公路站工作總結(jié)15篇

　　總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編收集整理的公路站工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公路站工作總結(jié)1

　　今年以來，我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護工作實際，動員廣大養(yǎng)護干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務(wù)。

　　一、加強日常養(yǎng)護，確保公路暢通

　　為加強干線公路日常養(yǎng)護，確保道路安全暢通,年初，我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護工作，

　　一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；

　　二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃；

　　三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護質(zhì)量明顯提高。

　　(二） 強化綠化護管，提高綠化檔次

　　今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責(zé)任心強的養(yǎng)護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

　�。ㄈ�） 重視橋涵護管，確保安全暢通

　　為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強橋涵考核管理力度；

　　二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；

　　三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。

　�。ㄋ模� 主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展

　　在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，

　　一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機構(gòu)，積極組織養(yǎng)護路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進行詳細調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；

　　二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；

　　三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的`結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

　�。ㄎ澹� 強化管理，提高內(nèi)業(yè)管理水平

　　我局高度重視養(yǎng)護內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓(xùn)，由于迎國檢內(nèi)業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合迎國檢工作安排，加班加點，對至XX年的全部養(yǎng)護內(nèi)業(yè)材料進行梳理，為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準(zhǔn)備。

　�。�六） 積極主動，支持重點工程建設(shè)

　　自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護干部職工積極響應(yīng)我縣重點工程建設(shè)號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標(biāo)志標(biāo)牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟損失63萬余元。

　�。ㄆ撸� 重視路況調(diào)查，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

　　為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調(diào)查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查

　　為契機，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。

　�。ㄒ唬┘訌娙粘１�潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量；

　�。ǘ�）積極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；

　�。ㄈ�）配合國道線、線重點工程建設(shè)，做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項應(yīng)急工作；

　�。ㄋ模┌凑帐芯逐B(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量；

　�。ㄎ澹└鶕�(jù)迎國檢工作要求，做好各項內(nèi)業(yè)資料的整理工作；

　�。�六）進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；

公路站工作總結(jié)2

　　一、繼續(xù)推行公路養(yǎng)護承包

　　我站繼續(xù)加大養(yǎng)護改革力度，對養(yǎng)護的72.4公里干線公路全部實行養(yǎng)護承包。在總結(jié)石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護承包管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對S308公路向陽段進行養(yǎng)護承包。結(jié)合20xx年公路養(yǎng)護的實際情況，重新核定了承包價格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護承包合同，實現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護承包率100%。

　　二、公路養(yǎng)護資質(zhì)辦理

　　經(jīng)過多方努力，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護工程三類甲級

　　資質(zhì)已獲審批通過。但由于申報標(biāo)準(zhǔn)過高，養(yǎng)護工程二類甲等資質(zhì)沒有審批通過，我站根據(jù)實際情況，已更改為申報二類乙等工程資質(zhì)，并積極做好申報的相關(guān)工作。為下一部成立有資質(zhì)的養(yǎng)護工程公司打好基礎(chǔ)。

　　三、繼續(xù)強化養(yǎng)護管理

　　（一）做好清雪保通工作

　　20xx年一季度，我站共清大雪3場中，中雪3場。在清雪過程中我站以雪為令，出動清雪設(shè)備和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；并在橋梁、急彎、路口、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假，為群眾創(chuàng)造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環(huán)境。

　�。ǘ�）加強春融期公路預(yù)防性養(yǎng)護

　　今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強了春融期的預(yù)防性養(yǎng)護。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點開展春季路況檢查，對管養(yǎng)的公路和沿線設(shè)施進行了細致的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對獲得的數(shù)據(jù)進行全面匯總和分析，認真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》，建立公路病害檔案，把調(diào)查結(jié)果上報給市處和省公路局。為全年公路養(yǎng)護和維修提供準(zhǔn)確詳實的數(shù)據(jù)。二是以應(yīng)急保暢為重點結(jié)合公路實際情況，完善了《春融期公路保暢應(yīng)急預(yù)案》，制定切實可行的突發(fā)事件應(yīng)對措施；三是以疏通排水設(shè)施為重點加強公路的日常養(yǎng)護，及時清理、疏通橋梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔；四是及時清運公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。

　　（三）做好機械操作手培訓(xùn)

　　為確保新招聘人員能夠適應(yīng)機械操作的實際需求，我站對新招聘人員進行了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點為機械設(shè)備理論、設(shè)備實踐操作和安全生產(chǎn)知識等內(nèi)容，提高了設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)能力和安全意識。

　　四、強化路政管理

　　我站嚴格落實依法治國，依法行政的任務(wù)和要求，加強路政管理，保護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

　�。ㄒ唬┳ズ寐酚颦h(huán)境治理

　　為做好路域環(huán)境的治理工作，一是加強了公路巡查力度，路政巡查中隊每天上路巡查，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假，對違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設(shè)施等行為，損害公路案件查處率達到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對公路道口和廣告牌進行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補償共71.84萬元。

　�。ǘ�）加強公路治超力度

　　為降低超載超限車輛對春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個嶺、宏偉、北山和向陽四個固定治超站為依托，強化聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法，加大路政、運管、交警聯(lián)合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項行動。3月初在省公路局工作人員督導(dǎo)下，執(zhí)法人員對發(fā)現(xiàn)的5臺超限車輛進行檢測。經(jīng)檢測均屬嚴重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運輸廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)》給予嚴格處罰，并要求其進行卸載。對違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。

　�。ㄈ�）推進“三基三化”建設(shè)

　　一是我站對路政執(zhí)法隊伍實行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓(xùn)班，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中我站采取模擬辦案現(xiàn)場，突發(fā)事件處置等方式，將所學(xué)的法律法規(guī)運用到實際工作中，切實提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平。二是加強執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書，站領(lǐng)導(dǎo)班子分別包保各治超站，加強執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》，針對日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細的規(guī)定，并明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止。

　　五、強化安全管理

　　一是制定了切實可行、操作性強的安全工作預(yù)案，建立安全責(zé)任清單，領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部、具體工作人員層層簽訂安全管理責(zé)任狀，加大了安全責(zé)任追究力度。二是做好春運安全工作，節(jié)日期間同氣象部門保持密切聯(lián)系，及時準(zhǔn)確掌握天氣情況，做好應(yīng)急搶險設(shè)備維護及物資儲備，在急彎、陡坡等易發(fā)生事故路段備足防滑料，做到以雪為令，及時高效，確保公路安全暢通。三是春節(jié)放假期間加強了值班值宿，防火、防盜、防電等內(nèi)部安保工作，確保不發(fā)生重大安全事故。四是對橋梁及安全防護設(shè)施等進行全面檢查，落實橋梁管理三級負責(zé)制，路政部門加強公路巡查力度，保障公路和橋涵通行安全。五是加強一線養(yǎng)路員工和執(zhí)法人員的安全培訓(xùn)，要求職工嚴格遵守養(yǎng)護施工安全管理制度，杜絕一切安全事故

　　六、推進黨建和文明建設(shè)

　　（一）慰問職工和困難群眾

　　春節(jié)期間，局、處領(lǐng)導(dǎo)和我站領(lǐng)導(dǎo)班子深入公路養(yǎng)護一線和困難職工家庭進行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學(xué)生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機關(guān)職工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們在寒冬中感受到黨和政府的溫暖。

　　（二）共建和諧社區(qū)

　　我站出動鏟車2臺，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評，并送來了“同心同德建和諧社區(qū)，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。

　　向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動輪椅損壞的殘疾人回家，并收到了感謝錦旗。

　　（三）召開組織生活會

　　2月初我站召開了以“三嚴三實”為主題的組織生活會，站班子成員和機關(guān)全體黨員參加會議，并邀請主管局長進行了工作指導(dǎo)，達到了提高黨性修養(yǎng)、增強解決自身問題能力、促進班子團結(jié)的目的。

　　（四）開展慶祝婦女節(jié)活動

　　3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動迎接國際勞動婦女節(jié)的到來，既鍛煉了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動，豐富職工的學(xué)習(xí)和生活，營造團結(jié)進取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會形象。

　　六、推進信息化建設(shè)和政務(wù)公開

　　按照省廳、市、局信息化建設(shè)的要求，我站加強電子政務(wù)的信息化建設(shè)，路政管理的.行政許可已實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審批。

　　按照加強政務(wù)公開工作的要求，結(jié)合我站工作實際制定了政務(wù)公開計劃表。執(zhí)法依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、流程和重大事項等都進行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用，需網(wǎng)上公開的事項沒有進行網(wǎng)上公開。

　　七、工作中存在的問題

　　1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核，所需手續(xù)較為復(fù)雜，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。

　　2.由于路政執(zhí)法檢測和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。

　　3.部分路段的回沙清理不夠及時，造成冰雪溶化后路面不夠整潔。

　　八、下一步工作安排

　　1.繼續(xù)加強春融期公路養(yǎng)護力度，一是按照科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強春融期路面、橋梁、公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護，全面恢復(fù)路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和W板，清理邊溝，修補瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進行修剪整形。

　　2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度，超過標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動，深入廠礦煤炭企業(yè)，加強超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強公路巡查力度，整治損壞、污染和影響公路暢通的違法行為，重點整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設(shè)，依法保護路產(chǎn)，維護路權(quán)。

　　3.加快推進養(yǎng)護改革，完成二類乙等公路工程資質(zhì)的申辦工作，成立有資質(zhì)的養(yǎng)護工程公司，積極進入公路工程建設(shè)市場。

　　4. 加強安全管理工作，重點做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動，確保不發(fā)生重大安全事故。

　　5.加強黨的組織建設(shè)，完善黨的各項制度，做好入黨積極分子的培訓(xùn)，開展志愿者服務(wù)活動和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶祝活動，做好省級文明單位的重新申報工作。

公路站工作總結(jié)3

　　勤得利農(nóng)場公路管理站現(xiàn)有人員41人，截止到XX年底統(tǒng)計年報：勤得利農(nóng)場公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉(xiāng)道79.89公里、村道105.9公里、專用路209.6公里。XX年養(yǎng)護國道里程丹東至XX公路37.668公里。

　�。ㄒ唬�《關(guān)于加強普通國省干線公路管理養(yǎng)護工作的實施意見》推進落實完成情況。

　　為了實現(xiàn)“一管控”、“兩核定”、“三分開”、“四提升”的目標(biāo)，我站進行以下工作。

　　1、推進養(yǎng)護運行機制改革

　　我站組織人員認真學(xué)習(xí)了《關(guān)于加強普通國省干線公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件精神，道班人員實行養(yǎng)護路段、橋涵包保責(zé)任制，每人養(yǎng)護2公里，人員工資實行銀行卡發(fā)放。

