作總結(jié)和下半年測量計(jì)劃匯報(bào)如下：

　　（一）測量工作外業(yè)情況

　　20xx年是安居煤礦投產(chǎn)前的關(guān)鍵年，能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期投產(chǎn)考驗(yàn)著各專業(yè)的水平和能力。測量作為先行走在其他專業(yè)的前面，更是需要嚴(yán)格要求自己。

　　上半年井下礦建方面，主要測量工作是指導(dǎo)了井底內(nèi)外水倉、泵房變電所掘進(jìn)及澆筑、管子道和行人通道、東部集中軌道、膠帶、回風(fēng)三條大巷、井下爆炸材料庫及回風(fēng)巷、井下避險硐室、井下消防材料列車庫、膠帶機(jī)頭聯(lián)絡(luò)斜巷等的施工，各個施工隊(duì)伍經(jīng)過去年的鍛煉，施工質(zhì)量和速度有了較大提高，共掘進(jìn)巷道1800m、硐室4500立方米及巷修230米。延測導(dǎo)線25（一隊(duì)）+35（二隊(duì)）+40（三隊(duì)）+15（四隊(duì)）+30（腰線）+6（綜掘）=141次。

　　今年上半年增加了綜掘隊(duì)伍，針對新的掘進(jìn)工藝，新的施工工序，測量人員緊跟現(xiàn)場，反復(fù)研究放線方法，為更好的配合區(qū)隊(duì)施工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，綜掘施工速度快，不需要放炮，在現(xiàn)場增加激光指向儀，方便現(xiàn)場施工。

　　今年工程巷道開門多、上山多，測量專業(yè)發(fā)揮吃苦耐勞、不怕艱苦的精神，為服務(wù)好施工區(qū)隊(duì)，做到隨叫隨到，堅(jiān)決不因?yàn)橹醒�線的問題而延誤生產(chǎn)，上半年進(jìn)行了內(nèi)水倉和泵房、外水倉和泵房、配水巷、副井清理斜巷、炸藥庫回風(fēng)與總回、管子道與副井、行人通道與副井等貫通，全部取得了高精度貫通。為做好貫通工作，測量專業(yè)在進(jìn)行正常井下放線的同時，發(fā)揮測量人員一不怕苦二不怕累的精神，加班加點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。共復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)96個，腰線點(diǎn)64個。實(shí)現(xiàn)了各個貫通巷的準(zhǔn)確貫通。特別值得提出的是管子道和行人通道與副井的貫通，兩個不同施工隊(duì)伍不同時期的巷道順利實(shí)現(xiàn)了高精度貫通在檢驗(yàn)了我們測量隊(duì)伍的同時也給集團(tuán)公司和安居煤礦各級領(lǐng)導(dǎo)交了一滿意的答卷。在工作中，針對現(xiàn)場實(shí)際情況，在各個掘進(jìn)迎頭放線時，經(jīng)常相互影響的情況，對此，我們測量專業(yè)對每次放線進(jìn)行充分準(zhǔn)備，積極與施工單位進(jìn)行聯(lián)系協(xié)調(diào)，做到少影響、不影響。減少了影響現(xiàn)場施工的時間，提高放線質(zhì)量。

　　井上方面，20xx年是土建施工的大干年，工程開工多，且相互聯(lián)系，互相制約。特別是主井原煤生產(chǎn)系統(tǒng)，開工時間不同，但是相互關(guān)聯(lián)，互為影響。在滿足現(xiàn)場需要的情況下，測量專業(yè)采取“一次多工”的測量方法，在一次放線的

　　同時，對多個建筑物進(jìn)行復(fù)測，增加復(fù)測次數(shù)，降低誤差，同時也降低了施工單位和測量人員的勞動強(qiáng)度。

　　機(jī)電方面，上邊年的機(jī)電安裝工作主要是井下中央變電所和泵房的安裝及井下永久風(fēng)水管路的安裝。為實(shí)現(xiàn)一次安裝一次成功。在基礎(chǔ)澆筑前就對泵房變電所進(jìn)行復(fù)測，加強(qiáng)數(shù)據(jù)處理，查看底板變形情況，在安裝前預(yù)留足夠的變形空間，方便后續(xù)維護(hù)及檢修。為實(shí)現(xiàn)風(fēng)水管路的吊掛平齊，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求，對所有安裝風(fēng)水管路的巷道重新進(jìn)行放線，實(shí)現(xiàn)“橫看一條線、豎看無偏差”的要求。

　　為準(zhǔn)確的指導(dǎo)生產(chǎn)，在運(yùn)輸、探水等方面我們，積極配合，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行測量，在遇到與實(shí)際相沖突的情況下提前通知施工，及時調(diào)整方案，使工作順利的開展下去。

　　（二）測量工作內(nèi)業(yè)情況

　　在重視外業(yè)的情況下我們同時狠抓內(nèi)業(yè)整理，內(nèi)業(yè)計(jì)算直接關(guān)系到結(jié)果的準(zhǔn)確性，對于所有的內(nèi)業(yè)，做到當(dāng)天外業(yè)當(dāng)天處理完內(nèi)業(yè)，堅(jiān)決杜絕“過夜計(jì)算”，所有的內(nèi)業(yè)計(jì)算都進(jìn)行兩人獨(dú)立計(jì)算對比結(jié)果，檢查計(jì)算的準(zhǔn)確性，其他人員在時間允許的情況下也必須進(jìn)行核算。所有的放線必須向施工單位及其他相關(guān)部門下達(dá)正式放線通知書，通知書也必須經(jīng)過倆人審核科長批準(zhǔn)方可下發(fā)。計(jì)算的`內(nèi)業(yè)必須分門別類，分類管理，對照要求，嚴(yán)查不足，每一次貫通前20米必須下達(dá)貫通通知書，貫通通知書由科長審核，總工審批。

　　測量專業(yè)要對設(shè)計(jì)、施工等部門提供的地質(zhì)、測量資料的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)與實(shí)際情況有出入時，負(fù)責(zé)重解釋或重新調(diào)查。針對每個掘進(jìn)工作面，都要實(shí)際及時編錄、整理，如發(fā)現(xiàn)疑難問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，共同分析、研究，提出處理意見，使生產(chǎn)正常進(jìn)行。

　�。ㄈ�）安全生產(chǎn)情況

　　測量工作主要是為采掘工程服務(wù)的，煤礦的最終產(chǎn)品是煤炭，雖然測量工作在煤礦生產(chǎn)實(shí)際中占有至關(guān)重要的地位，但做為測量工程技術(shù)人員由于專業(yè)單一，要在煤礦安全生產(chǎn)過程中讓測量技術(shù)人員充分發(fā)揮自身特長。必須提升測量人員的安全意識和責(zé)任意識。必須加強(qiáng)對地質(zhì)測量人員的安全知識教育，確實(shí)使他們認(rèn)識到這項(xiàng)工作在煤礦安全生產(chǎn)中所處的地位。要從源頭治本，在每周一次的學(xué)習(xí)中不能只學(xué)本專業(yè)的，要把安全當(dāng)做頭第一位去學(xué)習(xí)。讓每位測量人員都要懂得測量工作在煤礦安全生產(chǎn)中所占的分量；其次要將理論知識與生產(chǎn)實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來，要讓人們充分認(rèn)識測量在安全生產(chǎn)工作中的重要性。再次，測量人員在工作中確實(shí)要以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，來贏得自己的地位，要正確處理好數(shù)據(jù)和現(xiàn)場施工的關(guān)系，為施工單位提供一流的服務(wù)，為他們在施工中所遇到的問題進(jìn)行排優(yōu)解難等等來不斷提高本人的思想認(rèn)識，這樣測量工作才能永遠(yuǎn)立于重要位置。

