4s店修理工工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，快快來(lái)寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的4s店修理工工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

4s店修理工工作總結(jié)1

　　“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工。 “學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。

　　一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)

　　于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩�。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。

　　剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對(duì)單一、車輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易。可是單位的郵運(yùn)車輛車型較多、而且大多以進(jìn)口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)�；氐絾挝缓螅�他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了 9臺(tái)奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。

　　二、發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效

　　十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

　　以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的`定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動(dòng)蹄銷經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

　　類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場(chǎng)上買來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。

4s店修理工工作總結(jié)2

　　機(jī)修車間XX年安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級(jí)管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實(shí)現(xiàn)機(jī)修車間全年無(wú)一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生�；�本上實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全目標(biāo)。但全年的安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項(xiàng)工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：

　　一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及特種設(shè)備的考核辦法。

　　1、車間安全管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，建立和保持與時(shí)俱進(jìn)的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補(bǔ)充、完善了《機(jī)修車間安全績(jī)效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育、考核制度》、《班組長(zhǎng)、安全員安全考核制度》、《車間級(jí)安全合格班組的'評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢維修、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對(duì)以上制度重在落實(shí)上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實(shí)有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

　　2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)多、工種雜、交叉作多、新項(xiàng)目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及預(yù)防措施》并裝定成冊(cè)，下發(fā)到個(gè)班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)并掌握。在實(shí)際工作當(dāng)中對(duì)本崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)做到“知風(fēng)險(xiǎn)，懂防范”。

　　3、車間加大對(duì)特種設(shè)備及移動(dòng)式電動(dòng)工具管理、考核力度，增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。

　　(1)、對(duì)起重車輛實(shí)行包機(jī)制，做到一班一檢，實(shí)現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運(yùn)行及安全吊裝。車間對(duì)吊叉車建立臺(tái)帳，并定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅(jiān)決杜絕任何特種設(shè)備帶病運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)生。

　　(2)、每月對(duì)各焊機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的專項(xiàng)隱患排查，對(duì)存在問題的焊機(jī)，抽調(diào)專人進(jìn)行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機(jī)隱患39項(xiàng)，大修焊機(jī)25臺(tái);同時(shí)為了保障焊機(jī)的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機(jī)加工了焊機(jī)工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機(jī)活動(dòng)房1座，這樣既保障了焊機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。

　　二、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識(shí)面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。

　　安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識(shí)面，提高職工安全意識(shí)和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念;進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識(shí)及事故的應(yīng)急處理能力。為實(shí)際的安全操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點(diǎn)：

4s店修理工工作總結(jié)3

　　一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理體系、各崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和特種設(shè)備評(píng)估方法。

　　1、車間安全管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，建立和保持與時(shí)俱進(jìn)的安全管理體系是做好安全工作的關(guān)鍵。車間在原有考核體系的基礎(chǔ)上，先后補(bǔ)充完善了《機(jī)修車間安全績(jī)效考核規(guī)定》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育考核制度》、《班組長(zhǎng)和安全員安全考核制度》、《車間級(jí)安全合格班組考核標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢查與維護(hù)》、《項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間很注重以上制度的執(zhí)行，讓員工有制度可循，有制度可循。有效約束員工的習(xí)慣性違規(guī)行為，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

　　2.基于我車間工人多、工作環(huán)境復(fù)雜、領(lǐng)域多、工種雜、交叉作業(yè)多、新項(xiàng)目多、新設(shè)備投入多的情況，我們?cè)谌ツ甑幕�礎(chǔ)上，對(duì)《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防措施》進(jìn)行了補(bǔ)充、修訂和完善，并將其編成冊(cè)，分發(fā)給各班組，要求員工學(xué)習(xí)、理解和掌握。在實(shí)際工作中，這個(gè)崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該是“了解風(fēng)險(xiǎn)并知道如何預(yù)防它們”。

　　3.車間應(yīng)加強(qiáng)特種設(shè)備和移動(dòng)電動(dòng)工具的管理和考核，加強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的愛護(hù)。并制定了考核辦法。