　　2、完善養(yǎng)護體系建設(shè)

　　認真執(zhí)行了《黑龍江省普通干線公路養(yǎng)護工程管理辦法》，根據(jù)該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至XX公路進行了公路病害調(diào)查，根據(jù)資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養(yǎng)護資金年計劃，按照實際情況，分解到月份實施落實。

　�。ǘ�）落實《20xx年省中心重點工作》

　　我站現(xiàn)對國道丹東—XX公路37.668公里路面進行日常養(yǎng)護和小修處理，認真履行管理主體責(zé)任，加強公路路產(chǎn)權(quán)保護力度，逐步完善普通國省干線公路安全保護體系。以構(gòu)建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養(yǎng)護示范路建設(shè)。開展干線公路“科學(xué)養(yǎng)護年”活動，全面加強橋梁養(yǎng)護。

　　（三）20xx年計量支付工作完成情況日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。

　　小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標(biāo)志牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設(shè)置公路指示標(biāo)志6塊；橋涵錐坡、八字墻、側(cè)墻、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車6處共計999平方米；進行道班房維修外墻標(biāo)準(zhǔn)色涂刷1085.22平方米，室內(nèi)粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門14套，間設(shè)置増隔間2處，更換辦公室自來水管道86米。

　�。ㄋ模�標(biāo)志、標(biāo)牌等專項工程完成情況

　　積極配合公路網(wǎng)命名工程，在國道丹東—XX公路勤得利段設(shè)置安裝的6塊標(biāo)志指路牌。

　�。ㄎ澹┛茖W(xué)養(yǎng)護年活動開展情況

　　根據(jù)黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心XX《黑龍江省普通國省干線公路“科學(xué)養(yǎng)護年”實施方案》XX（黑路發(fā)〔20xx〕144號），構(gòu)建一個暢、潔、綠、美、安、舒的出行環(huán)境，按照“立足需求、科學(xué)決策，合理定位、因地制宜，全面開展創(chuàng)建科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路的創(chuàng)建工作，為了使我站養(yǎng)護的公路達到路行于新、路行于正、路行于暢、路行于安、路行于親、路行于美，更好的'滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要，我站擬定修建科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化路段，為了保證修建科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化路段的質(zhì)量，經(jīng)我站領(lǐng)導(dǎo)研究，成立領(lǐng)導(dǎo)小組并制定4公里的養(yǎng)護師范路實施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設(shè)施部分、綠化部分等工作進行科學(xué)性養(yǎng)護。

　　（六）完成場區(qū)5452.66平方米熱熔道路標(biāo)線重新補畫工作，完善了場區(qū)主干線標(biāo)線工作。

　�。ㄆ撸┌凑辙r(nóng)場和上級要求，開展了勤得利農(nóng)場XX年公路安全生命防護工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬元：對前勤公路（現(xiàn)四勤公路）、東環(huán)公路設(shè)置標(biāo)志牌237架，波形護板3207延長米，輪廓標(biāo)99個，道口標(biāo)柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區(qū)道口、外環(huán)、勤得利江邊，分別新設(shè)置大型指路標(biāo)志9塊，通過以上設(shè)施的設(shè)置，有效的提示了過往車輛的安全駕駛，為過往車輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標(biāo)志，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經(jīng)完成95%以上，其中因天氣原因，東環(huán)路護欄板基礎(chǔ)計劃明年開工建設(shè)。

　�。ò耍╅_展了橋梁養(yǎng)護年工作

　　丹東至XX公路勤得利段現(xiàn)有橋梁11座，橋梁總體狀態(tài)良好：一類橋梁7座，二類橋梁4座，無三類以下橋梁，按照上級要求，主要做了以下橋梁養(yǎng)護工作：

　�。�1）建立了橋梁卡片，11座橋梁，每座橋梁一張卡片式管理，加強了橋梁系統(tǒng)管理，橋梁數(shù)據(jù)及時更新，為制定橋梁養(yǎng)護，做好基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備。

　　（2）開展了橋梁巡查工作：今年開展了1次橋梁定期檢查；每月開展了1次經(jīng)常性檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的橋梁病害，及時記錄并補充到橋梁檔案中，安排資金維修。

　�。�3）進行了橋梁預(yù)防性養(yǎng)護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進行了維修，對河道、橋面排水孔進行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋梁踏步、欄桿。

　�。�4）制定了四五類橋梁管制措施，實行橋梁養(yǎng)護工程師制度。公路站現(xiàn)有交通運輸部頒發(fā)的橋梁養(yǎng)護工程師證1人；公路站組織相關(guān)人員不定期學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護相關(guān)知識，全面提升橋梁養(yǎng)護隊伍素質(zhì)，做到橋梁養(yǎng)護工程師持證上崗。

　　（5）全面做好了橋面日常養(yǎng)護工作，及時清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋梁支座11座；11座橋梁全部設(shè)置了軸重、總重標(biāo)志和橋銘牌。

　�。ň牛┬虏牧稀⑿鹿に噾�(yīng)用情況

　　今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫后，水泥混凝土路面裂縫不容易進水，延長使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個步驟進行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排里技術(shù)人員進行監(jiān)督和指導(dǎo)，以確保工作人員按照正確的施工順序進行施工。今后我站將大力推廣改性瀝青的使用。

　�。ㄊ�）開展了公路養(yǎng)護示范路建設(shè)工作

　　在20xx年完成2公里養(yǎng)護示范路的前提下，XX年完成示范路建設(shè)4公里：位于丹東至XXK2537+000—K2541+000處。

　　在養(yǎng)護師范路創(chuàng)建過程中:我站制定了科學(xué)合理的養(yǎng)護示范路實施方案，對路段病害進行了調(diào)查并進行合理養(yǎng)護和處置：完成灌縫10395延長米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處20xx平方米。

　　通過開展此項工作，我站養(yǎng)護示范路段達到了路基穩(wěn)定堅實；路肩密實、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩(wěn)定、順適；沿線樹床整齊、美觀、防護工程完好，排水設(shè)施齊全、配套、完整。

　�。ㄊ�一）防汛、除雪保通工作開展落實情況

　　1、國道丹東至XX公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特征，我站做了以下部署：

　�。�1）成立強有力的組織機構(gòu)：站長、書記任第一責(zé)任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務(wù)人員為機械運輸組，10名辦公室人員為后勤供應(yīng)保障組。

　�。�2）制定了防汛保通應(yīng)急預(yù)案、汛期值班機制：汛期站領(lǐng)導(dǎo)帶班值班，24小時開機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實行包保責(zé)任制，落實防汛工作。

　�。�3）按照農(nóng)場部署，已經(jīng)參加了農(nóng)場交通科、水務(wù)局、公安局、城建局、林畜科等相關(guān)部門成立的農(nóng)場防汛抗旱指揮部，啟動多方參與、巡查機制，發(fā)現(xiàn)公路險情，立即啟動公路應(yīng)急預(yù)案，防汛保通。

　　（4）做到防汛機車有保障：現(xiàn)有單位3臺大型平地機，另外聯(lián)系了社會車輛，簽訂使用協(xié)議，一旦發(fā)生汛情，優(yōu)先保證公路站使用：現(xiàn)已簽署協(xié)議發(fā)生汛情，優(yōu)先公路站使用。

　�。�5）做到防汛物資有儲備：與相關(guān)物資商店簽署了汛期代儲、優(yōu)先使用材料協(xié)議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發(fā)生公路汛情，優(yōu)先保證公路站使用。

　　2、開展了應(yīng)急保障能力建設(shè)工作

　�。�1）根據(jù)我站實際情況，開展了應(yīng)急預(yù)案的制定工作，完成了《橋梁突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》、《冬季養(yǎng)護工作應(yīng)急預(yù)案》、《除雪保通工作應(yīng)急預(yù)案》、《公路防汛工作應(yīng)急預(yù)案》等的制定。

　�。�2）開展了雪阻1次。通過以上措施的開展，提升了應(yīng)急隊伍反應(yīng)速度，防范了突發(fā)應(yīng)急事故的發(fā)生，保障了應(yīng)急事故的及時處置。

　�。�3）開展了公路養(yǎng)護巡查工作，建立安全隱患風(fēng)險點臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發(fā)生雪阻路段進行排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患并進行隱患整治閉合管理，經(jīng)排查，我站國道無公路急彎陡坡、臨水路段。

　　3、完成了春季清理雪阻工作

　　今年1-3月份發(fā)生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業(yè)區(qū)，按照農(nóng)場要求，出動平地機27臺班、126人次，對全場公路積雪進行了清理，由于及時清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當(dāng)日清理，中雪不超24小時，大雪不超48小時，為全場人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。

　　（十）開展了安全生產(chǎn)工作

　　我站制定了安全生產(chǎn)管理制度，書記、站長一崗雙責(zé)，抓安全：定期開展安全生產(chǎn)教育，以會代訓(xùn)的方式，進行安全培訓(xùn)，逢會必講安全、生產(chǎn)必須安全。重點對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)、機車、施工、辦公室用電等進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時解決：在施工期間，全部按照養(yǎng)護作業(yè)區(qū)管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責(zé)任狀；在施工現(xiàn)場，分別設(shè)置了養(yǎng)護指示牌、反光標(biāo)志、錐形桶、爆閃燈等安全警示標(biāo)志；按照發(fā)布要求，在農(nóng)場電視臺進行同期發(fā)布，并利用微信、手機短信等途徑，發(fā)布施工信息，指導(dǎo)施工路段安全通行。

　　丹東—XX公路建成于xx年至XX年已使用近20年，由于路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共計11.7公里。

　　1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現(xiàn)安全隱患，保障公路安全通行。

　　2、做好安全生產(chǎn)工作，做到安全無小事，杜絕安全事故發(fā)生。

　　以上是我站20xx年公路養(yǎng)護工作完成匯報，工作中還存在許多缺點和不足，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正，我們誠懇整改和完善。

　　我站將在明年的公路養(yǎng)護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養(yǎng)護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養(yǎng)護質(zhì)量，為過往車輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務(wù)。

公路站工作總結(jié)4

　　一年來，在市處財審科和站領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《×××公路事業(yè)單位會計核算辦法》為主要學(xué)習(xí)內(nèi)容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責(zé)與道德規(guī)范，財審人員目標(biāo)獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協(xié)助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務(wù)審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份征收養(yǎng)路費約×××萬元，占年度計劃的××8。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產(chǎn)收入×××萬元�，F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下：