　　在煤礦企業(yè)中，隨著科技投入的不斷加大，自動化程度越來越高。這就要求我們每一位測量人員只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，才能適應(yīng)現(xiàn)在工作的要求。作為一名工程技術(shù)人員更要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日常工作中，堅(jiān)持不懈的從細(xì)微處入手，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從基礎(chǔ)的工作做起，不僅仔細(xì)閱讀各種專業(yè)書籍，勤快地向老師傅們請教，并結(jié)合工作的實(shí)際需要，不斷的給自己提出新目標(biāo)，在最短的時間里，使自己的專業(yè)水平有更大提高。以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格的要求自己，起到模范帶頭作用，以自己的行為，調(diào)動每一位同事的積極性，使每個職工都端正了服務(wù)態(tài)度，提高了服務(wù)質(zhì)量，密切配合服務(wù)生產(chǎn)一線，大家的共同努力下，完成了各項(xiàng)測量任務(wù)。

　�。ㄋ模┕ぷ髦写嬖诘膯栴}及采取的措施

　　通過領(lǐng)導(dǎo)的支持在工作中雖然取得了一些成績，但也存在不足，比如對斜巷施工缺乏經(jīng)驗(yàn)，上半年增加一名測工。由于人員少、業(yè)務(wù)量大，存在連續(xù)疲勞作業(yè)的現(xiàn)象，易出現(xiàn)失誤返工，地面建筑物觀測未達(dá)到要求等，針對上述存在的問題在今后工作中重點(diǎn)對待，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟練使用儀器，熟悉現(xiàn)場。改進(jìn)放線方法。

　　在維持原有的通風(fēng)系統(tǒng)情況下，大巷風(fēng)筒數(shù)量的增加給貫通復(fù)測帶來了很大的不變，針對以上情況，積極與通防專業(yè)溝通，加強(qiáng)聯(lián)系，減少影響。綜掘隊(duì)伍的增加給放線帶來了新的挑戰(zhàn)。我們邊學(xué)邊干，在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場中學(xué)習(xí)知識。

　　二、下半年測量工作計(jì)劃

　　根據(jù)安居煤礦20xx年下半年計(jì)劃，施工巷道1350米硐室5300立方米及巷道維修300米。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際可能繼續(xù)增加綜掘隊(duì)伍的數(shù)量，井上土建開工預(yù)計(jì)8個（21次），機(jī)電安裝十五個（30次），其他專業(yè)及單位（40次）預(yù)計(jì)下半年放線次數(shù)160~200次。下半年井下主要大巷大部分開始斜巷及變平施工，并且與主井貫通巷道多，貫通難度大，增加放線難度。煤倉及倉頂硐室、炸藥庫等特殊巷道開始施工。下半年開始進(jìn)入采區(qū)施工，各個采區(qū)車廠及煤倉開始施工，貫通多，巷道錯綜復(fù)雜，增加放線次數(shù)

　　為滿足生產(chǎn)需要，更好的服務(wù)好施工，下半年根據(jù)單位安排增加人員，針對開工的斜巷及硐室，多開交流會、學(xué)習(xí)會，相互討論中學(xué)習(xí)和改進(jìn)工作方法。

測量工作總結(jié)4

　　回首20xx年，我們測量組是收獲的一年，更是充實(shí)的一年，我們測量組見證了西安地鐵一號線勞動路站至漢城路站的順利貫通，也親身參與了西安地鐵三號線試驗(yàn)一標(biāo)段的開工儀式。這一年當(dāng)中，我們有自豪也有不足之處，現(xiàn)將測量工作總結(jié)如下：

　　這一年之中，我們測量組嚴(yán)格要求每位測量人員要有較強(qiáng)的實(shí)際操作儀器的技能，熟練掌握各種測量儀器的使用方法，做到勤動手，勤思考，不斷總結(jié)，不斷提升自己，確保順利完成項(xiàng)目部交給的每項(xiàng)任務(wù)。在空閑之時，我們組織測量人員學(xué)習(xí)測量理論知識，通過各種考試、競賽提高自己的'測量理論知識，項(xiàng)目部還派測量人員到外地參加公司精測隊(duì)組織的“第二屆開拓杯”測量比武大賽，從中我們感覺自己學(xué)到了許多知識。

　　公司精測隊(duì)還給我們測量人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)各種最新測量儀器的操作方法，如：管線探測儀、GPS（全球定位系統(tǒng)）靜態(tài)測量的方法。項(xiàng)目部在儀器方面也購置高精度全站儀徠卡TCR1201、天寶ＤＩＮＩ－０３型電子水準(zhǔn)儀，很大方面提高了我們測量人員的工作積極性。

　　測量工作尤為重要，不得有絲毫馬虎，我們每次外出測量數(shù)據(jù)必須由兩位測量人員采用兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核校對，畫示意圖并簽字確認(rèn)，一定要做到心中有數(shù)方可，外業(yè)原始數(shù)據(jù)必須清晰記錄，一定要確保精確無誤，回來做好測量日志必須登記清楚，以便日后核查。

　　測量工作過于單調(diào)導(dǎo)致測量人員比較少言寡語，缺乏與領(lǐng)導(dǎo)溝通的能力，不能很好的展示自己，這一點(diǎn)我們將會在下一年的工作中改正。

　　展望20xx，我們面臨機(jī)會和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部為我們提供了一個展現(xiàn)自我的舞臺，我們必須抓住機(jī)遇，認(rèn)真做好自己的本職工作，不斷提高自己的各方面能力，為項(xiàng)目部的工作貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　測量組

　　xx年１２月

測量工作總結(jié)5

　　參加工作的三個月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習(xí)和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學(xué)會了為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨(dú)去完成測量工作。20xx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年。為了實(shí)現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實(shí)地的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)任務(wù)。

　　本人于20xx年x月x日至20xx年x月x日在xx工程有限公司實(shí)習(xí)。工程項(xiàng)目類別為市政道路；工程名稱為：xx路改造工程；工程地點(diǎn)位于：xx路；實(shí)習(xí)種類為：工程測量。

　　經(jīng)過3個多月在工地現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，已經(jīng)初步了解了公路建設(shè)的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學(xué)習(xí)，也學(xué)到了公路測量的知識，例如：水準(zhǔn)儀、全站儀的使用；卡西歐5800計(jì)算器的使用；卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標(biāo)高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學(xué)到了很多道路施工的技術(shù)。

　　如果把一個施工隊(duì)伍（就僅道路方面）比喻做一個軍隊(duì)的話，那么測量員就是一個軍隊(duì)里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的'準(zhǔn)備工作。如果一個軍隊(duì)的戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊(duì)中，起了關(guān)鍵性的作用。經(jīng)過3個多月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)中，感受到道路測量有以下的特性：

　�。�1）反復(fù)性。道路測量員的基本兩大任務(wù)不外乎就是平面位置放樣和控制標(biāo)高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進(jìn)場，對工程進(jìn)行首輪平面放樣及勘察、測量高程；然后根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制定出初步施工方案，同施工員進(jìn)行技術(shù)交底。接著讓施工員及機(jī)械進(jìn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行清表整平。之后測量員進(jìn)行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發(fā)現(xiàn)，即使報(bào)告現(xiàn)場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應(yīng)該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。（xx路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的位置）放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當(dāng)現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進(jìn)行路基施工，這個時候就必須進(jìn)行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復(fù)復(fù)和枯燥的。

