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高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

時間：2024-01-27 16:24:56 工作總結(jié) 我要投稿

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 推薦度：
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高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(集錦11篇)

　　總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，為此要我們寫一份總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(集錦11篇)

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇1

　　今年以來，我們養(yǎng)護(hù)以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規(guī)范及設(shè)計文件為標(biāo)準(zhǔn)；以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、夯實安全基礎(chǔ)；

　　1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓(xùn)，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。

　　2、以養(yǎng)護(hù)單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護(hù)員、大型機(jī)械操作人員進(jìn)行了專項重點(diǎn)培訓(xùn)，力爭達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。

　　3、在培訓(xùn)過程中嚴(yán)格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容，必須落實到施工中去。

　　二、貫徹落實文件、督促指導(dǎo)整改；

　　1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

　　2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的.時間內(nèi)反饋。

　　在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上，我們也深刻地認(rèn)識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇2

　　第一部分

　　2010年匯報篇

　　2010年，在省交通廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司、分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，分公司養(yǎng)護(hù)部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護(hù)工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)部全體成員同心協(xié)力，加班加點(diǎn)，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下

　　一、完成工作產(chǎn)值情況

　　2010年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元，綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元，專項費(fèi)用6637742元，除雪搶險費(fèi)用2328814元，水毀搶險費(fèi)用2828329元，日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元，專項監(jiān)理費(fèi)用172581元，路橋檢測費(fèi)用980894元，其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。

　　完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補(bǔ)栽4312棵；更換護(hù)欄板924m、立柱141根,清洗護(hù)欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機(jī)械清掃路面

　　23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護(hù)欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。

　　二、工作成效

　　1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次，養(yǎng)護(hù)部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。

　　2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患

　　養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。

　　23、完成除雪保通工作

　　2009年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的通報批評，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，深刻反思，同時加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。

　　4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作

　　根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進(jìn)行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進(jìn)行處理，為即將到來的國檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。

　　5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

　　養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位，同時認(rèn)真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。

　　6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作

　　養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯

　　死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，補(bǔ)栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補(bǔ)栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn)，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點(diǎn)綴，而且聘請綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點(diǎn)窗口。

　　7、加強(qiáng)員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀

　　養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻(xiàn)，勇于上進(jìn)，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊伍。

　　8、完成新施工單位進(jìn)場及履約考核

　　2010年是養(yǎng)護(hù)新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護(hù)合同要求，養(yǎng)護(hù)部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進(jìn)場，多次催促對方提前完成進(jìn)場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問

　　題，同時養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進(jìn)場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進(jìn)場單位真正實現(xiàn)進(jìn)場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場要求，各項工作均按計劃有序開展。

　　9、完成主汛期水毀修復(fù)工作

　　2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保不再進(jìn)一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行了專項水毀設(shè)計，為后期施工提供了技術(shù)支持。

　　水毀治理點(diǎn)有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。

　　10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作

　　外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的.條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。

　　11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作

　　在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。

　　目前，分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺，平地機(jī)8臺，撒鹽機(jī)具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。

　　12、嚴(yán)抓安全管理，強(qiáng)調(diào)文明施工

　　我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會等形式，強(qiáng)化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。2010年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做

　　到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

　　三、工作中的措施及亮點(diǎn)

　　1、采取機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害

　　我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實施。保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化，道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī)，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。

　　在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機(jī)，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。

　　在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

　　2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案

　　養(yǎng)護(hù)部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果，也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。

　　3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項管理，編制專項維修圖集

　　養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣�，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計圖集》，通過在實際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn)，并且，在以后的工作中，我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊》，為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。

　　第二部分 2011年計劃安排篇

　　四、工作思路

　　2011年堅決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級部門領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強(qiáng)化執(zhí)行力的實現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　2011年養(yǎng)護(hù)部抓住養(yǎng)護(hù)合同管理細(xì)化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護(hù)總承包的管理技巧和管理手段，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)過程

　　監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。

　　抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，就是夯實養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。

　　抓好特情養(yǎng)護(hù)管理，就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。

　　五、2011年工作目標(biāo)

　　繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。

　　加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進(jìn)一步實行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動性。

　　力爭在“國檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名；

　　力爭在“年度運(yùn)營大檢查”中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。

　　六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)