　　一、完善規(guī)章制度，強化經(jīng)濟核算

　　隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經(jīng)費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責(zé)》《目標(biāo)考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責(zé)，清政廉潔，愛崗敬業(yè)，能按時完成各自所分工的工作任務(wù)。如：計算機操作按崗位各自設(shè)置了密碼，當(dāng)日發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)在下班前就制作好會計憑證�，F(xiàn)金、銀行做到日清月結(jié)，現(xiàn)金日余額均能控制在規(guī)定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準(zhǔn)確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經(jīng)濟分析，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)濟參謀提合理建議，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)做好站財務(wù)收支及三產(chǎn)創(chuàng)收的檢查與監(jiān)督工作。

　　在經(jīng)濟核算工作中，能積極的幫助站領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，充分發(fā)揮財審職能，加強對行政、路政、征收、工程等經(jīng)濟核算與監(jiān)督，主要做到了：

　　1、根據(jù)上級有關(guān)文件精神對內(nèi)退人員工資、機關(guān)行政及部門經(jīng)費支出進行測算；

　　2、實行經(jīng)費支出嚴格審核審批制度；

　　3、加強對各部門的`費用管理和控制，建立以財審股為中心的經(jīng)濟核算體系；

　　4、注重三產(chǎn)臺帳、協(xié)議等資料的管理。同時還結(jié)合市處2-3季度財務(wù)互審會上劉處長就“如何強化財務(wù)管理，減少非生產(chǎn)性開支”的講話精神，

　　一是將會議精神向站領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，

　　二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產(chǎn)開支向站領(lǐng)導(dǎo)作了書面報告，得到站領(lǐng)導(dǎo)的認可，取消了工作范圍內(nèi)的相關(guān)補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產(chǎn)開支起到了一定的作用。

　　二、注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高財審人員業(yè)務(wù)水平

　　為了順應(yīng)改革，使改革后的財審管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化軌道，財審人員要加強學(xué)習(xí)，更新觀念，不斷提高業(yè)務(wù)水平。根據(jù)市處、站領(lǐng)導(dǎo)的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)放在首位，使每個財審人員熟悉業(yè)務(wù)，正確使用會計科目，主要學(xué)習(xí)了《會計法、審計法》《公路事業(yè)單位核算辦法、新中大財務(wù)軟件》，新核算辦法的頒布，顯現(xiàn)了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務(wù)軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學(xué)習(xí)，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業(yè)務(wù)水平。

　　三、注重往來款核實清收，加強建設(shè)資金的管理

　　近十年來，在上級政府及主管部門關(guān)心支持下，我站先后改建了縣鄉(xiāng)公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標(biāo)準(zhǔn)嚴，建設(shè)資金數(shù)額之大。由于地方配套資金欠缺，工程竣工后下欠各施工單位的往來款400×××余萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規(guī)類并打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯(lián)系進行核對。在核對過程中經(jīng)常遇到往來余額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質(zhì)量問題而被罰款、領(lǐng)用標(biāo)志牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來余額核對難度大，針對這一情況，我們認真反復(fù)地查找資料，然后再補辦相關(guān)手續(xù)。目前，各施工單位與我單位的往來余額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內(nèi)部往來的清收、脫鉤企業(yè)往來的清查核實等工作，采取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內(nèi)往來款的×××萬元，杜絕了公款私用的現(xiàn)象；二是對脫鉤企業(yè)應(yīng)收及暫時款往來進行核查，規(guī)范改制過程中的資產(chǎn)剝離，成本置換。進一步加強工程建設(shè)資金的管理與監(jiān)督工作。

公路站工作總結(jié)5

　　XX年是我省公路事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一年，也是我站監(jiān)控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監(jiān)控的副站長，在這一年，我本著對工作負責(zé)的態(tài)度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，以爭一流為工作目標(biāo)，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，努力工作，并在實踐中學(xué)到了知識、經(jīng)受了鍛煉。這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作

　　一、努力提高自身素質(zhì)，完善自我是我現(xiàn)在和未來工作的目標(biāo)

　　1、提高政治思想素質(zhì)通過工作實際，我一方面組織監(jiān)控室人員學(xué)習(xí)討論深入實踐"三個代表"重要思想和加強廉政建設(shè)學(xué)習(xí)，另一方面從貫徹局艱苦奮斗作風(fēng)的高度來重新認識人生觀和價值觀。努力提高自身的政治思想覺悟，經(jīng)過努力終于成為了一名正式的中國共產(chǎn)黨員。

　　2、提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)在工作和生活中我不斷通過學(xué)習(xí)豐富自己，來提高自己的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，通過自學(xué)取得了計算機中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學(xué)技術(shù)含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓(xùn)一支技術(shù)過硬的監(jiān)控隊伍，我經(jīng)常組織監(jiān)控室人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時我還為一線收費員做好技術(shù)支持，在整個過程中我的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了更好的加強，同時也發(fā)揮了自身在科學(xué)收費中的先鋒模范作用。

　　二、完善管理機制，積累管理經(jīng)驗是我一直工作的重心

　　1、管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進行學(xué)習(xí)，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據(jù)可查，有據(jù)可依，作到了管理人性化，科學(xué)化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。

　　2、充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術(shù)保障部門，擔(dān)負著重大責(zé)任，作為分管監(jiān)控的.副站長，及時迅速的排除一切技術(shù)故障是我的工作職責(zé)，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障4xxxx，并做到監(jiān)控、電腦設(shè)備三天一小檢，七天一大檢，1xxxx發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設(shè)備重大事故的發(fā)生。9月份監(jiān)控、電腦設(shè)備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認真查找故障原因，在短時間內(nèi)恢復(fù)了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關(guān)，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責(zé)。在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：

　　第一辦事不夠踏實；

　　第二，自覺性不夠；

　　第三，政治思想覺悟不高。在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：

　　1、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力；

　　2、嚴格要求自己，作好示范當(dāng)好監(jiān)控班的領(lǐng)頭人；

　　3、擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當(dāng)好站長的助手，維護站領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)，力爭當(dāng)一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。

公路站工作總結(jié)6

　　不知不覺間，20xx年已經(jīng)又過去了一半，回顧這半年來的工作，我在總站領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助下，按照總站的要求，較好的完成了本職工作。通過這半年新崗位的學(xué)習(xí)和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改變，現(xiàn)就20xx年上半年自己的工作情況進行總結(jié)

　　一、所得

　　1.由于這半年來對客服和服務(wù)臺業(yè)務(wù)工作的相關(guān)學(xué)習(xí)和工作，對整個車站各部門間的聯(lián)系和工作流程有了越來越深入的了解；

　　2.工作中有很多突發(fā)問題，從開始的嘗試著解決到獨立完美的解決有著質(zhì)的變化；

　　3.與同事緊密融洽合作，互幫互助，加強了團隊責(zé)任意識；

　　4.性情溫和，調(diào)解同事間的矛盾，保障了同事間的團結(jié)；

　　5.態(tài)度嚴謹實在，對所分配工作任務(wù)能夠認真踏實完成，保證工作質(zhì)量；

　　二、不足

　　1.工作不夠精細化、專業(yè)化，不能做到對每一位旅客都標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)；

　　2.情緒不穩(wěn)定，偶爾對旅客控制不住自己的脾氣，影響總站對外形象；

　　3.缺少主動意識，給工作造成停滯不前的后果；

　　在以后的'工作中一定時刻注意自己的不足，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，加強自身學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高業(yè)務(wù)水平。

　　自己的學(xué)識、能力和閱歷與老員工都有一定的距離，所以不能掉以輕心，要多觀察、多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)和老員工學(xué)習(xí)，取長補短，這樣下來自己一定會有更大的進步。保證本崗位各項工作正常運行的同時，還要以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，培養(yǎng)自己對本職工作的熱愛性。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，成長為總站的優(yōu)秀人才。

公路站工作總結(jié)7

　　一、創(chuàng)新管理機制，激發(fā)內(nèi)部活力

　　創(chuàng)新是一個行業(yè)的靈魂。幾年來，堅持科學(xué)發(fā)展觀，相繼推出了一系列事業(yè)單位企業(yè)化管理辦法：全面推行目標(biāo)責(zé)任制；對征收、路政執(zhí)法人員每年進行民主評議、競爭上崗；對中層領(lǐng)導(dǎo)實行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自愿帶薪留職離崗制度，鼓勵職工自由闖市場，干事業(yè)；在后勤管理中，采取全局工勤車輛、通訊費用等包干使用辦法；大膽發(fā)動職工自愿入股融資購置配套成龍的施工機械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強化主人翁意識；全面開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”勞動競賽活動；嚴格激勵機制，制定獎懲規(guī)定二十幾項，工作機制的創(chuàng)新，推動單位邁出了跨越式發(fā)展的步伐。

　　二、加快公路建設(shè)，推動地方經(jīng)濟

　　承建了S329線、S706線、S333線及伊春市新外環(huán)一級路40余公里；建設(shè)**路高等級縣鄉(xiāng)路20余公里；承擔(dān)“村村通”工程300余公里，向上級部門爭取無償配套資金上千萬元，提升了轄區(qū)路網(wǎng)水平，促進了東昌府區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新農(nóng)村建設(shè)和地方經(jīng)濟的迅速發(fā)展。完成了**鎮(zhèn)、**辦事處等十幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處的城鎮(zhèn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改觀了鄉(xiāng)鎮(zhèn)面貌，加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。

　　三、提升養(yǎng)護質(zhì)量，優(yōu)化“三個服務(wù)”

　　負責(zé)***公里省道公路養(yǎng)護和路政管理，堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念，推行社會化養(yǎng)護，規(guī)范路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，**路**公里被評為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動社會和經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)能力。

　　四、參與公益活動，促進社會和諧

　　1、在創(chuàng)建伊春市全國衛(wèi)生城及全國環(huán)保模范城活動中，按照區(qū)委、區(qū)府的部署，為市區(qū)小恐小巷改建道路、鋪設(shè)下水道、清運垃圾、治理環(huán)境，無償投入資金***余萬元。

　　2、與**鎮(zhèn)**村“結(jié)對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會主義新農(nóng)村的典范、為“春蕾計劃”捐款**余萬元等，在社會上樹立了良好形象。

　　五、打造行業(yè)文化，塑造學(xué)習(xí)型隊伍

　　文化是一個行業(yè)的精神支柱，更是行業(yè)發(fā)展的`不懈動力。領(lǐng)導(dǎo)班子注重制度文化建設(shè)和精神文化建設(shè)，用文化的理念統(tǒng)領(lǐng)各項工作。深入開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”活動，強調(diào)全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)，組織各項寓教于樂活動。推行人才激勵機制，領(lǐng)導(dǎo)深入群眾、深入一線，注重行業(yè)典型的培養(yǎng)和行業(yè)精神的提煉，營造了領(lǐng)導(dǎo)和職工良性互動局面，建立了干群和諧的勞動關(guān)系，增強了單位發(fā)展的軟實力。