　�。�2）提前性。一個工程正常運(yùn)行，必須要有良好的施工計(jì)劃。一個施工員要必須科學(xué)合理的制定出工作計(jì)劃。每一項(xiàng)工作要進(jìn)行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進(jìn)行技術(shù)交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進(jìn)行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進(jìn)度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時候測量員為趕上施工進(jìn)度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項(xiàng)工作進(jìn)行之前都要經(jīng)過測量。

　　（3）同步性。同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進(jìn)行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進(jìn)行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進(jìn)行檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進(jìn)行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經(jīng)幾本晚了。

　　以上的特性是我這3個多月實(shí)習(xí)以來的總結(jié)。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿xx路來說，xx路屬于xx縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且xx路是xx縣通往xx的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經(jīng)常被中斷。因?yàn)橹苓呥^多，不能對道路進(jìn)行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優(yōu)點(diǎn)，舊路改造只需要在原有的路面情況下進(jìn)行施工，不必經(jīng)過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經(jīng)過多重復(fù)雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。

　　時間如水流，匆匆而過，10月即將結(jié)束�；仡欉@一個月的工作，我們有喜有憂。喜在我和同事們慢慢的在進(jìn)步，憂的是偶爾會犯點(diǎn)低級錯誤。當(dāng)然人都有犯錯的時候，我們都在努力的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)工作，爭取干到更好，做到最好。

　　這一個月的時間，我們完成渠道邊坡放線及基礎(chǔ)驗(yàn)收1500米，底板基礎(chǔ)驗(yàn)收2730米，完成1500米的邊坡模板架設(shè)以及校正工作。每個測量人員都付出了自己的汗水，不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經(jīng)驗(yàn)，努力提高放樣精度。 渠底基礎(chǔ)開挖面進(jìn)行了嚴(yán)格的自檢自查，沿著“杜絕欠挖，控制超挖”的思想，對欠挖的地方標(biāo)出，超挖的根據(jù)開挖斷面，指導(dǎo)現(xiàn)場工人改進(jìn)。對測量的結(jié)果，我們做到及時交現(xiàn)場技術(shù)員和施工隊(duì)，讓他們對有問題的地方及時進(jìn)行處理。當(dāng)然，在平時的測量工作中難免會因?yàn)槭┕り?duì)在處理問題不及時甚至不處理超欠挖部位，而導(dǎo)致雙方不愉快。有時候處理過激還會使矛盾激化，在次我感到很慚愧。這也讓我認(rèn)識到自己在為人處事這方面的不足，我該學(xué)習(xí)的地方還很多。遇到問題我沒有氣餒、沒有退縮，我能夠勇敢面對，細(xì)心的去解決，這也標(biāo)示著我在一點(diǎn)點(diǎn)的成長。

　　新的一月即將來臨，我將努力的改進(jìn)工作中的不足，做到現(xiàn)場監(jiān)控，對開挖面進(jìn)行觀測，對欠挖地方標(biāo)出。并要求施工隊(duì)及時的處理。觀測點(diǎn)按照要求進(jìn)行觀測，對出現(xiàn)問題的地方，進(jìn)行處理，有需要施工隊(duì)整改的，聯(lián)系他們進(jìn)行處理。做到測量與現(xiàn)場緊密結(jié)合。

　　總之，通過這一個月的工作經(jīng)歷，我覺得我成熟了很多。這一個月對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過多少累都覺得是有價值的，對以后的發(fā)展有

測量工作總結(jié)6

　　時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。從10份來到測量隊(duì)，工作是緊張充實(shí)的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應(yīng)測量工作。工作總結(jié)如下：

　　1、完成的`工作

　　對前期結(jié)構(gòu)物、隧道初支二襯斷面的復(fù)核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制網(wǎng)復(fù)測。洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)和定期復(fù)核，對測量資料重新梳理，缺少的資料現(xiàn)已補(bǔ)齊。加強(qiáng)現(xiàn)場放樣換手復(fù)核，對現(xiàn)場技術(shù)和

　　施工人員實(shí)行交底制度。配合工程部門對工程量復(fù)核確認(rèn)。

　　2、工作中存在問題

　　工作中不夠細(xì)心，沒有做到上報(bào)資料的全部復(fù)核，出現(xiàn)了一些低級錯誤。

　　3、下一步工作計(jì)劃：

　　a、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，加強(qiáng)復(fù)核，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行定期復(fù)核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項(xiàng)大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標(biāo)尺。

　　b、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行責(zé)任分工，沉降資料滿足要求按時進(jìn)行評估，不能影響下道工序施工。

　　c、加強(qiáng)洞內(nèi)洞外控制網(wǎng)定期復(fù)測，確保貫通誤差符合設(shè)計(jì)要求。

　　d、對測量新學(xué)員進(jìn)行傳幫帶，使每個人員都能熟練使用各種儀器設(shè)備，獨(dú)立完成所交給的任務(wù)。

　　e、加強(qiáng)自身專業(yè)技能知識學(xué)習(xí)和現(xiàn)場施工管理，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的完善自我。

測量工作總結(jié)7

　　迎新之際，我們總結(jié)過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利。

　　為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點(diǎn)，我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，20xx年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項(xiàng)工作，在自己的工長崗位忠實(shí)的履行了自己的職責(zé)，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學(xué)會了如何做好本職的那些工作。

　　作為一名測量員，我參與到GTC606項(xiàng)目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。

　　下面是我20xx年工作情況：

　　一、地形測量

　　來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進(jìn)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進(jìn)行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進(jìn)行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結(jié)束了。

　　二、平面控制測量

　　我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面，一共是263個控制點(diǎn)。白天我們拿著GPS進(jìn)行放樣，然后讓labor進(jìn)行混凝土的'澆筑�？刂泣c(diǎn)的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺GPS作為基準(zhǔn)點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測量，每一個控制點(diǎn)觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。

　　三、高程控制測量

　　為了縮短項(xiàng)目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。

　　四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收

　　地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收，截至目前為止，已完

　　成17個地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作，全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。

　　五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計(jì))放樣及驗(yàn)收

　　本部分探坑總共有49個，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗(yàn)收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進(jìn)行開挖。

　　六、其他相關(guān)工作

　　其他相關(guān)測量工作有員工營地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準(zhǔn)備，截至12月8日，項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計(jì)，為設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)依據(jù)。

測量工作總結(jié)8

　　XX項(xiàng)目是20xx年8月上場，是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。我們項(xiàng)目部負(fù)責(zé)DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務(wù)。主要構(gòu)造物有特大橋兩座：XX特大橋584米，XX特大橋829米；大橋兩座：XX雙線大橋和XX大橋共550米；隧道兩座：XX和XX隧道共20xx米；路基3000多米，大小涵洞21座；現(xiàn)澆箱梁181片。屬于較大施工項(xiàng)目。項(xiàng)目部針對結(jié)構(gòu)物多、管線長分成四個管區(qū)，項(xiàng)目部測量隊(duì)也分四個測量班，負(fù)責(zé)本管區(qū)的施工測量放樣工作。測量隊(duì)現(xiàn)有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經(jīng)過一年多施工大干，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩余829米XX特大橋完成105個墩柱，完成近80％；181片現(xiàn)澆梁采用6套移動模架和2套膺架施工，現(xiàn)已全部啟動，完成現(xiàn)澆梁制作32片；XX和XX兩個隧道分別剩余230米和20米，即將出洞完成開挖；路基完成近80％左右，同時水溝等附屬工程業(yè)已啟動。我測量隊(duì)作為工程建設(shè)的開路先鋒，以項(xiàng)目部整體大局為主，積極、主動、服務(wù)于施工現(xiàn)場，及時、準(zhǔn)確的完成施工測量任務(wù)。

