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維修部門工作計劃
維修部門工作計劃，經(jīng)常制訂工作計劃，可以使人的生活、工作和學(xué)習(xí)比較有規(guī)律性，好的工作計劃應(yīng)像目錄樹一樣，層次分明，環(huán)環(huán)相扣，是一個完整的體系，以下分享維修部門工作計劃。
維修部門工作計劃1
一、努力學(xué)習(xí)、勤奮日常工作
日常日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了日常工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修日常工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和日常工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工，使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強調(diào)從根本的管理入手。
三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織(設(shè)計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為，做好設(shè)備的保養(yǎng)日常工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的`故障率。
四、努力做好節(jié)資降耗和維修日常工作本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修日常工作。
主要
(1)修舊利廢16噸;
(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進(jìn)行翻新;
(4)下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺;
(5)下放復(fù)新鑿巖臺車一臺;
(6)架設(shè)風(fēng)水管路1000多米;
(7)安裝鋼溜井30多節(jié);
(8)新架設(shè)格篩、護(hù)欄10多個;
(9)對各種安全防護(hù)設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修;
(10)大修內(nèi)燃機2次。
五、日常工作中的不足
1.對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。
2.服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。
3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達(dá)到100%.
4.在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算
1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運行情況，重新制定點檢標(biāo)準(zhǔn)。
2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。
3、強化員工培訓(xùn)：加強崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。
4、實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護(hù)，繼續(xù)實行設(shè)備專人負(fù)責(zé)，真正落實全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的日常工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的日常工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的日常工作，保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的日常工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的日常工作中，我會更加積極、努力的日常工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
維修部門工作計劃2
一、基本思路
(一)加強“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”十二字方針的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工作深入細(xì)致的思想工作，幫助員工端正思想，提高他們對安全生產(chǎn)的重要性的認(rèn)識。在提高思想意識的基礎(chǔ)上，才能正確理解并積極貫徹執(zhí)行相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強自身的保護(hù)意識，不違章操作，不違反勞動紀(jì)律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
(二)將安全教育貫穿于生產(chǎn)的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到“全員、全面、全過程”的安全教育。因為生產(chǎn)與安全是不可分割的統(tǒng)一體，哪里有生產(chǎn)，哪里就需要進(jìn)行安全教育。
(三)開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認(rèn)識特點的、感興趣的、易于接受的方式。針對我礦的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
1.知識培訓(xùn)：由礦領(lǐng)導(dǎo)、安全技術(shù)人員、聘請專家等對全礦機電員工進(jìn)行知識培訓(xùn)。
2.安全宣傳。主要有：安全宣傳橫幅、標(biāo)語、標(biāo)志、安全宣傳欄等。
3.現(xiàn)場實操。主要有：安全操作方法演示、觸電急救方法演示等。
4.專題講課。主要有：安全知識講座等。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)，先取證，后上崗制度，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括安全技術(shù)知識、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全制度和嚴(yán)禁事項，并經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入操作崗位，考核情況要記錄在案，預(yù)計14年全年機電系統(tǒng)所有崗位職工業(yè)務(wù)技能及安全教育時間不少于36學(xué)時。
二、主要的.培訓(xùn)內(nèi)容
(一)培訓(xùn)人員范圍：
機電系統(tǒng)所有崗位職工：包括機電科所有人員及各區(qū)隊機電隊長、機電班長等，主要涉及井下電鉗工、絞車操作工、輸送機操作工、乳化泵司機、信號工、高壓配電工等。
(二)培訓(xùn)方式：
為真正使職工掌握知識，熟悉操作，提高技能，本計劃原則上采用授課培訓(xùn)教育方式。
(三)培訓(xùn)地點：根據(jù)實際情況臨時安排。
(四)培訓(xùn)要求：
1.凡參加培訓(xùn)學(xué)員必須遵守培訓(xùn)制度，按時上課，認(rèn)真做好筆記，不遲到、早退、曠課，如有特殊情況者需提前與機電科長說明情況。
2.學(xué)習(xí)結(jié)束時，要統(tǒng)一參加考試，考試合格者方可上班，每人給予一次補考機會，補考一次還未合格者將給予一定的處罰及停工學(xué)習(xí)，直到合格為止。
3.如若上班時間確實緊忙時，由礦培訓(xùn)辦批準(zhǔn)后，可自行按學(xué)習(xí)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，按考試時間參加考試。
(五)獎懲辦法
1.學(xué)員必須參加理論課學(xué)習(xí)。
2.無故曠課給予罰款20元/天，遲到、早退給予罰款10元/次，另根據(jù)實際情況對其主管隊長給予一定的處罰。
總之，獎罰不是目的，學(xué)習(xí)的目的是為了更好更快的掌握基礎(chǔ)理論技能和基礎(chǔ)知識，提高我礦機電技術(shù)人員的技術(shù)水平和處理故障的能力。
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