公路站工作總結(jié)8

　　光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間，作為一名高速公路收費員在新的一年里又工作已半年多了。在這新的半年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助下，我勤奮工作，堅持學(xué)習(xí)，盡職盡責(zé)的完成各項工作任務(wù)。在這期間我們組織了新的培訓(xùn)————微笑服務(wù)，在培訓(xùn)過程中我逐漸從幼稚膚淺走向成熟睿智，逐步向做一名合格的收費員的目標(biāo)而努力奮斗。現(xiàn)就將我半年來的主要工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

　　一、開展微笑服務(wù)的做法

　　1、強化訓(xùn)練，提高服務(wù)本領(lǐng)

　　俗話說得好“勉強成習(xí)慣，習(xí)慣成自然”。為了達到笑露“八顆牙”的最佳效果，收費員口銜筷子長時間練習(xí)，訓(xùn)練中有時練到面部肌肉抽搐不止，口水直流；訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)站姿時，他們就靠墻或兩人背靠背夾著紙條進行訓(xùn)練，一站就是個把小時。雖然訓(xùn)練很辛苦，但沒有一個人放棄。當(dāng)班期間條件有限，我們就回宿舍、回家對著鏡子練習(xí)，研究怎樣的笑最能打動人，如何在短暫的時間內(nèi)，妙用肢體語言向過往司乘人員展示最好、最美的形象。誰做的最好誰就是榜樣，收費員的工作熱情受到激發(fā)，潛力被不斷挖掘。

　　2、心理疏導(dǎo)，人文關(guān)懷在開展微笑服務(wù)中，加強和改進思想政治工作，注重人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，是我們的一大特色。我處始終堅持以思想政治工作為先導(dǎo)，了解收費員工的精神需求，關(guān)注職工的內(nèi)心感受，通過各種有效的溝通方式來改善收費員工的認知、信念、情感、態(tài)度和行為；用鼓勵和肯定的辦法去激發(fā)收費員工的上進心和工作動力；通過培養(yǎng)收費員工的自尊、自信和自強不息的心理品質(zhì)，去激勵收費員工做工作與生活的強者；通過給予收費員工更多的理解和寬容，使收費員受到關(guān)心、愛護、信任和尊重，從而增強了收費員工的自信心，讓他們的微笑發(fā)自內(nèi)心。

　　3、正面激勵，營造氛圍為保證活動成效，我處建立了考核制度，考核進行五個星級評定。收費所設(shè)立微笑進步獎、聲音悅耳獎、最佳微笑獎、最佳管理獎。各收費所每季度評選一次，管理處半年一總結(jié)。實踐中我們認識到“微笑高速”品牌是我們最好的軟實力，一支會微笑的收費員工隊伍是我們最寶貴的人力資源。要打造“微笑高速”，收費員崗位已成為最受尊重的崗位，形成了上下關(guān)心收費員工作，支持微笑服務(wù)的濃厚氛圍。

　　4、通過幫扶，保持齊頭并進我們目前開展的微笑服務(wù)還存在著發(fā)展不平衡的現(xiàn)象。對此，我們區(qū)別對待，細化處理：對于已經(jīng)進入先進行列的收費員，要使人人都認識到活動開展的意義；對微笑服務(wù)相對弱一點的收費員，出臺幫扶措施，讓思想有情緒的人換位思考，找出根源；排查“春風(fēng)不度”的死角，組織部分收費員工向先進收費員參考學(xué)習(xí)，體驗成功的喜悅；要求把微笑服務(wù)的精神體現(xiàn)在自己的工作中，虛心向微笑服務(wù)的.先進典型學(xué)習(xí)，明確指出，崗位雖然不同，要求不能降低，精神不能滑坡，促使全員提高服務(wù)意識，以保持整個隊伍步調(diào)一致。

　　二、開展“微笑服務(wù)”活動

　　活動的收獲和體會我們在開展微笑服務(wù)中注重人文關(guān)懷、強化培訓(xùn)指導(dǎo)的努力沒有白費，收費員工懂美、愛美、會美的意識增強了，綜合素質(zhì)提高了。收費員紛紛表示，他們已經(jīng)實現(xiàn)了三個轉(zhuǎn)變：一是“要我笑”變成“我要笑”，微笑服務(wù)的自覺性和主動性明顯提高了，每個人笑得更加自然了；二是“臉上笑”變成了“心里笑”，笑得也就更真誠了；三是“自己笑”變成“大家笑”，優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了司乘人員的滿意，司乘人員也給予笑臉相報，營運環(huán)境更加和諧了。在和司乘人員的互動中，“我微笑、我美麗、我快樂”成為收費員工工作生活的真實寫照。

　　在工作中，我們都會體會到，只有保持快樂的心情，微笑才會自然，才會真誠。作為一個正常人來講，不可能始終都一帆風(fēng)順，總會遇到一些不順心的事，總是有喜怒哀樂。但是，作為一名高速公路收費員來說，在工作中，我們就不能像平常人那樣隨意發(fā)泄自己的情緒，必須學(xué)會排解和調(diào)控，始終保持快樂的心情，這樣才能讓我們的微笑發(fā)自內(nèi)心，才能讓微笑精彩綻放。那么怎樣才能做到這一點呢？我認為，第一，要學(xué)會換位思考。心理學(xué)家叔本華說過：事物本身不影響人，人們只受對事物的評價與看法的影響。也就是說，開心還是不開心，積極還是消極，不在于你遇到了什么事情，關(guān)鍵在于你是從哪個角度來看待。這就告訴我們要辯證地看待生活，生活中每一件不順心的事，往往都教會了我們很多東西，這才是最大的收獲！第二，要學(xué)會忘記不順心、不愉快。羅斯福曾經(jīng)說過：如果你還在為錯過昨晚的月亮而流淚，那么你將錯過今天的太陽。上崗前，將家庭、生活中的種種不愉快都拋到一邊，不去想它，以放松愉快的心情迎接新一天的工作，這是最好的排解方法。第三，營造寬松的工作環(huán)境。營造“在快樂中工作，在工作中快樂”的理念，尊重和關(guān)心每一名收費員工讓收費員工切身感受到寬松、快樂的工作環(huán)境和集體大家庭的溫暖，讓大家切身體會到被服務(wù)者的快樂，從而更加主動地為司乘人員服務(wù)。

　　其實微笑服務(wù)不是為笑而笑，而是要從思想上把司乘人員當(dāng)做我們的衣食父母，當(dāng)做我們的顧客，主動地從內(nèi)心里去微笑，只有把快樂帶給顧客，自己才能在服務(wù)中得到快樂。思想決定行動。我們應(yīng)該找準(zhǔn)了角色定位，原有的抵觸情緒在逐漸淡化，在面對貨車駕駛員時，我總是主動地去微笑著問候、打招呼，有時看到有的駕駛員神情疲憊，我微笑著提醒他們注意休息，主動為他們倒開水。就會驚喜地發(fā)現(xiàn)，自己的快樂多了，煩惱少了，一下子由后進迎頭趕上步入了先進的行列，也可以真正體會到“我微笑，我快樂”、“送人玫瑰，手有余香”的含義，心里豁然開朗，原來，做好微笑服務(wù)真的不難。

公路站工作總結(jié)9

　　20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公路站牢牢把握贛南蘇區(qū)振興發(fā)展歷史機遇，深入實施“立足主城區(qū)，建設(shè)新”發(fā)展戰(zhàn)略，努力推動農(nóng)村公路各項工作的順利開展�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

　　一、主要工作

　　（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護工作強力推進

　　一是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村公路交通流量日益加大，農(nóng)村公路損毀隨之加重，農(nóng)村公路養(yǎng)護費用及任務(wù)也日漸繁重。為此，區(qū)財政今年開始將增加農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金投入，年度養(yǎng)護經(jīng)費由原100萬元增加到200萬元。今年，我站組織人員對、、、等鎮(zhèn)完成的農(nóng)村公路養(yǎng)護維修工程進行了檢查、驗收，共下?lián)苻r(nóng)村公路養(yǎng)護資金206萬元。

　　二是建立專職農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍。自《市區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施辦法》出臺以來，我站一直把農(nóng)村公路養(yǎng)護作為全站主要工作來抓。通過幾年的養(yǎng)護實踐發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村公路養(yǎng)護點多、線長、面廣，加之現(xiàn)在交通流量不斷增大，公路災(zāi)害也逐漸增多，我站農(nóng)村公路養(yǎng)護難度日漸增大，日常養(yǎng)護與維修往往很難全面完成，養(yǎng)護效果有時不盡人意。為了全面、規(guī)范地把我區(qū)農(nóng)村公路各個路段養(yǎng)護好，切實保護我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)成果，今年6月出臺了《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，成立、、、四鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。為及時有效預(yù)防和應(yīng)對暴雨水毀、山體滑坡、交通事故等突發(fā)性事件，我局于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊，隊員25人，隨時待命處置突發(fā)事件及搶險救災(zāi)。

　�。ǘ�）農(nóng)村公路建設(shè)項目順利實施

　　一是民生工程穩(wěn)步推進。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署，今年我區(qū)民生工程中第79項是由我局負責(zé)實施的新修水泥路8公里項目。為實施好民生工程建設(shè)項目，我站召開了專題會議進行研究部署，制定了具體實施方案，安排了技術(shù)人員專門負責(zé)項目實施。民生工程8公里項目分別是鎮(zhèn)1.2公里、鎮(zhèn)1.66公里、鎮(zhèn)4.7公里、鎮(zhèn)0.44公里，總投資177萬元。目前，工程已完工2.7公里，其余5.3公里在建。

　　二是通組土路加緊實施。為解決農(nóng)村邊遠山區(qū)、貧困地區(qū)未通公路帶來的農(nóng)民生產(chǎn)生活不便，我站將通組公路的建設(shè)作為今后三年的重點項目推進，計劃20xx—20xx年三年時間實現(xiàn)“組組通公路”，計劃建設(shè)總里程60公里，計劃總投入300萬元。至今11公里沙土通組公路已完成招投標(biāo)，總投資100萬元，爭取年前完工。