　　一、制定和落實(shí)測量管理辦法

　　為規(guī)范測量工作行為和加強(qiáng)測量人員日常管理，加強(qiáng)測量換手復(fù)核制度，提高施工現(xiàn)場測量精度，明確責(zé)任。根據(jù)相關(guān)測量操作規(guī)程，項(xiàng)目部測量隊(duì)特制定了《測量管理辦法》。隊(duì)班長以及測量員嚴(yán)格履行職責(zé)，提高責(zé)任感，增強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)。把復(fù)核和考核制度加入到測量管理辦法中，作為測量管理中重要的內(nèi)容，體現(xiàn)獎懲分明。

　　二、做好復(fù)測控制工作

　　20xx年8月施工進(jìn)場復(fù)測后，隨后在11月初根據(jù)現(xiàn)場施工放樣的方便使用，我們測量隊(duì)對全管段控制點(diǎn)進(jìn)行了加密布網(wǎng)聯(lián)測。特別對XX特大橋的加密控制點(diǎn)選址比較認(rèn)真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發(fā)生位移和下沉。作為全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點(diǎn)位極易發(fā)生位移的特點(diǎn)，我們測量隊(duì)制定復(fù)測計(jì)劃，3至4個月進(jìn)行一次全線控制點(diǎn)復(fù)測，以便及時檢查控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點(diǎn)進(jìn)行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測，精度都高于測量規(guī)范要求，同點(diǎn)幾次復(fù)測結(jié)果都相差不大，為以后施工放樣測量提供了精度保障。

　　三、做好工序間的檢查和復(fù)核工作

　　測量放樣依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)交底書進(jìn)行，接到技術(shù)交底書后，測量班長根據(jù)幾何尺寸計(jì)算好所放點(diǎn)坐標(biāo)后，要經(jīng)測量隊(duì)長復(fù)核后凡可到現(xiàn)場施工放樣所用，大型橋梁放樣數(shù)據(jù)有必要提請技術(shù)科長或總工計(jì)算復(fù)核。我們施工的XX特大橋的鉆孔樁計(jì)算坐標(biāo)，測量班長和隊(duì)長分別復(fù)核，又經(jīng)局指測量隊(duì)計(jì)算復(fù)核才進(jìn)行使用的。放樣完成后及時填寫測量成果反饋單反饋會技術(shù)員，雙方簽字確認(rèn)。在外業(yè)施工放樣時，一道工序完成后要進(jìn)行這道工序的檢查，尺量實(shí)體幾何尺寸和測量標(biāo)高，都滿足設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發(fā)現(xiàn)錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調(diào)整，杜絕錯誤的繼續(xù)和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步為營，確實(shí)落實(shí)好過程控制工作。為了加強(qiáng)測量復(fù)核，我們測量隊(duì)定期每3個月對四個管區(qū)的測量班進(jìn)行對調(diào)一次，達(dá)到互相檢查。這樣避免由于一個人、一種思維模式、一個測量方法，干到最后才發(fā)現(xiàn)問題的局面。這也是換手復(fù)核的一種方法。

　　四、測量工作的認(rèn)識和目前的現(xiàn)狀

　　測量是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的先行，隨著社會的進(jìn)步，國家發(fā)展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴(yán)格，時勢進(jìn)逼提高測量人員素質(zhì)和技術(shù)水平。對測量隊(duì)長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經(jīng)驗(yàn)，要有組織協(xié)調(diào)能力，要有工作責(zé)任心。把工作責(zé)任心強(qiáng)的、能力高的、心態(tài)穩(wěn)定的單位優(yōu)先錄用。多組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，旨在提高測量人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，科技發(fā)展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環(huán)節(jié)都能達(dá)到同等技術(shù)要求，才能整體提高測量這個團(tuán)體協(xié)作工作的精度和標(biāo)準(zhǔn)。

　　但在我們單位乃至整個鐵建系統(tǒng)都認(rèn)識不到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，對人員使用過于隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找?guī)讉�人給以配合就可以了�，F(xiàn)在項(xiàng)目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規(guī)的測量知識培訓(xùn)，文化水平普遍低。因?yàn)槭桥R時工、合同工，管理問題也比較突出，部分干的好的.測工給私人老板打工了，或者別的原因不干了轉(zhuǎn)行了。測量人員不穩(wěn)定，人才流失很是嚴(yán)重。

　　五、淺談如何開展以后測量工作

　　1、最主要的先從領(lǐng)導(dǎo)這一層面上認(rèn)識到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導(dǎo)和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。

　　2、強(qiáng)化測量隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)選測量專業(yè)的大專院校生，在項(xiàng)目上充當(dāng)測量骨干，真正肩負(fù)起測量工作。

　　3、組織培訓(xùn)測量學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和回歸分析知識多進(jìn)行一些培訓(xùn)。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業(yè)間的交流，加強(qiáng)測量知識和測量技術(shù)溝通。

　　4、積極提倡測量人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)知識、掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極參與項(xiàng)目技術(shù)工作。

　　5、穩(wěn)定測量隊(duì)伍，完善測量隊(duì)伍建設(shè)。培養(yǎng)熟練測量工，提高測量人員待遇。

　　六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制

　　1、圍巖監(jiān)控量測目的是提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，指導(dǎo)隧道開挖施工。所以量測儀器和設(shè)備必須精度高，這是儀器設(shè)備的配備上來保證。

　　2、測量人員操作上作到細(xì)致，精益求精。測量技術(shù)和圍巖量測知識要有，這是人員素質(zhì)上保證。

　　3、懂得對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，特別要掌握回歸分析知識。只有分析出成果才能指導(dǎo)施工。

　　4、還有最主要的現(xiàn)場配合，否則量測工作無法進(jìn)行。施工隊(duì)干擾、洞內(nèi)通視、機(jī)械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。

　　隧道洞內(nèi)的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內(nèi)條件局限的無法開展，影響因素太多。這點(diǎn)應(yīng)作為量測工作開展的難題來對待解決�，F(xiàn)場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導(dǎo)施工的作用。

　　5、隧道超欠控制，只有測量和技術(shù)人員相互配合，施工隊(duì)積極落實(shí)，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術(shù)人員細(xì)控制、施工隊(duì)及時進(jìn)行調(diào)整。及時復(fù)測初支斷面，提供超欠數(shù)據(jù)，以技術(shù)干部為主測量班協(xié)助來指導(dǎo)施工隊(duì)及時糾正調(diào)整。

　　以上僅是我個人在施工測量中的一點(diǎn)體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。

測量工作總結(jié)9

　　20xx年是我公司發(fā)展的一年，是我公司創(chuàng)新的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們發(fā)起了起頭奮進(jìn)，永爭第一的精神。歲首年終，我靜心回想這一年的工作生活，收獲頗豐。現(xiàn)將我這一年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