　　依托新的養(yǎng)護(hù)規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細(xì)化鄭州分公司養(yǎng)護(hù)管理工作，從管理流程、工作職責(zé)、獎罰制度、人員

　　設(shè)備管理四個方面入手，簡化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個新的臺階。

　　1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)

　　規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護(hù)工作效率。

　　2、亮化沿線景觀景點(diǎn)

　　結(jié)合路段特點(diǎn)，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化，使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。

　　重點(diǎn)抓住沿線6個收費(fèi)站、2個服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位，強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。

　　3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)形象

　　加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工單位的各項養(yǎng)護(hù)工作管理的同時，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求，提升養(yǎng)護(hù)管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。

　　4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平 組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果，不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇3

　　時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作了一年。在此期間，我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學(xué)到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件�，F(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：

　　一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

　　二、做好日常維護(hù)、倉庫管理和員工小家園建設(shè)；在領(lǐng)導(dǎo)的.安排下，我負(fù)責(zé)日常維護(hù)、倉庫管理和員工小家園的建設(shè)

　　1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

　　2、倉庫管理：對倉庫物資進(jìn)行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。

　　3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

　　三、工作計劃；在今后的工作中，我們會認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務(wù)勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻(xiàn)。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的領(lǐng)導(dǎo)下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個美麗的家居維修站。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇4

　　2017年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個完整年，養(yǎng)護(hù)管理分中心根據(jù)省運(yùn)營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內(nèi)容包括道路養(yǎng)護(hù)管理、設(shè)備管理、防汛費(fèi)用及防汛預(yù)案的制定、除雪防滑費(fèi)用及除雪防滑預(yù)案的制定、道路養(yǎng)護(hù)材料的采購計劃、專項工程的招標(biāo)及實施計劃、養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)及司機(jī)的安全培訓(xùn)計劃等。養(yǎng)護(hù)管理分中心就2017年的工作完成情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

　　一、公路保養(yǎng)完成情況

　　我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

　　現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

　　2017年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至2017年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費(fèi)用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內(nèi)、清單外）：

　　1、清單內(nèi)