　　三是贛南蘇區(qū)振興發(fā)展農(nóng)村公路項目順利實施。為做好贛南蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃工作，我站安排工程技術(shù)人員深入各鎮(zhèn)、村、組，掌握農(nóng)村公路各方面情況，調(diào)查通公路情況，編制農(nóng)村公路建設(shè)臺帳，為贛南蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃提供基礎(chǔ)、詳實的資料。上禾至凌源沙土公路作為贛南蘇區(qū)振興發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)對接項目，其總里程5公里，總投入65萬元，現(xiàn)已基本完工。

　　二、問題及建議

　　一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔(dān)組織實施。

　　二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的'施工積極性。我局“三送”掛點的鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦�局鄉(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。

　　三、20xx年工作打算

　　一是加強農(nóng)村公路養(yǎng)護隊的管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護隊的作用，做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護與維修；

　　二是完成20xx年未完工程的續(xù)建工作；

　　三是抓好20xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目及沙土路建設(shè)項目；

　　四是努力向上爭取建設(shè)項目與建設(shè)資金；

　　五是做好贛南蘇區(qū)振興發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)對接項目的實施。

公路站工作總結(jié)10

　　2010年205所緊緊圍繞“征費管理為中心，努力提高實征率”的工作思路，認真分析09年收費形勢，預(yù)測2010年收費任務(wù)，科學(xué)制定2010年收費工作計劃。貫徹落實“以通行費征收管理為中心，以安全生產(chǎn)為基石，以微笑服務(wù)為著力點，以司乘人員滿意為宗旨”的具體要求，狠抓通行費征收管理，堅持不懈的開展微笑服務(wù)常態(tài)化管理，切實提高通行費實征率。現(xiàn)將2010年上半年具體工作總結(jié)如下：

　　一、通行費任務(wù)完成情況。

　　（一）上半年收費任務(wù)完成情況。截止到2010年6月30日止，205所完成通行費征收2798.0615萬元，占全年通行費征收任務(wù)的50.42％，占上半年任務(wù)計劃的105.79％。上半年時間進度為49.59％，收費任務(wù)進度比時間進度提前0.8個百分點，為全年通行費任務(wù)的完成夯實了基礎(chǔ)。

　�。ǘ�）上半年收費簡要分析。

　　1、流量、收費與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所共計通行流量1174638輛，比09年同期增長20.17％左右；共完成通行費征收2798.0615萬元，比09年同期增長49.36％左右。

　　主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國道通行；二是去年下底以來，經(jīng)濟明顯恢復(fù)，發(fā)展形勢較好；三是貨車增長量明顯增加，上半年較09年同期增長42.22％；四是加強堵漏增收工作，提高實征率；五是加強收費現(xiàn)場管理，提高微笑服務(wù)服務(wù)的影響力，從軟件上改善服務(wù)環(huán)境，吸引回頭車。

　　2、免費車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所放行免費車輛共計14193輛，占出口流量1.2％；09年周期免費車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長17.97％。

　　主要原因：一是收割（插秧）機明顯流量增加，與去年同期相比增長55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是玉樹地震期間的救災(zāi)車輛以及各類突發(fā)事件的救災(zāi)求援車輛。

　　3、綠色通道車輛。截止到2010年6月30日，205所免費放行共計綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費全額11.6415萬元，占完成通行費額的0.42％。09年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費通行費7.277萬元，占完成通行費額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長25.95％。

　　4、收割（插秧）機車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所免費放行收割機3376輛，占總流量0.29％；免費金額約2.167萬元，占完成通行費額的0.08％。09年同期收割（插秧）機車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費金額約1.088萬元，占同期完成通行費額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長55.15％。

　　主要原因：一是國家加大對農(nóng)機具的補貼力度，鼓勵農(nóng)民購買收割（插秧）機，并鼓勵收割（插秧）機實施跨區(qū)聯(lián)合作業(yè)；二是國家持續(xù)對收割（插秧）機實施免收通行費的政策。

　　5、堵漏增收車輛。截止到2010年6月30日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬元；09年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。

　　主要原因：一是從去年底收費所根據(jù)《集團公司堵漏增收界定》規(guī)定，進一步規(guī)范對堵漏增收車輛的上報和統(tǒng)計工作；二是收費所加強收費所現(xiàn)場管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯(lián)合加強收費現(xiàn)場整治力度；三是收費所加大對偷逃通行費打擊力度，開展集中打擊行動；四是進一步加強對微笑服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)，改善征收關(guān)系，樹立交通窗口服務(wù)形象。

　　從1月12日起，在汊澗205國道春運交通安全管理服務(wù)站，天長市公安農(nóng)機聯(lián)合執(zhí)法中隊正式掛牌成立，該中隊由市公安局、農(nóng)機局、公安交管、農(nóng)機監(jiān)理等部門組成。并205國道設(shè)立檢查點，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始天長市交警大隊銅城中隊，為完成交警大隊罰沒款任務(wù)，在交警大隊的同意下，到205國道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從5月起天長市交警大隊仁和中隊，也為完成交警大隊罰沒款任務(wù)，在交警大隊的默許下，到205國道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。6月開始，天長市交警大隊關(guān)塘中隊，為完成交警大隊罰沒款任務(wù)，到205國道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國道轄區(qū)交警――天長市交警大隊汊澗中隊（三中隊）長年駐205國道查車輛超速、超員、超載等違章行為。

　　至此，天長市警部門有5支中隊在205國道實行24小時不間斷輪轉(zhuǎn)查車，對經(jīng)過我所的車流量有明顯影響，直接導(dǎo)致第二季度旺季不旺，車流量、收費額增長一般，且6月份通行費收入較二季度的前兩個月有所下降。

　　目前，就交警查車問題，收費所積極與天長市交警大隊溝通，并向管理處領(lǐng)導(dǎo)匯報。明確要求交警部門減少或降低查車中隊數(shù)量、關(guān)少同一時間查車密度�，F(xiàn)在，此項工作已經(jīng)取得初步成效，由5個中隊查車減少至2個中隊查車，且查車的范圍和密度有所下降。收費所將力爭處領(lǐng)導(dǎo)的支持，進一步做好與交警部門的溝通工作。

　　二、上半年工作計劃執(zhí)行情況。

　�。ㄒ唬╆犖榻ㄔO(shè)。任何單位只有員工隊伍建設(shè)過得硬抓得嚴，才能迎接任何艱難困苦的逃戰(zhàn)；只有抓好員工隊伍建設(shè)，才能出色地完成各項工作任務(wù)。為此，收費所主要抓好以下幾方面的工作：一是抓好員工思想政治教育。良好的政治素質(zhì)是開展工作必要的根本保證，是抓源頭建設(shè)的.根本著力點。只有思想過得硬，才能調(diào)動員工作激情，提高員工工作熱情。二是以業(yè)務(wù)培訓(xùn)為著力點，不斷提高員工業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)是員工上崗操作的基礎(chǔ)工作之一。收費所不斷加強員工收費業(yè)務(wù)技能、操作流程、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)等培訓(xùn)，不斷為提高員工收費業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力提供培訓(xùn)舞臺，并把業(yè)務(wù)技能、服務(wù)流程列入新員工崗前培訓(xùn)的必修內(nèi)容之一，從而從源頭上保證員工的業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力的水準(zhǔn)。三是以完善制度為契機，不斷加強制度建設(shè)。制度為更好的完成工作任務(wù)，提供堅強的紀律保證。收費所根據(jù)征費工作發(fā)展和管理的新形勢，對管理進行了一次全面的梳理和完善，使制度更加貼近管理實際的同時，促進征費工作的管理，并對《天長管理處收費人員獎懲制度》、《集團公司收費人員懲戒規(guī)定》組織收費人員認真學(xué)習(xí)，逐一進行考核過關(guān)，真正讓規(guī)章制度在每位員工學(xué)習(xí)后能夠入腦入心規(guī)范行為。四是以文體活動為載體，不斷喚起員工的熱情。收費所把枯燥乏味的日常收費工作融入到豐富多彩的文體活動中去，充分發(fā)揮每一位員工的特點，尊重每一位員工的個性特色，煥發(fā)起員工青春創(chuàng)業(yè)的激情，增強團隊的凝聚力和向心力，提高員工信心，從而把全部精力投入到收費工作中去。

　�。ǘ�）征費管理。收費現(xiàn)場管理的好壞將直接反映出收費管理水平的高低，直接與通行費征收及提高實征率和足額征費息息相關(guān)。為此，收費所以微笑服務(wù)為抓手，把抓好收費現(xiàn)場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現(xiàn)場管理不放松，不斷加強現(xiàn)場管理力度，提高現(xiàn)場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，創(chuàng)建平安和諧安全暢通的收費秩序。一是以提高實征率為重點，不斷加強收費現(xiàn)場管理。進一步規(guī)范免費車輛、綠色通道車輛、特情車輛的處理；進一步規(guī)范本地車月票辦理，并鄭重承諾24小時辦理月票；著重打擊偷逃通行費行為的車輛。二是抓住收費值班長這個收費現(xiàn)場管理核心不放松。值班長是收費現(xiàn)場最直接的管理者，是收費班組的領(lǐng)頭羊，在通行費懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現(xiàn)場，協(xié)調(diào)各方的能力較強，應(yīng)對特發(fā)事件的經(jīng)驗比較豐富。抓住值班長從本質(zhì)上講就是抓住了收費現(xiàn)場管理的靈魂和中心環(huán)節(jié)。三是抓錄像調(diào)閱。明確要求值班長必須在規(guī)定的時間內(nèi)調(diào)閱收費錄像，查找問題，總結(jié)反饋。四是抓收費流程操作，進一步規(guī)范流程操作。收費流程是具體實施通行費征收的操作程序，不能隨意變更。五是抓規(guī)范記錄。每日檢查值班長、監(jiān)控員當(dāng)班日志填寫，看其是否按規(guī)范要求填寫，看其填寫是否真實，看其填寫是否全面。通過規(guī)范填寫當(dāng)班日志來真實的還原和反映當(dāng)班管理情況。六是抓監(jiān)控授權(quán)和監(jiān)控記錄。監(jiān)控室是收費所各類信息匯集地，同時也是接受指令、發(fā)出指令的中心，具有現(xiàn)場控制和監(jiān)督授權(quán)兩大基本功能。抓住了監(jiān)控授權(quán)既能提高工作效率和把握收費政策的原則性，也能對收費現(xiàn)場權(quán)力使用起到監(jiān)督控制的作用，防止權(quán)力濫用和貪污行為的發(fā)生，確保依法征收通行費。七是抓好月票辦理。根據(jù)省交通廳、財政廳的文件精神，收費所將月票辦理程序?qū)Φ胤杰囕v進行宣傳。嚴把月票辦理審核關(guān)，對不符合辦理條件的車輛堅決不予辦理。并承諾24小時辦理，接受司乘人員的監(jiān)督。八是以加強紀律約束為目的，不斷提高制度的執(zhí)行力。收費崗位的本質(zhì)屬性決定了其與一般崗位相比具有其內(nèi)在的特殊性。主要表現(xiàn)在對紀律的約束和強化，這就要求必須加強對規(guī)章制度的執(zhí)行力度，提高員工自我約束的能力，增加制度的嚴肅性，杜絕違紀違規(guī)行為的發(fā)生。九是抓管理核心要領(lǐng)是抓住考核。任何管理行為如果沒有必要的績效考核，一切管理制度和規(guī)范可能等同于形同虛設(shè)，達不到真正管理的目的和效果。收費所歷來重視把員工的績效考核當(dāng)作管理規(guī)范中一項必要的管理手段，把員工的績效考核的最終成績與員工薪酬、福利掛鉤，與個人晉職掛鉤。進一步增加員工“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱情，獎優(yōu)罰懶，充分調(diào)動員工工作主動性。