　　20xx年四川xx項(xiàng)目已到了關(guān)鍵時刻，新年的喜慶還沒有徹底消散，我們就已經(jīng)全身心的投入到了施工大干的環(huán)境當(dāng)中，剛來這個項(xiàng)目的時候自己在項(xiàng)目經(jīng)理部擔(dān)任測量員一職，主要和王友科長負(fù)責(zé)全線的路橋放樣工作。在這段時間里我在各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)。

　　新年過后，全線的路基工程已經(jīng)基本完成，工作重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到路面攤鋪上來，這時孔經(jīng)理找我談話，讓我去黑色隊(duì)從事測量工作，并負(fù)責(zé)黑色攤鋪的質(zhì)檢，大家都知道，修路越往上層技術(shù)含量越高，精度要求越高，黑色攤鋪無疑是重中之重了，接到這個任務(wù)的時候心里既激動又有些發(fā)愁，激動的是領(lǐng)導(dǎo)把這么重要的工作交給給自己是對自己的信任，這種信任激發(fā)了自己的沖勁。發(fā)愁的是自己沒接觸過黑色攤鋪工作，有些擔(dān)心自己是否能完成好這項(xiàng)工作。

　　我們黑色隊(duì)是新組建的施工隊(duì)，當(dāng)然這對我們之間的配合也是一種考驗(yàn)，還好僅僅幾天的時間自己就進(jìn)入了角色，能完成好自己的工作。測量指導(dǎo)施工，黑色攤鋪更是如此，面層不僅施工質(zhì)量要求較高，而且混凝土料的費(fèi)用也無疑是最高的，這就要求自己在控制標(biāo)高的時候一定要謹(jǐn)慎、細(xì)心。否則，差之毫厘，謬以千里。xx路施工是典型的施工工期短，工程任務(wù)重、質(zhì)量要求高的一個項(xiàng)目。開始黑色攤鋪的時候已經(jīng)距離竣工期限僅剩不到三個月了，實(shí)際施工時間更是有限。白天忙不完我們就晚上忙，一天頂兩天用，每天五點(diǎn)準(zhǔn)時起床，中午在路上將就著吃一頓，晚上還要奮戰(zhàn)到12點(diǎn)。雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，但感覺非常充實(shí)。

　　黑色攤鋪溫度控制無疑是至關(guān)重要的，在每一車料運(yùn)到施工現(xiàn)場的時候，我們都能及時的安排倒車、攤料、碾壓。因?yàn)闇囟仍礁邤備伋鰜淼幕炷�土密�?shí)度就越大，相應(yīng)的路的質(zhì)量問題也就得到了保證。每天在剛攤鋪完的瀝青上走來走去，也不知道燒壞了多少雙鞋，最嚴(yán)重的一次就是自己穿了布鞋，但由于黑天，鞋燒焦了也渾然不知，等自己發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)燒到了自己的腳上。從自己剛下到黑色隊(duì)的一無所知，從攤鋪隊(duì)同事的關(guān)懷幫助，到自己獨(dú)立的.監(jiān)管施工，自己學(xué)到了很多，不僅在毅力上是自己得到了磨練，更使自己懂得了只有吃到了苦，才能學(xué)到真正的東西，明白其中的內(nèi)涵，掌握到它的根源。

　　在此期間我也犯過錯誤，有一次在夜里攤鋪時，因?yàn)樽约旱鸟R虎大意，攤厚了十公分，幸好隊(duì)長發(fā)現(xiàn)的早，及時的調(diào)整了過來，才避免一場質(zhì)量事故，這件事給我的、反思很深，如果隊(duì)長看不見的話，將會出現(xiàn)怎樣的后果。從那以后自己在每一次測量時都要一便又一遍地復(fù)核，直至準(zhǔn)確無誤，在大家的共同努力下，我們在四月十日完成了黑色攤鋪，距離業(yè)主要求的工期整整提前了兩個星期，心里自然是有一種前所未有的滿足。

　　20xx年8月1日，我來到江西xx項(xiàng)目，項(xiàng)目給自己定的崗位仍然是測量員，在這里條件更艱苦了，氣候也有些不適應(yīng)，自從來到這個項(xiàng)目就一直下雨，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度，在這里工期雖然沒有xx項(xiàng)目要求的緊，但一天的時間仍然被工作擠得滿滿的，到20xx年底，在全項(xiàng)目的共同努力下，終于成功校驗(yàn)合格路基1.6km。

　　經(jīng)過了20xx年兩個項(xiàng)目的學(xué)習(xí)、磨練，使自己接觸了更多的新事物，掌握了更多的新技能。經(jīng)過一次次的挫折、失敗、磨練出了自己堅(jiān)強(qiáng)的毅志，翻山越嶺留下大把大把的汗水，鍛煉出了自己堅(jiān)強(qiáng)的體魄。經(jīng)過了20xx年的辛酸與收獲，感覺自己成熟了許多，心理上也有了一種前所未有的充實(shí)，是自己更能全心全意的投入到工作中來。

測量工作總結(jié)10

　　測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。20xx年在溪落渡對外交通專用公路工程我標(biāo)段測量工作中，我結(jié)合自身工作總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以利來年更好開展工作。

　　測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。

　　導(dǎo)線的測量測量工作的主要內(nèi)容導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接

　　施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般XX天）自己進(jìn)行復(fù)核檢測，檢測過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得作為控制點(diǎn)使用。

　　交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作，進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點(diǎn)時行復(fù)測，用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個點(diǎn)，看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。我標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)從DDXX～DD30，復(fù)測時從DDXX測到DD32，復(fù)測結(jié)果滿足要求，可以使用。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)（增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)見附表），在選點(diǎn)的時候，遵循以下幾點(diǎn)原則：

　　導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點(diǎn)，便于施測周圍地形。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測量。

　　導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。

　　新點(diǎn)選取后，在地面上做好標(biāo)記，對于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標(biāo)，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的.正確。

　　控制網(wǎng)點(diǎn)的加密

　　設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計(jì)算由測量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進(jìn)行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以使用。

　　施工放樣復(fù)核

　　測量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計(jì)劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。

測量工作總結(jié)11

　　本人參與了總公司重點(diǎn)工程“xxx”會戰(zhàn)和“AAAA”項(xiàng)目建設(shè)，特點(diǎn)是任務(wù)緊、氣候惡劣、施工難度大、技術(shù)要求高、組織困難等，但勘探隊(duì)群對職工團(tuán)結(jié)一心、克服種種困難，圓滿的完成了工程任務(wù)，受到上級領(lǐng)導(dǎo)和投資方的一致好評。

　　我作為一名觀測員，同時也是測量小組的班長，在工作中克服的困難是外行人想不到、知不道的。常規(guī)測量組的特點(diǎn)是民工特別多，需要花費(fèi)大量精力去協(xié)調(diào)民工，保證班組的正常運(yùn)作。常規(guī)組本年度測試的地區(qū)往往是懸崖、深谷、植被參天的環(huán)境惡劣的無人區(qū)，施工難度極大，有時候連吃住都無著落，就是在這種惡劣的情況下自己還能以飽滿、樂觀的情緒去帶動班組，作出出色的工作成果。比如，在某某工程建設(shè)中正值酷熱的7月，高溫難耐，有時候還狂風(fēng)暴雨，但公司的工程不能因氣候的惡劣就停工。