　　截至11月30日，清單內(nèi)工程量完成情況如下：

　　序號

　　養(yǎng)護(hù)項目名稱

　　新鐵線

　　沈康線

　　鐵朝線

　　合計

　　第 200 章

　　泄水槽勾縫（㎡）

　　3959.36

　　泄水槽抹面（㎡）

　　5.00

　　更換中央帶進(jìn)水口蓋（塊）

　　140.000

　　140.00

　　排水構(gòu)造物M10漿砌片石（m3）

　　12.000

　　12.00

　　排水構(gòu)造物C20混凝土（m3）

　　5.240

　　5.24

　　泄水槽M10漿砌塊石（m3）

　　0.00

　　泄水槽漿砌片石（m3）

　　146.34

　　327.01

　　233.18

　　706.53

　　第 300 章

　　瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（熱料㎡）

　　199.89

　　66.80

　　157.48

　　424.17

　　瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（冷料㎡）

　　2.5

　　10.50

　　17.00

　　修補(bǔ)破損（㎡）

　　35.00

　　61.800

　　527.470

　　624.27

　　花崗巖路緣石局部修復(fù)(勾縫、調(diào)順等)（塊）

　　399.00

　　651.00

　　2488.00

　　3538.00

　　第 400 章

　　伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

　　68.000

　　104.00

　　63.00

　　235.00

　　錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物漿砌片石（m3）

　　3.36

　　錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物勾縫（㎡）

　　647.00

　　錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物抹面（㎡）

　　19854.00

　　5997.00

　　25851.00

　　橋梁鋼扶手防腐（m）

　　23800.80

　　17453.60

　　41254.40

　　涵洞、通道疏通（道）

　　63.00

　　158.00

　　第 500 章

　　插拔式活動護(hù)欄更換（個）

　　8.00

　　20.00

　　48.00

　　防眩板更換（塊）

　　33.00

　　66.00

　　108.00

　　207.00

　　防眩板支架更換（m）

　　11.00

　　隔離柵網(wǎng)更換（片）

　　2.000

　　17.000

　　19.00

　　防落網(wǎng)更換（片）

　　104.00

　　41.00

　　145.00

　　柱式輪廓標(biāo)更換（個）

　　177.00

　　696.00

　　873.00

　　附著式輪廓標(biāo)更換（個）

　　42.00

　　2727.00

　　2360.00

　　5129.00

　　百米牌更換（個）

　　105.00

　　48.00

　　153.00

　　插拔式活動護(hù)欄防腐（個）

　　254.000

　　635.00

　　608.00

　　1497.00

　　防落網(wǎng)防腐（㎡）

　　1872.000

　　2242.80

　　4114.80

　　刺線維修更換m

　　720.00

　　8269.00

　　21205.00

　　30194.00

　　2、清單外

　　序號

　　養(yǎng)護(hù)項目名稱

　　新鐵線

　　沈康線

　　鐵朝線

　　合計

　　清理路面雜物、樹木等（次)

　　清理肇事現(xiàn)場（次)

　　滅火（次)

　　彎頭貼膜（m2）

　　更換維修防落網(wǎng)立柱

　　刺線柱扶正

　　防落網(wǎng)更換與維修

　　0/2

　　8/7

　　3/2

　　11/9

　　維修水渠（㎡）

　　伸縮縫鋼梁維修

　　標(biāo)志牌拆除

　　小橋、活動護(hù)欄貼膜（㎡）

　　258

　　212

　　555

　　墩柱、防撞島貼膜（㎡）

　　155

　　153

　　123

　　431

　　分公司養(yǎng)護(hù)界牌（塊）

　　端頭貼膜（個）

　　117

　　126

　　96199提示牌（個)

　　116

　　修補(bǔ)防撞島（次)

　　土方清理（次)

　　伸縮縫提示牌

　　136

　　188

　　176

　　500

　　防眩板貼反光貼

　　3810

　　更換立柱（康平北收費(fèi)站）

　　護(hù)欄板立柱貼膜（個)

　　1125

　　3、路產(chǎn)

　　路產(chǎn)維修共產(chǎn)生費(fèi)用68.9萬元，其中材料費(fèi)用41.6萬元，人工機(jī)械費(fèi)用27.2萬元。具體完成工程量見下表：

　　序號

　　養(yǎng)護(hù)項目名稱

　　新鐵線

　　沈康線

　　鐵朝線

　　合計

　　更換二波護(hù)欄板

　　279

　　294

　　218

　　791

　　更換三波護(hù)欄板

　　更換中分帶立柱

　　154

　　更換路肩立柱

　　205

　　收費(fèi)亭更換維修

　　10/1

　　0/6

　　10/7

　　更換彎頭（個）

　　更換端頭（個）

　　116

　　167

　　警示牌安裝（個）

　　更換路緣石（塊）

　　邊溝砌石（m）

　　拆除邊溝重砌（m3）

　　21.212

　　68.181

　　更換公里牌

　　二、專項工程完成情況

　　我公司2017年共進(jìn)行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預(yù)計于2018年夏季完工。

　　1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；

　　2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預(yù)計2018年5月15日完成；

　　3、沈北分公司標(biāo)志牌、防落網(wǎng)更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預(yù)計12月25日完成；

　　4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；

　　5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；

　　6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；

　　7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；

　　8、沈北分公司刺線修補(bǔ)工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；

　　9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預(yù)計于2018年1月末完工；

　　10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；

　　11、活動護(hù)欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；

　　12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于2018年5-10月完成；

　　13、沈北分公司活動護(hù)欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預(yù)計于本月月末完工。

　　三、設(shè)備管理情況

　　1、車輛管理

　　（1）全年對駕駛員進(jìn)行12學(xué)時的安全教育培訓(xùn)，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題，與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀和駕駛員崗位責(zé)任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質(zhì)，做到人人懂安全，人人都安全。

　　（2）另外公司對院內(nèi)停車環(huán)境進(jìn)行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認(rèn)可，徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的問題。

　�。�3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進(jìn)行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術(shù)狀況有了明細(xì)改善。

　　2、房屋維修及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)

　　我公司于7月份開始對公司本部及各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一房屋修善及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)具體包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費(fèi)船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費(fèi)設(shè)施進(jìn)行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進(jìn)行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

　　3、除雪防滑

　　除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。

　�。�1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細(xì)致的調(diào)整，科學(xué)分組，合理用人，實行組長負(fù)責(zé)制。各組長對本段除雪負(fù)全責(zé)。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細(xì)致的.考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