　　(1)對(duì)吊裝車輛實(shí)行打包機(jī)制，保證每班檢查一次，實(shí)現(xiàn)所有車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行和安全吊裝。車間應(yīng)建立叉車臺(tái)帳，定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅(jiān)決杜絕任何帶病運(yùn)轉(zhuǎn)的特種設(shè)備。

　　(2)每月對(duì)每臺(tái)電焊機(jī)的特殊隱患進(jìn)行全面徹底的排查，并指定專人對(duì)現(xiàn)有電焊機(jī)進(jìn)行集中維護(hù)，消除隱患。全年共查出整流焊機(jī)隱患39處，檢修焊機(jī)25臺(tái)；同時(shí)，為了保證電焊機(jī)工作環(huán)境的安全，防止潮濕和雨淋，車間專門為電焊機(jī)加工了電焊機(jī)工具房。車間在原有的基礎(chǔ)上，今年又增加了一個(gè)電焊機(jī)移動(dòng)房，既保證了電焊機(jī)運(yùn)行過程中的設(shè)備安全和人身安全，又減少了電工接線數(shù)量。

　　二是加大安全宣傳力度，加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，拓寬安全知識(shí)，提高安全技能，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，預(yù)防生產(chǎn)安全事故。

　　安全宣傳教育是為了拓寬員工的安全知識(shí)，提高他們的安全意識(shí)和預(yù)防事故的能力。通過宣傳教育，讓員工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全觀念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救互救知識(shí)和事故應(yīng)急處理能力。為實(shí)際安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們車間的具體做法如下:

　　4s店修理工工作總結(jié)第二部分20xx年6月我來(lái)到一家工廠，現(xiàn)在是一名技工學(xué)徒。在過去的三個(gè)月里，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)的理論知識(shí)，并將這些知識(shí)應(yīng)用到工作中，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平；積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。爭(zhēng)取少錯(cuò)多成。但是我從半道和尚開始，之前沒有學(xué)習(xí)過汽車維修與檢測(cè)的專業(yè)知識(shí)，出于興趣和熱情一直在為汽車維修而努力，所以無(wú)論是思想上還是實(shí)際技術(shù)上還是有很多不足和不足。

　　在這三個(gè)月的工作中，我跳出了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì)到汽車維修行業(yè)的種種起伏。從一開始我只開車，現(xiàn)在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況，分配我研究快保組的基礎(chǔ)維護(hù)工作。第一個(gè)月就學(xué)會(huì)了相關(guān)的快速保養(yǎng)工作，包括更換三個(gè)濾清器，拆裝輪胎，更新剎車片，剎車油。在師傅的指導(dǎo)下，基本可以快速準(zhǔn)確的完成相關(guān)工作。之后加入機(jī)電團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步學(xué)習(xí)實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清潔節(jié)氣門、拆裝三元催化器、拆裝內(nèi)飾等其他機(jī)電維修工作。期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，對(duì)新*系列車輛、新* * *發(fā)動(dòng)機(jī)、我**A系統(tǒng)、或者電腦測(cè)試設(shè)備等新的相關(guān)知識(shí)有了新的認(rèn)識(shí)和了解。

　　相比于在這項(xiàng)工作中取得的成績(jī)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來(lái)的不足也是很重要的，有些問題讓我再次更加注重細(xì)節(jié)。耐心細(xì)致，更好更準(zhǔn)確地完成相關(guān)的汽車維修工作。比如有時(shí)候我不能很好的掌握螺栓的相關(guān)扭矩，這讓我的工作效率總是提高的很慢。后來(lái)在師傅和工友的幫助和總結(jié)下，對(duì)常用螺栓的相關(guān)扭矩有了更深入的了解。我自己使用工具設(shè)備也有一個(gè)典型的問題。通過觀察和實(shí)踐，在老師和工人的幫助下，我掌握了套頭扳手等常用工具的使用技巧，我**A檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法，輪胎采摘機(jī)等常用設(shè)備在過去100天左右的使用方法�？梢哉f，細(xì)心是我最大的收獲。俗話說，世上無(wú)難事，只怕有心人。這句話也可以用在汽車維修行業(yè)。除了經(jīng)驗(yàn)的積累，還要對(duì)內(nèi)充電�，F(xiàn)在是電子和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。關(guān)注科技也應(yīng)該是我們關(guān)注的。甚至有人說這是我們應(yīng)該掌握的技術(shù)。這段時(shí)間我對(duì)OBD檢測(cè)技術(shù)的學(xué)習(xí)還是跟不上應(yīng)用，這也是我應(yīng)該提高的地方。