　　我是一名老觀測員，在多年的野外工作中身患胃病、風(fēng)濕、眼睛近視度數(shù)也頗高，但是既然選擇了做一名觀測員班組長，我在強(qiáng)烈的責(zé)任驅(qū)使下咬著牙帶病堅(jiān)持，帶領(lǐng)全組人員高質(zhì)量的完成了任務(wù)。緊接著我隊(duì)又接到了某某區(qū)區(qū)塊的'勘探任務(wù)，時值秋風(fēng)凜冽的11月，每天在刺骨的秋風(fēng)中工作達(dá)11個小時，觀測站都是設(shè)在無遮蔽開放區(qū)，風(fēng)再大也沒有辦法躲避一下，但是作為班組長是不能叫苦的，要起到模范作用，再苦也只能心里不斷鼓勵自己堅(jiān)持，堅(jiān)持過去就是勝利。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“**-**”工區(qū)同樣又取得了高質(zhì)量、多數(shù)量的好成績。完工后回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。

　　地震隊(duì)的工作性質(zhì)決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報(bào)頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會自豪的說這是我們石油人汗水、堅(jiān)韌、艱苦奮斗的成績，我為中國石油驕傲，我為我是一名石油測量人自豪。

測量工作總結(jié)12

　　一、概況

　　中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司懷通項(xiàng)目組于20xx年6月6日至20xx年8月04日對湖南省懷化市懷化至通道高速公路(2標(biāo))進(jìn)行了外業(yè)控制測量工作，外業(yè)測量歷時58天，實(shí)際消耗1000多工天。在整個測量過程中，我們堅(jiān)持誠信、求實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)步的理念，兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行各項(xiàng)測量工作。共完成工作量如下：

　　1、聯(lián)測國家等級大地點(diǎn)3個；2、聯(lián)測國家四等以上水準(zhǔn)點(diǎn)3個；3、布設(shè)測量四等精度的GPS點(diǎn)24個；4、布設(shè)測量一級導(dǎo)線67公里99個點(diǎn)；5、施測四等水準(zhǔn)路線長度7.9公里；6、施測四等精度的三角高程線路67公里。

　　二、測區(qū)概況

　　測區(qū)從湖南省懷化市洪江縣江市鎮(zhèn)南的五嶺水庫北為起點(diǎn)，自北向南，途經(jīng)洪江縣江市鎮(zhèn)的黃沙塘村、李家坪村、再經(jīng)會同縣馬鞍鄉(xiāng)的石頭橋村、陽隆村、五家團(tuán)、坪村鎮(zhèn)的銀匠界、上新寨沖、下新寨沖、大坪新鷹村、巖壁團(tuán)、民主村、大洪江、張家團(tuán)、小茶溪村、李家灣、桐木沖、高傘垠、渠水、小巖田、小寨、到連山鄉(xiāng)的貴干村為終點(diǎn)。測區(qū)地勢中間高南北低，測區(qū)最低處高程為230米，最高處高程為450米，平均海拔高為340米。測區(qū)有少量旱地、水田和經(jīng)濟(jì)園林，以樹林為主，該地區(qū)是全國著名的林業(yè)縣。測區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，平均氣溫20°左右，年降雨量1500毫米。測區(qū)內(nèi)主要交通多為鄉(xiāng)村路和大車路，交通比較便利。

　　測區(qū)行政隸屬于湖南省懷化市。

　　具體地理位置為：東經(jīng)109°39′~109°46′北緯26°55′~27°04′

　　三、投入人員和設(shè)備

　　1．該項(xiàng)目我院共投入13人、其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名、院級檢查員1名，測量工程師5名,技術(shù)工人6名；

　　2．設(shè)備共投入中海達(dá)單頻GPS4臺(分別為0717179、0707121、0717205和0717208接收機(jī)，

　　全站儀1臺、水準(zhǔn)儀1臺、計(jì)算機(jī)2臺、汽車2輛；所有的儀器使用前由國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查，祥見儀器檢測報(bào)告。

　　四、作業(yè)依據(jù)

　　4.1 JTG C10——20xx《公路勘測規(guī)范》；4.2 JTG/T C10——20xx《公路勘測細(xì)則》；4.3 CH1002-95《測繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》；4.4 CH1003-95《測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》；

　　4.5湖南省懷化市懷化--通道高速公路(2標(biāo))控制測量設(shè)計(jì)書；

　　4.6 《中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司公路勘測技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)定》。

　　五、已知點(diǎn)資料使用情況

　　5.1測區(qū)平面已知控制點(diǎn)由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，測區(qū)內(nèi)共使用三個大地點(diǎn)，它們分別是II等點(diǎn)和尚坡、II等點(diǎn)車平坳（已破壞）和III等觀音坡。

　　5.2為了滿足公路設(shè)計(jì)的需要，保證平面坐標(biāo)控制網(wǎng)的.坐標(biāo)系統(tǒng)達(dá)到測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于2.5cm/km，將測區(qū)內(nèi)三角點(diǎn)的1954年北京坐標(biāo)系3°帶成果轉(zhuǎn)換成任意帶平面直角坐標(biāo)系成果，中央子午線為東經(jīng)109度50分，投影高程面為測區(qū)平均海拔高程350m，h取值為0，R取值為6378137。

　　5.3測區(qū)高程已知控制點(diǎn)同樣由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，本次共使用三個水準(zhǔn)點(diǎn)，它們分別是I等點(diǎn)懷柳27、I等點(diǎn)懷柳33和III等點(diǎn)湘2-11-6，其高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。

　　5.4測區(qū)所使用的上述已知點(diǎn)標(biāo)石穩(wěn)定，成果可靠。

　　六、測區(qū)平面控制測量

　　6.1、全測區(qū)共埋設(shè)四等GPS點(diǎn)24個，編號分別為BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制點(diǎn)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視。

　　6.3、四等GPS控制點(diǎn)觀測使用中海達(dá)單頻四臺套進(jìn)行觀測，通常以邊連接構(gòu)成GPS網(wǎng)，最終符合于和尚坡、觀音坡、車平坳，采用靜態(tài)方法觀測。有效觀測衛(wèi)星數(shù)大于4顆，觀測時段長度≥60分鐘，數(shù)據(jù)采集間隔15秒，GDOP值觀測中均小于6。

　　6.4、四等GPS網(wǎng)中共有重復(fù)基線12條，其中相對誤差最小為1.07ppm，相對誤差最大為17.24ppm，重復(fù)基線絕對誤差最大值為：Ws=0.033米。

　　7.5、導(dǎo)線邊長觀測為二測回，采用直、反覘各測邊一測回的方法，測回讀數(shù)互差小于

　　5mm，并對觀測的邊長進(jìn)行了氣象改正、加、乘常數(shù)改正、傾斜改正。

　　7.6、一級導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系6.5、四等GPS網(wǎng)中共有同步環(huán)41個，其中同步環(huán)相對誤差最小為0.06ppm，相對誤差最大為4.72ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0437米。

　　6.6四等GPS網(wǎng)共有異步環(huán)42個，其中異步環(huán)相對誤差最小為0.20ppm，相對誤差最大為7.99ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0705米。

　　6.7、四等GPS數(shù)據(jù)處理采用中海達(dá)HD20xx隨機(jī)商用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，平差后四等GPS網(wǎng)最弱點(diǎn)位中誤差為0.102米，最弱邊相對中誤差均小于1/56832。滿足GB/T18314—20xx《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》要求。

　　首級控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表

　　七、測區(qū)一級導(dǎo)線控制測量

　　7.1全測區(qū)共埋設(shè)公路一級導(dǎo)線點(diǎn)99個，編號分別為D001至D101。

　　7.2一級導(dǎo)線點(diǎn)都埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視，導(dǎo)線點(diǎn)之間最長的邊長為1010.466米，最短的邊長為249.795米。7.3、一級導(dǎo)線點(diǎn)觀測使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查。

　　儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，儀器的乘常數(shù)R=-0.71m/km

　　7.4、一級導(dǎo)線水平角觀測二個測回，為左、右角各一個測回，一測回2C互差小于13秒，圓周角閉合差小于9秒。

　　統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,精度詳見精度統(tǒng)計(jì)表一級導(dǎo)線控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表

　　7.7、一級導(dǎo)線平面精度統(tǒng)計(jì)表

　　7.8、測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良。滿足JTG C10-20xx《公路勘測規(guī)范》要求。

　　八、測區(qū)高程控制測量

　　8.1、已知點(diǎn)與GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)之間聯(lián)測全部采用四等水準(zhǔn)觀測。高程系統(tǒng)為1985年高程基準(zhǔn)。

　　8.2、四等水準(zhǔn)測量觀測采用GK1型104369號水準(zhǔn)儀，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返觀測。8.3、使用的水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺，觀測前均經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢定。?