　�。�2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴(yán)格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

　�。�3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點(diǎn)加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務(wù)，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

　　4、清潔能源改造項目

　　應(yīng)省公司要求，我公司對包括機(jī)關(guān)本部、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、及收費(fèi)站在內(nèi)7處地點(diǎn)原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進(jìn)行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運(yùn)行階段基本穩(wěn)定，于2017年11月5日實現(xiàn)全面供暖。

　　四、除雪防滑完成情況

　　2017年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸�，F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

　　五、2018年1月計劃

　　1、協(xié)同養(yǎng)護(hù)單位制定全年養(yǎng)護(hù)計劃；

　　2、路面保潔：對管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進(jìn)行撿拾，保持路況整潔；

　　3、附屬設(shè)施維修：對管段內(nèi)的刺線繼續(xù)進(jìn)行修補(bǔ)；

　　4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對全線樹木進(jìn)行清查；

　　5、除雪防滑：做好除雪防滑準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)除雪機(jī)械保養(yǎng)。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇5

　　今年來，分局在市局的大力支持和關(guān)心下，緊緊圍繞市局下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真貫徹各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，面對經(jīng)費(fèi)緊張、社會壓力大的不利局面，通過創(chuàng)新機(jī)制、強(qiáng)化管理、加大投入，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，取得了較好的成績。

　　一、以迎“國檢、省檢”為契機(jī)，突出養(yǎng)護(hù)中心地位

　　為抓好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面對分局養(yǎng)護(hù)班組的力量進(jìn)行了重新配備和完善，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理力量;另一方面對各項管理制度進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)制度建設(shè)。重新修定了《養(yǎng)護(hù)公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點(diǎn)干線養(yǎng)護(hù)勞動競賽實施方案》等多項管理制度。為使每項制度落到實處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行檢查和考核。對檢查結(jié)果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經(jīng)驗在全局范圍內(nèi)予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責(zé)令限期整改。全年共發(fā)出檢查通報4期，發(fā)現(xiàn)日常養(yǎng)護(hù)中存在的問題64個，并都已基本得到解決。

　　二、以精細(xì)化管理為重點(diǎn)，落實日常養(yǎng)護(hù)工作

　　按照省、市局倡導(dǎo)的全面養(yǎng)護(hù)精神，全面落實日常性養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，使公路路況得到了穩(wěn)步提升，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽。對路面坑槽挖補(bǔ)堅持補(bǔ)早補(bǔ)小的原則，做到開挖到位、成型方正、垂壁凈底，開挖后不過夜�；鶎友a(bǔ)強(qiáng)一律采用水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，油路集中拌料，統(tǒng)一修補(bǔ)，半年來共挖補(bǔ)坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養(yǎng)護(hù)路面清潔、路肩無反坡、邊溝排水暢通，損毀護(hù)墩及時修復(fù)更換，路基缺口及時處理。結(jié)合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2，清挖水溝120km，修復(fù)警示墻18米、防護(hù)墩修復(fù)85個，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線5次，綠化補(bǔ)植320株、路肩綠化2400 m2，水溝修復(fù)12600M, 標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施出新019萬平方米，沿線行道樹全部進(jìn)行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養(yǎng)護(hù)工作積極主動到位。三是強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一直是我分局公路養(yǎng)護(hù)工作的薄弱環(huán)節(jié)，由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經(jīng)費(fèi)原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點(diǎn)布置，從4月份就著手進(jìn)行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴(yán)格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩(wěn)定和車輛通行安全，嚴(yán)格按照路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬元對其中病害較集中S218焦村至郭村段進(jìn)行瀝青罩面，共罩面32000M2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，最大限度保持路面技術(shù)狀況。同時積極向上爭取對病害集中的S103線太平湖段6公里路面進(jìn)行了中修，保證了整體路況穩(wěn)中有升。五是提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化水平。針對我局養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平偏低的現(xiàn)狀，一方面采用市局補(bǔ)助和單位自籌相結(jié)合的方式新購置養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)具4臺套;另一方面對養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機(jī)和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實，面層采用熱拌混合料平板夯振實;綠化修剪必須采用修剪機(jī)、油鋸，使得我局養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平有了明顯提高。