　　在以后的工作中，我要制定目標(biāo)。在以后的工作中，我會(huì)加倍努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作作風(fēng)上，能遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同事，實(shí)事求是，樂觀向上，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的`工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤奮努力。發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤奮努力的優(yōu)良傳統(tǒng)，樂于助人。永遠(yuǎn)誠(chéng)實(shí)，努力工作，過簡(jiǎn)單勤勞的生活，永遠(yuǎn)記住自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我會(huì)更加努力，努力學(xué)習(xí)，提高自己的文化素質(zhì)和各種工作技能，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　以后我會(huì)以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司規(guī)章制度，做好工作。

　　4s店修理工工作總結(jié)“知識(shí)工作者的先進(jìn)個(gè)人”契材同志是交通局的汽車修理工�！皩W(xué)海造舟，無(wú)止境”，一直是他的座右銘。雖然他只是一個(gè)來(lái)自基層的普通工人，工作環(huán)境比較艱苦，但他可以在艱苦的工作中愉快地學(xué)習(xí)，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。

　　第一，結(jié)合實(shí)際工作，培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)技能

　　1998年畢業(yè)于省交通學(xué)校汽車應(yīng)用工程專業(yè)，至今已七年。在這七年中，他深刻認(rèn)識(shí)到汽車修理是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵政車輛的順利運(yùn)輸。他們?cè)卩]政企業(yè)的物流運(yùn)輸中發(fā)揮著特殊但重要的作用，需要具備優(yōu)秀的維護(hù)技能和知識(shí)，需要投入巨大的努力和熱情。

　　入職不久，遇到了一個(gè)業(yè)務(wù)問題。因?yàn)槲以趯W(xué)校學(xué)的車型主要是老款解放和東風(fēng)的車，車型比較簡(jiǎn)單，車輛的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，更容易維修。但單位內(nèi)郵政車輛型號(hào)較多，多為進(jìn)口車型，車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度可想而知。從那天起，他充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，結(jié)合實(shí)際工作需要和各種機(jī)型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真查閱車載手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間去圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)信息，及時(shí)了解和閱讀機(jī)組內(nèi)各種機(jī)型的結(jié)構(gòu)，掌握各種故障排除方法。另一方面，虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師。

　　還自愿去工廠培訓(xùn)學(xué)習(xí)。曾經(jīng)公司的北奔馳重型卡車是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以車載數(shù)據(jù)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)不完整，在維修保養(yǎng)過程中有些技術(shù)參數(shù)一定要準(zhǔn)確。在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)修修理技術(shù)。經(jīng)過半個(gè)月的培訓(xùn)，基本掌握了北奔馳重型汽車的維修保養(yǎng)技術(shù)。回到單位后，積極配合相關(guān)管理人員，組織員工學(xué)習(xí)討論，將所學(xué)的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，參與奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的大修。在維修過程中，他向其他員工傳授了一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)。到目前為止，他已經(jīng)修理了9臺(tái)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛維護(hù)費(fèi)用。通過不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工的整體技術(shù)水平有了很大提高，修理質(zhì)量和效率有了顯著提高，修理成本降低，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)和好評(píng)。從那以后，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)增加了。

　　第二，充分發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，取得技術(shù)創(chuàng)新成果

　　他很熱愛自己的工作，無(wú)論是處理日常的維修工作，加班加點(diǎn)，還是外出緊急車輛，他都勇敢的肩負(fù)重任，充分發(fā)揮自己的技能。在過去的七年里，我從未錯(cuò)過一天的工作。他在日常車輛保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常保養(yǎng)中的不足和問題，積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有技術(shù)和維修設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使保養(yǎng)工作事半功倍。