　　8.4、對使用的水準(zhǔn)儀i角每天觀測前進(jìn)行實(shí)地檢查。8.5、四等水準(zhǔn)測量每測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?

　　a.后視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?b.后視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?c.前視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?d.前視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?

　　8.6、水準(zhǔn)測量觀測的高差中高差較小故未進(jìn)行尺長改正。?

　　8.7、為了確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下進(jìn)行觀測，對往返測高差超限的，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。

　　8.8、GPS點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)之間全部采用三角高程施測。按直反覘觀

　　測垂直角，分別直、反覘觀測四個測回（注：四個測回的觀測順序?yàn)椋簝蓚�測回觀測結(jié)束后變換反光鏡高再觀測兩測回），同方向觀測較差小于5秒，測回指標(biāo)差小于±5秒，直、反覘觀測高差限差小于0.045M

　　S（S以km為單位），附合路線或環(huán)線閉合差為±20

　　L（L為高程路線長度，均以km為單位）。8.9、三角高程測量使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)陜西測繪儀器計(jì)量監(jiān)督鑒定中心進(jìn)行了全面的檢查。儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，乘常數(shù)R=-0.71m/km

　　8.10、為確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下觀測，儀器高和覘標(biāo)高精確至毫米，對直、反覘超限的站，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。在高差的計(jì)算中，對兩差進(jìn)行了改正。

　　8.11、高程成果精度統(tǒng)計(jì)表：

　　A、平差前后基本觀測量中誤差情況:觀測值平差前平差后直接高差: 0.006600 0.007951

　　B、控制網(wǎng)中最大誤差情況:最大點(diǎn)位誤差=0.02226米最大點(diǎn)間誤差=0.01447米

　　8.12、高程網(wǎng)平差采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,平差后每公里偶然全中誤差0.008米,最大點(diǎn)位誤差：0.022米。測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良，完全能滿足國家四等水準(zhǔn)測量精度。

　　九、質(zhì)量控制

　　9.1、對GPS和一級導(dǎo)線選點(diǎn)、埋石全過程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及是返工糾正。9.2、對四等水準(zhǔn)觀測手簿、GPS和一級導(dǎo)線觀測手簿內(nèi)業(yè)檢查后簽名。

　　9.3、投入院級專職檢查員1人，測區(qū)測量最終檢查質(zhì)量統(tǒng)計(jì)評定為“良”。完全滿足技術(shù)設(shè)計(jì)書要求�？赊D(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。

測量工作總結(jié)13

　　今年本人調(diào)至xx市xx工程指揮部工作，作為技術(shù)小組成員，長駐工地現(xiàn)場，對相關(guān)的技術(shù)問題提出意見及解決方案，組織并協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位，監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作，保證xx工程保質(zhì)按期完成。以下為今年的工作總結(jié)。

　　一、xx建設(shè)的工作

　　由于xx建設(shè)的需要，主要是負(fù)責(zé)xx路段的監(jiān)理工作。該路段樁基礎(chǔ)均采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎(chǔ)，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。針對路基的下沉，進(jìn)行了相關(guān)路段路基的下沉觀測及分析試驗(yàn)。

　　作為實(shí)驗(yàn)小組的成員，對試驗(yàn)的全過程進(jìn)行了跟進(jìn)。除對該路段的路橋進(jìn)行監(jiān)理工作外，本人還承擔(dān)了該路段的測量工作，負(fù)責(zé)全路段的土方、路面驗(yàn)收工作，并承擔(dān)工程量的計(jì)算任務(wù)，承擔(dān)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時，作為指揮部技術(shù)資料管理的負(fù)責(zé)人，主管技術(shù)資料的審查及管理，竣工資料的審查，并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作，根據(jù)技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項(xiàng)目施工的驗(yàn)收檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等。

　　二、路橋方面的提升

　　通過不斷的學(xué)習(xí)，承擔(dān)各項(xiàng)工作，使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)能力無論是理論上還是實(shí)際工作上都得到了較大的提高，無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強(qiáng)。各項(xiàng)技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認(rèn)可。

　　在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象，并一度造成停工。我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究，參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，并通過大小應(yīng)變等試驗(yàn)，最終解決了壞樁率過大的問題，改進(jìn)了施工工藝，確定了準(zhǔn)確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結(jié)果對成樁進(jìn)行了補(bǔ)樁或補(bǔ)強(qiáng)等處理，保證大橋樁基礎(chǔ)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關(guān)系外。在xx的工作，不僅使領(lǐng)導(dǎo)及同行認(rèn)同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，更重要的`是進(jìn)一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，使我在以后的工作中更能獨(dú)立地處理技術(shù)問題。

　　三、基礎(chǔ)知識的鞏固

　　通過研究問題、分析問題、處理問題、學(xué)習(xí)問題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎(chǔ)知識，加強(qiáng)了路橋方面的技術(shù)管理能力，并能在實(shí)際工作中運(yùn)用自己掌握的知識，解決施工中的實(shí)際問題。

　　在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面，我認(rèn)為自己是稱職的，通過學(xué)習(xí)及工作鍛煉，我認(rèn)為自己能夠達(dá)到作為一個工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過不斷的學(xué)習(xí)，不斷地完善自己，使自己成為一個優(yōu)秀的工程測量人員。

測量工作總結(jié)14

　　為期一周的工程測量實(shí)習(xí)即將結(jié)束，先不管成績是否，我們已經(jīng)學(xué)到了很到東西。從課堂上所學(xué)的理論知識得到了加深，鞏固，熟練的掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還了放樣及地形圖的繪制，獲得了測量實(shí)際的初步和基本技能，受益良多。

　　我們小組共有十個人，這次測量讓我們到單單靠一個人的力量和智慧是不能夠完成任務(wù)的，只有小組各個成員之間不斷，才能讓這次實(shí)習(xí)得到高速度，高質(zhì)量的完成。剛開始測量時，很多組員都以為自己已經(jīng)掌握了測量的要領(lǐng)，覺得本次實(shí)習(xí)應(yīng)該會很容易，但經(jīng)過一番努力，發(fā)現(xiàn)雖然理論知識已經(jīng)很充足了，但是具體操作的話，由于經(jīng)驗(yàn)不足，對經(jīng)緯儀還有水準(zhǔn)儀的調(diào)平需要費(fèi)很多。但經(jīng)過多次動手，調(diào)平的速度有了明顯的提高，這讓我們深刻的體會到了實(shí)踐出真知。