　　三、以確保安全為目標(biāo)，抓好橋涵日常養(yǎng)護(hù)工作

　　以確保通行安全為目標(biāo)，積極主動抓好橋涵養(yǎng)護(hù)和災(zāi)害防治工程建設(shè)。一是橋涵養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按照上級有關(guān)文件精神，實行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，分局按照要求配備較高素質(zhì)符合條件的專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并下文明確;制訂橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，認(rèn)真落實橋涵養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，確保人員、責(zé)任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養(yǎng);對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設(shè)立限速、警示、繞行標(biāo)志;加強(qiáng)對橋梁的經(jīng)常檢查和日常養(yǎng)護(hù)，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通;橋梁經(jīng)常性檢查做到每月一次，及時填寫《橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)常性檢查表》，加強(qiáng)橋梁建檔工作;分局高度重視橋梁安全工作，發(fā)現(xiàn)險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點(diǎn)整治工作S218線K44+974～K45+007段依山傍水，左側(cè)山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動或暴雨沖刷易產(chǎn)生坡腳失穩(wěn)，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側(cè)為臨河高邊坡，嚴(yán)重影響行車安，被市安委辦列為20xx年掛牌督辦的安全隱患點(diǎn)。分局于20xx年2月份就開始對該隱患進(jìn)行整治， 5月份竣工，共完成C20砼邊溝70m、C25砼擋墻320 m3、M5漿砌片石擋墻及護(hù)坡160m3、回填1800 m3，路面修補(bǔ)及加寬260 m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑C25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用M5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴(yán)格按照相應(yīng)管理辦法的規(guī)定，派駐了專職工程師嚴(yán)格按照省、市局規(guī)定的施工工藝要求進(jìn)行施工，對災(zāi)害防治工程資料的整理上報做到了及時、準(zhǔn)確、全面、規(guī)范。三是積極完成水毀災(zāi)害修復(fù)工作由于受汛期洪災(zāi)的影響，S103線、S218線、S322線路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的.水毀搶險外，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護(hù)工程820M3，砼邊溝650M，有效保證了道路的安全通行。

　　四、以保障暢通為根本，做好水毀雨雪災(zāi)害搶修

　　保障暢通是公路養(yǎng)護(hù)的根本任務(wù)和公路人的天職，面對今年年初冰雪災(zāi)害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應(yīng)戰(zhàn)、主動搶修，基本確保了管養(yǎng)公路車輛暢通。一是加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，增加應(yīng)急設(shè)備、材料的資金投入，購買工業(yè)鹽20噸、防滑材料300 m3、冷補(bǔ)材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰(zhàn)水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結(jié)冰、路基塌方等災(zāi)害，分局領(lǐng)導(dǎo)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，共出動裝載機(jī)械44臺次，人員650余人進(jìn)行搶險，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)了通車;在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災(zāi)后搶修，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養(yǎng)護(hù)工作，解決群眾反映強(qiáng)烈的問題。由于受年初冰災(zāi)和雨季水毀的影響，S218線施工路段路面出現(xiàn)了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點(diǎn)路段，分局高度重視，通過突擊搶修，取得了較好效果。

　　五、以競賽活動為載體，促進(jìn)路況提質(zhì)達(dá)標(biāo)

　　為有效促進(jìn)公路路況的提升，根據(jù)市局文件精神要求，我分局積極參與到重點(diǎn)保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機(jī)，主要是為了全面促進(jìn)公路路況提質(zhì)達(dá)標(biāo)。年初即制定此兩項勞動競賽活動實施方案，成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組，競賽前召開了專題動員大會議，明確以公路養(yǎng)護(hù)、清溝疏涵、路域環(huán)境整治為重點(diǎn)的競賽目標(biāo)，細(xì)化考核獎罰辦法，層層落實競賽責(zé)任。分局組織有關(guān)科室人員對勞動競賽進(jìn)行經(jīng)常性檢查，指出存在的問題，提出下步工作要求，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)全面完成。

　　六、以規(guī)范管理為手段，加強(qiáng)道班基礎(chǔ)建設(shè)