　�。ㄈ�）微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是交通服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)屬性，是構(gòu)建和諧交通共建和諧社會的現(xiàn)實需要。今年是微笑服務(wù)組織實施年，是微笑服務(wù)分階段推進的重要之年。一是深入宣傳，提高微笑服務(wù)影響力。收費所從年初開始組織收費人員再一次認真學(xué)習(xí)梅勁廳長在去年省交通運輸廳在集團公司召開微笑服務(wù)推進會上重要講話，進一步提高收費人員對微笑服務(wù)的認識，認清形勢，明確目標(biāo)，樹立信心。要求每一位收費員自覺把自己當(dāng)作社會的一個窗口，以自己的一言一行去輻射時代文明，傳播社會和諧，展示安徽高速人良好職業(yè)素養(yǎng)和行業(yè)風(fēng)尚。同時，加強對外宣傳力度，提高微笑服務(wù)知名度和社會認同度。采用出宣傳專欄、散發(fā)宣傳傳單、懸掛宣傳標(biāo)語、制作微笑宣傳板、可變情報板專題發(fā)布等。二是進一步完善和規(guī)范微笑服務(wù)培訓(xùn)體系，根據(jù)微笑服務(wù)推進階段的特點，針對性的開展培訓(xùn)，用以提升服務(wù)水平，解決問題，保持微笑服務(wù)整體推進。推動微笑服務(wù)制度化、常態(tài)化。三是探索建立微笑服務(wù)長效機制。任何一項勞動技能或服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在長期執(zhí)行過程中，都不可避免的會松懈走樣。所以，有必要建立起長效的機制，確保微笑服務(wù)長久的不走樣的開展下去。第一、規(guī)范制度建設(shè)。以執(zhí)行規(guī)章制度為著力點，不斷完善微笑服務(wù)及收費管理制度，促進微笑服務(wù)規(guī)范管理。第二、以嚴格考核為抓手，把微笑服務(wù)與員工個人績效考核結(jié)合起來，并將考核結(jié)果與員工工資福利掛鉤。第三、嚴肅勞動紀律，規(guī)范管理行為。勞動紀律是保證工作順利進行又一道“緊箍咒”，是高壓線。不斷提高員工遵守勞動紀律的自覺性。同時，加大違反勞動紀律行為的處罰力度，確保規(guī)章制度不流于形式。第四、擴大收費稽查范圍，加大收費稽查密度。將微笑服務(wù)、勞動紀律、流程操作、安全衛(wèi)生等納入到收費稽查范圍內(nèi)，并建立收費稽查通報制度，將稽查情況、處罰情況在全所范圍內(nèi)及時通報。

　　（四）堵漏增收。堵漏增收是對收費政策執(zhí)行過程中出現(xiàn)的不法現(xiàn)象和人為偷機行為的補充管理行為，是更好的讓通行費顆粒歸倉的補充管理措施，是做好通行費足額征收、提高實征率的管理行為。一是加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高一線收費人員堵漏增收的業(yè)務(wù)能力。主要培訓(xùn)：學(xué)習(xí)堵漏增收文件、堵漏增收業(yè)務(wù)操作、規(guī)范收費流程操作、現(xiàn)場管理等。同時，加強收費人員思想教育，樹立通行費征收“顆粒歸倉”的意識，確�！皯�(yīng)征不免、應(yīng)免不征”政策的執(zhí)行。二是規(guī)范堵漏增收處置程序。堵漏增收工作關(guān)鍵是抓好日常管理，既要防止內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)、流程執(zhí)行不嚴造成的人為漏逃通行費現(xiàn)象的發(fā)生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費現(xiàn)象的發(fā)生。收費所對內(nèi)主抓日常收費流程操作規(guī)范的執(zhí)行，并將規(guī)范操作收費流程納入到量化考核中去，嚴防人為漏征。對外聯(lián)合駐站所民警加強收費現(xiàn)場秩序的維護，重點打擊偷逃通行費行為的車輛。三規(guī)范做好“黑名單”車輛管理。根據(jù)闖道車輛錄像調(diào)閱情況后決定是否上報集團公司稽查信息網(wǎng)“黑名單”系統(tǒng)，并填寫黑名單臺賬。四是對于不符合上報黑名單的車輛，收費所集中編制闖逃車輛目錄，集中時間、集中力量給予重點打擊。六是加強對偷逃通行費車輛的集中整治，嚴厲打擊偷逃通行費的車輛和行為，確保通行費“顆粒歸倉”。

　�。ㄎ澹┌踩�生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是收費管理的根本目標(biāo)，必須時刻提高警惕，牢記安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全。一是抓好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識和技能。二是落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)。三是抓好防火防盜，做好票、款、人、財、物的安全，確保人身安全。四是抓好用電安全，杜絕發(fā)生用電安全責(zé)任事故。五是應(yīng)急預(yù)案的落實，提高應(yīng)急處置的快速反應(yīng)能力，維護收費現(xiàn)場秩序。六是加大安全生產(chǎn)檢查力度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任和措施，嚴格安全生產(chǎn)操作程序。

　　（六）票證管理。票證管理是通行費征收管理的基礎(chǔ)性工作之一，也是通行費征收核算的依據(jù)。收費所根據(jù)票證管理的特點，著重做好以下幾方面工作：一是進一步規(guī)范票證管理。入庫的票證都必須分類別貼標(biāo)簽按序號上架管理，專人保管專人負責(zé)。規(guī)范票證領(lǐng)發(fā)手續(xù)，保證票證庫房的安全，確保各類票證萬無一失；二是做好票證核銷人員平穩(wěn)交接，并做好票證人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。三是做好票集團公司票據(jù)檢查，正確對待存在的問題，并及時予以整改。四是進一步做好票據(jù)臺賬登記和各類報表數(shù)據(jù)上報工作，及時準(zhǔn)確上報通行費報表和5天數(shù)據(jù)。五是做好票證自查工作，規(guī)范填寫檢查記錄。六是做好各類憑證、賬冊、報表、數(shù)據(jù)表格的裝訂和保管工作，并將09年度票證檔案移交到處檔案室統(tǒng)一歸檔保管。

　�。ㄆ撸┖笄诠芾�。后勤管理直接體現(xiàn)著為一線收費人員服務(wù)的能力，也是體現(xiàn)收費管理綜合水平的重要標(biāo)志，更體現(xiàn)著集團公司人以為本的管理理念和人為關(guān)懷的細節(jié)。一要抓好衛(wèi)生內(nèi)務(wù)管理，提高所容所貌，創(chuàng)造良好的工作生活學(xué)習(xí)環(huán)境。二要抓好后勤保障工作，做好職工食堂管理，為員工營創(chuàng)一個寬松、衛(wèi)生、整潔的就餐環(huán)境。著力加強食堂管理，不斷改善伙食花樣，提高伙食標(biāo)準(zhǔn)和飯菜質(zhì)量。讓員工吃的放心、工作的開心、生活的舒心。

　　三、下半年工作打算。

　　2010年上半年205所的各項工作在管理處領(lǐng)導(dǎo)下，在全所員工共同努力下，圓滿的完成了各項工作任務(wù)。縱觀上半年收費所全部工作，上半年工作雖取得了些成績，但也存在一些不足。下半年205所將緊緊圍繞全年工作計劃，進一步抓住通行費征收這個中心工作，深入推進微笑服務(wù)建設(shè)，進一步加強收費隊伍建設(shè)和現(xiàn)場管理，加大堵漏增收力度，確保完成全年通行費征收任務(wù)。著重抓好以下幾方面的工作：一是根據(jù)上半收費任務(wù)完成情況，進一步分析下半收費形勢，采取措施確保全年通行費征收任務(wù)的完成。二是加強收費現(xiàn)場管理，維護收費現(xiàn)場秩序，提高通行費實征率。三是進一步加大微笑服務(wù)管理力度，竭力提升服務(wù)水平，提升窗口形象。四是高度重視安全生產(chǎn)，繼續(xù)貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針，定期召開安全會議，落實安全應(yīng)急預(yù)案，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。五是做好“迎國檢”工作，進一步規(guī)范所務(wù)管理。六是進一步做好文明服務(wù)評比和考核工作。七是做好年底工作總結(jié)和迎接集團公司考核工作。

公路站工作總結(jié)11

　　今年省局下達我市費收任務(wù)計劃為xxxx億元。為確保目標(biāo)任務(wù)完成，當(dāng)前我們主要做了以下幾項工作：

　�。ㄒ唬�強化了目標(biāo)責(zé)任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現(xiàn)前松后緊的情況。1月份前市處將任務(wù)計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責(zé)任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經(jīng)費掛鉤，按季兌現(xiàn)。截止3月25日，全市共完成通行費收入xxxx。xx萬元，占年度計劃的xx。xx%，比上年同期增長xx。xxx%。完成任務(wù)與時間比略有超前，增收勢頭較好。

　�。ǘ�）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責(zé)成當(dāng)?shù)毓�路段局協(xié)調(diào)公安機關(guān)，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協(xié)調(diào)公安機關(guān)，保持高壓態(tài)勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。

　�。ㄈ�）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預(yù)案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應(yīng)急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區(qū)域內(nèi)保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業(yè)鹽，隨時向結(jié)冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區(qū)兩端設(shè)置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務(wù)，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發(fā)生一起因積雪結(jié)冰而造成的安全事故。

　　（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災(zāi)”車輛免費通行的政策執(zhí)行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的'政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內(nèi)容，確保優(yōu)惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災(zāi)”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。