　　以往由于車輛出廠設(shè)計(jì)的缺陷，北方奔馳卡車的閘瓦銷定位卡被做成梯形件。此外，鞋釘上的凹槽很淺。車輛在運(yùn)行過程中，閘瓦銷經(jīng)常松動(dòng)脫落，甚至造成相關(guān)零部件損壞，導(dǎo)致車輛在途中多次拋錨，不僅影響郵件送達(dá)時(shí)限，還增加了企業(yè)的維修成本。面對(duì)這個(gè)難題，他反復(fù)觀察分析，用自己多年積累的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了大膽的嘗試。在保證車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，他對(duì)定位卡和閘瓦銷進(jìn)行了改造。經(jīng)過近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，努力和汗水終于帶來(lái)了成功。類似的故障或故障再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的通病，為企業(yè)節(jié)省了大量費(fèi)用。

　　相似“轉(zhuǎn)型”工作從不停止。修理廠用來(lái)擰機(jī)油濾清器和柴油(汽油)機(jī)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些特殊市場(chǎng)買的。然而，這種皮帶扳手具有摩擦低、韌性強(qiáng)的缺點(diǎn)，使用起來(lái)費(fèi)力費(fèi)時(shí)，效率低，難以拆卸過濾器。經(jīng)過觀察和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)汽車的風(fēng)扇皮帶是這種專用扳手的最佳材料，于是他把拆下來(lái)的舊皮帶收集起來(lái)，改裝成皮帶扳手。試過一次，嘿！是的，摩擦力增大，韌性喪失。它省力，使用方便，提高了工作效率�，F(xiàn)在車間用的皮帶扳手都是他做的改裝。另外，以前修理工給變速箱和主減速器加注齒輪油時(shí)，使用的加注裝置都是吸壓式。由于齒輪油粘度高，尤其是在冬季，更換汽車齒輪油只需40分鐘，長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)，使得工作效率極低，增加了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。再一想，他把解放五平柴油車的油泵改成了齒輪油加注泵，把泵油加注從原來(lái)的間歇噴射式改為連續(xù)流動(dòng)式。改造后，汽車更換齒輪油所需時(shí)間從一小時(shí)縮短到十幾分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)間限制大大降低。

4s店修理工工作總結(jié)4

　　機(jī)修車間XX年安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級(jí)管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實(shí)現(xiàn)機(jī)修車間全年無(wú)一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生。基本上實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全目標(biāo)。但全年的安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項(xiàng)工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：

　　一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及特種設(shè)備的考核辦法。

　　1、車間安全管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，建立和保持與時(shí)俱進(jìn)的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補(bǔ)充、完善了《機(jī)修車間安全績(jī)效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育、考核制度》、《班組長(zhǎng)、安全員安全考核制度》、《車間級(jí)安全合格班組的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢維修、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對(duì)以上制度重在落實(shí)上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實(shí)有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

　　2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)多、工種雜、交叉作多、新項(xiàng)目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的'《各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及預(yù)防措施》并裝定成冊(cè)，下發(fā)到個(gè)班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)并掌握。在實(shí)際工作當(dāng)中對(duì)本崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)做到“知風(fēng)險(xiǎn)，懂防范”。

　　3、車間加大對(duì)特種設(shè)備及移動(dòng)式電動(dòng)工具管理、考核力度，增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。

　　(1)、對(duì)起重車輛實(shí)行包機(jī)制，做到一班一檢，實(shí)現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運(yùn)行及安全吊裝。車間對(duì)吊叉車建立臺(tái)帳，并定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅(jiān)決杜絕任何特種設(shè)備帶病運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)生。

　　(2)、每月對(duì)各焊機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的專項(xiàng)隱患排查，對(duì)存在問題的焊機(jī)，抽調(diào)專人進(jìn)行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機(jī)隱患39項(xiàng)，大修焊機(jī)25臺(tái);同時(shí)為了保障焊機(jī)的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機(jī)加工了焊機(jī)工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機(jī)活動(dòng)房1座，這樣既保障了焊機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。

　　二、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識(shí)面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。

　　安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識(shí)面，提高職工安全意識(shí)和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念;進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識(shí)及事故的應(yīng)急處理能力。為實(shí)際的安全操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點(diǎn)：

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