　　養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)是公路養(yǎng)護(hù)重要的基礎(chǔ)性工作。為進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范各班組內(nèi)業(yè)管理工作，我們采取了以下措施一是技術(shù)培訓(xùn)，舉辦公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)班，進(jìn)一步提高內(nèi)業(yè)管理人員素質(zhì)和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對20xx年至20xx年的所有養(yǎng)護(hù)內(nèi)頁資料包括小修保養(yǎng)、大中修工程、橋涵調(diào)查、安保工程、交通流量觀測等資料，都分門別類的建立起一套規(guī)范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結(jié)合的方式，對各班組內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題不斷改進(jìn)和完善。現(xiàn)各班組內(nèi)業(yè)資料整理得到了進(jìn)一步規(guī)范，數(shù)據(jù)填寫及時、準(zhǔn)確、有效。

　　回顧全年工作，在市局的大力支持和分局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我局的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)取得了一定的成績，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著道路使用年限的增長、養(yǎng)護(hù)資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內(nèi)我們的養(yǎng)護(hù)工作仍將處于被動應(yīng)付的地位，我們只有自加壓力、負(fù)重奮進(jìn)，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)工作力度和針對性，創(chuàng)新管理模式，不斷開拓進(jìn)取，才能確保公路路況穩(wěn)步提升，塑造黃山公路養(yǎng)護(hù)良好形象

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇6

　　我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：

　　一、政治思想表現(xiàn)情況

　　在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的`思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

　　二、積極主動，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化

　　經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。

　　三、如何提升自己

　　工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標(biāo)絕不能改變。

　　目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機(jī)，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。

　　心有多大，舞臺就有多大。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇7

　　時間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

　　一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；

　　做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

　　二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；

　　經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,

　　1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，

　　2、倉庫管理：對倉庫物資的.管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。

　　3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

　　三、工作計劃；

　　在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇8

　　本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢�，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：

　　1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。

　　2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。

　　3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。

　　在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。

　　1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運(yùn)安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。

　　2、專項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費(fèi)站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項修剪。

　　本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾�，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的.能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇9

　　高速公路的養(yǎng)護(hù)是保持高速公路網(wǎng)的完好，并不斷的使其得到改善，延長其使用年限，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好服務(wù)的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒有養(yǎng)護(hù)，路網(wǎng)使用狀況必然很快下降，道路的通行也會受到阻礙因此，建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展，才是高速公路自身發(fā)展的客觀要求高速公路越發(fā)展，就越需要養(yǎng)護(hù)，技術(shù)越發(fā)展，就越需要現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)。

　　一、養(yǎng)護(hù)管理工作的性質(zhì)和特點(diǎn)

　　1.實施養(yǎng)護(hù)作業(yè)的強(qiáng)制性。西潼高速公路在國家綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)是建立在法律法規(guī)基礎(chǔ)上的強(qiáng)制性養(yǎng)護(hù)。

　　2.養(yǎng)護(hù)對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護(hù)對象：除道路、橋涵及沿線附屬設(shè)施外，還包括交通工程設(shè)施、綠化環(huán)保設(shè)施、生活服務(wù)設(shè)施等各個方面。

　　3.養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式的機(jī)動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護(hù)相比，西潼高速公路的養(yǎng)護(hù)更要求快捷機(jī)動、實用高效，養(yǎng)護(hù)工藝、操作規(guī)程程序性強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。

　　4.養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護(hù)除需要具備機(jī)械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護(hù)檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設(shè)備，養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。

　　5.綜合養(yǎng)護(hù)成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養(yǎng)護(hù)對象自身價值高，為保持或恢復(fù)養(yǎng)護(hù)對象的使用功能和服務(wù)水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護(hù)的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護(hù)對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。

　　6.養(yǎng)護(hù)管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務(wù)觀念、環(huán)保觀念。

　　二、調(diào)查結(jié)果與分析

　　在實習(xí)期間，通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調(diào)查，結(jié)果如下，從本人實踐考察的單位：陜西交通交控集團(tuán)有限公司西渭分公司渭南管理所來看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調(diào)查過程中，我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。

　�。ㄒ唬B(yǎng)護(hù)管理體制不強(qiáng)；

　�。ǘB(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制落后，“季節(jié)應(yīng)付式”的工作較嚴(yán)重；

　�。ㄈB(yǎng)護(hù)管理人員總體素質(zhì)普遍偏低；

　　三、個人的意見與建議

　�。ㄒ唬┩晟起B(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)體系，實行養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化