　　由于實(shí)習(xí)期間適逢很多科目的，所以我們把測量時間適當(dāng)作了調(diào)整，每天下午5點(diǎn)到七點(diǎn)半，然后，周日早上也作了三個小時的測量。雖然天氣很熱，但是大部分組員們都沒有過多的抱怨，畢竟實(shí)習(xí)是在提高自己的能力，所以我們都很重視這次實(shí)踐的機(jī)會。

　　我們的是興教樓作為測量目標(biāo)建筑，我認(rèn)為，興教樓的測量相對比較復(fù)雜，由于起初我們沒有經(jīng)驗(yàn)，所以在布置控制點(diǎn)的時候，選了一些不當(dāng)?shù)狞c(diǎn)，這使得我們之后對該點(diǎn)的測量多費(fèi)了一些力氣，但這也使我們對測量工作有了更深刻的。由于南北高差較大，后來測到那里的時候，不得不增加測點(diǎn)，但由于之前已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)，所以沒有多花很多時間便完成了對該點(diǎn)的測量。

　　我主要負(fù)責(zé)讀取數(shù)據(jù)，以及扶正標(biāo)桿。這兩項(xiàng)工作都需要很大的耐心，但我還是比較優(yōu)秀的完成了這兩項(xiàng)工作。以前對測量儀器的讀法雖然比較了解，但只是紙上談兵而已，通過讀取數(shù)據(jù)這項(xiàng)工作，我更加深刻的體會到了讀取數(shù)據(jù)的技巧。

　　細(xì)節(jié)決定成敗，這句話一點(diǎn)也不錯，在測量工作中，一點(diǎn)失誤都可能引起最后的'失敗，如果是在真正的工程中出現(xiàn)的話，就不會是重測那么簡單了，而是可能導(dǎo)致該工程出現(xiàn)危險，最終使得人民財(cái)產(chǎn)受到損失。我們在測量時，多次對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，如果誤差太大的話，我們一般都會找出原因再進(jìn)行重測，這項(xiàng)工作很好的保證了我們測量的準(zhǔn)確性，但我們發(fā)現(xiàn)，由于我們所用儀器（本組無全站儀）自身誤差偏大，還有我們自身觀測數(shù)據(jù)的局限性，有些誤差無法減小，但是我們已經(jīng)盡到努力了。

　　這次工程測量實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識到自身的局限性，收獲到了很多書本上沒有的東西，也有了很多，對工程技術(shù)人員多了很多敬佩，相信這些感悟會對我以后從事工程實(shí)踐有很大的。

測量工作總結(jié)15

　　測量工作被喻為煤礦安全生產(chǎn)工作的“眼睛”，在煤礦安全生產(chǎn)工作中起著舉足輕重的作用，是一項(xiàng)不可缺少的特殊性的工作。20xx年已將要接近尾聲，在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及全礦同事的共同配合下，根據(jù)20xx年度礦工作生產(chǎn)計(jì)劃，我們測量組圓滿的完成了本年度測量工作，為總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，了解工作進(jìn)度，找出工作中存在的不足，為下年工作計(jì)劃提供依據(jù)，更好的做好下年的工作，現(xiàn)將測量組20xx年工作總結(jié)如下：

　　一、井巷導(dǎo)線控制測量工作

　　1、我們對地面基準(zhǔn)控制點(diǎn)、主、副、風(fēng)井導(dǎo)線進(jìn)行全部復(fù)測。并精確的控制了主水倉、副水倉、xx盤曲變電所回風(fēng)道、xxx大巷與xx帶式輸送機(jī)大巷聯(lián)絡(luò)巷等巷道貫通。歷次的貫通測量實(shí)踐證明：井下控制測量的誤差是貫通誤差的主要來源，而井下測角誤差則是井下控制測量誤差的主要來源。因此，在貫通測量工作中，采取精確的.對中整平，減少測站數(shù)，盡可能在能通視的情況下加大測邊邊長，提高測角精度是保證高精度貫通的關(guān)鍵。

　　2、xxx工作面地表移動觀測站的布設(shè)及觀測：我們經(jīng)過一年的艱苦野外作業(yè)，在xxx工作面的周邊和中間布設(shè)了八個永久點(diǎn)和三十二個臨時點(diǎn)，并在工作面采動前、移動穩(wěn)定后進(jìn)行了全段面觀測，工作面開采后，日常觀測根據(jù)工作面推進(jìn)度和頂板巖性來確定，我們們每半個月觀測一次（規(guī)定一般x個月）。并整理和計(jì)算觀測的資料：計(jì)算所有測點(diǎn)的高程、各點(diǎn)觀測線方向的水平距離、下沉值、水平變形、水平移動、填寫測點(diǎn)移動和變形綜合計(jì)算表。根據(jù)實(shí)測參數(shù)總結(jié)和分析巖層和地表移動的變形規(guī)律，為礦井留設(shè)保護(hù)煤柱和制定相應(yīng)的采煤方法與措施提供有價值的參考依據(jù)。

　　二、下一步主要工作

　　1、更加認(rèn)真的做好對xxx工作面、強(qiáng)排硐室、人行車庫及等候硐室、永久管子道、緊急避險硐室、消防材料庫、機(jī)頭變電所、無軌膠輪車庫加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘進(jìn)施工時的基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)和導(dǎo)線控制。

　　2、對xx工作面地表移動觀測站的繼續(xù)觀測，適當(dāng)及時地加密。布設(shè)好xxx工作面地表移動觀測站并在開采前進(jìn)行全段面觀測。

　　三、總結(jié)

　　過去的一年，我們克服困難，知難而進(jìn)，秉著一種負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真了解各施工井巷工程進(jìn)展情況，整理和更新了相關(guān)井巷的測量記錄帳及各種比例的'工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法�？炭嚆@研和鞏固本專業(yè)理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對每次的測量工作都按照礦山測量技術(shù)要求，一絲不茍地完成到位，切實(shí)做到了測量精度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。

　　以上是我們量組一年來的工作情況，通過我們自己所掌握的理論知識，再結(jié)合實(shí)際工作，加上我們自己的思考和分析，在專業(yè)上有了很大的收獲和進(jìn)步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我們們學(xué)習(xí)的動力和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們將不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，彌補(bǔ)不足，把自己的工作做的更好，也懇請領(lǐng)導(dǎo)給予成績的肯定、缺點(diǎn)的批評。以指導(dǎo)在我們在今后做好每一步工作。

　　下一年，我們要認(rèn)真做好礦山測量工作，保證巷道中腰線按照設(shè)計(jì)施工，保證井巷導(dǎo)線的精度，確保巷道順利貫通。我們還要學(xué)更多實(shí)實(shí)在在的東西，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)知識、做好本職工作，適應(yīng)發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)新知識：比如對新儀器的操作要更加熟練，要學(xué)會各種比例工程平面圖的繪制和經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀的使用，以及課堂上無法學(xué)到的東西，提高動手、動腦和繪圖的能力，同時拓展與地質(zhì)和采礦專業(yè)的合作能力。在實(shí)際工作中，要獨(dú)立指揮或完成規(guī)定的巷道測量側(cè)設(shè)工作，提高整組的工作效率，相應(yīng)的也為做內(nèi)業(yè)和其個人的學(xué)習(xí)提供了充足的時間。

　　新的一年里，我們會更加努力，為xx煤礦的發(fā)展，添磚加瓦，貢獻(xiàn)一份力量﹗

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