　�。ㄎ澹┻M一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎(chǔ)工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調(diào)整，對績效工資的考核內(nèi)容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領(lǐng)導(dǎo)審批，各站ic卡由xxx審批，明確規(guī)定月票辦理程序和執(zhí)行情況必須公開。

　�。�六）扎實開展標(biāo)準(zhǔn)化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們?nèi)�市動員，認真自查，積極準(zhǔn)備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規(guī)范的班組和綜合素質(zhì)好、費收業(yè)績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎(chǔ)上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。

公路站工作總結(jié)12

　　根據(jù)《xx市人力資源和社會保障局關(guān)于做好事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》（海人社發(fā)[20xx]231號）的精神，我站立即著手落實，認真組織實施，對全站43名同志進行了年度考核，現(xiàn)將考核情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　這次考核是我站較為系統(tǒng)、全面、正規(guī)的一次考核，從考核準(zhǔn)備 、組織實施、考評統(tǒng)計到等次評定等各個環(huán)節(jié)都做到了周密準(zhǔn)備、嚴肅統(tǒng)計、公正評價，既營造出了一個良好的考核氛圍，圓滿完成了年度考核工作。目前，我站事業(yè)事業(yè)編制共43名，通過民主測評，考核共評出優(yōu)秀6名，合格37名。

　　二、主要做法

　　1.領(lǐng)導(dǎo)重視，突出考核工作的嚴肅性。為了準(zhǔn)確評價我站事業(yè)工作人員的德才表現(xiàn)和工作實績，切實加強隊伍的管理，提高素質(zhì)，站領(lǐng)導(dǎo)對這次考核工作十分重視。一是我站領(lǐng)導(dǎo)就考核工作召開了專題會議，研究部署年度考核工作，就如何公平、公正、嚴肅、真實地搞好年度考核工作，發(fā)表了重要意見，這次會議為我站年度考核工作的順利進行奠定了基礎(chǔ)。

　　2.測評公開，接受全體工作人員監(jiān)督。整個測評過程堅持公平、公正、公開的原則，堅決杜絕過分偏激的評分。測評結(jié)果統(tǒng)計在干職工的監(jiān)督下進行，最后進行了公示，公示結(jié)果無異議并報送主管部門。

　　通過開展考核工作，使大家充分認識到了工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提出了努力的方向，激勵了斗志，促使全體人員提高綜合素質(zhì)，在今后的工作中發(fā)揚傳統(tǒng)，恪盡職守，努力為我站公路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。

　　20xx年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，在全體工作人員的.不懈努力下，信息中心工作有序開展，取得了一定的成效。

　　一、信息網(wǎng)絡(luò)維護

　　嚴格按照市局要求，每天對醫(yī)保數(shù)據(jù)進行備份，確保數(shù)據(jù)安全。定期檢查機房線路及設(shè)備運行情況，及時檢修確保全局工作的正常開展。根據(jù)各股室工作需要及時調(diào)整、調(diào)試內(nèi)外網(wǎng)。按照局網(wǎng)絡(luò)管理要求，積極配合辦公室，探索學(xué)習(xí)改進網(wǎng)絡(luò)管理方法，確保我局網(wǎng)絡(luò)管理的正常運行。根據(jù)各股室網(wǎng)絡(luò)使用中出現(xiàn)的問題及時解決，老化線路及時更換。配合辦公室完成上級臨時布置的關(guān)于網(wǎng)絡(luò)、軟件等方面的工作。

　　二、社�？ㄐ略龉ぷ�

　　明確目標(biāo)，密切協(xié)作，推動城居保人員數(shù)據(jù)采集工作。至20xx年10月醫(yī)療保險新增參保人員的信息采集人數(shù)為673人。我們積極利用qq群和電話與各單位醫(yī)保負責(zé)人聯(lián)系，告知需要辦卡的人員名單，由單位統(tǒng)一進行辦理。截止到目前，已有36家單位673余名新參保人員已經(jīng)提交社保卡辦理相關(guān)手續(xù)。城居保新增參保人員我們正在信息采集之中。剩余單位的醫(yī)保新參保人員我們正督促其盡快提交材料。

　　三、社保卡發(fā)放工作

　　精心組織、協(xié)調(diào)聯(lián)動，加快社�？òl(fā)卡進程。自社�？ㄕ�式發(fā)卡以來，我們不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗，并與郵儲銀行、工商銀行積極協(xié)調(diào)，逐步完善發(fā)卡方法，逐步形成了一套適用于我縣實際情況的發(fā)卡運作方式，既方便了持卡人的使用，又加快了發(fā)卡進度。至20xx年10月已發(fā)放35家單位2477張社保卡，目前全縣機關(guān)單位社保卡已基本發(fā)放完畢。全縣城居保社�？�20xx年1-10月共計9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)激活16萬余張，發(fā)卡1000余張。

　　四、社保卡掛失、解掛、補卡、關(guān)系調(diào)出及業(yè)務(wù)查詢工作。

　　完成社�？⊕焓А⒔鈷臁⒀a卡業(yè)務(wù)153人次，關(guān)系調(diào)出24人次，關(guān)系調(diào)入13人次。

公路站工作總結(jié)13

　　橫山收費站20xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標(biāo)任務(wù)，緊緊圍繞“四�！奔啊捌邿o一優(yōu)于”安全生產(chǎn)目標(biāo)，通過完善制度建設(shè)，深入推進精細化管理，全面開展節(jié)能降耗活動，加強職工隊伍建設(shè)，深化黨建和精神文明建設(shè)工作，全面建設(shè)和諧站區(qū)。

　　一、上半年主要目標(biāo)完成情況（1-6月份，下同）

　　1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xxxxxx元，其中寧滬xxxx（拆賬比例xx%），占年度計劃xx萬元的xxx%，與去年同期xxx元相比增長xx%。

　　2、內(nèi)部運營方面包括入口發(fā)卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內(nèi)控要求，環(huán)境、安全健康目標(biāo)符合貫標(biāo)要求，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“七無一控制”。

　　3、預(yù)算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預(yù)算范圍內(nèi)。

　　二、完成的主要工作

　　(一)完善規(guī)范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平

　　1、加強規(guī)范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標(biāo)準(zhǔn)，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。充分體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”，促進了業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平提高。

　　為了適應(yīng)社會各界對高速公路收費服務(wù)要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)水平，樹立良好的收費窗口形象。根據(jù)公司、管理處相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站實際情況，將進一步規(guī)范加強我站崗位考核管理，主要完善現(xiàn)行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標(biāo)準(zhǔn)，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統(tǒng)一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當(dāng)班考核制，值機員加強當(dāng)班期間對收費人員及收費道口的實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒并納入考核；當(dāng)班班長加強對收費現(xiàn)場的管理，對當(dāng)班期間特殊情況及時處理，避免發(fā)生糾紛，對班組成員違紀違規(guī)行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題納入考核。三、考核內(nèi)容主要分為業(yè)務(wù)考核和綜合考核�？己艘酝晟菩薷募s60個具體內(nèi)容后的各崗位百分考核標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，同時根據(jù)實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當(dāng)?shù)莫剟罨蛱幜P。對月度考核總分低于最低標(biāo)準(zhǔn)（92分）的將給予站內(nèi)部待崗處理，并扣除當(dāng)月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內(nèi)部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當(dāng)班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領(lǐng)導(dǎo)小組討論研究，并將結(jié)果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內(nèi)容有疑問的，可在規(guī)定的時間內(nèi)（一般為公示3天內(nèi)），及時向考核小組反映。

　　2、加強和完善了干部值班制度，規(guī)定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現(xiàn)場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當(dāng)班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態(tài)，對近期有思想波動、工作情緒不穩(wěn)定等現(xiàn)象的員工進行一次談話，及時溝通，引導(dǎo)和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內(nèi)電話指令時，原則上應(yīng)服從站內(nèi)工作安排。必須按值班必做內(nèi)容規(guī)范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應(yīng)在值班記錄中反映并應(yīng)與接班人口頭說明。經(jīng)過進一步規(guī)范的值班工作，明確了值班干部職責(zé)，發(fā)揮了值班干部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了站部生產(chǎn)的各項措施落實到位，促進站部各項生產(chǎn)管理工作有序進行。

　　3、制定了我站警衛(wèi)任務(wù)內(nèi)部運作程序。上級單位相關(guān)要求，為加強對警衛(wèi)車隊通過我站時的管理，保證警衛(wèi)車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛(wèi)車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛(wèi)任務(wù)內(nèi)部運作程序。該程序明確了職責(zé)分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。

　　4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優(yōu)化信息員隊伍，調(diào)整獎勵機制，調(diào)動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質(zhì)量。

　　（二）深入開展節(jié)能降耗工作

　　節(jié)能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學(xué)習(xí)上級相關(guān)文件精神的'基礎(chǔ)上，結(jié)合本站實際，首先確定了我站節(jié)能降耗的工作思路：在全面、認真組織學(xué)習(xí)上級文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)文件精神，結(jié)合本站實際，制定站節(jié)能降耗工作方案，確定站節(jié)能降耗的工作目標(biāo)，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內(nèi)開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標(biāo)，最終達到節(jié)約成為我們每位員工的一種良好習(xí)慣。從宣貫教育、確定目標(biāo)、細化措施、制度保障、持續(xù)改進等幾個方面全面推進該項工作：

　　1、制定了我站節(jié)能降耗具體的工作措施：

　�。�1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節(jié)能政策和法規(guī)，逐步樹立全員的節(jié)約意識。

　�。�2、對現(xiàn)狀進行調(diào)研和節(jié)能降耗潛力分析。列出站區(qū)耗能的重點設(shè)備和主要方面，分析節(jié)能降耗潛力，在保證生產(chǎn)運轉(zhuǎn)、保證服務(wù)質(zhì)量和工作效率、保障員工必要的生活品質(zhì)和安全的基礎(chǔ)上，確定節(jié)能降耗重點。

　�。�3、對確定的節(jié)能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據(jù)實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學(xué)規(guī)范管理。

　�。�4、對已采取的措施加強落實情況的監(jiān)督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

　　（5、檢查考核，兌現(xiàn)獎懲。年終責(zé)任獎中節(jié)能降耗目標(biāo)完成情況納入班組、員工年度考核。

　　2、開展了幾個方面的活動：

　�。�1、采取多種形式加強宣傳發(fā)動。根據(jù)公司下發(fā)的“節(jié)能降耗工作方案”，結(jié)合本站工作實際，制定并下發(fā)站開展“節(jié)能降耗工作方案”，利用站務(wù)會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務(wù)會進行集中學(xué)習(xí)，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內(nèi)形成良好的宣傳氛圍。