　　建立健全所轄道路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)體系，結(jié)合路況檢測體系及各項考核指標(biāo)體系，推行全自動檢測技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步完善科學(xué)決策機(jī)制，形成以客觀的全自動科學(xué)檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，全壽命效益最大化為原則的科學(xué)決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護(hù)歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)效益評價決策，選取典型路段進(jìn)行實驗評估，總結(jié)分析養(yǎng)護(hù)方案的'科學(xué)性，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)對養(yǎng)護(hù)決策的支撐作用，開展關(guān)鍵性指標(biāo)的統(tǒng)計分析，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

　　（二）推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)市場化轉(zhuǎn)型

　　以實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護(hù)體制改革，建立健全養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)入單位數(shù)據(jù)庫，進(jìn)一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)及基礎(chǔ)管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變，同時提升養(yǎng)護(hù)單位的科學(xué)化管理水平；全面進(jìn)入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標(biāo)效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護(hù)目標(biāo)，提升管理水平。

　�。ㄈ┱峡茖W(xué)管理資源，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)規(guī)范管理統(tǒng)籌化

　　整合路網(wǎng)監(jiān)控、路政管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，建立養(yǎng)管智能統(tǒng)籌體系，將日常養(yǎng)管、工程管理、突發(fā)事故、搶修保通、指揮協(xié)調(diào)等工作統(tǒng)籌管理，形成統(tǒng)一的調(diào)度程序，明確管理責(zé)任及義務(wù)，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高管理效率，優(yōu)化管理程序。

　�。ㄋ模┲Α爸腔鄹咚佟眲�(chuàng)新研究，實現(xiàn)養(yǎng)管智能化

　　一是以保障道路暢通為目的，著力研究快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用，對影響道路通行的養(yǎng)護(hù)工程，采用新材料、新工藝、新方法，推提高維修效率，減少維修時間，保障道路通行；二是建立快速養(yǎng)護(hù)智能體系，研究道路維修種類最短時效，編制規(guī)范化施工要求，研究智能化管控系統(tǒng)，做好快速有效養(yǎng)護(hù)工作；三是著力養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+及各項先進(jìn)技術(shù)，開展專項攻堅，解決養(yǎng)管難題；四是充分調(diào)動一線員工創(chuàng)新積極性，立足本職崗位，按照“做精、做優(yōu)、做新”的思路，鼓勵四小發(fā)明，四新應(yīng)用，解決小問題，實現(xiàn)大效益。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇10

　　20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)成本工作開展的扎實而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費(fèi)用如下：

　　一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

　　1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費(fèi)用301.24萬元，主要發(fā)生費(fèi)用情況如下：

　�、俾返倘毕菡薰こ蹋壕S修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護(hù)坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費(fèi)用76.73萬元。

　�、诼访婢S修工程：全年共挖補(bǔ)107個（其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個）；灌縫200延米；修復(fù)路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費(fèi)用86.37萬元。

　　③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費(fèi)用46.88萬元。

　�、芊课菥S修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費(fèi)6處，產(chǎn)生費(fèi)用46.47用萬元。

　　⑤綠化養(yǎng)護(hù)：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費(fèi)用8.6萬元。

　　⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費(fèi)公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費(fèi)用11.76萬元。

　�、邫C(jī)電及通信：計重設(shè)備鑒定，機(jī)電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費(fèi)用24.43萬元。

　　2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計劃進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)100%以上。

　　3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。

　　4、認(rèn)真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

　　二、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

　　認(rèn)真落實省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

　　1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

　　公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

　　2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

　　養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實施了規(guī)范的交通控制。

　　3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的'生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的節(jié)約之路。

　　4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。

　　三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)

　　20xx年5月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護(hù)部上下齊動員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。

　　四、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

　　為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟(jì)效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

　　養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運(yùn)行程序，結(jié)合實際靈活運(yùn)用，才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 篇11

　　一、政治思想表現(xiàn)情況

　　在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

　　二、積極主動，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化

　　經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的`幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化有關(guān)知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。

　　三、如何提高自己

　　工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標(biāo)絕不能改變。

　　目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機(jī)，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進(jìn)行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。

　　心有多大，舞臺就有多大。

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