　�。�2、每天對站內(nèi)的用水、用電設(shè)施進行巡檢，及時更換損壞設(shè)備。

　�。�3、開展節(jié)能降耗合理化建議活動，集思廣益，發(fā)揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據(jù)員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節(jié)約道口油污清洗成本。

　　（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環(huán)利用”qc課題的研究。

　�。�5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優(yōu)先使用小車減少油耗。

　�。�6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發(fā)短信，進行會議通知，減少費用開支。

　�。�7、利用網(wǎng)絡(luò)辦公，無紙化傳輸文件。

　　（8、以全國節(jié)能宣傳周為契機進一步推進節(jié)能降耗工作。

　　3、通過節(jié)能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

　�。�1、員工節(jié)約意識明顯提高。站區(qū)開無人燈、無人水、無人空調(diào)現(xiàn)象基本杜絕（相關(guān)考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。

　　（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。

　　(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節(jié)約3張紙，并逐步將日常臺帳轉(zhuǎn)化為電子臺帳，以節(jié)約更多的紙張。

　　（4、我站到3月底，已將辦公區(qū)域、宿舍、車庫等走廊、廁所內(nèi)的照明燈全部更換成節(jié)能燈，此舉在照明用電上每半年可以節(jié)約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區(qū)綠化的日常灌溉、公務(wù)車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節(jié)約水費約3000元。

　　（三）加強現(xiàn)場6s管理，保持良好環(huán)境

　　1、加強收費現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生。一是明確現(xiàn)場衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，堅持以自己滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎(chǔ)上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內(nèi)外、外側(cè)邊溝等部位保潔，周一檢查。

公路站工作總結(jié)14

　　xx年第一季度我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標(biāo)，在認真總結(jié)xx年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。

　　一、積極部署，備戰(zhàn)春運

　　根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務(wù)會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。

　　二、加強學(xué)習(xí)，建設(shè)隊伍

　　為了增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導(dǎo),通過組織全所人員學(xué)習(xí)的方式，積極引導(dǎo)廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強危機感、緊迫感和責(zé)任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

　　一至三月份，我所積極響應(yīng)黨中央的`號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學(xué)習(xí)，進一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風(fēng)、黨紀建設(shè)更上新臺階。

　　三、規(guī)范管理，完善制度

　　為進一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。

　　四、文明創(chuàng)建，不斷深入

　　繼xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進單位”等榮譽的基礎(chǔ)上，xx年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務(wù)來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動，專人負責(zé)，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認真抓好文明建設(shè)，并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。

　　五、措施得力，保障費收

　　我所在xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交

　　[XX]36號文件《關(guān)于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。

　　1、加強文明創(chuàng)建，提高服務(wù)水準(zhǔn)

　　我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平，樹立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益;規(guī)范現(xiàn)場管理，展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會公開發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務(wù)措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務(wù)，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導(dǎo)司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務(wù)水準(zhǔn)。

　　2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境

　　一是加強同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務(wù)稽查，開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對每位收費人員的文明服務(wù)進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務(wù)、收費紀律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標(biāo)準(zhǔn)的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了

　　收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調(diào)動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。

　　六、杜絕事故，安全生產(chǎn)

　　“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上，進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設(shè)備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。

　　目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。

公路站工作總結(jié)15

　　按照省、市農(nóng)村公路管理的有關(guān)要求和文件精神、以及沿江開發(fā)區(qū)交通處農(nóng)路工作養(yǎng)護與管理具體要求和辦法，沿江路政大隊在市路政支隊的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，周密部署、精心組織、廣泛動員、穩(wěn)步推進，以深入踐行“管好公路、服務(wù)社會”的理念為核心，確保了今年沿江路政各項管理工作扎實推進。

　　一、充實完善領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強對行政執(zhí)法工作的領(lǐng)導(dǎo)

　　針對我站實際情況，及時調(diào)整充實了行政執(zhí)法領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了組織機構(gòu)，具體日常事務(wù)落實了專人負責(zé)。明確了今年我站行政執(zhí)法工作目標(biāo)和任務(wù)，并從幾個方面強化路政執(zhí)法管理，其一是：切實做好法制宣傳，營造良好的行政執(zhí)法環(huán)境；其二是：繼續(xù)強化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善行政執(zhí)法的各項措施；其三是：繼續(xù)加強行政執(zhí)法隊伍的建設(shè)，提高隊伍的執(zhí)法能力與執(zhí)法水平；其四是：強化執(zhí)法監(jiān)督，突出對執(zhí)法權(quán)力的制約。除此之外，站領(lǐng)導(dǎo)班子定時不定時地專題研究我站路政行政執(zhí)法工作，督促檢查到位，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，干部職工配合抓的齊抓共管的工作格局，確保我站依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地推進。同時也保證行政執(zhí)法權(quán)力沿著制度化、規(guī)范化的軌道運行，力爭使路政執(zhí)法工作再上一個新的臺階。

　　二、廣泛宣傳動員，進一步推進治超管理工作。

　　一是認真組織召開沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法成員單位會議。堅持每季度召開一次通報暨協(xié)調(diào)會，形成路政、城管、交警一線執(zhí)法，特巡警110聯(lián)動保障的工作機制。二是深入開展治超宣傳活動。在區(qū)內(nèi)各大企業(yè)物流、材料集散地、主要進出口、路政服務(wù)大廳懸掛宣傳橫幅12條。在一月中旬召開的沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)物流企業(yè)座談會上，向區(qū)內(nèi)各大物流和運輸大戶宣傳發(fā)放治超宣傳手冊62份。向廣大運輸戶發(fā)放宣傳手冊149份。通過宣傳，進一步提高了企業(yè)和運輸戶的合法合理裝載意識，擴大了路政服務(wù)品牌在社會和群眾中的認知度，收到了預(yù)期效果。三是通過大力治超推進工作，工作取得了較大的實效。地方運輸車輛（特別是砂石和管樁運輸車輛）由過去的無序裝載（按俗語就是能裝多少就裝多少，直到裝不下為止），轉(zhuǎn)變?yōu)榛�本平箱裝載，土方、粉煤灰、磷石膏等易拋撒滴漏車輛均覆蓋完好。今年以來，共處罰車輛932起，處予罰款180萬余元。

　　三、服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展，為重點企業(yè)減負。

　　超限超載治理是一項政策性很強的工作，掌握不當(dāng)，極易引發(fā)社會各項矛盾并激化。因社會管理改革各項主、客觀因素引發(fā)的運輸市場價格扭曲和治超處罰標(biāo)準(zhǔn)高是兩條矛盾曲線，治超工作困難大。按照市委、市政府提出的服務(wù)全市經(jīng)濟工作大局精神和市交通局關(guān)于涉企行政處罰有關(guān)要求，大隊治超工作在開發(fā)區(qū)交通處直接領(lǐng)導(dǎo)下，為區(qū)域范圍內(nèi)南鋼、揚子、化工園等多家企業(yè)減免行政處罰款426萬元。同時在聽取省路政科李克山科長關(guān)于南鋼短途轉(zhuǎn)運鋼材可以考慮提高超限標(biāo)準(zhǔn)的'意見后，征得區(qū)交通處同意，大隊及時提高了南鋼生產(chǎn)鋼材短線轉(zhuǎn)運超限標(biāo)準(zhǔn)，在國務(wù)院下發(fā)超限認定標(biāo)準(zhǔn)的幅度內(nèi)給予一定程度的增加，此舉受到南鋼經(jīng)營部和各運輸公司的好評。

　　四、迅速進入角色，加強農(nóng)村公路路政管理。

　　元月一日起，《南京市農(nóng)村公路條例》頒布實施，《條例》的出臺對沿江公路站來講意義非常重大，做為全角色的農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理主體，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次召開《條例》學(xué)習(xí)和工作動員會議，大隊在開發(fā)區(qū)農(nóng)路辦的工作指導(dǎo)下，嚴格按照《沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護實施辦法》的規(guī)定執(zhí)行，在調(diào)查摸底基本情況后，迅速進入角色，縣、鄉(xiāng)、村道全覆蓋式地加強公路巡查，做好路產(chǎn)路權(quán)保護和建筑控制區(qū)管理。制定了大隊農(nóng)路管理相關(guān)責(zé)任、措施和辦法。同時建立相應(yīng)的規(guī)章制度，加強目標(biāo)管理，建立考核獎懲機制，真正做到有法可依，措施到位。上半年來，共責(zé)令停止違法行為32起，發(fā)出違章占道整改通知書41起，向葛塘、長蘆兩涉農(nóng)街道發(fā)出清障告知單16起，向南京化學(xué)工業(yè)園管委會發(fā)出養(yǎng)護告知單1起，受理許可申請2起，做出許可決定2起。

　　五、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)水平和執(zhí)法質(zhì)量。

　　大隊現(xiàn)有執(zhí)法人員12名，其中大隊長1名、副大隊長1名、中隊長1名、內(nèi)勤2名、路政員7名，平均年齡34.5歲，男性11名、女性1名，最大年齡46歲，最小年齡28歲，年齡青，年齡結(jié)構(gòu)好，工作熱情高，均是大專以上學(xué)歷。一年來，共有6名同志參加省公路局執(zhí)法學(xué)習(xí)培訓(xùn)、8名同志參加區(qū)法制機構(gòu)培訓(xùn)，8名同志15人次參加市處（支隊）組織執(zhí)法和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過同志們的自學(xué)和上級組織的集中培訓(xùn)，沿江大隊整體素質(zhì)和服務(wù)水平有了很大提高。

　　六、明年工作打算：

　　1、進一步抓好隊伍建設(shè)，通過執(zhí)法實踐的鍛煉，通過各級的培訓(xùn)教育和技能培訓(xùn)，充分打造一支有戰(zhàn)斗力的執(zhí)法隊伍。

　　2、進一步做好治超工作，積極營造濃厚的工作氛圍，保障公路安全、暢通。

　　3、進一步做好執(zhí)法監(jiān)督工作，提高公路執(zhí)法透明度，塑造公路執(zhí)法文明形象。

　　今年，我們在面臨許多新形勢的前提下，嚴格按照上級要求，努力積極，開拓進取，創(chuàng)新工作，保障公路安全作出了應(yīng)有的貢獻。在明年的工作中，我們決心在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心、振奮精神，以扎實的工作作風(fēng)，認真抓好公路行政各項執(zhí)法工作，為全面完成公路行政執(zhí)法工作目標(biāo)任務(wù)而努力。

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